Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
scoud

Αντλια Νερου Μοτέρ 1.4 Tsi (Bmy,blg,bwk,cavd,cth)

Recommended Posts

On 7/27/2019 at 3:49 PM, Epikouros said:

Καλησπερα παιδια,

 

Εχω και εγω ενα golf mk5 tsi  με 140 hp  και δυστηχως η αντλια μας αφησε. Ο μηχανικος μου ειπε 340 ευρω για την γνησια και 60 τα εργατικα. Χωρις να αναφερει παραφλου κτλ φοβαμε οτι θα τα βγαλει στην πορεια. Παρολο που ειναι καλος μαστορας εχω την εντυπωση οτι το παρακανει με τις τιμες. Σας φαινετε και εσας ακριβη η τιμη? Με μια αναζητηση σε γνωστο site εμπορων βρισκω την αυθεντικη και στα 270 ευρο με 2 χρονια εγγυηση. Οποτε σκεφτομαι να την αγορασω απο εκει, ειναι φυσιολογικη τοση διαφορα? Πως καταλαβαινω αν η αντλια δεν ειναι απο ανακατασκευη που αναφερθηκε παραπανω η απο τις νεες που δινει η vw? Ο κωδικος που ψαχνω ειναι ο 03c121004j, ειναι ο σωστος; 

 

Ευχαριστω εκ των προτερων!

την γνησια με κωδικο κινητηρα bmy την πληρωσα 310+εργατικα και παραφλου. σαν συνολο πηγε περιπου 420 ευρω

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλησπέρα,άκουσα και εγώ τον γνωστό πλέον θόρυβο (σφύριγμα) στην δεξιά πλευρά με ανοικτό το παράθυρο του συνοδηγού ,κινούμενος σε ήσυχο δρόμο με μικρή ταχύτητα.Χωρίς να έχω διαβάσει τιποτα από τα γραφόμενα εδώ(βλακεία μου) πήγα στην αντιπροσωπεία Δ.... CAR όπου έχω κάνει και όλα τα servis.Στην αρχή δεν άκουσαν τίποτε...μετά το σήκωσαν και πήγαν στο γνωστό σημείο και...αποφάνθηκαν... αντλία νερού (τώρα ΑΚΟΥΣΑΝ)αφού έχεις κάνει και 160.000χλμ...είστε σίγουροι.....ναι... μπορεί να διαλυθεί σε μία ημέρα, μία εβδομάδα ή σε ένα χρόνο και μένεις....400 ευρώ,παζάρι και καλά στον παζάρι την άφησαν όλα μαζί 350.Την αλλάζω...παραλαμβάνω το golf 140,μετά από 3 ώρες το δοκιμάζω και ΠΑΛΙ Ο ΙΔΙΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟΣ .Τους το αναφέρω και ο μηχανικός λέει οτι κάνει λιγότερο και στο επόμενο να αλλάξουμε και τον ιμάντα και ρουλεμάν....δεν πληρώνω... παίρνω την παλιά αντλία( να την στείλουμε στους γερμανούς τους λέω να την τσεκάρουν) και  ζητώ ραντεβού μεν τον Διευθυντή και τον αρχιμηχανικό της Εταιρείας, το οποίο είναι για αύριο το πρωί....τους είπα να παραγγείλουν και τα άλλα σχετικά τα οποία δεν είχαν διαθέσιμα... 

Εχει να προτείνει κάποιος κάτι....τι μπορεί να φταίει;;;καλώς άλλαξαν την αντλία  ή να τους βάλω να την ξαναβάλουν;;; 

Share this post


Link to post
Share on other sites

καλησπερα παιδια και καλη χρονια .. υστερα απο ενα θορυβο που εκανε το αμαξι στο μοτερ απο μερια συνοδηγου επιμηνα το πηγα οταν διαπυστωσα οτι δυναμωσε στο μηχανικο ειπε οτι ειναι τρομπα νερου.. εν ολιγης το περιμενω το αμαξι απο δευτερα εβαλε αυθεντικη τρομπα νερου και αλλαξε παραφλου για ολα αυτα πηρε 430 ειναι λογικη τιμη ; η με κατακλεψαν ; ευχαριστω για τον χρονο σας..

που μπορω να δω στο ιντερνετ τιμες αυθεντικων ανταλακτικων ; 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, christoskas said:

καλησπερα παιδια και καλη χρονια .. υστερα απο ενα θορυβο που εκανε το αμαξι στο μοτερ απο μερια συνοδηγου επιμηνα το πηγα οταν διαπυστωσα οτι δυναμωσε στο μηχανικο ειπε οτι ειναι τρομπα νερου.. εν ολιγης το περιμενω το αμαξι απο δευτερα εβαλε αυθεντικη τρομπα νερου και αλλαξε παραφλου για ολα αυτα πηρε 430 ειναι λογικη τιμη ; η με κατακλεψαν ; ευχαριστω για τον χρονο σας..

που μπορω να δω στο ιντερνετ τιμες αυθεντικων ανταλακτικων ; 

μια χαρα τιμη. η αντλια νερού μονο σαν ανταλλακτικό κοστίζει 310 ευρω πανω κατω. και εγω τοσα ειχα δωσει

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 hours ago , christoskas said:

καλησπερα παιδια και καλη χρονια .. υστερα απο ενα θορυβο που εκανε το αμαξι στο μοτερ απο μερια συνοδηγου επιμηνα το πηγα οταν διαπυστωσα οτι δυναμωσε στο μηχανικο ειπε οτι ειναι τρομπα νερου.. εν ολιγης το περιμενω το αμαξι απο δευτερα εβαλε αυθεντικη τρομπα νερου και αλλαξε παραφλου για ολα αυτα πηρε 430 ειναι λογικη τιμη ; η με κατακλεψαν ; ευχαριστω για τον χρονο σας..

που μπορω να δω στο ιντερνετ τιμες αυθεντικων ανταλακτικων ; 

Μια χαρά τιμη ειναι.. Δυστυχώς η τρόμπα μας ειναι πανάκριβη, στην αντιπροσωπία που ειχα ρωτησει η τρόμπα εκανε 320. Τόσο την ειχα δει περίπου να κυκλοφορεί σε άλλους εμπόρους. Αυτο που κάνω εγω ειναι οτι ψάχνω με τον κωδικό του ανταλακτικου στο ίντερνετ. Δεν εχω δει απο την vw να εχουν τις τιμες ανταλακτικων στο site τους και συνηθως τους παιρνω ενα τηλ να ρωτισω τις τιμες. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλησπέρα απο Κομοτηνή , έχω και εγω ένα golf 5 1,4 με τα 140 και έχω το εξής πρόβλημα , τώρα το χειμώνα όταν το βάζω μπρος μετά απο 2 περίπου μέρες ακινησίας μου ανάβει το κόκκινο λαμπάκι θερμοκρασίας , σβήνω το αυτοκίνητο , το ξανά βάζω και όλα κομπλέ ! Απο νερά είμαστε οκ στα όρια του max , «παρατήρηση» , το αμάξι ειναι σε ελαφρός κλήση προς τα πάνω στο πάρκινγκ ! (Εάν παίζει ρόλο) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δεν έπρεπε νανάβει. Αντλία νερού έχεις αλλάξει ποτέ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Γεια σας,έχω ένα golf 6 1.4 tsi 160hp και πρέπει να αλλάξω αντλία νερού,να βάλω την γνήσια ή έχετε κάποια after market να μου προτείνετε γιατί μετά από πολύ ψάξιμο παίζουνε πάρα πολλές μάρκες...ευχαριστώ πολύ....

Share this post


Link to post
Share on other sites

εγω εβαλα γνησια...δεν το σκεφτηκα για aftermarket επειδη δεν γνωριζω απο αντλιες και λογω της σπουδαιοτητας του ανταλλακτικου

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σε αντλία του εμπορίου που να είναι στα επίπεδα της γνήσιας σε HEPU  δες.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

βαλε γνησια για να εχεις το κεφαλι σου σιγουρος. και hepu να βαλεις τα ιδια χρηματα εχει οποτε δεν αξιζει να πας σε aftermarket

Share this post


Link to post
Share on other sites

Θα παω να βαλω την γνήσια για να εχω και εγω το κεφάλι μου ησυχο οπως λετε,δινουν και 2 χρονια εγγυηση.300 περιπου η τρόμπα + 100 τα εργατικα.... Σας ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλησπέρα, τις τελευταίες μέρες και όχι κάθε φορά, αφού σβήσω τον κινητήρα μετά από κάποια δευτερόλεπτα ίσως και λεπτό ακούγεται ο συγκεκριμένος θόρυβος από τον κινητήρα. Ακόμα δεν έχω επισκεφθεί συνεργείο για να το ελέγξω (και δεν έχει ανάψει το check του κινητήρα). Επίσης παρατήρησα ότι κάποιες φορές δεν ανεβάζει ο κινητήρας πάνω από 3.000 στρ. (αν σβήσω και ανάψω τον κινητήρα επανέρχεται).

Έχει συμβεί σε κανέναν κάτι αντίστοιχο? Όσο έψαξα στο φόρουμ δεν βρήκα κάποια αναφορά.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Καλησπέρα, τις τελευταίες μέρες και όχι κάθε φορά, αφού σβήσω τον κινητήρα μετά από κάποια δευτερόλεπτα ίσως και λεπτό ακούγεται ο συγκεκριμένος θόρυβος από τον κινητήρα. Ακόμα δεν έχω επισκεφθεί συνεργείο για να το ελέγξω (και δεν έχει ανάψει το check του κινητήρα). Επίσης παρατήρησα ότι κάποιες φορές δεν ανεβάζει ο κινητήρας πάνω από 3.000 στρ. (αν σβήσω και ανάψω τον κινητήρα επανέρχεται).
Έχει συμβεί σε κανέναν κάτι αντίστοιχο? Όσο έψαξα στο φόρουμ δεν βρήκα κάποια αναφορά.
 
 
Το γεγονός ότι ο κινητήρας σε σηκώνει πάνω από 3000 στροφές σημαίνει ότι μπαίνει σε ασφαλή λειτουργία λόγο ότι κάτι τρέχει συχνά σε αυτή την περίπτωση ο εγκέφαλος κρατάει στη μνήμη το σφάλμα και το αποθηκεύει οπότε λογικά θα φανεί.
Ο θόρυβος έχει σημασία από που έρχεται λογικά από καπόυ θα τον ακούς.

Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

τι ειναι αυτο παλι;;;;κουλο μου ακουγεται....εννοεις δεν ανεβαζει στροφες πανω απο 3k οταν εισαι σταματημενος ή εν κινηση;;;σε οποιαδηποτε περιπτωση θα πηγαινα για διαγνωση παντως

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago , TMESSOLO said:

τι ειναι αυτο παλι;;;;κουλο μου ακουγεται....εννοεις δεν ανεβαζει στροφες πανω απο 3k οταν εισαι σταματημενος ή εν κινηση;;;σε οποιαδηποτε περιπτωση θα πηγαινα για διαγνωση παντως

όταν το παρατήρησα εν κινήσει, σταμάτησα και δεν ανέβαζε πάνω από τις 3000 στρ. σταματημένος. Στην συνέχεια έσβησα τον κινητήρα και τον έβαλα πάλι σε λειτουργία και δούλευε "κανονικά". 

Σήμερα το πρωϊ πηγαίνοντας για δουλειά το δούλεψα σε ψηλές στροφές σχεδόν κόφτες (2η, 3η και λιγότερο την 4η) και δούλευε κανονικά και όταν σταμάτησα κανένας θόρυβος ... αλλά όταν επέστρεψα , αν και νόμιζα ότι όλα ήταν οκ ... επισυνάπτω το σημερινό βίντεο (έχει ενδιαφέρον στο 52'' ο τελευταίος ήχος)

Share this post


Link to post
Share on other sites
όταν το παρατήρησα εν κινήσει, σταμάτησα και δεν ανέβαζε πάνω από τις 3000 στρ. σταματημένος. Στην συνέχεια έσβησα τον κινητήρα και τον έβαλα πάλι σε λειτουργία και δούλευε "κανονικά". 
Σήμερα το πρωϊ πηγαίνοντας για δουλειά το δούλεψα σε ψηλές στροφές σχεδόν κόφτες (2η, 3η και λιγότερο την 4η) και δούλευε κανονικά και όταν σταμάτησα κανένας θόρυβος ... αλλά όταν επέστρεψα , αν και νόμιζα ότι όλα ήταν οκ ... επισυνάπτω το σημερινό βίντεο (έχει ενδιαφέρον στο 52'' ο τελευταίος ήχος)
Δε μπορώ να δω το βίντεο σου δε μπορείς να μας πεις από ποιο σημείο της μηχανής ακούς τον θόρυβο?

Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 λεπτά πριν , Dj mitsos said:

Δε μπορώ να δω το βίντεο σου δε μπορείς να μας πεις από ποιο σημείο της μηχανής ακούς τον θόρυβο?

Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

... έχεις μήνυμα, ελπίζω να μπορείς να δεις το βίντεο τώρα.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Τελικά .. κωδικός βλάβης - P10AC και αφορά στο μαγνητικό συμπλέκτη (βραχυκύκλωμα).

Στο βίντεο φαίνεται ακριβώς από που εκπέμπονται τα σήματα morse!

 

Το ερώτημα είναι, το αντικαθιστώ και τελειώνω εδώ ή το πρόβλημα μπορεί να είναι ηλεκτρικό και να συνεχίσει να υπάρχει? Ίσως να πρέπει να το δει και ηλεκτρολόγος.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ναι στο βιντεο φαινεται ακριβως και το χτυπημα...ηλεκτρολογο φιλε να ξενοιασεις...μετα κανε και ενα καθαρισματακι στο μοτορι-οχι νερα και τετοια-και θα σαι κουκλος

Edited by TMESSOLO

Share this post


Link to post
Share on other sites
Τελικά .. κωδικός βλάβης - P10AC και αφορά στο μαγνητικό συμπλέκτη (βραχυκύκλωμα).
Στο βίντεο φαίνεται ακριβώς από που εκπέμπονται τα σήματα morse!
 
Το ερώτημα είναι, το αντικαθιστώ και τελειώνω εδώ ή το πρόβλημα μπορεί να είναι ηλεκτρικό και να συνεχίσει να υπάρχει? Ίσως να πρέπει να το δει και ηλεκτρολόγος.
Θεωρώ ότι θα είσαι οκ ο κωδικός συμπίπτει με το πρόβλημα σου. θες και έναν ηλεκτρολόγο καντο αλλά νομίζω ότι μετά από αυτό θα είναι όλα καλά.
Κόστος?

Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Γεια χαρά. Το αμάξι στα καλά καθούμενα δεν μου ανέβαζε πάνω από 3000 στροφές χωρίς check in. Το έσβησα το άναψα όλα καλά. Πήγα συνεργείο μου είπαν μετά από έλεγχο σε υπολογιστή για αντλία νερού 135000 χιλιόμετρα έχω και αλλαγμένη στις αρχές όταν είχα πρώτο πάρει το αμάξι, δεν θυμάμαι ακριβώς αλλά σίγουρα πριν τα 45000 χιλ την είχα αλλάξει. Οι βλάβες λένε: 04268 P10AC 000 Μαγνητικός συμπλέκτης για μηχανικό υπερσυμπιεστη Βραχυκύκλωμα στη γείωση σποραδικά. 04270 P10AE 000 Αισθητήρας ρεύματος για μαγνητικό συμπλέκτη μηχ. υπερσυμπιεστη ηλεκτρική βλάβη σποραδικά.

Από εκεί και πέρα μου είπε ο μηχανικός αν το ξανά κάνει όπου μου το ξανά κανε σήμερα να κοιτάξουμε την καλωδίωση πρώτα και αν είναι οκ αλλαγή αντλίας. Μου εξήγησε ότι χαλάει το πηνίο μέσα. Το πηνίο δεν μπορεί να επισκευαστεί σε ηλεκτρολόγο περιελικτη και να ξανά μπει (γτ εχω δει σχετικο βιντεο απο vwclub στο youtube)? Αν ήταν αντλία δεν θα έπρεπε να σταματάει το κλακ σαν ήχος που κάνει σαν νορμάλ ήχος? Όπως το είδε ο μηχανικός ακουγότανε μια χαρά όσο και να το κοίταξε για αυτό μου είπε για καλωδίωση. Οι βλάβες πιστεύετε όντως μπορεί να είναι θέμα καλωδίωσης? Έχει συμβεί σε κάποιον? Επίσης μπορεί να λέω και χαζομάρα τώρα αλλά μήπως παίζουν ρόλο και τα μπουζί για το βραχυκύκλωμα γτ από τότε που έβαλα τα Pzfr6r (δεν έχει πολύ καιρό) στην στιγμιαία κατανάλωση βλέπω  διάφορα σε σχέση με αυτά που φόραγα τα siz. Δεν τα έβαλα για πιο φτηνά , απλά είχα μπει στην NGK μου έβγαλε αυτό τον κωδικό και έτσι τα πήρα, αργότερα είδα ότι στη αντιπροσωπεια δίνουν τα Siz. Τις γνώμες σας παρακαλώ.

Edited by GIANNIS_KAN

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αντλια ειναι θελει αλλαγη, ισχυει η φθορα του πηνιου.
Σβησε το σφαλμα κι αν ξαναβγει αλλαγη.

Για τα μπουζι υπαρχει θεμα κι εδω, τα siz φοραει το μοτερ


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...