Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble

Search the Community

Showing results for tags 'Προβλήματα'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Read Me First
    • Κανονισμοί χρήσης / Usage Rules
    • Administration / Moderation Team
  • VWClub News
    • VWClub News
    • Instructions, Questions regarding the Forum functions
  • VWClub - Μέλη
    • Τα μέλη μας / Our Members
    • Meetings / Events
    • Hellenic VWClub F.C.
    • Hellenic VWClub Kart CUP
    • Βελτιωμένα Αυτοκίνητα Μελών / Tuned Members' Cars
    • Accessories - Προωθητικό υλικό
    • Εθελοντική Αιμοδοσία
  • VWClub - VIP Μέλη
  • Χορηγοί - Sponsors
    • Χορηγοί - Sponsors
    • Αγγελίες & Προσφορές των VWClub Sponsors
  • VW Cars
    • Beetle
    • Bora/Jetta
    • Corrado
    • EOS
    • Golf
    • Lupo/FOX
    • Passat
    • Passat CC
    • Polo
    • Scirocco
    • T-Roc
    • Tiguan
    • Touareg
    • Up
    • Other VW Cars
    • VW Historical Reference
    • HOW TO's
  • VAG Group & Other Cars
  • Γενικά Θέματα Αυτοκ/του
  • Συνεργεία - Καταστήματα
  • Αγώνες
  • Γενικά - Άσχετα
  • Group Buys

Marker Groups

  • Members
  • Hellenic VWClub Meeting Point
  • Πόλεις Πανελληνίων Συναντήσεων
  • 1st European Tour 22~30/10/2011

Categories

  • Sponsors Offers
  • Cars
  • Car parts
  • Computer stuff
  • Mobile Phones
  • Other

Product Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Personal Identity Number


Car's nickname


Interests

Found 67 results

  1. Καλησπέρα σας παιδιά, Είμαι νέος κάτοχός μεταχειρισμενου Polo 6n2 16V 101 , 2000. Ξεκίνησα σιγα σιγα να μαζεύω τις εργασίες που πρέπει να κάνω στο όχημα και τα έχω βρει μπαστουνιά σε μερικά σημεία. Το μεγαλύτερο πρόβλημα που έχω είναι σχετικά με ένα ανταλλακτικό πλαστικό που βρίσκετε πάνω απο το καπάκι τροπετου εκεί που τελειώνει το μπροστινό τζάμι του αυτ/του και που προστατευει τη μηχανη και τον εγκεφαλο από νερά. Δείτε σας παρακαλώ τη φώτο και συμβουλέψτε με που μπορώ να το αλλάξω καθως ολες οι προσπαθιες για εντοπισμό και αγορά έπεσαν στο κενό. Επίσης δεν εχω το Manual Κατασκευαστή για να δω τις ασφάλειες του οχηματος , ο προηγούμενος ιδιοκτητης ειχε συναγερμό επανω με αυτόματο κλειδωμα ο οποίος δεν λειτουργεί καθως και κάποια εσωτερικά φώτα/ενδείξεις στα μπουτον των ηλεκτρικών παράθυρων δεν λειτουργούν επίσης. Δηλαδή ψάχνω και για ηλεκτρολογο που να μπορεσει να δει ολα τα ηλεκτρολογικα από την αρχή. Ευχαριστω για το χρονο σας
  2. Καλησπερα παιδια! Ειμαι κατοχος ενος golf 6 tsi 122 (142000 χλμ). και τις τελευταιες 2 βδομαδες το αυτοκινητο δεν τραβαει οπως τραβαγε,σα να δινει το τουρμπο λιγοτερη πιεση σε ολο το φασμα ή να μην ανοιγει καποιες φορες. Με 2α,3η δινει πιεση απο τις 2500 στροφες με αποτομο γκαζι,αλλα σιγουρα αρκετα λιγοτερη απο οση ηταν ,σε σημειο που θυμιζει ατμοσφαιρικο. Επισης στο ρελαντι ,παρατηρω καποιο τρεμουλο. Πηγα συνεργειογια διαγνωστικο και δε βγαζει καποιο fault code.Εγινε σερβις με αλλαγη σε μπουζι,λαδια,φιλτρα κτλ Ο μηχανικος μου πε οτι μπορει να ναι τουρμπινα(ανακατασκευη), ή intercooler ή καπακια μηχανης και λεει να περιμενω να βγαλει engine check για να δειξει σφαλμα και να βρουμε τι φταιει. Σκεφτομουν για n75,n249 ,αλλα μου λεει ο μηχανικος ,αφου δε βγαζει κατι στο διαγνωστικο ,να μην κανω κατι.Εχει κανεις καμια ιδεα ή καποιον που μπορει να χει ιδεα,μπας και αποφυγω να πληρωνω τουρμπινες αντιπροσωπια? Ευχαριστω εκ των προτερων.
  3. Καλησπέρα ενδιαφέρομαι για αγορά vw χρονολογία 2009-10-11 και επειδή η αλήθεια είναι ότι δεν ξέρω από αμάξια παρά πολλα πράγματα αλλά ενδιαφερομαι για τε vw γιατί κου αρέσουν ! Μπορεί κάποιος να με βοηθησει;
  4. Καλησπέρα σε όλους, Νέο μέλος παλιός κάτοχος ενός mk5 gti. Το αυτοκίνητο στην κατοχή μου από καινούριο το 2007 και πλέον έχει 311.000 χιλιόμετρα. Όλα τα σέρβις στην ώρα τους πάντα το προσέχω πάντα το καμαρώνω αλλά τελευταία με έχει καταστρέψει. Φοράει φίλτρο,προγραμμα και εξάτμιση με περίπου 250-260 άλογα. Μην το πολυλογώ... Εδώ και 1 μήνα αντιμετωπίζω έναν θόρυβο που πλέον έχω φτάσει στο σημείο να πιστεύω ότι είναι το τούρμπο. Το αυτοκίνητο κρύο δεν κάνει ούτε ένα θόρυβο περίεργο ή ανησυχητικό, όταν όμως το οδηγήσω για λίγα χιλιόμετρα με νορμάλ οδήγηση (όχι κανιβαλισμό) και έχω π.χ. 130-140 σταθερά και πατήσω σανίδα γκάζι το τούρμπο φουσκώνει και ξεκινάει ένας θόρυβος (θα προσπαθήσω να βάλω και τα αντίστοιχα βίντεο) σαν τρίξιμο πολύ δυνατό το οποίο πότε το κάνει πότε σταματάει. Να παραθέσω ακόμα ότι εαν έχω κάνει Χ χιλιόμετρα χαλαρά και το αμάξι έχει ζεσταθεί το τρίξιμο γίνεται και με νεκρά η από στάση καθώς συμπλεκτάρεις να ξεκινήσεις. Τα πιο πρόσφατα που έχουν γίνει στο αυτοκίνητο είναι τα εξής: 1. Σερβις (φίλτρα,λάδια,μπουζί) 2. αλλαγή τρόμπας υψηλής 3.αλλαγή σένσορα εκκεντροφόρου 4.καθαρισμός πολλαπλής και βαλβίδων Είμαι ήδη στην αναζήτηση κ04-064 αλλά ανησυχώ μήπως είναι κάποιο κύλινδρος αν και δεν έχουμε ακούσει κάτι. Δεκτή οποιαδήποτε άποψη/βοήθεια. IMG_7521.mov IMG_7576.mov
  5. Καλησπέρα παιδιά . Έχω ένα θέμα με το golf 4 με το ηλεκτρικό παράθυρο του οδηγού .. το θέμα μου είναι πως κατεβαίνει κανονικά αλλά οτνα είναι να ανεβεί δν ανεβαίνει η ανεβαίνει με της «ώρες του». Ενώ πατάς το κουμπάκι κάνει κλικ μέσα αλλά δν ανεβαίνει .. μοτέρ μόλις άλλαξα .. μήπως έχετε καμία ιδέα γιατί γίνεται αυτό .. ευχαριστώ !
  6. παιδια μηπως ειναι κανεις αθηνα κατα προτιμηση νοτια προαστια με διαγνωστικο εργαλειο (vag/vcds ή οτιδηποτε αλλο εξειδικευμενο για vag) να κανουμε ενα σκαναρισμα;;; ειμαι κατοχος touran 1.4 tsi bmy 140hp..σαν να μην ακουωτο πρωτο τουρμπακι..αυτο που επλεκεται στα χαμηλα...βεβαια ακουω το ´τακ´λιγο πριν μπει το αλλο τουρμπακι στις 3χιλ και μετα...βεβαια ισως ειναι η ιδεα μου...να πω οτι δεν εχω παρατηρησει μειωση της δυναμης..
  7. Καλησπέρα και καλές γιορτές. Στις 14 Μαρτίου 2018 έγινα και εγώ ιδιοκτήτης αυτοκινήτου Volkswagen.Συγκεκριμένα αγόρασα το νέο Volkswagen Polo (έκδοση beats 1.0 TSI 95 PS) και το πρόβλημά μου είναι ένα τρίξιμο στην πόρτα του οδηγού,το οποίο είναι άκρως ενοχλητικό,με αποτέλεσμα κάθε φορά που ακούω μουσική ή πέφτω σε καμιά λακούβα (στην Ελλάδα είμαστε μην το ξεχνάμε) να αποσπάται η προσοχή μου και να μην ευχαριστιέμαι το καινούριο μου αυτοκίνητο. Επισκέφτηκα την αντιπροσωπεία της περιοχής μου (Ρόδος) και μου πρότειναν να κρατήσουν το αυτοκίνητο για να το τσεκάρουν αλλά αρνήθηκα.Ο λόγος που αρνήθηκα είναι ότι δεν θέλω να αρχίσουν να βγάζουν τα πλαίσια της πόρτας απο ένα αυτοκίνητο που καλά καλά δεν έκλεισε μήνα και θεώρησα πιο σωστό να απευθυνθώ σε κάποιο forum (καλή ώρα) για να δώ αν υπάρχουν και άλλοι με το ίδιο πρόβλημα. Εσείς τι προτείνετε; Υ.Γ Έχω εγγύηση 4 χρονια. Ευχαριστώ !
  8. Καλησπέρα σας. Εσείς τι Βαθμό βάζετε στο δικό σας passat , ως την αξιοπιστία του ??? Μετά από 1 χρόνο στην κατοχή σας, και ακόμα παραπάνω χρόνια που το έχετε.
  9. Έχω ένα golf 4, 1.4 16v την έκδοση generation. Όταν ζεσταθει λίγο ακούγεται ένας ήχος σαν ψιλό γράτζουνισμα παράλληλα με τον ήχο της μηχανής. Έχω την αίσθηση ότι Ακουγεται από την πλευρά του συνοδηγού. Ο ήχος είναι έντονος στις πρώτες δεύτερες και κυρίως στις στροφές 1500 με 3000. Ο ίδιος ήχος επαναλαμβάνεται και στην νεκρά.Στο συνεργείο δεβ είδαν κάτι ανησυχείτικο ούτε βρήκαν από που. έρχεται Πρόσφατα έχει γίνει το μικρό service, αλλαγή ιμάντα δύναμο, όλο το δύναμο + σετ Τεντοτηρα. Έχει κανείς ιδέα από που μπορεί να προέρχεται ?
  10. Καλημέρα συμφορουμήτες και καλές γιορτές! Εχω ενα golf mk5 gt sport του 2008 (bmy) και εχει περιπου 89.000. Εκτος απο τα σερβις συντηρησης εχω αλλαξει μονο αντλια νερου λογω κομπρεσορα και πριν 9000χλμ n75 (επειδη το ζητησα εγω παρολο που μου ειχαν πει οτι δεν χρειαζεται) Με τ αμαξι μεσα στην πολη δεν κανω πολλα χλμ μεχρι να παω απο το σπιτι στην δουλεια. Αλλα μια φορα τον μηνα πηγαινω εκδρομουλες και εκει γραφω χλμ. Επειδη λοιπον θελω να κανω οτι μπορω για ν αποφυγω την στραβη (οδικη κτλ) επειδη ειμαι και με παρεα αλλα ειναι και ξενερα και σου βγαινει η βολτα απο την μυτη, καποια στιγμη μηπως πρεπει ν αλλαξω καμια αντλια υψηλης λογω χλμ;; Η κατι αλλο που δεν μου ερχεται στο μυαλο; Βαζω βενζινη παντα 100αρα απο 1 βενζιναδικο που το ξερω χρονια και λαδια φιλτρα παντα στην ωρα τους η νωριτερα, ποτε στο οριο "better safe than sorry οπως λενε και οι αμερικ(λ)ανοι " και κατι ακομα που θα το ρωτησω εδω, οταν ειχα πρωτοπαρει τ αμαξι και δεν ηξερα ακομα, το παλιο μου συνεργειο αλλαξε τα μπουζι και εβαλε μπος αντι για ngk. απο τοτε στο ρελαντι η καταναλωση αντι για 0,3λ ειναι στο 0,4λ. Δεν κανει αριθμιες κτλ. ειναι λες και ειναι σβηστο τ αμαξι με start and stop οπως ηταν και πριν. Μηπως πρεπει να κανω παλι αλλαγη; εχουν γραψει 10,000χλμ μονο Ευχαριστω
  11. καλησπέρα έχω ένα Passat 2008 1.8 tsi στα καλά καθούμενα, μετά από ταξίδι με full φορτίο (...μάλλον άσχετο), άναψε στο καντράν το λαμπάκι από το TPMS ( βλ. photo) Δεν κάνει reset με τίποτα (πατώντας το κουμπί δίπλα στο λεβιέ ταχυτήτων) Τα λάστιχα έχουν normal πίεση & το λαμπάκι είναι μονίμως αναμμένο! Πιθανολογώ ότι χρειάζεται RESET όλο το σύστημα TPMS μέσω ECU, γιατί και πριν 3-4 χρόνια είχε ξανασυμβεί το ίδιο και δεν γλύτωσα το 50ρικο! γνωρίζει κανείς τι προκαλεί αυτό το πρόβλημα ?? υπάρχει έμμεσος τρόπος - τρυκ , ώστε να αποφύγω την επίσκεψη σε συνεργείο και ξανά τα έξοδα ( πχ βγάλσιμο μπαταρίας)? Επίσης τώρα που είναι ώρα για νέα ελαστικά ( michelin primacy 4) σκέφτομαι να αγοράσω internal TPMS sensors με bluetooth συνδεση για android περιβάλλον : https://www.ebay.co.uk/itm/4-Internal-Sensors-BT4-0-TPMS-Tire-Pressure-Alarm-Monitor-System-for-Android-IOS/292164711273?hash=item44065fb369:g:BzgAAOSw0j9ZUcje θα πετάξω τα λεφτά μου ? ευχαριστώ
  12. Καλησπέρα, έχω ένα Vw golf v Gt με 136.000 km. Στα 117.500 km έγινε επισκευή στο μοτέρ (ανοίχτηκε και διορθώθηκε...). Η απορία μου είναι η εξής, από τότε άρχισε να καίει λάδια περίπου 1L / 3.000 km. Το λάδι που χρησιμοποιώ είναι full synthetic 5w-30 από την αρχή. Είναι φυσιολογικό; Εμένα δεν μου φαίνεται να είναι, γιατί πριν το άνοιγμα του μοτέρ δεν μου έκαιγε... Τι μπορεί να φταίει; Μπορεί να αντιμετωπιστεί; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
  13. Καλησπέρα σε όλους. Ήθελα να ρωτήσω αν κάποιος γνωρίζει κάποιο καλό συνεργείο που γνωρίζει πραγματικά από κωδικοποιήσεις για να κάνει κάποιος αναβαθμίσεις λογισμικού ώστε να ενσωματώσει στο αυτοκίνητο του νέες λειτουργίες (εν συντομία ας πούμε cruise control, αλλαγή τιμονιού με χειριστήρια, αλλαγή/προσθηκη comfort λειτουργιών όπως αυτόματο κλείσιμο ηλιοροφης με rain sensors, αυτόματο κλείσιμο καθρεφτών μαζί με τα παράθυρα και τέτοιου είδους παρεμφερεις εργασίες.) Θα προτιμούσα να προτείνετε μαγαζιά που έχετε επισκεφτεί και πραγματικά είδατε αποτελέσματα χωρίς να ταλαιπωρηθειτε γιατί χρησιμοποίησαν το αυτοκίνητο σας για "πειραματόζωο". Ευχαριστώ όλους για το χρόνο τους.
  14. Καλημερα σε ολους. Προσφατα αντιμετωπισα (και αντιμετωπιζω οδευοντας προς την λυση σιγα σιγα με συνεχεις αλλαγες) προβλημα με το αντιψυκτικο. Μια ωραια πρωια ετοιμαζομενος για να παω ταξιδι αποφασιζω να ριξω μια τελικη ματια κατω απο το καπω (γενικη εικονα μηχανοστασιου). Προς κακη μου τυχη παρατηρησα το δοχειο του αντιψυκτικου να εμανιζει ελαφρως καφετι χρωμα. Ανοιγω το καπακι λοιπον και βλεπω μια κατασταση οπως οι επισυναπτομενες φωτογραφιες και αρχιζουν να με "ζωνουν" τα φιδια... Βουταω και μια χαρτοπετσετα μεσα στο δοχειο και βγαινει εχοντας επανω περιεργα ιχνη με υφη λαδιου...
  15. Καλησπερα σε ολους, ειμαι καινουργιος στο φορουμ. Golf Mk IV, 4, 1600, 105hp, 8-valve, 1999 model. Πριν λιγες μερες, με το που εβαλα μπροστα το αυτοκινητο, η λυχνια λαδιου αναβοσβηνε (κοκκινο) με 3 ηχητικα μπιπ. Ταυτοχρονα, το στροφομετρο, σταματησε να δουλευει. Συνεργειο και αλλαγη βαλβιδας λαδιου (εαν θυμαμαι καλα, €10). Προβλημα συνεχιζεται. Συνεργειο λεει οτι η αντια λαδιου δουλευει. Το πηγα Πατρα και πισω, ο κινητηρας δεν καηκε, αρα ΟΚ απο αντλια/πιεση. Στο συνεργειο (εξουσιοδοτημενο για Skoda), δεν μπορουν να βρουν την ζημια. Υποψια για καλωδιωση αλλα και παλι δεν ξερουν. Προτειναν να αλλαξω οργανα (ηλεκτρικο, οχι ντιζα) αλλα θελω να κρατηθω λιγο ακομα πριν τα "σκασω". Εχω κανει αλλαγη σασμαν/δισκου πριν 3 μηνες (και ενα service σε λαδια/φιλτρο/μπουζι), αρα ακομα "κλαιω". Το διαγνωστικο εβγαλε διαφορα μικρο-θεματα, αλλα τα διαγραψαμε (το προβλημα δεν το βλεπει ομως). Ειχε καποιος παραμοιο προβλημα? Καπου διαβασα εδω μεσα οτι μπορει να εχει σχεση αισθητηρα στροφαλου. Ιδεες? Ευχαριστω προκαταβολικα!!
  16. Είμαι κάτοχος Golf 7 1.6 TDI μοντέλο 2013 και τις τελευταίες εβδομάδες ακούω ένα φοβερά ενοχλητικό τρίξιμο πότε από την πλευρά του οδηγού περίπου στο ύψος του αυτιού μου και πότε από την πλευρά του συνοδηγού. Γνωρίζει κάνεις τι μπορεί να συμβαίνει;
  17. Γειας σας, Εχω ενα golf 5 1,4 fsi 137000 χμ. Εχω παρατηρησει αρκετες φορες στα καλα καθουμενα - χωρις να κανω κατι - να αναβει και να σβηνει το κοκκινο λαμπακι της μπαταριας στο καντραν στιγμιαια. Η μπαταρια μου ειναι δυο ετων και δεν εχω παρατηρησει καποια δυσκολια στην μιζα οταν το βαζω μπροστα. Εχει κανεις καμια ιδεα? Επισης προσφατα μου εκαψα εναν πολλαπλασιαστη . Ο μαστορας στο συνεργειο μου αλλαξε μονο τον ενα και παρατηρησα αυξηση στην καταναλωση της βενζινης. Λετε να σχετιζεται με αυτο? Λετε να τους αλλαξω όλους ?? Ευχαριστω
  18. Καλησπερα σας ! Ειμαι καινουριος στο φορουμ το polo μου ενα tdi 2015 τελικα εβγαλε προβλημα στο βολαν ! Το πηγαμε στην καρεντα για να το δουνε και μας ειπαν οτι ειναι το βολαν και χρειαζεται αντικατασταση μαζι με τον συμπλεκτη και το δεξι ημιαξονιο??! Το κοστος που μας εβγαλαν ειναι στα 1500 ευρω ! Ειναι λογικο ενα αυτοκινητο με 70000 χλμ να βγαλει εκει προβλημα ??
  19. Παιδιά τα φώτα σας, το τελευταίο διάστημα όταν βάζω μπροστά (κρύο) το αμάξι δουλεύει στις 1300 στροφές με 4,9 lit κατανάλωση, πολύ παραπάνω απ οτι δούλευε μέχρι πρότινος. Όταν ζεσταθεί (2 λεπτά μετά ), πέφτει στις 700-800 στροφές με κάτω από 0,9 lit κατανάλωση Έχω το octavia 1400cc tsi του 2009 Να διευκρινίσω οτι τα τελευταία 7 χρονιά που το έχω η κατανάλωση στο ζέσταμα του δεν ανέβηκε πότε πάνω από 2,5 lit
  20. Καλησπέρα συνφορουμίτες! Long story short για όσους δεν γνωρίζουν, από το 2012 μένω μόνιμα Ολλανδία οπότε και το totally pimped Polo 6N μου μένει όλο τον χρόνο σε ένα υπόγειο πάρκινγκ με βενζίνη στο 1/4 ίσα ίσα για να μπαίνει μπροστά 1 φορά τους 2 μήνες από τα αδέρφια μου ή ίσα ίσα για να βάλω μπροστά όποτε κατεβαίνω Ελλάδα, να την κάψει και να την ανανεώσω με καινούρια. Ενίοται να το φουλάρω 100άρα και να το βολτάρω 2-3 μέρες (όταν μένω παραπάνω) και να κατέβει πάλι στο 1/4 και να το παρκάρω και πάλι. Την προ-τελευταία φορά, παρόλο που η μπαταρία ήταν αποσυνδεδεμένη με το αμάξι ακίνητο για 5 μήνες, χρειάστηκε ο αδερφός μου να συνδέσει το δικό του για 30-40' μέχρι να πάρει τα πάνω της η μπαταρία μου και μετά από μπόλικες και επίμονες μιζιές πήρε. Οπότε η 1η ερώτηση μου έρχεται εδώ, πόσο εύκολα χαλάνε τα καρβουνάκια της μίζας; Πόσες η πιθανότητες από μιζάρισμα της τάξεως των 10"-15" να χαλάσει η μίζα; Τώρα που ήρθα εγώ την περασμένη εβδομάδα, έβαλα τον πόλο και το αυτοκίνητο πήρε απευθείας (οπότε η μίζα ακόμη βέβαια καλά κρατεί). Το έβγαλα βόλτα, έκαψε την βενζίνη, του έβαλα 20 ευρώ 100άρα για να έχει, το έκανα άλλη μια βόλτα και το άφησα με 1/4 ρεζερβουάρ στο πάρκινγκ, αφήνοντας την μπαταρία επάνω καθώς ήθελα να το κυκλοφορήσω ξανά μετά από 1 εβδομάδα. Προχθές λοιπόν πήγα Αθήνα να το βγάλω πάλι βόλτα αλλά το polo είχε αντίθετη άποψη. Μετά από αρκετές δοκιμές (μιζαρίσματα κλπ) και αφού το είχα συνδέσει με το αυτοκίνητο της αδερφής μου για 40' (just to be safe αν και δεν φάνηκε να είναι θέμα της μπαταρίας), παρατήρησα πως τελικά δεν ακούγεται η τρόμπα βενζίνης. Κοίταξα τις ασφάλειες αν τυχόν έχει σκάσει καμία, μέχρι και τον ρελέ της αντλίας έβγαλα-έβαλα από την θέση του αλλά τζίφος. Εδώ η μεγάλη ερώτηση λοιπόν... έχει κανείς εμπειρία; Λέτε να πέθανε η αντλία; Η να είναι το ρελέ; Ειδάλλως παίζει να είναι κάτι άλλο; Το πρόβλημα είναι πως φεύγω ξανά για Ολλανδία την Κυριακή οπότε δεν έχω πολλές μέρες να το ψάξω και το συνεργείο μου έχει κλείσει για καλοκαίρι οπότε δεν μπορώ να φέρω τον μηχανικό μου σπίτι να το δει (το αυτοκίνητο είναι σε υπόγειο πάρκινγκ και δεν παίζει να βγει για να φορτωθεί σε γερανό). Ευχαριστώ!
  21. Καλησπέρα σας. Παιδιά τα φώτα σας και την Βοήθεια σας σας παρακαλώ πολύ...!!! Σήμερα το μεσημέρι καθώς γυρνούσα από Θεσσαλονίκη ,για την Έδεσσα, και εκεί που πήγαινα ωραία και καλά. Ξαφνικά στον περιφερειακό που βρισκόμουν ανάβει το λαμπάκι του αερόσακου και μου βγάζει και μήνυμα. Error airback. έχετε καμία ιδέα τη συμβαίνει, και τι μπορούμε να κάνουμε????
  22. Γεια σας!!! Έχω ένα πρόβλημα με το VW Fox (με την αλεπού μου)!!! Το αυτοκίνητο είναι μοντέλο 11/2006 1.200 με 55 άλογα. (βενζίνη) Εδώ και αρκετό καιρό κλωτσάει το γκάζι. Όταν πατάω γκάζι απότομα ή σταδιακά (αλλά λίγο γρήγορα) γύρο στις 2.000 με 2.500 στροφές έως 3.000 χοροπηδάει μπροστά - πίσω σαν να κάθεσαι σε καρέκλα και να έρθει κάποιος από πίσω σου και να σου ταρακουνήσει απότομα την πλάτη της. Αυτό το φαινόμενο είναι έντονο στην 1η, 2α και λίγο στην 3η ταχύτητα. Παλιά δεν είχε τέτοια συμπεριφορά, όπως και να πατούσες το γκάζι αυτά ανέβαζε ταχύτητα γλυκά, σωστά με σταθερή ροή όπως θα έπρεπε. Στο αυτοκίνητο έχω αλλάξει πρόσφατα δίσκο-πλατό, πολλαπλασιαστές (και τους 3) και τώρα άλλαξα και καταλύτη σχετικά πρόσφατα έχει καθαριστεί και η πεταλούδα αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Αν το ζορίσω λίγο μου ανάβει ο αισθητήρας Λ. Ακόμα ήθελα να προσθέσω ότι το κάνει και όταν τραβήξω απότομα το πόδι μου από το γκάζι. Έχει κανείς εμπειρία να μου πει τι φταίει για να το πάω να το φτιάξουν? (είναι πραγματικά πολύ σπαστικό αυτό το κλώτσημα) Ο μάστορας μου είπε να δούμε το εσωτερικό φίλτρο βενζίνης μην είναι βουλωμένο και γυρίζει πίσω πολύ βενζίνη. Ισχύει κάτι τέτοιο? Κάπου αλλού διάβασα για σπασμένη βάση μηχανής, παίζει αυτό το πράγμα?
  23. Καλησπερα και καλως σας βρηκα. Χθες μου εβγαλε προβλημα το αυτοκινητο μετα απο 132000km, και στα 6,5 χρονια. Ενω το ειχα αψογα συντηρημενο, και με καυσιμο παντα Shell V Power, ξαφνικα εκανε θορυβο, και εβγαλε λευκο καπνο. Με στειλαν σε ειδικο για diesel κινητηρες στη Θεσσαλονικη και η διαγνωση ηταν οτι καταστραφηκαν και τα 3 μπεκ. Ευτυχως η αντλια δεν ειχε ζημια και ηθελε απλα καθαρισμα. Διαβαζω απο χθες εδω μεσα σχετικα με καθαρισμο των μπεκ, το οποιο ο μαστορας μου ειπε οτι ΔΕΝ πρεπει να γινετε, και αντ αυτου μου ειπε οτι επρεπε να βαζω καποιο καθαριστικο στο φιλτρο πετρελαιου ανα 2 σερβις. Επειδη το κοστος επισκευης ειναι τεραστιο θα καταφυγω σε μεταχειρισμενο ανταλλακτικο και απλα θα φροντισω την καλυτερη συντηρηση του, η θα το πουλησω γιατι με στεναχωρησε απιστευτα. Οσο το εκθιαζα το αυτοκινητο, τοσο με ξενερωσε. Τα φωτα σας οι παλαιοτεροι αν εχετε καποια συμβουλη ωστε να μη ξανασυμβει
  24. Χίλιες καλησπέρες σε όλους σας Είμαι καινούργιο μέλλος εδώ πέρα και καινούργιος ιδιοκτήτης ενός golf 7 tdi r line Το αμάξι είναι 3/17 έκανε 470 χιλιόμετρα και χτυπήθηκε εμπρός μετωπική με άλλο όχημα, όχι ιδιαίτερες ζημιές μάσκα φανάρια μόνο. Το αμάξι λοιπόν από τότε που αγοράστηκε έμεινε ακίνητο και χωρις να παρει μπροστα η μηχανη σε μια αποθήκη 1 χρόνο μέχρι σήμερα 11.04.18. Εφόσον έφτιαξα την ζημιά το αμαξι δεν έπαιρνε μπρος και βρήκαμε βλάβη στην αντλια πετραιλεου το φλοτερ δηλαδή κάτω από το πίσω κάθισμα. Το αμάξι πήγε στην αντιπρωσοπεια καρεντα γλυφαδας και μου είπαν ότι δεν φέρουν ευθύνες εκείνοι και ότι φταίω εγώ για την βλάβη της αντλίας επειδή δεν το έβαλα μπροστά τόσο καιρό. (Η αντλία είχε κολλήσει λόγο καυσίμου είχε βγάλει σαν κόλλα και δεν έδινε εντολή.) Από από τα πολλά μετά από καυγά και φωνές η τελική απάντηση ήταν ότι δεν με καλύπτει η εγγύηση για την βλάβη που παρουσίασε η αντλία(φλοτερ) μετά από ακινησία και ότι πρέπει να την αγοράσω. Εγώ φυσικά την αγόρασα έχω όλα τα χαρτιά αποδείξεις κτλπ και θέλω την γνώμη σας πως μπορώ να τρέξω το θεμα αυτό. Που μπορώ να βρω μια άκρη με την εγγύηση του αυτοκινήτου. Να υπενθυμίσω ξανά ότι το ατύχημα με το αμάξι δεν επηρέασε το υπόλοιπο όχημα πάρα μόνο την μάσκα εμπρός. Ελπίζω να βρω μια άκρη εδώ από τις γνώσεις σας και σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.
×
×
  • Create New...