Θορυβος στο αναμα του κομπρεσορα!

[martsulionis]

εχω ενα GT140HP 9/08..εχει κανει 1200χλμ. περιπου και τον τελευταιο καιρο ακουω ενα σφυριγμα στο αναμα του κομπρεσορα λιγα δευτερολεπτα μετα την αλλαγη σε 3η ταχυτητα...αν μπωρει καπιος να δωσει τα φωτα του!

[mourh]

τριξιμο εννοεις?σαν κατι σκουριασμενο το οποιο κραταει ελαχιστα στο βαθυ πατημα του γκαζιου(πχ το γκαζι τερμα κατω για ρεπριζ?)απο 2000 -3000 στροφες?

[rallakias]

τριξιμο εννοεις?σαν κατι σκουριασμενο το οποιο κραταει ελαχιστα στο βαθυ πατημα του γκαζιου(πχ το γκαζι τερμα κατω για ρεπριζ?)απο 2000 -3000 στροφες?

Εγω ακούω ακριβώς αυτό όπως το περιγράφεις.Τι είναι?

[nasos_ea]

Εγω ακούω ακριβώς αυτό όπως το περιγράφεις.Τι είναι?

Διαβασε εδω: http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?sho...80&start=80

[YORK1991]

εχω ενα GT140HP 9/08..εχει κανει 1200χλμ. περιπου και τον τελευταιο καιρο ακουω ενα σφυριγμα στο αναμα του κομπρεσορα λιγα δευτερολεπτα μετα την αλλαγη σε 3η ταχυτητα...αν μπωρει καπιος να δωσει τα φωτα του!

Κατα πρωτον ο κομπρεσσορας ανοιγει απο 0 στροφες μεχρι και τις περιπου 3500 οποτε πλεον δουλευει μονο η τουρμπινα η οποια αρχιζει να δουλευει παραλληλα με τον κομπρεσσορα απο τις 2500 περιπου στροφες.

Αν ακους αυτο που λες σφυριγμα ειναι η λειτουργια της τουρμπινας και ειναι φυσιολογικο.

Ο κομπρεσσορας δεν σφυριζει.

Αν αρχισει να 'βογκαει' τοτε κλαφτα, αλλα μην ανησυχεις γιατι τουλαχιστον ο δικος μας ειναι μελετημενος και δεν φθειρεται δουλευοντας ψηλα (οπως στα αμιγως κομπρεσσορατα) καθοτι εκει δουλευει μονο η τουρμπινα.

[rallakias]

τριξιμο εννοεις?σαν κατι σκουριασμενο το οποιο κραταει ελαχιστα στο βαθυ πατημα του γκαζιου(πχ το γκαζι τερμα κατω για ρεπριζ?)απο 2000 -3000 στροφες?

Ακούω ακριβώς αυτό αλλά μόνο στις 1.500 στροφές περίπου που ξεκινάει να μπαίνει το κομπρέσσορ.Μόλις μπαίνει ακούγεται ενα τρίξιμο μεταλλικό.

[mourh]

αντλια νερου ραλακια