Hellas4x4

Αν και παλαιό το θέμα, το ανανεώνω ώστε να υπάρχει μία αναφορά. Τα φώτα οροφής στη συγκεκριμένη έκδοση δεν μπορούν να αφαιρεθούν, διότι είναι διαφορετική γραμμή παραγωγής και η συνδεσμολογία των φώτων καθώς και η καλωδίωση είναι διαφορετική όπως επίσης λείπει ένας εγκέφαλος για την διαχείριση!!!

Αν πας αντιπροσωπεία να ρωτήσεις, πες μας σε παρακαλώ τιμή... Για το δικό μου που ρώτησα ήθελαν προκαταβολή 80 ευρώ και υπολόγιζαν τελική τιμή στα 150 ευρώ!!! Αλλιώς κοίτα μήπως πάρεις κανένα από τρακαρισμένο...

Έχω πάει το Polo της μάνας μου για την ανάκληση... Polo 1,2 του 2007... Κοίτα εδώ!

Μου έτυχε σε golf vii 1,6... Δεν κράτησε το σφάλμα, αλλά αναβόσβηνε τη ένδειξη της προθέρμανσης... Φτάσαμε στο προορισμό μας σε safe mode χωρίς πρόβλημα... Σβήσαμε και μετά από λίγη ώρα που έπρεπε να φύγουμε ξανά έσβησε η ένδειξη... Στην αντιπροσωπεία (είναι leasing το αμάξι), δεν βρήκαν το σφάλμα, αλλά τους έχει ξανατύχει λόγω "κακού" καυσίμου. Το περίεργο είναι, ότι χωρίς να τους το έχω αναφέρει, όντως είχα γεμίσει σε κάποιο πρατήριο επαρχίας το "φθηνό" πετρέλαιο!!!

Φανοποιείο που να κάνει σωστή δουλειά και όχι πασαλείμματα είναι στα Σπάτα ο Πίσσας Γρηγόρης... Πάω χρόνια και πάντα είναι προσεκτικός... Από τιμές, χρεώνει ότι υπάρχει στους καταλόγους των ασφαλιστικών! Να τονίσω πως δεν έχει κάποια συνεργασία με το club...

Ωραίος!!!

Δεν θυμάμαι που είναι στο μοντέλο σου και αν έχεις πρόσβαση από τα πλάγια ώστε να αλλάξεις τα κλαπέτα ροής... Αν τελικά ξηλώσεις ταμπλό κάνε έλεγχο και για το εσωτερικό ψυγείο (θέρμανσης) μήπως έχει θέματα και το αλλάξεις κι αυτό... Αφού δεν είναι αυτόματος ο κλιματισμός δεν μπορεί να σου δείξει κάτι το διαγνωστικό... Λογικά έχουν κολλήσει κάποια κλαπέτα ροής του αέρα..

Υπάρχει ένας ρυθμιστής στροφών... Λογικά σου κολλάει λίγο αυτός... Δεν ξέρω στο αμάξι σου αν είναι μαζί με την πεταλούδα ή είναι στην εισαγωγή... Καλύτερα να μας πει κάποιος που να το ξέρει το αμάξι και το μοτέρ αυτό...

Μήπως έχεις αυτόματο κλιματισμό και μόλις πιάσει θερμοκρασία που έχεις βάλει, σβήνει;;;

Αν θυμάμαι καλά, έχει δύο service reset. Ένα λιπαντικό και ένα γενικό... Μάλλον σου έκαναν reset το ένα από τα δύο...

Είσαι τετρακίνητος ή δικίνητος;;; Εάν είσαι τετρακίνητος, μπορεί να έχεις με το κρύο ή με τα χρόνια κάποια καθυστέρηση στην αλλαγή λόγω των δύο διαφορικών... Αυτό βελτιώνεται με αλλαγή βαλβολίνων στα διαφορικά και αλλαγή βαλβολίνες στο σασμάν μαζί με την βαλβίδα πίεσης... Να σημειώσω ότι η αλλαγή βαλβολίνων στο αυτόματο κιβώτιο δεν γίνεται σαν τα χειροκίνητα κιβώτια (ανοίγω τάπα, ρουφάω βαλβολίνες και ρίχνω τις καινούργιες μέσα), αλλά με μηχάνημα (λίγα υπάρχουν στην Ελλάδα) που μοιάζει σαν αυτά που αλλάζεις φρέον στο A/C...

Πρέπει να το κοιτάξεις στο manual... Θα το γράφει, όπως θα γράφει και στην περίπτωση που θες να βάλεις "Ν" σε αυτόματο κιβώτιο αν μείνεις από μπαταρία...

Μάλλον έχει πρόβλημα κάποιο κομμάτι της πλαφονιέρας (κουμπί, γείωση κλπ) και βραχυκυκλώνει...

Διαρροή στο εσωτερικό ψυγείο, ή έχει κάνει μικρή ρωγμή (χωρίς να φαίνεται εύκολα) το εξωτερικό ψυγείο στην ένωση του πλαστικού με το μέταλλο (έτσι είχε πάθει και το δικό μου και ήμουν πάντα με παραφλού κλπ)...

Έκανε missfire και δεν σου είχε ανάψει το check engine;;; Επίσης όσο το άφησες μήπως σου έκαναν και ενημέρωση στο λογισμικό;;;

Έχεις διζωνικό κλιματισμό ή A/C;;;

Απ' όσο μου είπαν, το δουλεύουμε κανονικά, σαν να μην συμβαίνει τίποτα...

Από υγρά υδραυλικού πως είσαι;;; Αν και είναι πλέον πολύ σπάνιο με τα ηλεκτροϋδραυλικά τιμόνια, αν χάνει κάπου το κύκλωμα το κάνει αυτό το θόρυβο...

Μάλλον καλύτερα να πας σε ηλεκτρολογείο... Αν έχεις βάλει σωστά στην περιοχή σου, έχει έναν που κάνει και μετατροπές κλπ... Έμενα Περαία 7 χρόνια, αν θες στείλε να σου πω...

Καλή η επισκευή, αλλά ξέρεις αν ο άξονάς σου είναι ίσιος;;; Επίσης αν ανοίξεις να αλλάξεις υλικά θα βάλεις καινούργια ή μεταχειρισμένα... Είναι πολλές οι παράμετροι για να πάρεις μια απόφαση...

Μήπως είναι από την ασφαλειοθήκη;;; Τι πατέντα έκανε ο μάστορας;;; Αν εντοπίσεις την πατέντα, θα εντοπίσεις και το πρόβλημα...

Καλησπέρα... Όπως θα σου πουν και οι διαχειριστές, καλό θα ήταν να περάσεις από την ανάλογη ενότητα ώστε να συστηθείς... Επίσης ποιο golf (στην υπογραφή έχεις βάλει το 5), τι καύσιμο, τι κυβικά, ποια χρονολογία... Έχεις κλιματισμό ή A/C;;;

Μου το κάνει κι εμένα αυτό, το εταιρικό που έχουν δώσει στην γυναίκα μου (Golf VII 20' 1,6 Tdi)... Απ' όσο μας είπαν στις αντιπροσωπείες, ρώτησα σε 2-3 γιατί εάν πάθει κάτι μηχανολογικό λόγω "κακής χρήσης", επιβαρυνόμαστε εμείς την επισκευή κι ας είναι leasing από μεγάλη εταιρία (το περιγράφει το συμβόλαιο του leasing), δεν κάνεις τίποτα... Απλά αν επιμένει μετά από 7-8 χρήσεις του αυτοκινήτου, μας είπαν, να βάλουμε απ' το "καλό" πετρέλαιο και να το πάμε κάνα 15-20 λεπτο με 4η και γύρω στις 2000 στροφές ώστε να επανέλθει (όντως επανέρχεται μετά από αυτό!!!)

Αυτό που περιγράφεις είναι μάλλον πρόβλημα του ομφαλού... Κολλάνε συχνά λόγω σκόνης, λάσπης, αλατιών κλπ... Είχα το ίδιο πρόβλημα με κλειδαριά του οδηγού στο αμάξι μου που έφερα από Γερμανία... Είχε μπουκώσει με αλάτι και ήταν οριακά για ζημιά μόνιμη... Επίσης εγώ δεν είχα και άλλη επιλογή αφού δεν έχω κλειδαριά απ' τον συνοδηγό!!! Υπάρχουν κλειδαράδες που βγάζουν τον ομφαλό απ' την πόρτα και τον επισκευάζουν...

Και δεν σου τα έβγαζε το διαγνωστικό;;; Κοίτα να δεις πως μπορείς να την πατήσεις...