Hellas4x4

Η μπαταρία στο πετρέλαιο παίζει και μεγάλο ρόλο για την προθέρμανση... Μπορεί να τύχει να μιζάρει το αμάξι αλλά να μην μπορείς να βάλεις μπρος γιατί δεν φτάνει το ρεύμα για να κάνεις την προθέρμανση του καυσίμου...

Μήπως στο λύσιμο-δέσιμο έγινε η στραβή;;;

Για το δικό μου, είχα πάει σε αυτόν: Τσιοτρας Σωτηρης Λεωφ. Αγίου Δημητρίου 58, Αγ. Δημήτριος Αττικής 173 41 694 456 7405 Εξυπηρετικότατος και φθηνός...

Ισχύει ότι ο νέος τύπος για φρέον είναι ακριβός... Αλλά έχουν ανέβει και οι τιμές των παλαιότερων τύπων... Μηχάνημα που να παίρνει το νέο τύπο θα βρεις δύσκολα...

Το ότι δεν σου έδωσαν σημασία δεν είναι πρωτοφανές πάντως για αντιπροσωπίες... Στις περισσότερες αν πάρεις τηλέφωνο και καταφέρεις τελικά να μιλήσεις με κάποιον είναι επιεικώς ανάγωγοι... Αν τελικά περάσεις από κάποια, σε κοιτάνε με μισό μάτι και σου συμπεριφέρονται λες και είσαι υποχρεωμένος απέναντί τους (ειδικά εάν έχεις παλαιότερο αυτοκίνητο)... Βγαίνοντας και λίγο εκτός θέματος που προκάλεσε ευχάριστη έκπληξη η αντιμετώπιση της αντιπροσωπείας στην VW Karenta-Μανδύλας στην Εθνικής Αντιστάσεως 120, στη Καλαμαριά Θεσσαλονίκης (στο χώρο που ήταν η ΕΤΕΑ η οποία έκλεισε). Τυχαίνει να είμαι αυτή την περίοδο Θεσσαλονίκη. Ήταν ευγενικοί και εξυπηρετικοί στο τηλέφωνο και έκλεισα ραντεβού άμεσα, για αμάξι που δεν έχει αγοραστεί από αυτούς, το οποίο είναι εισαγωγής και πήγα για να μία ανάκληση (ουσιαστικά δεν θα έπαιρναν χρήματα).

Σε κάτι τέτοια αντιλαμβάνεται κάποιος την αξία ενός φόρουμ...

Ωραίος... Σου εύχομαι πολλά, ευχάριστα, και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα, και να συνεχίσεις να το χαίρεσαι και να το έχεις μεράκι το αμάξι...

Θα πας σε κλειδαρά (αυτοκινήτων) και κατά 90% θα σου επισκευάσει την κλειδαριά που ήδη έχεις... Κόστος χαμηλό...

Και εννοείται και τα top mount (αν έχει το συγκεκριμένο μοντέλο)...

Ωραίος και αναλυτικός!!!

Δεν πρόσεξα ότι έγραψες το "κίτρινο"... δικό μου λάθος...

Ακόμα και ο αισθητήρας λάμδα μπορεί να φταίει...

Το έχω βρει αυτό... αλλά και πριν το 2013 να ήταν δεν μας κάνει αφού είναι η αμερικάνικη ιστοσελίδα... Άλλα αμάξια εκεί, άλλες προδιαγραφές...

Αν μπορείς ρίξε σπρέι σιλικόνης ώστε να αραιώσει το wd40 που έριξες... Το wd40 συμπεριφέρεται σαν λάδι-γράσσο και ενώ έχει το πλεονέκτημα ότι παραμένει πολύ καιρό, έχει το μειονέκτημα ότι μαζεύει βρώμα και μάκα... Το σπρέι σιλικόνης από την άλλη στεγνώνει πιο γρήγορα, αλλά δεν έχει το μειονέκτημα ότι μαζεύει βρώμα...

Για πες σε ποια σελίδα της vw βρήκες κάτι... Γιατί εγώ που ψάχνω και για το δικό μου (έστω και αγγλικά) μου ζήτησαν από αντιπροσωπεία 130+ ευρώ και όποτε έρθει!!!

Also maybe the electrical pump of the hydraulic power steering has its issues...

Ωραία εμπειρία αλλά και ωραίο το βιντεάκι...

Συνήθως τα ιμιτασιόν αντικατάστασης και τα εργοστασιακά θέλουν προγραμματισμό (coding). Αν πάρεις απλώς κάποια led φανάρια που θα σου αρέσουν, δεν χρειάζονται προγραμματισμό, αφού είναι για να τοποθέτηση από τον ίδιο τον χρήστη...

Τα έχω τοποθετήσει σε επιβατικά μου οχήματα και έχουν πολύ καλό συνδυασμό τιμής απόδοσης... Θα τα προτιμήσω ξανά... (σε κάποια polo η απλή σειρά της falken ήταν 1η τοποθέτηση από εργοστάσιο...)

Αν και είναι παλιό το θέμα απαντάω για να υπάρχει ως αρχείο... Τα Amarok δεν φοράνε DSG κιβώτιο... Φοράνε κιβώτιο της ZF το οποίο είναι σαν μετατροπέας ροπής... Γενικώς θεωρούνται πολύ αξιόπιστα και ακριβά κιβώτια τα ZF (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ZF_transmissions) Ο λόγος απλός... Το DSG έχει δίσκους και στην περίπτωση του Amarok που έχει ελκτική δύναμη που φτάνει τα 3.200 κιλά (με το αυτόματο κιβώτιο), ακόμη και σε ανηφορική διαδρομή με κλίση 12%, ή 1.000 κιλά ωφέλιμο φορτίο σε 45% ανηφορική ή και κατηφορική κλίση οι δίσκοι αυτοί δεν θα άντεχαν... Το Amarok το 2.0 έως και το 2016 (το 2017 βγήκε σε 3.0 ν6) έβγαινε με αυτόματο κιβώτιο των 8 ταχυτήτων και πάντα σε συνδυασμό με τον κινητήρα απόδοσης 180 PS. H πρώτη ταχύτητα είναι για χρήση εκτός δρόμου και για τη μεταφορά ρυμουλκούμενου φορτίου έτσι ώστε να μην υπάρχει ανάγκη να κατεβάζεις ταχύτητα. Η όγδοη ταχύτητα από την άλλη πλευρά, έχει μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης και έχει σχεδιαστεί για οικονομική οδήγηση σε χαμηλότερες στροφές.

Το ότι δουλεύει το αμάξι δεν σημαίνει ότι έχουν περάσει την σωστή κωδικοποίηση... Να σου δώσω παράδειγμα: εάν από απλά φώτα μαμά κουμπώσεις led φώτα πάλι μαμά, το πιο λογικό είναι ότι θα ανάψουν τα φώτα σου, αλλά δεν θα δουλεύουν όλα. Μπορεί πχ να μην ανάβουν τα led ημέρας, ή ακόμα και να μην μένει η μεγάλη σκάλα (πορείας) αναμμένη κλπ... Γενικά η κωδικοποίηση έχει κάνει με την λειτουργία ενός part number...

Εμένα μου βγάζει κάτι παρόμοιο σε μήνυμα όταν ανοίξω την πόρτα του οδηγού και έχω το κιβώτιο σε άλλη θέση εκτός του Ρ. Για να είμαι και σωστός να διευκρινίσω ότι εμένα το αυτόματο κιβώτιο δεν είναι DSG αλλά της ZF... αλλά φαντάζομαι ότι τα ίδια μηνύματα θα εμφανίζουν...

Ακόμα ένα site που μπορεί να σας βοηθήσει με κωδικούς ανταλλακτικών είναι το: https://partsouq.com/ Αν θες ψάχνεις και με το πλαίσιό σου... Είναι με διαγράμματα στα οποία κάνεις "κλικ" πάνω στο κομμάτι που θες...

Δεν παίζει πάντα ρόλο η ηλικία, απλά σε πιο νέα μπαταρία έχεις λιγότερες πιθανότητες να εξαντλείται γρήγορα... Μπορεί οι μπαταρίες να έχουν θέμα με τα κρύα τον χειμώνα, αλλά δεν είναι και η καλύτερή τους η υπερβολική ζέστη του καλοκαιριού...

Κοίτα κι αυτό: