Έγγραφα δήλωσης κινητήρα

[zhm]

Παιδιά ήθελα να μάθω ποιά είναι τα απαραίτητα έγγραφα για να δηλώσεις την αλλαγή κινητήρα!

Και το κόστος αν γνωρίζετε για την δήλωση.

μεταφράστηκε στα Ελληνικά - doggy-

Edited December 23, 2004 by doggy

[Guest kkourelias]

check αυτη την αιτηση

αιτηση δηλωσης

[Kostas kostopoulos]

Σωστοςςςςςςςςςςςςςςς

[Van Gerokost]

Ωραίος !!

όχι οτι θα αλλάξω κινητήρα αύριο, αλλα απο μεθαύριο δεν ξέρεις τί γίνεται

[Kostas kostopoulos]

ολο και καποιο τροπετακι μπορει να πεσει στην αυλη του σπιτιου σου!! χε χε

[Guest luke_execute]

Έχω γράψει αυτό εδώ. Πολλούς θα τους καλύψει :

http://www.gtc.gr/forum/viewtopic.php?t=6111

[Σπύρος]

Επειδή και εγω θα αλλάξω κινητήρα στο Golf II και το έψαξα το θέμα προχθές πολύ σωστά αυτά που λένε τα παιδιά αλλά να επισημάνω κάτι σημαντικό πιστεύω. Αν η προηγούμενη μηχανη ήταν συμβατική και η καινούργια συμβατική πρέπει να είναι (καίει super δηλαδή). Δεν γίνεται να βάλεις νέας αντιρηπαντικής τεχνολογίας (αμόλυβδη) βάσει νόμου μιλάμε πάντα.

[konsge]

Παιδια τελικα πόσο φτάνει συνολικά το κόστος για να δηλωθεί η αλλαγή κινητήρα?

[hawk20vt]

ΕΠΙΔΗ ΘΑ ΔΗΛΟΣΩ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΚΑΙ ΡΩΤΗΣΑ ΓΙΑ GOLF 4 ΑΠΟ 1.4 ΣΕ 1.8 20VT ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΠΟΥ

500. ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΛΩΣΕΙΣ ΜΟΤΕΡ ΠΡΕΠΗ ΝΑ ΒΓΕΝΕΙ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΣΟΥ ΜΕ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΠΟΥ ΘΑ ΒΑΛΕΙΣ.

[JETRING]

Τα πράγματα ειναι απλά ---- golf 2 1043 cc απευθείας σε 1781 cc

την εκανα την αλλαγή στο υπουργειο πριν 3 μηνες

Κάντε τα παρακατω με σειρά προτεραιότητας

1. Βεβαίωση KOSMOCAR που να λέει οτι το συγκεκριμένο σασί μπορει να φορεσει 1800 cc

ή οτιδηποτε cc θέλετε να βάλετε (κόστος 70 euro)

2. Τιμολόγιο αγοράς ή τοποθετησης του μοτερ (ενα απο τα δύο)

3. Βεβαίωση μηχανολόγου (κόστος εξαρτάται απο τον μηχανολόγο)

4. Τις ανάλογες αιτήσεις

5. Και για να μην ξεχνιόμαστε το γνωστο παράβολο (καταθεση σε τραπεζα) για το τελος

εκδοσης αδείας.

Εμένα το κόστος μου πήγε 235 € αλλά έτρεξα για όλα μόνος μου ΔΕΝ ΤΗΝ ΑΝΕΘΕΣΑ ΠΟΥΘΕΝΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ

Edited October 31, 2005 by JETRING

[panos7424]

Ξέρει κανείς από δω αν γίνεται να δηλώσεις σε Golf 4 μοτέρ από BAM από S3?

Ρωτάω γιατί αυτοί στο υπουργείο μπορεί να κοιτάνε με ποιους κωδικούς μηχανής έχει βγει το Golf GTi.

[Guest GOLF GT]

ΠΑΙΔΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΠΟ GOLF 4 1.8T20V ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΗΛΩΘΕΙ ΣΕ ΚΑΡΟΤΣΑ GOLF 3?

[Σπύρος]

ΠΑΙΔΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΠΟ GOLF 4 1.8T20V ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΗΛΩΘΕΙ ΣΕ ΚΑΡΟΤΣΑ GOLF 3?

Οχι από την στιγμ'η που δεν έχει κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο με αυτον τον κινητήρα από την VW

[Guest ZAXOPOLO]

εγω εχω ακουσει απο αρκετα ατομα οτι μπορεισ να βαλεις οτι κινητηρα θελεις σε κυβικα αν βγαινει το αυτοκινητο σου με τον κινητηρα αυτον ή οτιδηποτε κινητηρα (και αλλου τυπου οχηματος) απλα η αυξηση στα κυβικα να μην ειναι μεγαλυτερη απο 25% απο τον αρχικο κινητηρα.

αν δεν εχει γινει παρομοια μετατροπη πασ και απο κτεο-ελληνικο για πιστοποιητικο καυσαεριων αν εχει γινει συμπληρωνης μια αιτηση και σου δινουν αντιγραφο. (σε περιπτωση που εχει γινει η μετατροπη το πιστοποιητικο μπορουν να σασ το στειλουν με ταχυδρομείο αφου πρωτα συμπληρωσετε μια αιτηση την οποια θα σασ στηλουν με φαξ, για οσουσ ειναι εκτος αθηνας και το σκεφτονται)

μια σχετικη σελιδα με τισ μετατροπες, για τα υπαρχοντα πιστοποιητικα καυσαεριων

http://www.yme.gr/viewpage.php?section=599

Edited June 1, 2006 by ZAXOPOLO

[Menios]

Εγώ ξέρω ότι αρκεί να υπάρχει έγκριση τύπου, την οποία την παίρνεις από την κεντρική αντιπροσωπεία (εισαγωγέα). Είναι το Νο 1 στο post του JETRING. Για το 25% πρώτη φορά το ακούω. Όταν είχα δηλώσει το Clio δεν το είχα ακούσει. Στο ΚΤΕΟ Ελληνικού πάντως πήγα και μου το κρατήσανε 24 ώρες για πιστοποιητικό καυσερίων με παράβολο το 1997 60.000δρχ. Επιτόπου συμπλήρωσα και την αίτηση.

[Guest ZAXOPOLO]

καπου βρηκα το παρακατω εγγραφο στην δευτερη σελιδα περιπτωση 2 και 3 ριξε μια ματια λεει αυτο που γραφω παραπάνω (τωρα αν ισχυει δεν ξέρω, το εγγραφο ειναι του 1998 αν βγήκε κάποιο αλλο πιο ποσφατο τότε λογικά αυτο δεν ισχυει.)

[koukouroukou]

1. Βεβαίωση KOSMOCAR που να λέει οτι το συγκεκριμένο σασί μπορει να φορεσει 1800 cc

ή οτιδηποτε cc θέλετε να βάλετε (κόστος 70 euro)

Μολις τωρα ειδα το ποστ σου!

Διευκρινησε λιγο αν θελεις, το μοτερ που θα δηλωσεις θα πρεπει οπωδηποτε να εχει μπει στην καροτσα του αυτοκινητου ή μπορεις να βαλεις απο μεταγενεστερο μοντελο μοτερ?

Δηλαδη μπορεις να βαλεις τον 20βαλβιδο σε 3αρι Golf?

[konstantinos passat]

Κανονικα οχι.

Θα πρεπει το μοτερ που θελεις να βαλεις να εχει μπει στο αμαξι που εχεις σε οποιαδηποτε εκδοση του.

[golfakias1983]

χτυπας νουμερα απο golf 1.8t

[bit]

golfakias1983 που ακριβώς θα τα χτυπήσεις; Στο μαντέμι του μπλοκ;

[golfakias1983]

golfakias1983 που ακριβώς θα τα χτυπήσεις; Στο μαντέμι του μπλοκ;

σε ενα τσουνι μπροστα ειναι,σαν δαχτυλιδι!...

[George Dimitriadis]

παιδια δεν ισχυει οτι επρεπε να βγαινει απο το εργοστασειο ετσι..εγω δηλωσα ibiza mk2 με μοτερ cupra mk3 20vT. ΧΩΡΙΣ να λαδωσω. αρκει να εχει γινει ξανα αυτη η μετατροπη για να παρετε εγκρυση απο το κτεο ελληνικου.. αν δεν εχει γινει πρεπει να παει εκει το αμαξι για να το μελετησουν και να του δωσουν εγκρυση (εμενα ειχε περασει αλλος ευτυχως). τωρα πσπ για το 25% ισχυει αλλα αν το αμαξι εβγαινε πχ 1800 κυβικα απο το εργοστασιο (οποιο μοτερ και να ηταν αυτο 20νΤ η 16ν) δεν νομιζω να κολλησουν εκει.εγω τα μονα που πληρωσα ηταν τα παραβολα και τον μηχανικο που μου εδωσε την εγκρυση..δηλαδη ολα μαζι κοντα στα 200 ευρω.βασικα δεν θυμαμαι ποσο εκαναν τα παραβολα.. στον μηχανολογο εδωσα 50 ευρω..

[soto]

Πως μπορούμε να μάθουμε αν έχει ξαναδηλωθεί η μετατροπή που θέλουμε?

[drftoulis]

soto η δικιά σου μετατροπή δεν χρειάζεται τίποτα αφού το 6Ν2 έχει το ίδιο σασί με το δικό σου.Θα πάρεις απλά μία βεβαίωση από την ΚΑΡΕΝΤΑ που να λέει ότι σε αυτό το σασί μπαίνει ο 1.6 και είσαι ΟΚ

[George Dimitriadis]

απλα περνεις στο κτεο ελληνικου και ρωτας.. αυτοι ξερουν. αν ναι πρεπει να ζητησεις και μια εγκρυση....