Αυτό το γράμμα το έλαβα σε email από φίλο το οποίο είχε σταλθεί στο περιοδικό DRIVE και το παραθέτο εδώ.
> Αυτό είναι ένα μήνυμα μέσω http <http://www.drive.gr> ://www.drive.gr
> από τον
>
> Αγαπητό περιοδικό
>
> Θα μπώ κατευθείαν στο θέμα χωρίς προλόγους.Μετά από αρκετή έρευνα
> αγοράς μέσω του δικού σας περιοδικού και μερικών άλλων αποφάσισε ο
> φίλος μου να αγοράσει το Golf Gt με τα 170hp!Αφού λοιπόν το αγόρασε
> το Νοέμβριο του
2006
> μετά από 3 μήνες περίπου και αφού έκανα test drive αποφάσισα να
> αγοράσω
και
> εγώ ένα όμοιο πεντάθυρο.Επειδή υπήρχε αναμονή το πήρα τον Μάρτιο του
> 2007 μετά 3 μήνεςαπό την αρχική παραγγελία.
>
> Και η ταλαιπωρία ξεκινά ως εξής:
>
> Την περιόδο αναμονής και λίγο πριν την παραλαβή του ο φίλος μου μένει
> με
το
> Gt τoυ .Το αμάξι δεν τράβαγε δεν ενεργοποιόταν το turbo kοκ.Η βλάβη
> δεν μπορούσε να ανιχθευθεί από τον εγκέφαλο(δεν έδειχνε ύπαρξη βλάβης)
> και το αμάξι ενώ παρέμεινε για αρκετό διαστημα σε αντιπροσωπεία της
> Αθήνας δεν γινόταν τίποτα.Για καλή τύχη του, στην αντιπροσωπεία της
> Αρτας παρακαλώ, ένας καλός ηλεκτρολόγος έβγαλε διάγνωση: ο αισθητήρας
> Ν 70 και επισκευάστηκε.
>
> Παραλαμβάνω λίγο αργότερα και το δικό μου Gt και περίπου στα 5000km
παθαίνω
> παρόμοια βλάβη.Απο εκεί και πέρα η ταλαιπωρία συνεχίζεται και εμένα
> και
του
> φίλου μου να παθαίνουν και τα 2 Gt βλάβες εναλάξ.Μένω περί τις 5 φορές
> με την έννοια ότι ταμάξι δεν τράβαγε και λειτουργούσε σαν
> συμβατικό.Μένω κατά σειρά τον 5 /2007 (2 φορές),τον 6/2007(3 φορές)Τα
> km έγραφαν στο κοντέρ διαδοχικά τις 3 τελευτάιες φορές
> 3764km,5128km,6518km.Ο φίλος μου ατυχος και αυτός μένει την ίδια
> περίοδο από Φεβρουάριο μέχρι Αυγουστο 2007 με διάφορες βλάβες όπου του αλλάχθηκαν τα κάτωθι ανταλα!
>
> κτικά :αισθητήρας Ν70 (άλλη μία φορά ,σκάστρα turbo,αλλαγή του turbo
> -έσπασε το ποδαράκι του turbo και έπρεπε να αλλαχθεί όλη η τουρμπίνα
> που ήρθε από γερμανία αφού έμεινε ταμάξι 12 ημέρες στο συνεργείο-)Τα
> km
έγραφαν
> στο κοντέρ του από 10000-25000 περίπου.
>
> Στο δικό μου GT αλλάχθηκαν διαδοχικά τα κάτωθι μέχρι να η βλάβη ή οι
> βλάβες:αισθητήρας Ν70 (2 φορές),αισθητήρες κλαπέτων ,αντλία βενζίνης
> με εγκέφαλο αντλίας,βαλβίδα πολλαπλής εισαγωγής ,εγκέφαλος κινητήρα(2
> φορές
που
> έγινε αναβάθμηση του λογισμικού δεν απέδωσε) και ποντεσιομετρο αυλού
> εισαγωγής.
>
> Η αλλαγή του εγκεφάλου κινητήρα και του ποντεσιομέτρου έδωσαν μια λύση
αλλα
> δεν ξέρω για πόσο.
>
> Πρέπει για να μήν αδικούμε κανέναν και να ευχαριστήσω το service της
> VW Aρτας και Ιωαννίνων για την προθυμία και τήν προσπάθεια που έκαναν
> να αποκαθιστούν τις διαδοχικές (ή τη μία βλάβη) στα Golf Gt!Hταν άψογο
> το service ασχέτως αν ο εντοπισμός της βλάβης ή των βλαβών (ακόμα δεν
> έχει
> διευκρινηστεί) ήτο δύσκολος!Το αμάξι ενώ μετά την κάθε επισκευή ήταν
ενταξει
> μετά από κάποια km όπως προαναφέραμε ξαναχάλαγε,.
>
> Πρέπει αν αναφέρω επιπλέον ότι ώς παθών κάνοντας έρευνα και ρωτώντας
άλλους
> ιδιοκτήτες με Golf Gt 2007 διαπίστωνα ότι οι περισότεροι είχαν
> προβλήματα διαφόρων τύπων πχ αντλίες βενζίνης ,αισθητήρες οξυγόνου κοκ.
>
> Τονίζω επίσης ότι στης υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριου και
> ιδιαιτερα
το
> μεσημερι στους 40 βαθμούς και πάνω τα αμάξι χάνει την σπιρτάδα και το
νεύρο
> του και αναρωτιέσαι αν οδηγάς το ίδιο αμάξι το πρωί ή το βράδυ που
> επικρατούν χαμηλές θερμοκρασίες και το ίδιο το μεσημέρι με τη
ζέστη.Σημειώνω
> ότι και τα δύο Gt τις μεσημεριανές ώρες όπου σημειώνονταν οι
> υψηλότερες θερμοκρασίες!(Αδυναμία ρύθμισης του μείγματος από τον
> εγκέφαλο λόγω ανεπαρκούς ψύξης του αέρα?Το ερώτημα το αφήνω σε σας
> τους ειδικούς)
>
> Ο των περιοδικών τόσο του δικού σας όσο και μερικών άλλων , έχουν
> μικρή
αξία
> αν δεν συνοδεύονται από έρευνα βλαβών.Δηλαδή όταν όλα τα περιοδικά
παίρνετε
> και τεστάρετε ένα αμάξι μόνο στο πόσο τρέχει στην πίστα ή εκτός,
> κράτημα
στο
> δρόμο,τα 0-100,τα fast fleet που το οδηγάτε μόνο ένα σαββατοκύριακό
> και κάνετε κάποια Km ,και κάποιες άλλες παραμέτρους όπως
> φρένα,συγκριτικά
test
> κοκ αυτά αποκαλύπτουν πολύ λίγη απο την αλήθεια για την αξία κάθε
> αυτοκινήτου.
>
> Δεν θα διαφωνίσει κανείς πιστεύω στο ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες
> (όχι
> όλοι) που πληρώνουν ένα αμάξι, πρωτίστως ενδιαφέρονται αν θα
> πηγαίνουνε καθε τρείς και λίγο στο συνεργείο και δευτερευόντως αν τα
> 0-100 είναι σε 7 δεύτερα.!!Η να το πώ διαφορετικά τι να το κάνεις ένα
> γρήγορο αμάξι που συνεχώς βρίσκεσαι εσύ και αυτό στο συνεργείο.
>
> Αν πραγματικά ενδιαφέρεστε να προσφέρεται βοήθεια στην αγορά
> αυτοκινήτου
το
> καλύτερο test θα ήταν να πάτε στις αντιπροσωπείες Αθηνών ,Θες/νίκης
> και μεγάλων πόλεων και να δείτε απο τα computer και τα στοιχεία που
> διαθέτουν πόσα αμάξια συγκεκριμένου μοντέλου και μάρκας το οποίο
> ερευνάτε,έχουν εισέλθει με βλάβες ,τι είδους βλάβες και στα πόσα
> km.Mετά μπορούσατε να ανακοινώσετε το ποσοστό βλαβών που παρουσιάζει
> το εκάστοτε μοντέλο σε
σχέση
> με τα μοντέλα που έχουν πουληθεί.(Στατιστική ανάλυση βλαβών λέγεται )
>
> Βλέπετε αντίστοιχο πίνακα αξιοπιστίας που έχει δημοσιεύσει η Waranty
Direct
> στο διαδίκτυο.
>
> Αυτή πιστεύω είναι πληροφόρηση και όχι τα τύπου fast fleet,και οι
> δοκιμές σαββατοκύριακου, που έχουν υιοθετήσει αρκετά περιοδικά
> τελευταία.Ετσι και
οι
> αυτοκινητοβιομηχανίες θα πιεζόνταν να κάνουν πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα
> με αυστηρότερους ποιοτικούς έλέγχους και οι άμοιροι καταναλωτές που
> εμπιστεύονται τα λεφτουδάκια τους σε κάποια μάρκα θα ήταν πιο
> ενημερωμένοι.Γιατί όμως δεν κάνετε κάτι τέτοιο?Μήπως τα περιοδικά
> αυτοκινήτων δεν είναι τελικά τόσο ανεξάρτητα όσο θέλουν να
> δείχνουν?Ισως
οι
> καταναλωτές πρέπει να πάρουν τελικά τα πράμα!
>
> α στα χέρια τους με την δημοσιοποίηση των προβλημάτων των
> αυτοκινήτων
στο
> διαδίκτυο!!
>
> Ευελπίστω στη βελτίωση των αυτοκινήτων όσο και των αντιστοιχων
> περιοδικών
!
>
> Υ.Γ1)Ολα τα στοιχεία ,ονόματα και συγκεκριμένες ημερομηνίες των
> service
κοκ
> είναι στη διάθεση σας για του λόγου το αληθές!
>
> 2)Η VW φέρνει μέσα στον Οκτώβριο-Δεκέμβριο: Αudi A4 με FSI 1,8 με
> απόδοση 122-150Ps,Αudi A3 TFSI 1,4(με υπερσιμπιεστή) 125Ps!, Τiguan
> TSI 1,4 στα 150!!,το Passat TSI 1,4 με 122Ps!!,το Golf PlusTSI 1,4
> επίσης με
122Ps,Seat
> leon 1,8TSI με160Ps!Που είναι άραγε ο πετυχημένος 1,4ΤSI με τα
> 170?Είδομεν!!!
>
> Ευχαριστώ για το χρόνο σας και ελπίζω να δημοσιέυσετε την επιστολή μου
προς
> ενημέρωση των αναγνωστών σας!!
