poen Posted January 20, 2011 Author Report Share Posted January 20, 2011 (edited) άσε να γνωρίζω 2-3 πράγματα παραπάνω απο εσένα στο θέμα opel ! Δεν ήξερα ότι η Revo βάζει προγράμματα και στα opel ...... χχαχαχαχαχα τι λες... εχω δει εγω ενα ωραιο GTC με αυτοκολλητο Revo μπροστα!!!! πηγα να πεσω κατω χαχαχαχαχ ΔΕΝ κανω πλακα. εσκασε σε meeting του club στη Λαρισα Edited January 20, 2011 by Dynamite Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kyriakos_tsi Posted January 20, 2011 Report Share Posted January 20, 2011 παντως εγω εμπιστευομαι περισσοτερο την vw αλλα αυτη η αισ8ηση πισω απο το τιμονι του opc δεν ξερω..τρελα..και που να το βαζα μπρος πο μεγαο το διλλημα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
IRMSCHER Posted January 21, 2011 Report Share Posted January 21, 2011 Δεν αντέχω να συζητάω άλλο για το αν σπάνε ή όχι τα Z16!!! ΈΛεος πια, πότε θα σταματήσει αυτό το πράμα ?? Εδώ σταματήσαμε να λέμε ότι τα tsi καίνε λάδια, ας σταματήσει και αυτό επιτέλους... Εγώ δουλεύω στα 230 άλογα SAFE πρόγραμμα, ξέρω άλλα Z16 που δουλεύουν 240, το παν είναι να σέβεσαι και να ξέρεις που εμπιστεύεσαι το αμάξι σου. Υπάρχει και Ζ16 απο Αγγλία που δουλεύει κ04 με μαμά σωθηκά στα 280 άλογα. Όσο για την ψηφοφορία, δεν έχω άποψη για το Polo, οπότε δεν θα απαντήσω. Απλά είμαι ενάντια του αυτόματου σαζμάν σε τέτοιες κατηγορίες αυτοκινήτων. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxy Posted January 21, 2011 Report Share Posted January 21, 2011 πλεον το θεμα σπασιμο στο 1600αρι μοτερ πιστευω το εχουν ξεπερασει...Οτι ηταν να σπασει εσπασε!Οι δοκιμες περασαν...πλεον ξερουν πως να το βελτιωσουν safe! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kyriakos_tsi Posted January 25, 2011 Report Share Posted January 25, 2011 οχι ολοι.το πολυ πολυ αν παρει κορσα καποιος το αφηνει μαμα αφου εχει και 6 χρονια εγκυηση.κριμα ειναι να την χασει. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kyriakos_tsi Posted February 22, 2011 Report Share Posted February 22, 2011 το corsa opc δεν χρησιμοποιει συστημα αμεσου ψεκασμου?ετσι ακουσα αν οχι τι χρησιμοποιει και πως λειτουργει? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
twoface Posted February 23, 2011 Report Share Posted February 23, 2011 το corsa opc δεν χρησιμοποιει συστημα αμεσου ψεκασμου?ετσι ακουσα αν οχι τι χρησιμοποιει και πως λειτουργει? γιατί σε απασχολεί αυτό το θέμα ; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anestis the boss Posted February 23, 2011 Report Share Posted February 23, 2011 Alfa Romeo: Θα ήθελαν τα VW να μπορούν να κινηθούν με την χάρη και το τιμόνι μιας Alfa. Τώρα με τα tsi όλοι γίναμε ξαφνικά γρήγοροι. ΕΛΕΟΣ. Audi: Η διαφορά μεταξύ ενός Audi με ένα VW είναι ακριβώς όση είναι και μεταξύ VW και Skoda. Μη λέμε και μ@λ@κίες. BMW: Ακόμη κι ένα ταπεινό 320 σε κάνει να κατεβαίνεις χαρούμενος από το κάθισμά του. Επίσης εδώ και τόσα χρόνια έχει σαρώσει τα βραβεία και ειδικότερα οι κινητήρες τους είναι "αλλού"¨. Βλέπεις δεν τους ενδιαφέρει 14άρια, αλλά σοβαρά και ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ σύνολα. Fiat: Με τρελές πιέσεις για να βγάλουν 150άλογα από ένα 14άρι μοτέρ. Παρόλα αυτά, η τεχνολογία twinair είναι πολύ μπροστά και για ακόμη μία φορά ο Ιταλός δείχνει τον δρόμο στα μικρά turbo... Ford: Και RS να είναι, είναι για πέταμα. Αν για να βγάλεις 300Ps θέλεις 2,5λίτρα τούρμπο και κατανάλωση 20lit τότε sorry αλλά να το χ¤σω το μπλοκέ σας. Honda: xaxa, περιέγραψε, θέλω να γελάσω Lotus: VVTLi της Toyota φοράει, τα 140άρια καίνε τα μαλλιά τους σε λάδι και τα 192 τα απέσυρε η Toyota. Παρόλα αυτά είναι ελαφρύ αλλά δεν θα το χαρακτήριζα "αμάξι". Αμάξι είναι αυτό που μπαίνει μέσα και ο παππούς μου και σε Lotus δεν μπορεί να μπει. ¶λλο "καθημερινό αυτοκίνητο" και άλλο "ειδική κατασκευή". Mazda: Ακόμη κι αν καίνε λάδι (μερικές φορές καίνε και λιγότερο από τα Vag μας) έχουν τρομερό στήσιμο (μιλάω για το RX8) και πάντα κατεβαίνεις με ένα χαμόγελο από αυτό το αυτοκίνητο (άσχετα που μόλις πας βενζινάδικο σου φεύγει με μιας) Mercedes: ¶ναψε ένα κεράκι για αυτή την εταιρία, διότι αν δεν υπήρχε δεν θα είχες ούτε ABS, ούτε ESP, ούτε ούτε ούτε... Επίσης κάτι που ξέρουν λίγοι, η Mercedes ήταν η πρώτη εταιρία που έβγαλε στην παραγωγή αυτοκίνητο με turbo (σε S-Class). Mitsubishi: Ούτε Evo θα έπαιρνα (αν και αντικειμενικά είναι εξαιρετικό) ούτε την κάσα το CZT. Δεν είναι μαγκιά να πηγαίνει γρήγορα ένα letter-box ενός τόνου με 150κιλά. ¶ντε να το στρίψεις το ρημάδι και θα με θυμηθείς. Τώρα για το Evo, 50χιλιάρικα για 300 τετρακίνητα άλογα ΚΑΙ ΜΟΝΟ, δεν τα έδινα. Τα λεφτά δεν τα βρίσκω στον δρόμο. Nissan: Δεν έχω ασχοληθεί ποτέ μου, αλλά το GTR ρίχνει σε Porsche 911 Turbo. Opel: Από που να σου απαντήσω... Corsa Opc - εξαιρετικό μέσα έξω και στρίβει (είμαι σίγουρος οτι δεν το έχεις οδηγήσει γι'αυτό το λες και τάφο. Επίσης σου κάνει "πλάκα" για την πλάκα του). Το Astra OPC αν έχεις πολλά κιλά @@ και χέρια πάει αέρα. Τώρα η κουλαμάρα του καθενός έχει μεταφραστεί ως "δεν στρίβει". Μπορεί να μην είναι τέλειο, αλλά δεν είναι σε καμία περίπτωση για πέταμα. Peugeot: Αν μιλάμε για το σήμερα, φοράνε κινητήρες της BMW και έχουν 5άρι σασμάν. Ζωηρά ήταν κάποτε, τώρα έχουν γίνει "άχρωμα". Αν θέλεις "χρώμα" πάρε Clio RS ή τουλάχιστον Cooper S. Renault: Πέρα από το R26R και το Clio RS τα οποία είναι εργαλεία (αλλά θέλουν γνώστη πίσω από το τιμόνι) όλα τα άλλα απλώς αδιάφορα. Saab: Στην τιμή που σου το δίνουν και με τον χαρακτήρα που έχουν (άκρως Σκανδιναβικός) απλά δεν κάνουν για Ευρώπη. Ένα πολυτελές Opel θα έλεγα. Subaru: Φανταστικό διαφορικό στα STi και Boxer κινητήρες. Είναι αυτοκίνητα του γούστου μου και σε νορμάλ σχετικά τιμές. Toyota: Κάποτε, τα Toyota τα κρατούσες 30 χρόνια. Τώρα χαλάνε ευκολότερα από ένα Tsi. Seat-Skoda: Ότι είπα και για τα Audi παραπάνω. Όσοι έχουμε VW νομίζουμε πως πιάσαμε το παππά από τα @@. Χαλαρώστε λιγάκι. Ότι κουλό θέλει κανείς, μπορεί να το ακούσει.. Α, ευτυχώς υπάρχει και κάποιος "ανόητος" που πιστεύει το ίδιο με εμένα... Ναι, το ίδιο βέβαια κάνει και η VW τώρα. Golf V TSI σε μαύρο. Παίδες, ας είμαστε λιγάκι λογικοί σε αυτά που λέμε. Αμάξια είναι όλα και έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Ααα, και κάτι ακόμη! ΟΧΙ, δεν οδηγούμε τα "απόλυτα εργαλεία". Ένα αυτοκίνητο των 20-25k ευρώ οδηγούμε και ΤΙΠΟΤΑ παραπάνω. Για τους αθεράπευτους, τα περαστικά μου <img src='http://www.vwclub.gr/vwforum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/new_iloveyou.gif' class='bbc_emoticon' alt=':new_iloveyou:' /> all. Αλέξανδρος αν και παλιο ποστ οφειλω αν δωσω συγχαρητηρια! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kyriakos_tsi Posted February 23, 2011 Report Share Posted February 23, 2011 twoface οταν σκεφτεσαι να δοσεις 22.000-23.000 για ενα αυτοκινητο full extra δεν ενδιαφερεσαι να δεις αν ειναι συγχρονο και αν ειναι τεχνολογικα στο ιδιο επιπεδο με τα αλλα?για αυτο θελω να μαθω.γιατι αν δεν ειναι ποιος ο λογος να δοσεις για ενα αυτοκινητο παλιας τεχνολογιας τοσα χρηματα? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
twoface Posted February 23, 2011 Report Share Posted February 23, 2011 twoface οταν σκεφτεσαι να δοσεις 22.000-23.000 για ενα αυτοκινητο full extra δεν ενδιαφερεσαι να δεις αν ειναι συγχρονο και αν ειναι τεχνολογικα στο ιδιο επιπεδο με τα αλλα?για αυτο θελω να μαθω.γιατι αν δεν ειναι ποιος ο λογος να δοσεις για ενα αυτοκινητο παλιας τεχνολογιας τοσα χρηματα? και ποιά είναι σε παρακαλώ τα θετικά και τα αρνητικά ; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted February 23, 2011 Author Report Share Posted February 23, 2011 δεν ειναι αμεσου ψεκασμου φιλε μου. αν θες τεχνολογια και μικροτερη καταναλωση και ποιο πολυ αποστειρωμενη φαση στο θεμα οδηγιση παρε το polo. αν θες κατι μπρουταλ που θα καις λιγο παραπανω παρε το opc. το OPC ειναι ματσο.. το polo ειναι lowprofile Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kyriakos_tsi Posted February 23, 2011 Report Share Posted February 23, 2011 ναι αλλα απο θεμα αξιοπιστιας?δηλαδη μου φαινεται περιεργο που δεν ειναι αμεσου ψεκασμου το κορσα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
twoface Posted February 23, 2011 Report Share Posted February 23, 2011 ναι αλλα απο θεμα αξιοπιστιας?δηλαδη μου φαινεται περιεργο που δεν ειναι αμεσου ψεκασμου το κορσα Δεν υπάρχει θέμα αξιοπιστίας λόγο άμεσου ψεκασμου. ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kyriakos_tsi Posted February 23, 2011 Report Share Posted February 23, 2011 σε αυτο εχεις δικαιο απλα ηθελα να μαθω αν ισχυει αυτο.αλλα και παλι νομιζω οτι για αυτοκινητο με παλαιοτερης τεχνολογιας κινητηρα τα λεφτα ειναι αρκετα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted February 23, 2011 Author Report Share Posted February 23, 2011 για αυτο που ειναι ειναι μια χαρα στα χρηματα του το opc. ατιμη κριση... ενα 5 χιλαρο θελει και γινεται αστερι. μας μαμησε ο Γιωργακης επρεπε να το ειχα παρει τοτε που το βρηκα ετοιμοπαραδωτο να εψαχνα τωρα ευρο να του βαλω μια 28αρα :/ χαχαχχαχαχ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kyriakos_tsi Posted February 24, 2011 Report Share Posted February 24, 2011 αν ειναι να ριξεις 5χιλιαρικα στο κορσα καλυτερα να παρεις ενα αμαξι 27-28 χιλιαδων που σιγουρα θα ειναι καλυτερα στημενο.πχ ενα σιροκο ρ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
twoface Posted February 24, 2011 Report Share Posted February 24, 2011 Με την ιδια λογική βέβαια βέβαια αυτοί που θα πάρουν scirocco golf Leon δεν πρέπει να το βελτιώσουν παρα πάνω απο ένα όριο γιατί μετα θα θέλουν άλλο αμαξι Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted February 24, 2011 Author Report Share Posted February 24, 2011 (edited) φιλε μου οτι και να παρω τοσα θα του σκασω... και παραπανω εδω εδωσα 4 στο ριμαδι το 122αρι. ειναι βιτσιο οπως και να το κανουμε. αμα μου κανεις δωρο το Σημα και τα τελη παιρνω και το AMG που πουλαει ο φιλος μας ο Ανεστης. Δεν ειναι αντε και το πηραμε.. μη λεμε ολο τα ιδια και τα ιδια! Ειναι και το μετα. οτι και να παρεις και καλα στημενο και δυνατο να ειναι παντα θα θες να το κανεις καλυτερο, ειναι μικροβιο.- Edited February 24, 2011 by Dynamite Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kyriakos_tsi Posted February 25, 2011 Report Share Posted February 25, 2011 ενα leon cupra η ενα sirocco r με ενα προγραμμα και μια εισαγωγη πανε 330 οποτε ειναι πολυ καλα.και στην τελικη το opc και 300 αλογα να φτασει το λεον και το σιροκο με προγραμμα δεν θα τα περναει.και θεωρω πως αλλο το να ριξεις λεφτα σε ενα αυτοκινητο 2.000 κυβικα εχει περισσοτερο νοημα απο οτι σε ενα 1.4 η 1.6.φυσικα ειναι αποψεις.απλα εγω ηθελα να μαθω αυτο για το κορσα αν ειναι αμεσου ψεκασμου η οχι.ενα παιδι μου ειπε οτι φοραει το παλιο μοτερ της οπελ που φορουσε και το παλιο astra gtc. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted February 25, 2011 Author Report Share Posted February 25, 2011 ενα leon cupra η ενα sirocco r με ενα προγραμμα και μια εισαγωγη πανε 330 οποτε ειναι πολυ καλα.και στην τελικη το opc και 300 αλογα να φτασει το λεον και το σιροκο με προγραμμα δεν θα τα περναει.και θεωρω πως αλλο το να ριξεις λεφτα σε ενα αυτοκινητο 2.000 κυβικα εχει περισσοτερο νοημα απο οτι σε ενα 1.4 η 1.6.φυσικα ειναι αποψεις.απλα εγω ηθελα να μαθω αυτο για το κορσα αν ειναι αμεσου ψεκασμου η οχι.ενα παιδι μου ειπε οτι φοραει το παλιο μοτερ της οπελ που φορουσε και το παλιο astra gtc. φυσικα. οτι μπορει ο καθενας κανει. δεν μπορω να πιασω τη λογικη σου ομως... δηλαδη ενας με scirocco R μπορει να βαλει προγραμμα εξατιμση εισαγωγη , ΒΤ setup αναρτησεις φρενα ζαντες μαλακιες , μπιελοπιστονα και ενα μικροτερο μοτερ δεν μπορει??? με την ιδια λογικη αυτα που εδωσε για να στησει το R θα τσιμπουσε ενα πορκε. σιγουρα εχει μεγαλυτερο tuning potential και ποιο ευκολα αλογα. αυτο που λες ομως δεν εχει σχεση με το θεμα αφου λεγαμε πως δεν ειναι το ιδιο να παρεις ενα 1.6 και ενα 2.0 και να τα "ζεις" και τα ιδια χρηματα να σκασεις η και να ξεπερασεις την αξια του μεγαλυτερου μοτερ δεν εχει να κανει αφου και το μεγαλυτερο να παρεις και σε αυτο θα τα σκασεις.. αυτο προσπαθω να σου πω. ετσι οπως στα ειπε ο φιλος σου ειναι, ΔΕΝ εχει αμεσου ψεκασμου και εχει το μοτερ του Astra GTC οπως και τα μεριβα , ζαφιρα κλπ OPC. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Grouper_8L Posted February 25, 2011 Report Share Posted February 25, 2011 Έχω ψηφίσει corsaki ο Dynamite ξέρει γιατί. Με τις γνώσεις και άι κιου πεντικιού νηπίου που έχω, αναρωτιέμαι: από πότε ο κινητήρας άμεσου ψεκασμού θεωρείται καλύτερος ή μπορεί να είναι παράγοντας αγοράς ή μη ενός αυτοκινήτου Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
twoface Posted February 25, 2011 Report Share Posted February 25, 2011 ενα leon cupra η ενα sirocco r με ενα προγραμμα και μια εισαγωγη πανε 330 οποτε ειναι πολυ καλα.και στην τελικη το opc και 300 αλογα να φτασει το λεον και το σιροκο με προγραμμα δεν θα τα περναει Δεν θέλω να υποστηρίξω την opel αυτή την στιγμή αλλά κάπου τα έχεις μπερδέψει! Κάποιοι που με γνωρίζουν ξέρουν ότι δεν είμαι κολλημένος opelakias. Μην είσαι και τόσο σίγουρος ότι ένα opc 300hp δεν περνάει Cupra S3 scirocco R όταν φοράνε μόνο πρόγραμμα !!!! Επίσης να σε πληροφορήσω ότι το Astra opc βγήκε πρώτο και φοράει τουρμπίνα με ονομασία Κ04 αλλά η παροχή της είναι για 300-310hp όταν τα TFSi φοράνε γαιδοτουρμίνα K04 που είναι μεγαλύτερη απο μια 28RS (430hp) ! Η τεχνολογία του TFSi είναι κυρίως στην κεφαλή και στον τρόπο ψεκάσματος του καυσίμου στο θάλαμο καύσης. Επίσης άλλο ένα πλεονέκτημα είναι η συμπίεση καθώς τα TFSi (Πάντα για τα 2.0L αναφέρομαι ) είναι στο 10.5 ενώ τα opel στο 8.8. Δεν είδα όμως να σχολιάζεις για το λάδι που καίνε τα TFSi μοτέρ. Αν θες να βελτιώσεις ένα αμάξι 500+ άλογα να ξέρεις ότι το μοτέρ του opc δεν έχει ταβάνι ενώ τα TFSi λόγο παροχής καυσίμου έχουν ταβάνι με η χωρίς 5ο μπέκ... !!! Και το Corsa φοράει ίδιο μοτέρ με του Astra και Meriva OPC. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted February 25, 2011 Author Report Share Posted February 25, 2011 Γιωργο καλα δεν τα λεω;;; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kyriakos_tsi Posted February 26, 2011 Report Share Posted February 26, 2011 δεν υπαρχει περιπτωση ενα opc 300 αλογα να περναει ενα s3 με προγραμμα.το s3 ειτε το leon cupra ειανι 2λιτρα οποτε αστο.τα tsfi καινε λαδια αλλα τα tsi απο οσο ξερω δεν καινε Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
twoface Posted February 26, 2011 Report Share Posted February 26, 2011 δεν υπαρχει περιπτωση ενα opc 300 αλογα να περναει ενα s3 με προγραμμα.το s3 ειτε το leon cupra ειανι 2λιτρα οποτε αστο.τα tsfi καινε λαδια αλλα τα tsi απο οσο ξερω δεν καινε Μιλούσα για astra OPC και όχι για corsa. Επίσης corsa OPC με k4 περίπου 290 εχει ραψει cupra με προγραμμα. Μην τα έχεις ολα τοσο δεδομένα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
