DrYannisK

τυχερε θα εχεις οτι καλυτερο στον κοσμο σε κιβωτιο!!!! DSG δεν ξαναγοραζω αμαξι διχως DSG

πρωτοβγηκε σε golf πριν 4 χρονια ειναι απαραιτητο να το βαλετε εσεις για να μην με χτυπατε. παντελως αχρηστο για εναν κατοχο αυτοκινητου καθως αν ξερεις να παρκαρεις δεν το χρειαζεσαι . αλλα χρησιμο να το εχουν οι αλλοι για να μην χτυπανε ....εσενα

warn? δεν καταλαβες. δεν αφησα τα τακακια να λιωσουν και να βγαζουν τον χαρακτηριστικο θορυβο. τα αλλαξα αμεσα οταν εβγαλε ενδειξη ο υπολογιστης plus ! απλα στα 45 οι αντιπροσωπια οπτικα ειδε οτι σε λιγο θαθελουν αλλαγμα. οπτικα! δεν οδηγω ποτε με κινδυνο. φυσικα δε θα τα αφηνα να λιωσουν. αλλα οταν ο κατασκευαστης λεει πως δουλευουν 100% μεχρ ικαι πχ 1χιλιοστο υλικο και εσυ τα αλλαζεις ενω εχουν φθαρει μονο κατα το ημισι ε τοτε τζαμποα τα αλλαζεις. οποτε παρεξηγησες. εσυ νομιζες πως μου εβγαλε ενδειξη στα 45000. οχι. και ναι θεωρω κουτο καποιος να αλλαζει τα τακακια που αποδιδουν 100% , πριν χρειαστει! γιατι να στο πω αλλιως, τα τροφιμα τα πετας ενα μηνα πριν ληξουν η την ημερα που ληγουν; και εδω μιλαμε για υγεια δεν καταλαβες. τα αλλαξα οταν εβγαλε ενδειξη ο υπολογιστης plus ουτε καν ειχε αρχισει ο γνωστος θορυβος που κανουν οταν δεν υπαρχει πια υλικο επανω τους. ισως η λεξη ελιωσα ηταν ακυρη. στα 45000 που εκεινοι ηθελαν να τα αλλαξουν, ειχαν τα τακακια ακομα πολλα χιλιοστα υλικου. στα 58000 που τελικα εβγαλε μηνυμα, ακομα και τοτε υπηρχε υλικο. αρα δε νομιζω να εκανα λαθος. ειναι πολυ γνωστο κολπο να λενε σε πελατεςνα αλλαξουν τα τακακια. ξερω πολλους φιλους που τους πηραν τηλ πως και καλα σε 2000 θα θελουν αλλαγη και να τα αλλαξουν τωρα. και δε μιλαω μονο για δικια μας αμαξια αλλα και μερσεντες και αλλα. εσυ φοβασαι και λες οκ και να τζαμπα τα λεφτα. και σε αλλο φιλο του ειπαν να τα αλλαξει και με ακουσε και δεν τα αλλαξε και τελικα εκανε αλλα 10,000χιλ απροβληματιστα. και παλι νωρις τα αλλαξε αλλα θα εκανε ταξιδι ευρωπη και ειδαμε πως εχει απομεινει λιγο παχος.

σε 1400αρη βαζουν 17αρα... και με δεικτη 240... τι να πω. αρα οπως ειπα δεν θα επρεπε να υπαρχουν λαστιχα με δεικτη 210 η 190 και ουτε 15αρες η 16αρες ζαντρες. ολα τα αμαξια θα τα βαλουμε με 17-18 και δεικτη 240+ οταν εχεις τελικη 210 και βαλεις λαστιχο με δεικτη ταχυτητας 240 σημαινει πως δε θα ζεσταθει τοσο καλα οσο ενα που εχει δεικτη 210 αφου προφανως τα περισσοτερα χιλιομετρα 99% ας πουμε ειναι με ταχυτητα κατω του 170. οποτε επειδη δε θα εχουν ζεσταθει οσο πρεπει, αρα δε θα πιανουν τοσο καλα. φυσικο ειναι να νιωθεις καλα με τα καινουργια λαστιχα αφουμ ολις εβγαλες τα αλλα τα φαγωμενα. αλλα κανε το εξης. κανε μια διαδρομη με αυτα που εχεις και μετα βαλε αλλα ιδια μαρκα αλλα με δεικτη 210 και δες αν θα πιανουν καλυτερα. μονο ετσι μπορεις να συγκρινεις. και ναι οπως σε ενα GTI μπορει να βαλεις 19αρα και λιγοι το εχουν κανει , ετσι και σε ενα golf 140 αλογα μπορτεις να βαλεις 17αρα. στα 160 αλογα οκ αντε βαλε 17αρα αλλα οχι λαστιχα με δεικτη 270. ουτε καν 240 νομιζω πως χρειαζεται. να σου πω πως στα χειμερινα μου εχω δεικτη 210 και πιανουν πολυ καλα τωρα που εχουμε θερμοκρασιες κατω των 10-15 βαθμων. και το ανοιγω συχνα το αμαξι στα 200 αλλα δεν υπαρχει προβλημα.

USB stick ειναι οτι ποιο ευχρηστο και αφηστε τα cd που ηταν της μοδας πριν 20 χρονια.

οποτε ειναι λαθος που υπαρχουν λαστιχα με διαφορετικους δεικτες ταχυτητας (9). θα επρεπε ολοι να βαζουμε λαστιχα με δεικτη 270-300 και τζαμπα οι ηλιθιες εταιριες βγαζουν αλλα λαστιχα με δεικτη 210 η 190 κτλ μηπως εμεις ειμαστε λαθος που οσα αλογα και να εχουμε βαζουμε 17αρα ζαντα και λαστιχο με δεικτη 270-300.

DSG ειναι οτι καλυτερο υπαρχει. μην μπερδευεστε με τα αλλα αυτοματα. αυτο ειναι το πρωτο που εφερε επανασταση βαζοντας 2 συμπλεκτες κ συνεπως πετυχαινει τους καλυτερους χρονους αλλαγης ταχυτητων. οσοι δεν εχουν δεν μπορουν να εκφερουν γνωμη. εμεις που χρονια ειχαμε μανουαλ κ τωρα πηραμε DSG εμεις μπορουμε να πουμε την γνωμη μας. δεν ειναι τυχαιο πως δε θα ακουσεις κανεναν με DSG να λεει αρνητικα σχολια ενω ολοι εχουν γινει υπερμαχοι του!

οι γερμανοι λενε αλαγη καθε 15000 και εμεις με ποια κριτηρια θα επιλεξουμε αλλαγη καθε 5000 η 10000 κτλ; λετε εκεινοι να μην ξερουν καλυτερα; επισης αυτο που αναφερθηκε πως επιτηδες μας λενε αλλαγη τοσο αργα γιανα χαλασουν τα αμαξι μας και να τα αλλαξουμε ειναικ ουτο! ειναι δυνατον οι ιδιοι να θελουν βλαβες με συνεπεια την μειωση της αξιοπιστιας; ελεος. φυσικα και αλλαζω τα λαδια καθε 15000 οπως λεει η επισημη εταιρεια και φυσικα ειμαι σιγουρος πως και στα 20000 να τ α αλλαξω παλικ θα αντεχουν. φιλη τα αλλαξε πρωτη φορα στα 25000......και κανενα προβλημα 4 χρονια τωρα!! τωρςα εχει φτσει τα 80000 και το αμαξι παει μια χαρα

20 ευρω το λιτρο τα χρεωνει η αντιπροσωπια στην θεσνικη

δηλαδη εγω με GTI ποσα θα δω στο κοντερ; 300; ελεος με 160 αλογα αντε να δεις 220 με 140 210

Dunlop SP Sport 01A GTI ιουνιο 2006 μετα απο 30000 ελιωσαν τελειως, μεχρι τοτε καλουτσικα τωρα εχω τα micgelin pilot sport δυσκολα ζαστενονται καθως εχουν δεικτη ταχυτητας 300 αλλα οταν ζεσταθουν πιανουν πολυ καλα χειμερινα 3 χειμωνες και 20000 michelin pilot alpin τωρα αναγκαστικα να τα αλλαξω με παλι τα ιδια, καθως μετα παο 3 χειμωνες φετος δεν επιαναν καλα. μεχρι τωρα τελεια, ουτε αλυσιδες δεν εχω αγορασει. σε χιονι τελεια, σε στεγνο με θερμοκρασιες <10 τελεια. βασικα σε 60000 που εχω τωρα, ηδη εχω χαλασει-λιωσει 2 τετραδες λαστιχα φαινεται το δικο μου στυλ οδηγησης τρωει πολυ λαστιχο τελικο συμπερασμα τα michelin ειναι τα καλυτερα

michelin pilot sport τα καλυτερα λαστιχα για τα GTI αν εχεις 140 αλογα, καλυτερα παρε κατι με δεικτη ταχυτητας 210 καθως αυτα που σου λεω εχουν δεικτη 300 και αποκλιεται να τα ζεστανεις τοσο ωστε να πιανουν καλα το μεγαλυτερο λαθος που κανουν οι περισοτεροι ειναι με αμαξια 140 αλογων πανε και βαζουν 17αρα ζαντα και λαστιχο 225-45 και μετα πληρωνουν τζαμπα παραπανω χρηματα και ποτε δεν πιανουν καλα τα λαστιχα γιαιτ δεν μπορουν να τα ζεστανουη. ειναι τοσο απλο να το καταλαβει κανεις πως δεν ειναι φυσιολογικο σε αμαξι 140-160 αλογα να βαλει τα ιδια με του GTI 210 αλογων λαστιχα. χανει πολυ σε αποδοση, οικονομια, αλλα και το σημαντικοτερο σε ασφαλεια καθως δεν ζεστενονται τα λαστιχακ αι δνε φρεναρουν οπως θα επρεπε οποτε σε απλο golf μεχρι 140 αλογα παρε λαστιχα με δεικτη 210 και 16αρα ζαντα σε golf 160 αλογα παρε 16αρα με δεικτη ταχυτητας το πολυ 240 και παντα σε αμαξια με πολλα αλογα, ειδικα πανω απο 200, παρτε και ενα σετ χειμερινα λαστιχα καθως τα καλοκαιρινα σας με δεικτη 300 δεν πιανουν καθολου στο κρυο . θα δειτε τρελη διαφορα με τα χειμερινα

GTI μαμα 3μιση χρονια 65000χιλ εδω και 2 χρονια βαζω μονο απλη αμολυβδη ΕΚΟ απο συγκεκριμενο πρατηριο. κανενα προβλημα. δεν φταιει που εβαλες απλη βενζινη αλλα νοθευμενη ισως. μην τρομαζεις με αυτα που λενε πως πρεπει να βαλεις κατοσταρα. δεν ισχυει κατι τετοιο

και φυσικα διχως θερμαινόμενα καθίσματα δεν γινεται να το επερνες. τι λες τωρα; ειναι δυνατον να μην εχεις θερμαινόμενα καθίσματα ; πολυ σημαντικα!

γιατι σου φαινονται πολυ τα 60,000; εισαι μηχανικος ; εισαι αυτος που κατασκευασε το golf V; μου θυμιζεις τον παπου μου που αλλαζει λαδια καθε 5000 ασχετα αν του λενε να τα αλλαζει καθε 15000, γιατι ετσι ξερει τοσα χρονια. επισης καθε χρονοα αλλαζει τακακια προληπτικα και βενζινη βαζει προληπτικα. ελεος πια. εχω βαρεθει να ακουω για καποιους που αλλαζουν ποιο συχνα λαδια , μπουζι, τακακια κτλ γιατι ετσι νομιζουν πως πρεπει. λετε να ξερετε καλυτερα απο τους γερμανους; τακακια προληπτικα; οταν λιωσουν βγαινει μηνυμα και τοτε τα αλλαζεις. μπουζι οχι στα 60 αλλα στα 90 τα α αλλαξε φιλος διχως προβλημα. εγω τα αλλαξα στα 60 οπως πρεπει. σιγουρα αντεχουν για παραπανω. τακακια μου ειπαν να τα αλλαξω στα 45000 γιατι κοντευουν να λιωσουν αλλα τελικα τα αλλαξα ανετα στα 58000. ξερετε τι σημαινει 13000 επιπλεον; 30% επιπλεον. και μπορει να πει καποιος πως ε και; παλι τα αλλαξες. ναι αλλα σκεψουν μετα πο χρονια να θελεις να πουλησεις το αμαξι και να πρεπει να αλλαξεις τακακια λιγα χιλ νωριτερα... ενω αν στα τοσα χρονια τα ειχες αλλαξει καθε φορα οταν επρεπε, δε θα χρειαζοταν! καντε οτι λενε οι κατασκευαστες και μην τρελενεστε αλλαζοντας τα παντα νωριτερα. αλλιως με την ιδια νοοτροπια σας π προτρεπω να αλλαξετε και την τηλεοραση γιατι μπορει να χαλασει, και το ψυγειο κτλ και τελος, ποσοι απο εσας δεν τρωτε φαγητα που εχετε στο ψυγειο, μεχρι και την τελευταια μερα που ληγουν η και ; ποσοι απο εσας δεν φαγατε κατι που ειχατε στο ψυγειο και ειχε ηδη ληξει ; εστω και μια φορα το εχετε κανιε γιατι ειπατε κριμα να το πεταξω. ε αν κανετε αλλαγη μπουζι στα μισα χιλ απο οσα σας λενε πως αντεχουν, ε τοτε την επομενμη μερα να πατε στο ψυγειο κα ινα πεταξετε οσα τροφιμα ληγουν σε δεκα μερες!

φυσικακ αι πρεπει να περιμενεις. στην τελικη αμαξι αγοραζεις και οχι σκουπα. δεν μπορω να καταλαβω αυτους που κοροιδευουν καποιον που περιμενει μερικους μηνες. που ειναι το προβλημα; περιμενεις λιγο αλλα αγοραζεις τα εξτρα που θελεις και θα τα εχεις για χρονια. ξερω πολλους που χτυπανε το κεφαλι τους 10 χρονια επειδη οταν αγορασαν, δεν ηθελαν να περιμενουν λιγους μηνες για να παρουν το εξτρα που ηθελαν. αλλα δυστυχως μετα δεν διορθωνεται το προβλημα της ελειψης του εξτρα που θελεις. οποτε ασε τους ζηλιαρηδες να σχολιαζουν. να δεις ποσα θα ακουσεις οταν σε δουνε με το νεο αμαξι και εκεινοι εχουν ιαπωνα η κορεατη η ιταλο. σε ζηλευουν και γιαυτο λενε αρλουμπες. εμενα το GTI εχει σπασει 30 φορες, εχει καταναλωση 25λιτρα στα 100χιλ, δεν εχει 210 αλογα αλλα 150 και απλα το μαρκετινγκ τα ανεβαζει, θελει 100αρα (ασχετα αν εγω βαζω απλη αμολυβδη), εχει ξεβαψει, παει συνεργιο καθημερινα για βολτα, δεν εχει κρατηματακ αι εχει βγει απο το δρομο 24 φορες κτλ κτλ κτλ

δηλαδη εσυ πιστευεις πως κάποιος πουλαει αμαξι με 13000χιλ , λιγους μονο μηνες αφου το αγορασε καινουργιο; καποιο λακο εχει η ιστορια

δηλαδη 240????? λαθος. το παολυτο λαστιχο για 140αλογα ειναι αυτο μ,ε δεικτη 210 δηλαδη Η και πολυ ειναι. εγω σε 210 αλογα GTI χειμερινα εχω Η! για να ζεστενονται ποιο γρηγορα. τωρα εσυ πως θα ζεστανεις τα λαστιχα με δεικτη 240 με 140 αλογα, για μενα αποτελει ενα ερωτημα οταν ενα λαστιχο εχει δεικτη 210 δε σημαινει οτι δεν μπορεις να πας παραπανω, απλα οχι για πολη ωρα.

βαλε χειμερινα λαστιχα. το κοστος δεν ειναι μεγαλο καθως ετσι θα κρατησεις περισσοτερο τα καλοκαιρινα. με τα χειμερινα λαστιχα, δεν εχω αγορασει καν αλυσιδες και μενω θεσσαλονικη, χορτιατη που χιονιζει συχνα λκαι επισης να ξερεις πως τα χειμωνιατικα δεν ειναι μονο για τα χιονια αλλα γενικα για χαμηλες θερμοκρασιες που τα ακαλοκαιρινα δεν πιανουν με τιποτα. θεωρω απαραιτητα τα χειμερινα λαστιχα για καθε αμαξι. επισης η ενδειξη που λετε στον υπολογιστη πλας ειναι απλα γιαναρυθμισεις την ταχυτητα καθωςε τα χειμερινα τα αιρνεις με χαμηλοτερο δεικτη ταχυτητας γιανα ζεστενονται, πχ εγω εχω χειμερινα με δεικτη 210 ενω το αμαξι παει 240 οποτε βαζω στον υπολογιστη την ταχυτητα 210κ οταν ξεχαστω βγαινει μυνημα -ειδοποιηση

Καλά Χριστούγεννα

μιλαμε για διλιτρη αμαξαρα σπορ που θα το πατας και θα σου προσφερει τρελες συγκηνησεις. δεν μιλαμε για 1400 κυβικα. επισης να σου τονισω πως σε μικτο κυκλο εχω 10λιτρα καταναλωση και παντα βαζω 95αρα βενζινη και παντα το παταω τερμα το γκαζι. εκτος πολης θα δεις και 6 ειδικα αν παρεις αυτοματο κιβωτιο διπλου συμπλεκτη. μεσα στην πολη εγω προσωπικα καιω 11 αλλα και με το 1600 που ειχα (το τεσσαρι), εκαιγα 9-10

ασφαλεστερα αυτα που μαντευουν.... τι αλλο θα ακουσουμε. σαν ναακουω εκεινους που ελεγαν πως δε θελουν τουρμπο και προτιμουν τα 80 αλογα γιατι ειναι ποιο ασφαλη! για να μην αναφερθω στο αλλο επιχειρημα.... "ευτελους ποσου" δηλαδη εχουμε καταντησει τοσο $#%%^@ που νομιζουμε πως αν παρουμε κατι φθηνοτερο τοτε δεν ειναι καλο... βεβαια δεν σκεφτομαστε πως ειναι λογικο να παρεις κατι απο το εργοστασιο στην μιση και ποιο κατω τιμη αφου γλυτωνεις καθε λογης χονδρεμπορα και εμπορα που θελει να βγαλει το κερδος του. οποτε ναι στις αγορες απο το ιντερνετ κατευθειαν απο τα εργοστασια. εχω κανει πανω απο 15 αγορες κατευθειαν απο κινα απο εργοστασια, για λογαριασμο μου κια για λογαριασμο φιλων κια ποτε δε μας κοροιδεψαν και παντα μειναμε ικανοποιημενοι 100%

http://www.autoaccessories.gr/tuning/preview_news.asp?TuningProductId=15351 αυτο εβαλα και μου διναν οι κινεζοι την αντιπροσωπια αλλα δεν την επερνα καθως η δουλεια μου ειναι αλλη, ασχετα αν αυτοι νομιζαν αλλα. http://www.autoaccessories.gr/tuning/preview_product.asp?tuning_data_id=13965 αυτο ειναι που μου εκαναν δωρο. στα 120 ευρω που μπορεις να τα αγορασεις κατευθειαν απο το εργοστασιο κ τα δυο μαζι, ε αξιζει. μετα απο 15000χ το μονο που μπορω να πω ειναι πωςε ειναι αξιοπιστα 100% αφηστε τις βλακιες με τα δηθεν συστηματα που ΔΕΝ μετρανε πιεση κια θερμοκρασια αλλα απλα μαντευουν, οχι παντα με επιτυχια (μου εχει στραβωσει ζαντα, εχω χασει αερα και το εργοστασιακο τιποτα...) και παρτε ενα σωστο συστημα.

καμια σχεση το ενα με το αλλο. οι διαφορες ειναι παρα πολλες, αλλο αμαξι. θατο καταλαβεις οταν το παρεις. επισης καταναλωση 11 υπολογιζε. και ευτυχως που καταργηθηκε ο 1800 και εχουμε διλιτρο σπορ αμαξι. και σιγα μην κατσω να ασχοληθω με τα τελη. δε θα παρω ενα αμαξι λιγοτερο ασφαλες επειδη τα τελη ειναι μεγαλυτερα στα πιο ασφαλη αμαξια. αν ειναι ετσι, παρε παπακι.