frnty

Πάρε την kosmocar τηλεφωνο

Δεν έχω διαβάσει κάτι που έχεις γράψει. Εγω το διαβασα σε ιταλικο φορουμ και γι αυτο ρωτησα

Για όσους δεν έχουν ξεμπερδέψει με τα λάδια, έχει βγεί κάποια επιπλέον αναβάθμιση (βάζουνε κάτι μπεκ στο κάτω μέρος του κινητήρα να ψεκάζουνε τα πιστόνια με λάδι) και λένε ότι δείχνει καλά δείγματα. Την έχει κάνει κανείς?

να υποθέσω ότι μετά την αναβάθμιση δεν βάζει και 2α με το παραμικρό?

Ψάχνω και εγώ για δικηγόρο. Πλησιάζει το τέλος της διετίας και θα χάσω κάθε δικαίωμα αναστροφής πώλησης.... Αν υπάρχει κάποιος παρακαλώ ας μου στείλει ένα μήνυμα. Ευχαριστώ πολύ.

προσπάθησε να εξασφαλίσεις όσο το δυνατόν μεγαλύτερη εγγύηση αν μη τι άλλο!, από την κοσμοκαρ. Αν ειδικά το πάρεις από μάντρα τότε απαίτησε εγγύηση... για να είσαι σίγουρος.

εκεί είναι το ζουμί όμως. Βάλε chrome να σου κανει μεταφραση....

http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=47&t=12913&hilit=oil http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f128/polo-gti-high-oil-usage-discussion-thread-57967-44.html

Καλά δεν υπάρχει αυτό!!!!!!!!!! Σε δική μου επιστολή μου ανέφεραν ότι το πρόβλημα ειναι στη διαχείριση της πιεσης στον στροφαλοθαλαμο και οτι με την αλλαγη της βαλβιδας - σωληνας το προβλημα θα διορθωνοταν. Μετα αλλαξα κινητηρα που παλι καιει λαδια. Αν μαζεψουμε ολες τις απαντησεις θα γινει παρτυ στο δικαστηριο χαχα. Ασε που το φοβερο εργοστασιο με τους ελεγχους που εχει κανει κλπ κλπ δεν ηξερε να μου απαντησει για τον εκτιμωμενο χρονο ζωης του καταλυτη και του αισθητηρα λ κλπ κλπ. Απλα μας κοροιδευοιυν διοτι ΔΕΝ εχουν βρει τι φταιει (η μαλλον ξερουν πολυ καλα τι φταιει και δεν το παραδεχονται αλλα προσπαθουν με ημιμετρα να διορθωσουν το προβλημα). Τελικα φιλε δικιο εχουν εμεις φταιμε που τους εμπιστευτηκαμε τα χρηματα μας δεν επρεπε απο την αρχη να εχουμε παρει αυτο το αυτοκινητο. ΥΓ Στην 3η μη επιτυχημενη επισκευη μπορεις να ζητησεις αναστροφη πωλησης. Προφανως το ξερουν και γι αυτο αλλαζουν 1 φορα κινητηρα και μετα μπαλαμουτι.....

Υπάρχει κανένας που να του έχουν αλλάξει μετά από την αλλαγή σωλήνα και κινητήρα και δεύτερη φορά σωλήνες? Χρειάζομαι λίγο βοήθεια ας ρίξουν κανα pm για να μη γεμιζει το topic Ευχαριστω

Μιλάω για κατανάλωση βενζίνης.... (πες και τον κωδικο απο τα ελατηρια)

Πες εσυ τον κωδικό και βλέπουμε Δε μου λες απο κατανάλωση έχει ανέβει καθόλου? με τα νεα ελατηρια?

Τι έγινε τελικά?

Το άσπρο είναι πολύ ωραίο το καλοκαίρι. Βοηθάει πολύ το A/C να αποδίδει. Απο την άλλη έχει φορεθεί πολύ και λερώνει εύκολα.

Μετά από 2000χλμ πήγα για μέτρηση (συνολικά τώρα έχω 4000χλμ με το νεο κινητήρα) έκαψε περίπου 330-340 ml στα 1000χλμ. Περιμένω την επόμενη κίνηση της αντιπροσωπείας (μάλλον κάτι σωλήνες πρέπει να αλλάζουνε). Το αυτοκίνητο κινείται 85-90% μέσα στην πόλη και το υπόλοιπο 10-15% εκτός πόλης. Τουλάχιστον τα βρίσκουμε με το συνεργείο (είναι με τον πελάτη και όχι με τη γερμανία -ευτυχώς-) **Update** Αυτή η κατανάλωση λαδιού θεωρείται φυσιολογική από τον κατασκευαστή!!!!!! και θα ξαναμετρήσω σε 3000χλμ (προφανώς θα έχει ανάψει και το λαμπάκι τότε).

ok ευχαριστω πρεπει να εχει καποιο αυτοματισμο

Έχει παρατηρήσει κανείς (σε polo gti) να κλείνει αυτόματα η θέρμανση του πίσω παρμπρίζ? έχει κάποιο αυτοματισμό? παρατήρησα σήμερα ότι κλείνει μόνο του μετά απο κάποια ώρα...

Το είδα το ελπίζω και το εύχομαι

http://askavwsalesguy.com/blog/2013/01/25/say-good-bye-to-wolfsburg-next-golf-and-gti-assembly-moving-to-mexico.html

Εγώ θα τους έβγαζα το καπέλο αν είχαν τα μπαλάκια να βγούν δημόσια να πούν τι γίνεται. Αλλά όταν είσαι κότα κάνεις την πάπια, διότι θα τους κοστίσει πολλάαααα λεφτά όλο αυτό. 'Ερχεται και το Golf GTi 2013 το οποίο το έχει ανακοινώσει με ίδιους ρύπους και κατανάλωση όπως το polo. Ε ρε τι έχει να γίνει λάδι που έχει να κάψει ο κόσμος... Τα ευρωπαικά δικαστηρια τι να λενε αραγε για ολη την ιστορια? αλλα μαλλον θα φοβουνται μη τους κανουν ντα οι γερμανοι.... αλήτες!!!

Εγώ έχω να προτείνω το εξής: να φτιάξουμε ένα τοπικ όπου να αναφέρεται ποιοί τελικά έλυσαν τον πρόβλημα μετά από οποιαδήποτε επέμβαση........ Όπως καταλαβαίνετε έχω τα νεύρα μου διότι σήμερα έβγαζε πάλι καπνούς από λάδι από την εξάτμιση (σε κατέβασμα) μετά από 3000χλμ από αλλαγή κινητήρα. Δηλαδή τελικά είναι καθαρά θέμα τύχης να μην καίει από την αρχη (διότι πιστευω ότι μακροχρόνια θα κάψει) Αίσχος

καλά δεν υπάρχει αυτό...!!! τουλάχιστον να στο δίνανε γραπτώς όλο αυτό θα είχε πολύ πλάκα....

Με τι δικαιολογία? ότι είναι εντάξει? η οτι θα το φτιάξουν? -κάποτε-

Πας για τον δεύτερο δηλαδή η για τον τρίτο?

Ελληνική δικαιοσύνη... νομικά τερτίπια