-
Who's Online 1 Member, 0 Anonymous, 2,818 Guests (See full list)
-
Member Statistics
20,946
Total Members13,604
Most Online
-
Forum Statistics
41.2k
Total Topics559.3k
Total Posts
-
Last 3 posts
-
https://www.sachsperformance.com/en/clutch-kit-sachs/performance-clutch-vw-passat-18-tsi-3000951847-s Με αυτό και κομμένη τη ροπή, σε σωστό πρόγραμμα θα το έχεις για χρόνια. Εργοστασιακή λειτουργία όχι μπαρμπα μήτσους. -
Ρίξε μια ματιά στα επιμέρους θέματα, μην περιμένεις πλήρη οδηγό Έχει αρκετά πραγματάκια να βάλεις. Σωστή και σεβαστή και η γνώμη να το αφήσεις ως έχει..
-
γεια σας εχω ενα golf 4 1.6 2002 βενζινη με bcb κινητηρα και εχω το εξης προβλημα οταν το βαζω μπροστα τις περισσοτερες φορες βαραω μιζα περνει και εχω κατω απο 500 στροφες το λαμπακι της μπαταριας ανοιχτο με volt μπαταριας (12,5) και νεκρο το πεταλι γκαζιου που ειναι ηλεκτρογκαζο , μετα απο 10-15 δευτερολεπτα περναει τισ 500 στροφες πηγενει στο κανονικο ρελαντι το λαμπακι σβηνει δουλεβει το δυναμο με ρευμα 14,4 και εχω γκαζι κανονικα λες και δεν ειχε ποτε προβλημα , το κανει και σε κρυο και σε ζεστο μοτερ εχω αλλαξει βαλβιδα θερμοκρασιας , αισθητηρα στροφον , ρυθμιστη ρεφματος πανο στο δυναμο , μπαταρια , εχω βαλει μεγαλυτερο καλωδιο για γειωση και επειδη ετυχε και ειχα εχω αλλαξει και εγκεφαλο με τους δικους του χαρτες , εχω καθαρισει την πεταλουδα , καινουρια μπουζι και αλλαγμενη μπεκιερα με μπεκ απο προηγουμενο προβλημα το αμαξι ειναι μαμα με αλλαγμενο φιλτρο και απομονομενη EGR εχει τυχει παρομοιο προβλημα σε καποιον και βρηκε λυση η εχετε κατι να μου προτεινετε να κοιταξω ?
-
-
Topics feed
-
-
Recent Status Updates
-
Καλησπέρα σας· 1 reply
πρώτα θέλω να σας Ευχαρηστω για την είσοδο μου στο member club καθώς αγόρασα ένα EOS Tsi 1.400
μια ήθελα να σας ρωτήσω αν ξέρετε κάποιον στην Αθήνα για να κάνω σέρβις στην οροφή λάστιχα και ότι χρειαστεί
-
Έχω συνηθίσει να εμπιστεύομαι μόνο τα γεγονότα, επομένως η εμπειρία χρήσης της πλατφόρμας http://www.casino-leon.gr έχει γίνει για μένα ένας δείκτης για το πώς πρέπει να λειτουργεί μια ποιοτική υπηρεσία πληροφοριών. Ο πόρος δεν μεταδίδει μόνο γενικές πληροφορίες, αλλά διεξάγει έναν εις βάθος έλεγχο κάθε ιστότοπου, ο οποίος επιτρέπει στον χρήστη να αποκτήσει μια ολοκληρωμένη ιδέα για το προϊόν ακόμη και πριν αρχίσει να αλληλεπιδρά με αυτό.· 0 replies
Με βάση την ανάλυσή μου για αυτήν την πύλη, θέλω να επισημάνω αρκετές βασικές πτυχές που την καθιστούν χρήσιμη:
Επαλήθευση άδειας: Ένας ενδελεχής έλεγχος της νομικής κατάστασης κάθε φορέα εκμετάλλευσης. Τεχνική ανάλυση: Μια λεπτομερής περιγραφή της λειτουργίας των εκδόσεων για κινητά και της σταθερότητας του λογισμικού. Οικονομική διαφάνεια: Πραγματικά δεδομένα σχετικά με τα όρια πληρωμών και τις κρυφές χρεώσεις των συστημάτων πληρωμών. Απουσία χειραγώγησης: Το υλικό παρουσιάζεται χωρίς επιθετικό μάρκετινγκ, με έμφαση σε αντικειμενικές ελλείψεις και πλεονεκτήματα. Πρόκειται για ένα επαγγελματικά προετοιμασμένο εργαλείο που βοηθά στην ελαχιστοποίηση των κινδύνων και στην πλοήγηση στους πολύπλοκους κανόνες των σύγχρονων υπηρεσιών τυχερών παιχνιδιών. Αυτή η προσέγγιση στη δημιουργία περιεχομένου απαιτεί σεβασμό και εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο εμπιστοσύνης από ένα κοινό που εκτιμά την ακρίβεια και την ειλικρίνεια.
-
Καλησπέρα παιδιά.. έχω ένα golf tsi 170 με πρόγραμμα καί φίλτρο ανοικτό. Αγόρασα μια σκαστρα ανοικτού τύπου forge πού μου πρότεινε ο μηχανικός και αφού την αγόρασα μετά μου είπε έπρεπε να αφήσεις την μαμά οπότε την έβγαλα και δεν είχα κάνει πάνω από πενήντα χιλιόμετρα. Τί μου προτείνεται? Καί το άνοιγμα της σκαστρασ είναι ένα μικρό σφύριγμα και εντάξει το καταλαβαίνω αυτό γιατί είναι θέμα συμπίεσης.· 2 replies
-
-
-
-
Popular Contributors
Nobody has received reputation this week.
-
Members
