xontros gt

Θα το τσεκάρω γιατί παρατηρώ ότι στο τελευταίο log έχει γράψει μόνο στο 4ο. Πάντος από συμπίεση είναι όλοι στα ίδια και νομίζω είναι καλά(190 psi περίου όλοι). Χιλιόμετρα έχω τώρα 152κ και από αυτά τα 125κ είναι με πρόγραμμα.

Να δω αν την ώρα που πέφτει η αντλία έχω missfires και αυτό προκαλεί το πρόβλημα?

Όχι κανένα κόψιμο.Ακόμα και να πατήσω 4η και 2000 που έχει σηκώσει μεχρι και 1.8bar δεν κάνει κόψιμο παραμόνο Μετά της 4500 που κλείνει την πεταλούδα. Υπάρχει περίπτωση να έχει φθορά το ποτηράκι?

https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vQa30pHXcBbMAkFEqiUacqZnfIvHRo5u4wk2fzcwurJ1pnPAOm12ImvipC50qTM_r-04u5RzGpmxb8b/pub?gid=662659268&single=true&output=csv Εδώ είναι ένα log 4ρτη σε ανηφόρα που έπεσε σε safemode και έβγαλε και βλάβη την αντλία. Το αμάξι είναι Σεπτέμβριος του 2006 (οπότε πλαίσιο του 2007) LOG-01-140-115-xxx.CSV - LOG-01-140-115-xxx.CSV.csv Log-FFFFFFFFFFFFFFFFF.txt

LOG-01-015-016-140 golf xontros(1).CSV

Δεν μπόρεσα να βρώ την ενότητα με το va gcom και το ποστάρω εδώ. Λόγο κυκλοφορίας δεν είναι και η καλύτερη μέτρηση αλλά νομίζω μας καλύπτει. έχεις απόλυτο δίκιο για την πίεση. gas pressure.txt

Ωπ σωστά. Το αμαξι είναι golf v gt φίλτρο πρόγραμμά (Κρίτωνα) i/c s3 εξατμιση απο dp μεχρι πισο (63.5). Τωρα Τελευταία η αντλία εχει ξεκινισει μάλλον να πεθαίνει σιγά σιγά (155.000 χιλιομετρα) με αποτελεσμα τα γνωστα κομπιασματα που παλια τα ειχα πολυ σπάνια και μονο με πατημα 5ης η 6ης και ελεγα να την αλλαξω και σκεφτομαι να εβαζα κατι που δεν θα ειχε θεμα και σκέφτηκα την loba που ειναι ετοιμη λυση. Αυτο που μου κανει εντύπωση ειναι πως σε πρόσφατο λαγκαρισμα ενω στιγμιαία σηκώνει μεχρι και 160bar ξαφνικα πεφτει αποτομα.

Καλησπέρα. Εχει φορέσει κάνεις την αντλια της loba για golf v gt να μας πει εντυπώσεις?πλησιάζει η ώρα της αλλαγής και σκέφτομαι να την βαλω.

Παρομοιο προβλημα ειχαν και μερικα 5ρια.Απο τη ζεστη τα επαιζε ο εγγεφαλος του immobilizer που ειναι μεσα στο καντραν και δεν λειτουργουσε και μαλιστα δεν το εβγαζε σαν βλαβη.Για τσεκαρετο και αυτο

Θα σου κανω 2 ερωτησεις και ειναι η ταλευταια φορα που ασχολημαι με αυτο το πατημα και ας πιστεψει ο καθενας οτι θελει.Αν ειναι για καθε πατημα να ασχολυμαι τοσο πολυ δεν θα εκανα αλλη δουλεια απ το να γραφω .Δηλαδη λες οτι το st ειναι ποιο γρηγορο απο gt και τα 2 μαμα??Με gti?Να φανταστω κοπιο η και μπρωστα το st.Το τι ηταν το st ξερω απο πολυ σιγουρη πηγη και πολυ καλα(η πηγη μου δεν ειναι αυτη που νομιζεις) Αυτα απο μενα

Δεν θα κατσω να ποσταρω δυναμομετρισεις και αλλα στοιχεια.Ενα πατημα ηταν και με περασε απλα ειπα τι λεει το ιδιο το παιδι οτι ειναι το αμαχι του γιατι αλλο ειναι το φιλτρο τελικο και αλλο το αγωνιστικος καταλυτης μεσαιο τελικο φιλτρο και προγραμμα.Επεις να σου πω οτι ο 2.0 DURATEC περνει ευκολα αλλογα αφου η miltek στο site δηλωνει 22 αλογα με φουλ εξατμιση.Και ακομα να πω οτι το st δεν υπηρχε περιπτοση να το μαζεψω πουθενα.Τωρα στο θεμα μας για τα μαμα απλα δεν εχουν επαφη.Οσο δρομο εχει το gt τοσο θα ανοιγει δοκιμασμενο

Να πω και εγω μια και ειναι το δικο μου gt.Με το παλικαρι με το φιεστα ανοιξαμε κανονισμενα μεσο ενος φιλλου δικαβαλοι και οι 2.Το πρωτο πατιμα που δεν εχει βαλει το βιντεο παταμε απο δευτερες και μεχρι τελιωματα τετταρτη το φιεστα εινα 1,5-2 αμαχια μπροστα.Εμενα μου δηλωσε φιλτρο μεσαιο τελικο.Στην κουβεντα που ειχαμε μου ειπε οτι πατισε με corca opc και πηγεναι μαζι μεχρι τα 240.Μετα μπηκα στο fiesta club και ειδα οτι το συγεκριμενο ειναι φιλτρο προγραμα εξατμιση και εχει δυναμομετριση 190 αλογα μοτερ σε maha.Ολα αυτα τα λεει σε δικα του ποστ.Επειδη εχω πατισει με μαμα φιεστα st τα αυτοκινιτα απλα δεν εχουν επαφη.Το golf ειναι αιωνες μπροστα.Να πω οτι το δικο μου ειναι μαμα.

+10000000 Οταν πηγα να αλαξω τα λαδια εχοντας 20000 στ gt μου τους ειπα θελω να κανω το long life μου ειπαν οτι τοτε θα μου αλαξουν λαδια οταν βγαλει ενδειξη.Αν θελω να κανω service καθε 15000 τοτε βαζω αλλης προδιαγραφης λαδι.Οταν βαζεις λαδι προδιαγραφης long life τοτε πας με την ενδειξη στην οθονη.

Λογο του ειναι πολυ σπαστικο να καθεσαι να γραφεις cd και να τα αλαζεις ενω οδηγας,μεχρι να λυθει το μυστιριο αν το rcd 300 με ενα update θα πεζει mp3 μολις πηρα αυτα απο το e-shop http://www.e-shop.gr/show_per.phtml?id=PER.660727 http://www.e-shop.gr/show_per.phtml?id=PER.555023 Τωρα για το ποσο ευχριστα ειναι και ποσο καλα παιζουν θα σας ενημερωσω μολις τα δοκιμασω.Εχω ακουσει καλα λογια παντος....

Ναι Αλιμου 89 ειναι.Εκει λεω να το βαλω εκτος αν βρω καπου καλυτερα που δεν νομιζω

Η πρωτη που δεν ηξερε αν μπαινει ειναι η Κarenta στο Πειραια.Αυτη που ειπε οτι δεν μπαινει ειναι ο Τεγουσης στη Βεροια.Αυτη που ζητησε 300Ε ειναι ο Ιωαννιδης στην Κοζανη και αυτος που ζητησε 150Ε ειναι ο Μπουρμας στην Αργυρουπολη.

Εγω ρωτησα σε 4 αντιπροσοπειες (2 Αθηνα 2 επαρχια).Μια στην Αθηνα μου ειπε δεν ξερει αν μπαινει.Μια στην επαρχια μου ειπε δεν μπαινει.Οι αλλες δυο που το αναλαμβανουν τωρα η μια που ειναι στην επαρχια μου ζητησε 200Ε για το ανταλακτικο και 100Ε τοποθετηση συνολο 300 και η αλλη στην Αθηνα μου ειπε 150Ε ολα μαζι.Το αμαχι ειναι golf v gt μοντελο 9/2006.Δεν χερω αν πρεπει να πω τα ονοματα αντιπροσοπειων

Και εμενα το κανει καμια φορα και ρωτησα στο service και μου ειπαν απλα οτι κολαει το λαμπακι και πρεπει να αλαξεις τον εγεφαλο του imo που παει μαζι με το καντραν.Εμενα κολαει στο ξεκλειδωμα.

Ο κατασκευαστης δινει 220.Εγω με το δικο μου βλεπω 240 κοντα στις 6200 τα οποια ομως δεν τα περναει ποτε ουτε σε γκρεμο.Ειτε ευθεια ειτε κατηφορα δεν τα περναει με τιποτα σαν να εχει περιοριστη.Παντως οταν το κοντερ διχνει 240 το clima διχνει 227-228 Μαμα παντα

Στα 240 το gt εχει πανω απο 6000 με 6

Ο Ποπαυ και ο Παπαδοπουλος ειναι απο τους καλυτερους στην Ελλαδα.Παντα ομως υπαρχει το λαθος και εκει ειναι που ρισκαρεις.Παντως οταν μου ζητανε 2300-2400Ε για μια εξατμιση θεωρω οτι με κλεβουν ειδικα οταν θελουν 2300 για καταλυτη και τελικο και αν βαλω και μεσαιο ειναι μονο 100 ευρο πανω.Δηλαδη αν κανει 100 ευρο το μεσαιο και αλλα 100 το τελικο τοτε τα υπολοιπα 2100 ευρο ειναι ο καταλυτης και η σωληνα?

Και εγω με τον ιδιο μιλησα.Ειναι παρα πολλα τα λεφτα.Ακομα μου ειπε οτι αν θελω και τελικο θα μου κοστισει 100 ευρο πανω.Πως γινεται ενα μεσαιο καζανι να το χρεωνουν 100 ευρο μονο και καταλυτη τελικο και σωλινα 2300? Εμενα δεν με πολυ επεισε.Θα παρω και τιμη απο τον Παπαδοπουλο και τον Ποπαυ

Σε τηλεφωνικη επαφη μου ειπαν οτι για full εξατμιση θελουν 2400 περιπου και για full χωρις μεσαιο 2300 περιπου

Φιλοs που εχει polo gti 1.8t οταν το εσβηνε ακουγαμε κατι να δουλευει σαν αντλια κατι.Ρωτησα φιλο μηχανικο και μου ειπε οτι εχει αυτο το συστημα

Εχουν βαλει κατι παρομοιο και στο polo gti 1.8t