rivol

Βρες από ένα παλιό δικό σου σκανάριμα τι κωδικό είχες στο παλιό καντράν και βάλτον στο καινούργιο, πρέπει να εχεις τον ίδιο κωδικό με το παλιό. Παράδειγμα από το δικό μου Παλιό Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl Part No: 1K0 920 861 A Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 0814 Coding: 0003103 Shop #: WSC 00105 207 09975 VCID: 27567E6AEF85 No fault code found. καινούργιο Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl Part No: 1K0 920 871 A Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 0812 Coding: 0003103 Shop #: WSC 01725 111 56406 VCID: 28547D56E29B No fault code found.

Κανονικά η μονάδα έπρεπε να σου βγάζει κάποιο 12V + για κεραία, για ψάξτο καλύτερα, τουλάχιστον απ' όσα ξέρω τα τελευταία 25 χρόνια όλες πρέπει να έχουν.

Αυτά στα εμφάνισε μετά την αλλαγή του καντράν ;

Στο 19-CAN Gateway είναι, εκεί τικάρεις το ανάλογο τετραγωνάκι.

Ο διακόπτης που εχεις τώρα έχει auto για τα φώτα ; Αν δεν έχει δεν θα σου δουλέψει το auto μόνο με αλλαγή διακόπτη, χρειάζονται και άλλα παρελκόμενα. Αν το αλλάζεις μόνο για αυτό υπάρχει σετ με αισθητήρα και διακόπτη.

Ο electric doctor θα σου πει με σιγουριά τι χρειάζεται, στείλε του ΠΜ η περίμενε μήπως το δει και απαντήσει. Τώρα δεν δείχνει τίποτα ούτε το ράδιο ; Πρέπει πάντως να γυρίσεις το μενού της οθόνης στο AUDIO

Εγώ θα σου πρότεινα να πας εκεί με το laptop και το αυτοκίνητο σου, του λες ακριβώς την δουλειά που θέλεις να κάνεις και σου προτείνει αντίστοιχο καλώδιο. Ελέγχεις επιτόπου αν δουλεύει στο αυτοκίνητο σου και αν ναι, το πληρώνεις.

Ρίξε μια ματιά εδώ: http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/parts/view/1413921/ και εδώ: http://www.e-autoshop.gr/index.php?cPath=270_271 Τουλάχιστον αυτοί είναι Έλληνες και πας και δοκιμάζεις επί τόπου.

Φθηνός είναι, αν θυμάμαι καλά γύρω στα 15 €

Εγώ είμαι Αθήνα στην Βούλα συγκεκριμένα, αν σε βολεύει στείλε μου ΠΜ. Έχω VCDS 10.6

Εννοείται, ......... άκου εκεί να θέλει να του πας τον ουρανό στο χέρι

Ναι αυτό εννοώ, φαντάσου μια βίδα σε ένα ούπατ. Μόλις πιέσεις το πιράκι ανοίγουν τα τέσσερα αυτάκια και δεν μπορεί να βγει. Αν κάποια στιγμή θέλεις να το αφαιρέσεις πιέζεις το πιράκι με μια πρόκα η ένα ψιλό κατσαβίδι προς τα μέσα μέχρι να πέσει ο πίρος από πίσω και το τραβάς και βγαίνει

Βάζεις το κλιπ όπως είναι και μετά πιέζεις το πλαστικό πιράκι μέχρι να έρθει πρόσωπο.

http://1.bp.blogspot.com/-6-thL3He05Y/UgoIzxMYKPI/AAAAAAAAAro/4rWxTmRX2sA/s400/pos_vazei_sto-aftokinito_mia_ksanthia_gynaika.gif

Γράφε με Ελληνικά πεζά γράμματα (κανονισμοί του φόρουμ) για να μπορούμε να σε διαβάζουμε.

Πραγματικά πολύ καλές, τις έχω εδώ και ένα χρόνο επάνω. Στου προβολείς έχω OSRAM Night Breaker και στα πορείας OSRAM Night Breaker plus, είναι λίγο ποιο καινούργιες και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Το υπόστρωμα είναι η προεργασία που έχει για το βάψιμο.

Και ακόμα μεγαλύτερη να βάλεις δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα. Εγώ έβαλα αυτήν http://www.automotobatteries.gr/exide-premium-12v-64ah-640en-a.html

Κάπου έχω γράψει όλη την διαδικασία μέσα στο φόρουμ, πρέπει να έχεις και ένα .ept αρχείο για το καλώδιο σου. Δυστυχώς αυτά τα κινέζικα καλώδια χρειάζονται συχνά επαναπρογραμματισμό ειδικά εάν χρησιμοποιείς τις θύρες USB και για άλλες συσκευές. ΥΓ Που είσαι ρε Δημήτρη ??? Εγώ είμαι Πόρο μέχρι τις 24/8

+ 1000 Από τότε που έβαλα 100αρα είδα τεράστια διαφορά στον FSI και φυσικά δεν ξανάβαλα και εγώ 95αρα

Με τον 1Κ0 953 549 CH που έβαλες έπρεπε να δουλεύουν όλα. Δες αν έκανες και τις ανάλογες κωδικοποιήσεις. Πάντως ο ποιο συμβατός εγκέφαλος στα περισσότερα είναι ο ΒΚ αλλά και με τον CH δεν έπρεπε να έχεις πρόβλημα.

Εννοείτε με ταχύτητα μέσα στην κατηφόρα.

Μια χαρά θα τα πάει με τις 17άρες και λάστιχα 225/45/17

You can try: APELCO Πετμεζά 16, Αθήνα 2109232954 2109230119 Its in Athens but I'm sure they can ship to Rhodes