xristos/red tornado

επειδή εχει καταντήσει βαρετό το μπόντι ρολλ στο γκολφ μου(6αρι) και επειδή δεν θέλω να το χαμηλώσω τελικά καθώς πάει και σε χώματα αρκετα συχνά και θα βρίσκει μετά! η αναβάθμιση σε αντιστρεπτικες τι ωφελεί και αρνητικά θα έχει!? περισοτερο προσανατολιζόμουν σε βαλιου φορ μονειι περιπτώσεις δλδ αναβάθμιση απο 22 μπροστά σε 26 και πισω απο 19,5σε 23 απο το γτι.... είναι σωστή επιλογή!? θα δω διαφορά? τι θα χάσω!?η γεωμετρια επηρεάζετε!? μήπως αντί για αντιστρεπτικες να αναβαθμίσω σινεμπλοκ!?

μην λεμε οτι θελουμε παιδια! μια χαρα ειναι τα φρενα μας! 2 φορες που χρειαστικε να κοψω αρκετα απο τα 200χλμ/ωρα μια χαρα αντεπεξελθισαν!κ μάλιστα σε βαθμό που το αβς να λειτουργήσει σε αυτα τα χιλιόμετρα........

επισης η 16 αρα απο το προηγούμενο jetta ειναι φοβερή σύμφωνω οτι θα κόψει σε απόδοση... αλλά επειδή κ εγω απο τάσι πήγα σε 17αρα δεν αλλάζω με τπτ τα κρατήματα που απέκτησε το αμάξι σε σχέση με πριν!

i know...κανει σαν καρμπιρατερατο το ειχα κανει κ εγω για 5χλμ αλλα το ξαναεβαλα στιν θεση του δεν ειμαστε για πειραματα....καιροι δυσκολοι αλεξανδρε!

+1 οτι τα βλέπεις τα 220 τα βλέπεις! απλα ζορίζετε να φορτώσει 200-220.... βεβαία παίζει ρολο και η βενζίνα 95αρα αντι 100αρας σίγουρα...το α3 παντός ειναι 100κιλα πιο βαρύ απο το γκολφ....

εχω δει 220 κοντερισια με 95αρα αλλα σε ελαφρα κατηφοριτσα στην ιωνια οδο(μονοκαβαλος)....δεν θυμαμε ποσα ειχε στο στροφομετρο παντος στα 200 εμενα μετα πολυ δυσκολα ανεβαζει...ευχαριστω κ πεζει να ηταν το τελευτεο πατημα που κανω καθος ειπα να σοβαρευτω ..... στην εκινηση το παν ειναι να εχεις κλειστο το εσπ κ να ξερεις να ξεκινας χωρις πατηναρισμα.....εχει καλη πρωτη το γκολφακι μην σου φενετε αστειο! καθος τα αλλα εχουν 5αρι σασμαν με πιο πυκνη κλιμακοση κ ασ εχουν κ περισοτερα αλογα (οπος το 207 ραλυε που ανεφερα!)

εχει 200+ με 4500στροφες στιν 6η κ μ λες οτι δεν ειναι σε ευρος λειτουργιας""???μην τρελαθουμε....κ το φιεστα στα 180 χλμ τι να εκανε?...θα το επερνε ο ανεμος! εκτος κ αν δεν εκμεταλευεσε την ροπη οπος σωστα λες! ...φιλικα μιλαω παντα

ενας ΄λογος που δεν εκανα επεκταση!......εγω εκτος θα παω σε εξειδικευμενο δεν ξαναπαταω αντιπροσωπία!.... ξερουμε αν εχει βγει καμια ενημερωση-ανακλιση!??

>>>>>>>>>3 Λιτρα + Φιλτρο βενζινης......... 55 ευρω! Περυσι τετοια εποχη σχεδον 46 ευρω τα ιδια.. ΑΝΕΒΗΚΕ ΤΟ Φ.Π.Α (εχω και καβατζα 700γρμ απο τις προηγουμενες αλλαγες λαδιων..) Τωρα Οσο αφορα φιλτρο αερος κ καμπινας σκεφτομαι να τα αλλαξω μαζι με τα μπουζια μου στις 40.000... Αυτο ειναι το "σερβις" 30.000 ή "2.5 χρονων" ! <<<<<<< ΕΓΩ απ οτι εχω διαβασει στα 30000η 2,5-3χρονια θελειλαδια+ ολα τα φιλτρα αλαγμα(καμπινας-καυσιμου-λαδιου-αερα) ιδικά αν πας με λονγκλιφε οπος εγω + υγρα φρενων για πρωτη φορα σωστος? κ απο εκει κ περα οτι ζητησει το εκαστοτε αμαξι..πχ σε εμενα μπαταρια!... μπορεις να διευκρινισεις γιατι λες οχι στο αερος και καμπινας!? αφου εχεις λιγοτερα (και εχω!! ) λιγοτερα απο 40000χλμ μεσα σε 2χρονια που λεει το βιβλιαρακι!? και μπουζι στα μαμα καθε ποτε αλλαζουμε!?

ασε ρε γατακι!!...(πλακα κανω) ενοειτε οτι υπαρχουν πολλα 122αρια που στεκοντε καλα....οχι μονό το δικό μου! (αα και μια διευκρίνηση με 95 αρα απ το πρωτο φουλαρισμα!) απλα ο αλεξανδρος (κατανα) το λεει αυτο γτ παλιοτερα ειχαμε κανει καποια χαζοπατιματακια 210+το δικο του 122 μαμα το δικο μου....για αυτό το λεει! επισης συμαντικο ρολο παιζει οτι το γκολφ εχει 6 αρι σασμαν και το μιτο 5αρι.....ιδια φαση μου ειχε κατσει με 207 ραλυε...(τον πηγενα καλα!)

εχτες ειδα τι κανει το γκολφακι (122)απεναντι σε μιτο 120αρι.... σημειοσατε ασσο!! απο σταση παρακαλω....γυρο στο ενα αμαξι σε καθε αλλαγη μπροστα....βεβαια την δευτερη φωρα που εκλεψε σε εκκινηση μου εφυγε αρκετα

νομιζω οτι εχει αδικο ο φιλος....η ιουλιετα ειναι μακράν ποιο ομορφη απο τα γκολφακια μας...ειτε θέλουμε να το χωνέψουμε ειτε οχι...

ελεγξε τα ρευματα τοτε...σε καποιο εξειδικευμενο συνεργείο για 20βαλβιδα...τι προγραμα φορας!? αν ειναι "χειροποιιτο" απευθύνσου στον προγραμματιστή σου!!

αν ειναι λεει....εγω τρομάζω οταν το οδηγω προερχόμενος απο το γκολφ με φρεσκες αναρτησεις...αλλα αν δεν κανεις καφριλες παλευετε... βεβαια δεν ξερω το γιατι αλλα σε υψηλες ταχυτητες ανω των 100χλμ/ωρα κ με λιγο βαρος δεν εχω τοσο θεμα

οτι λέει ο τίτλος...πως γίνετε μετά απο 140000χλμ οι μαμα αναρτησεις να εχουν σύμφωνα με το κτεο απόδοση εμπροστιου αξονα 80% κ πίσω 76% ενω στο προιγουμενο ειχαν αποδοση μπροστα 55% κ πισω 60%......... παράδοξο αλλα έγιναν στο ιδιο Ιδ.κτεο οι μετρισεις...κ με σωστές πιέσεις στα λάστιχα!! παντος δικη μου άποψη ειναι οτι δεν εχει τα κρατιματα που είχε το πασσατ κ θελει αλλαγη

πεζει ρολο και με πιους τους αντικαταστισατε!! οι καλητεροι ειναι αυτοι απο το αντιστιχης χρονιας σ3 !! απλα καμια σχεση με τους υπαρχων...κ αυτους συνιστουν για βελτιομενα 1.8τ ...και το να καιει πολλαπλασιαστες ειναι φυσικο...κ παντα πανε ανα 2 η αλλαγη τους δλδ 3-1 ,2-4 ποτε εναν εναν!

τελικα και εμενα μου εβγαλε ένδειξη εχτες και ηχητικο σημα στο rcd 310....τα επαιξε η μπαταριουλα μου ¨...τι ειναι αυτος ο ρυθμιστης που λες!?

προσεχε μην το λερωσεις!!

αρα παω για αλλαγη σε αυτο το μαρκουτσι που αναφερω...αφου εχει λιγα υγρα εκει περα... στιν φωτο με τα βελακια ο "λεκες" http://imageshack.us...694/0016zu.jpg/ Τωρα βλεπω μαλιστα στο ετκα οτι για το μαρκουτσι αυτο με το σχημα "Ζ" εχει βγαλει 3 αναμαθμισεις... 1κ1 721 465 ac-> 1k1 721 465 aj-> 1k1 721 465 am!!!!!!!........

εχω παρατηρισει οτι ληπει ενα δακτυλο απο το δοχειο των υγρων φρενων..(βεβαια ειναι τα μαμισια εδω και 2,5χρονια κ δεν εχουν αλλαχτεί η συμπληρώσει) και παρατηρα οτι ακριβος απο κατω που ειναι το σασμαν εχει ενα σωληνάκι σαν μαρκουτσι μπορω να πω που παει στο σασμαν,το οποιο εχει λερώσει λιγακι εκει τριγύρω τον χωρο πανω απ το σασμαν ακριβώς διπλά απ τις ντιζες!...εχει κανεις ιδεα τι ειναι!?και αν ειναι αυτο που φανταζόμουν-δλδ ο συμπλεκτης τροφοδοτιτε απο τα υγρα φρενων ωστε να δικαιολογεί την πτώση αυτη στην στάθμη,, βεβαια να αναφερω οτι φενετε οτι υπαρχει μια ελαφρά πτώση στο σύστημα των φρενών πλέων γιαυτό θα προβω σε αλλαγη,,,

και εμένα εχει πέσει η στάθμη απο την μέση του δοχείου στο μαχ.... μαρτης 2009 ειναι το αμάξι

απο τοτε που βγηκε το 6αρι εχουν λυσαξει με το 7αρι...τεσπα...αντε με το καλο να βγει! γτ ισος το καλοκοιτάξει ο φαδερ ! αν και ΕΓω θέλω να παρει τζουλιετα ντιζελ!

ισχιει...μονο που πρεπει να εχεις το cruise control η!! ξυλο στο ποδι!.....εγω το μαξιμουμ εχω βγαλει 810χλμ μη συνεχομενα! εντος πολης ενα 9αρι βλεπω κ εγω..κ μικτο 5,5-6,8 φιλε προσωπικά δεν μου αρεσει η λειτουργια του 160αρι μεχρι τις 3500σαλ..ισος το 122αρι να ειναι και πιο εύστροφο μεχρι εκει...

μην αγχώνεστε!το κάνει στο 90%Απο τα 6αρια! εχει πτώση τασης! οπου πιθανών φτεει η μικρη μπαταριά (44αρα) αυτό θα το διαπιστώσω σε κανα 6μηνο π θα αλαξω μπαταριά απ το δικο μ π ειναι στο οριο πλεων! ΑΛΛΑ δεν μπορω να μην σε "κραξω" που εβαλες χενον!