Καλησπερα σας. Το λοιπον εδω και και 3 μηνες περιπου ταμαξι εβγαλε αναβοσβηνομενο τσεκ με μισφιρε στον 3ο κυλινδρο.το πηγα μαστορα μου αλλαξε πολλαπλασιαστη εβαλε εναν ngk που ειχε καινουριο.περασε καμια βδομαδα οδηγησης μου ξανα ηρθε το μισφιρε στον ιδιο κυλινδρο.λεω οκευ ας δικιμασω ενα coil swap να δω αν μεταφερθει.το μισφιρε παρεμεινε εκει.Σημειωνω εδω οτι misfire λαμπακι θα μου βγαλει στο ρελαντι (φαναρι,σταση) ζεσταμενο,ποτε κρυο.Οταν το βγαζει υο λαμπακι κανω στην ακρη (αν οδηγαω) βαζω obd σβηνω σφαλμα συνεχιζω.ξαναβαζω μπρος να συνεχισω το δρομο μου θα περασει λιγη ωρα μεχρι να ξαναεμφανιστει/και αν.Θελω να δοκιμασω αυριο να βγαλω μπουζι 3ου να δω κατασταση/διακενο/υγρασιες μηπως και ..και να κανω και στα μπουζι swap απτον 3 στο 2,και επειτα να δω μπεκ τα οποια ειναι αρκετα ευκολα προσβασιμα και να κανω και σε αυτα swap μηπως μεταφερθει στο διπλα κυλινδρο.Επισης τσεκαρα καλωδιωσεις μπουζι ηταν σε αρκετη καλη κατασταση χωρις κοψιματα φθορες κι εκτεθειμενα εσωτερικα.παρολα αυτα ευελπιστω να μην ειναι θεμα συμπιεσης που προσωπικα δε πιστευω καθως το μισφιρε θαταν σταθερο ,κατευθειαν με το ξεκινημα του μοτερ,θα εχανα/εκαιγα λαδια (που δεν καιει σταγονα) συν οτι νομιζω θα επεκτεινοταν και σε διπλανο κυλινδρο.(διορθωστε με αν κανω λαθος σαυτο) .ακουω γνωμες,συμβουλες,προτασεις,λυσεις πριν παω σε μαστορα για φτιαξιμο (θελω ιδανικα τη διαγνωση να τη κανω μονος μου και αν με περνει να το φτιαξω και μονος μου)  (Κινητηρας AUB/BBZ 1.4 303000χλμ)

Ναι   1) την μονάδα του Bluetooth.   2)Την καλωδίωση όλη κομπλέ , με όλα τα απαραίτητα που χρειάζεται   3) Και μετά την κωδικοποίηση για να ενεργοποιηθεί.     Ποιού μαγαζιού?  Τι εννοείς;   Την εγκατάσταση όλοι την έκανα εγώ μόνος μου τότε.   Δεν πήγα σε κάποιο μάστορα.

Μηπως εχεις λινκ του μαγαζιου γιατι ενδιαφερομαι και εγω;