Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Guest Speedster

Λάδι!

Recommended Posts

Guest Speedster

Ρε παιδιά!

Πως/πότε μετράτε το λάδι?

Έχω ένα 1.6 FSI!

Μέχρι τα 6.000 km δεν είχα κατανάλωση λαδιού. (κυρίως κίνηση στην πόλη και 4 μικρά ταξιδάκια, κατά κύριο λόγο 3.000 στροφές μέχρι 4.000 max και τελική από 120 ως 140 km/h)

Έφτασα τα 6.800 km, και μετά από ένα σύντομο ταξίδι στο Βόλο, με μοναδική υπέρβαση μικρά διαστήματα στην επιστροφή με 160 km/h max.

Χτες ανάβω τον κινητήρα (εντελώς κρύος πριν) για 1 λεπτό και τον αφήνω να κρυώσει για σχεδόν 5. Μετράω το λάδι και βλέπω το δείκτη στο 50%!!!

Όπως καταλάβατε… έμφραγμα!!!

Για να είμαι σίγουρος, επαναλαμβάνω την μέτρηση σήμερα το πρωί και βλέπω μόνο 2mm πτώση στάθμης. Ενδιάμεσα το αυτοκίνητο δεν κινήθηκε. Όλες οι μετρήσεις μέχρι τώρα ήταν σε κρύο κινητήρα και σε επίπεδο parking.

Πρέπει να σημειώσω ότι στο παλιό Astra μου του 93 το λάδι επιστρέφει στο κάρτερ μάλλον πολύ συντομότερα!

Τελικά ποιος είναι ο ορθότερος τρόπος μέτρησης για τα FSI???!!!???

Η κατανάλωση που παρατήρησα στα 2mm θα πρέπει να με ανησυχεί???

Edited by Speedster

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αυτο που εκανες, δηλαδη που αναψες το αμαξι και μετα το εσβησες ηταν βλακεια, δεν γινεται να μετρησεις ετσι ποσο λαδι εχεις και θα σου πω γιατι. Γιατι καθως αναβεις τον κινητηρα, "εκτινασονται τα λαδια στα τοιχωματα του", οποτε ειναι φυσιολογικο να δεις πανω στην βεργα πως εχει μεχρι και 30% λαδι μεσα!(Αν ειναι διαφορετικα πειτε μου) Γι αυτο κοιταξε το παλι αυριο πρωι,οταν θα ειναι τελειως κρυος ο κινητηρας. Μην τον αναψεις! :D

Edited by nikoliss

Share this post


Link to post
Share on other sites

πολύ σωστή η σκέψη του nikoliss, γενικά τα λάδια πρέπει να "έχουν κάτσει" για να τα μετρήσουμε σωστά.

Οπότε όπως θα είναι κρύο, πριν το βάλεις τότε θα το μετρήσεις για να έχεις σωστές ενδείξεις.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Speedster

Αυτό ακριβώς είπα!

Σήμερα το πρωί, η στάθμη ήταν πεσμένη μόλις 2 mm σε αντίθεση με τα 10+ mm που είδα χτες βράδυ!

Απλά μου κάνει εντύπωση πως υπήρχε τόση διαφορά!

Στο Astra μου 5 λεπτά είναι αρκετά για να επιστρέψει μεγάλο ποσοστό από το λάδι στο κάρτερ, και μιλάμε για 15W 40!

Αντιθέτως στο EOS όταν είδα χτες τη στάθμη έπαθα σοκ! Για να είμαι σίγουρος μέτρησα και σήμερα! Η κατανάλωση υπάρχει, έστω και πολύ μικρή!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Κανονικά θέλει τουλάχιστον 15 με 20 λεπτά να παραμείνει σβηστός ο κινητήρας για να είσαι σίγουρος για την μέτρηση.

Πάντως και στη μέση να είναι o δείκτης μικρή κατάλωση είναι για FSI (0,5 λίτρο στις 7.000 χλμ).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Speedster
Κανονικά θέλει τουλάχιστον 15 με 20 λεπτά να παραμείνει σβηστός ο κινητήρας για να είσαι σίγουρος για την μέτρηση.

Πάντως και στη μέση να είναι o δείκτης μικρή κατάλωση είναι για FSI (0,5 λίτρο στις 7.000 χλμ).

Έκανα λάθος, έχω 6.300 km και όχι 6.800!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Έκανα λάθος, έχω 6.300 km και όχι 6.800!

τι 6300, τι 6800...το ιδιο ειναι.

2μμ δεν ειναι τπτ... Μαλλον μου φαινεται πως εχεις παθει φοβια με τις καταναλωσεις που ακουγονται απο ποιο παλια μοντελα(πχ 2004-2005) :D .Ειναι φυσιολογικοτατο. Το κακο θα ηταν να σου ειχε καψει απο λιτρο και πανω! μην φοβασαι, δεν υπαρχει κανενα απολυτως προβλημα. :D

Edited by nikoliss

Share this post


Link to post
Share on other sites

Να ξερεις ομως φιλε speedster οτι με 6300 χλμ και να μην το εχεις ανοιξει δεν ειναι κ οτι καλυτερο.Αν το μπουκωσεις θα αρχισει να καιει λαδια.Εχει παρατηρηθει οτι αυτοκινητα υπερπροσεγμενα καινε λαδια.Ανοιξε το λιγο.Πιασε καμια τελικη να ανοιξουν τα ελατηρια.Δωσε το λιγο στα κοκκινα.Δε σου το λεω στην τυχη.Εχει παρατηρηθει και το λενε και μηχανικοι.Αυτα :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

εμενα μου τρωει ενα στρεμα ελιες λαδι rocket.gifrocket.gifrocket.gif:rolleyes::angry: :angry:

θα ζητησω επιδοτηση απο την ευρωπαϊκη ένωση.

Share this post


Link to post
Share on other sites
εμενα μου τρωει ενα στρεμα ελιες λαδι rocket.gifrocket.gifrocket.gif:rolleyes::angry: :angry:

θα ζητησω επιδοτηση απο την ευρωπαϊκη ένωση.

Το ανοιγεις συχνα πυκνα?Παιδια ξερω περιπτωσεις ακομα και σε audi που μολις τα ανοιξαν λιγο τα αυτοκινητα μειωθηκε αισθητα η καταναλωση λαδιου.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Speedster
Να ξερεις ομως φιλε speedster οτι με 6300 χλμ και να μην το εχεις ανοιξει δεν ειναι κ οτι καλυτερο.Αν το μπουκωσεις θα αρχισει να καιει λαδια.Εχει παρατηρηθει οτι αυτοκινητα υπερπροσεγμενα καινε λαδια.Ανοιξε το λιγο.Πιασε καμια τελικη να ανοιξουν τα ελατηρια.Δωσε το λιγο στα κοκκινα.Δε σου το λεω στην τυχη.Εχει παρατηρηθει και το λενε και μηχανικοι.Αυτα :rolleyes:

Αν μπορούσες εσύ και οι υπόλοιποι που το υποστηρίζουν αυτό να τα στοιχειοθετήσεις κιόλας θα το εκτιμούσα. Εγώ αυτό που είδα είναι ότι με το που το “άνοιξα” για λίγο στα 160 παρατήρησα την πρώτη κατανάλωση λαδιού.

Το μόνο πειστικό που έχω ακούσει μέχρι τώρα είναι ότι το εργοστασιακό λάδι 0-30 δεν είναι κατάλληλο για χρήση Highway και για τις θερμοκρασίες της χώρας μας.

P.S. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα με εγκέφαλο, knock sensors κλπ. είναι δόκιμο να μιλάμε για μπούκωμα?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Αν μπορούσες εσύ και οι υπόλοιποι που το υποστηρίζουν αυτό να τα στοιχειοθετήσεις κιόλας θα το εκτιμούσα. Εγώ αυτό που είδα είναι ότι με το που το “άνοιξα” για λίγο στα 160 παρατήρησα την πρώτη κατανάλωση λαδιού.

Το μόνο πειστικό που έχω ακούσει μέχρι τώρα είναι ότι το εργοστασιακό λάδι 0-30 δεν είναι κατάλληλο για χρήση Highway και για τις θερμοκρασίες της χώρας μας.

P.S. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα με εγκέφαλο, knock sensors κλπ. είναι δόκιμο να μιλάμε για μπούκωμα?

Αν δε σου αρεσει η λεξη μπουκωμα την αποσυρω.Κι επειδη ζητας, δικαιολογημενα, μια πιο στοιχειοθετημενη απαντηση ,να σου πω οτι αυτοκινητα που δεν τα ανοιγουν οι ιδιοκτητες τους εχει παρατηρηθει να ειναι κολλημενα τα ελατηρια στα εμβολα.Μολις το δωσεις λιγο σε υψηλες στροφες,ανοιγουν και δουλευουν κανονικα.Αυτα τα λενε μηχανικοι , και ξερω και παραδειγμα καποιου που μολις το εκανε παρατηρησε δραματικη μειωση στην καταναλωση.Δε λεω οτι σιγουρα και στο δικο σου συμβαινει αυτο αλλα για δοκιμασε να ανοιξεις τις ταχυτητες λιγο κοντα στα κοκκινα κ πες μας.Κ κατι τελευταιο.Οσο για το μπουκωμα φυσικα κ ειναι δοκιμο να το λεμε ακομα και για τους σημερινους κινητηρες.Μη μου πεις οτι δεν εχεις ακουσει ή δει απο κοντα, δυο ιδια αυτοκινητα να εχουν διαφορα στις επιδοσεις (οχι μεγαλη αλλα αισθητη) επειδη το ενα δουλευει παντα μεχρι 3500 και το αλλο σε ολο τα φασμα στροφων.Ανεκαθεν η αποδοση και η αξιοπιστια του κινητηρα ειχε να κανει κ με τη χρηση.

Edited by nasos_ea

Share this post


Link to post
Share on other sites
Το ανοιγεις συχνα πυκνα?Παιδια ξερω περιπτωσεις ακομα και σε audi που μολις τα ανοιξαν λιγο τα αυτοκινητα μειωθηκε αισθητα η καταναλωση λαδιου.

δεν το ανοιγω και πολυ.αλλα τρωει!

εγω εχω τον 1.4 fsi.

πριν εβαζα 0-30.τωρα εβαλα 0-40 εδω και 1000khm.τωρα θα διξει...

Share this post


Link to post
Share on other sites
δεν το ανοιγω και πολυ.αλλα τρωει!

εγω εχω τον 1.4 fsi.

πριν εβαζα 0-30.τωρα εβαλα 0-40 εδω και 1000khm.τωρα θα διξει...

Η αντιπροσωπεια σου εβαζε τετοιο λαδι απο την αρχη?Ειναι πολυ ψιλο για ατμοσφαιρικο μοτερ.Εδω εγω στο tsi αλλα και αλλοι με τουρμπο κινητηρες, βαζουμε 5αρακι.Ειλικρινα απορω.Ανεβα καλυτερα σε δεκαρακι.Ουτε καν 5αρι.Ας πουν κι αλλοι τη γνωμη τους.

Edited by nasos_ea

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Speedster

Προσωπικά σκοπεύω να αρχίσω να οδηγάω πιο ελεύθερα (να ανεβάζω στροφές) κοντά στην πρώτη αλλαγή λαδιών (15.000 km) για να έχω μια ολοκληρωμένη εικόνα για τον κινητήρα και την κατανάλωση λαδιού.

Ουσιαστικά θεωρώ ότι είναι καλό να στρώνει κανείς για μεγάλο διάστημα το μοτέρ. Στρώσιμο θεωρώ αρκετά πράγματα.

Π.χ. προσέχω να μην κάνω βίαιες επιταχύνσεις πριν ζεσταθεί το μοτέρ.

Μετά από ταξίδια, αφήνω το μοτέρ αναμμένο για 1-2 λεπτά.

Αποφεύγω τις βίαιες επιταχύνσεις εκτός αν είναι απαραίτητες, π.χ. προσπέραση.

Κρατάω τις στροφές του κινητήρα και την τελική χαμηλά εφόσον δεν υπάρχει ανάγκη για το αντίθετο.

Σημειώνω ότι τα παραπάνω έχουν θετικό αντίκτυπο και σε άλλα μηχανικά μέρη κατά τη γνώμη μου.

Όπως καταλαβαίνεις δεν κάνω το ίδιο με το 14 ετών Astra μου (175.000km) αφού γνωρίζω ότι:

α) δεν καίει λάδι και δεν χρειάζεται συμπλήρωμα, αν και χάνει από παντού…

β) το μοτέρ αν και δείχνει τα χρόνια του, έχει διατηρήσει σημαντικό ποσοστό από τα χαρακτηριστικά και τις επιδόσεις του (οι οποίες ποτέ δεν ήταν εντυπωσιακές βέβαια).

Πάντως εκτός από την κατανάλωση λαδιού, με προβληματίζει και η κατανάλωση καυσίμου. Θεωρητικά, με οδήγηση open throttle και αλλαγές νωρίς πετυχαίνουμε καλύτερη κατανάλωση, αλλά αυτό θα το μάθω μελλοντικά… Η κατανάλωση που μέτρησα σε μεικτό κύκλο είναι κοντά στα 12 lt/100km και 10 σε ταξίδι. (οι μετρήσεις έγιναν με την μέθοδο του φουλαρίσματος και όχι από το trip computer που δίνει σχεδόν -2 lt/100km!!!) Από την άλλη, οδηγώ πάντα με όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές ανοικτούς και την ίδια την οροφή ανοικτή, οπότε δεν είμαι και πολύ αισιόδοξος για δραματική βελτίωση. Εξάλλου, τα 1500kg είναι όπως και να έχει πολλά…

Share this post


Link to post
Share on other sites
Προσωπικά σκοπεύω να αρχίσω να οδηγάω πιο ελεύθερα (να ανεβάζω στροφές) κοντά στην πρώτη αλλαγή λαδιών (15.000 km) για να έχω μια ολοκληρωμένη εικόνα για τον κινητήρα και την κατανάλωση λαδιού.

Ουσιαστικά θεωρώ ότι είναι καλό να στρώνει κανείς για μεγάλο διάστημα το μοτέρ. Στρώσιμο θεωρώ αρκετά πράγματα.

Π.χ. προσέχω να μην κάνω βίαιες επιταχύνσεις πριν ζεσταθεί το μοτέρ.

Μετά από ταξίδια, αφήνω το μοτέρ αναμμένο για 1-2 λεπτά.

Αποφεύγω τις βίαιες επιταχύνσεις εκτός αν είναι απαραίτητες, π.χ. προσπέραση.

Κρατάω τις στροφές του κινητήρα και την τελική χαμηλά εφόσον δεν υπάρχει ανάγκη για το αντίθετο.

Σημειώνω ότι τα παραπάνω έχουν θετικό αντίκτυπο και σε άλλα μηχανικά μέρη κατά τη γνώμη μου.

Όπως καταλαβαίνεις δεν κάνω το ίδιο με το 14 ετών Astra μου (175.000km) αφού γνωρίζω ότι:

α) δεν καίει λάδι και δεν χρειάζεται συμπλήρωμα, αν και χάνει από παντού…

β) το μοτέρ αν και δείχνει τα χρόνια του, έχει διατηρήσει σημαντικό ποσοστό από τα χαρακτηριστικά και τις επιδόσεις του (οι οποίες ποτέ δεν ήταν εντυπωσιακές βέβαια).

Πάντως εκτός από την κατανάλωση λαδιού, με προβληματίζει και η κατανάλωση καυσίμου. Θεωρητικά, με οδήγηση open throttle και αλλαγές νωρίς πετυχαίνουμε καλύτερη κατανάλωση, αλλά αυτό θα το μάθω μελλοντικά… Η κατανάλωση που μέτρησα σε μεικτό κύκλο είναι κοντά στα 12 lt/100km και 10 σε ταξίδι. (οι μετρήσεις έγιναν με την μέθοδο του φουλαρίσματος και όχι από το trip computer που δίνει σχεδόν -2 lt/100km!!!) Από την άλλη, οδηγώ πάντα με όλους τους ηλεκτρικούς καταναλωτές ανοικτούς και την ίδια την οροφή ανοικτή, οπότε δεν είμαι και πολύ αισιόδοξος για δραματική βελτίωση. Εξάλλου, τα 1500kg είναι όπως και να έχει πολλά…

Τα 15.000 χλμ για στρωσιμο ειναι παρα πολλα ρε συ.Μην τρελαθουμε.Τα παλια αυτοκινητα ναι,χρειαζονταν πιο προσεκτικο και μακροπροθεσμο στρωσιμο.Τα σημερινα εχουν δουλεψει λιγο πριν βγουν.Εξαλλου η ιδια η Vw αναφερει στο manual προσοχη μεχρι τα 1000 χλμ και μετα μεχρι 1500 χλμ σταδιακη αυξηση στροφων και ταχυτητας μεχρι τις μεγιστες.Εγω το στρωσιμο το τραβηξα μεχρι τις 2.000 οπου κ πλεον ειχα ανεβασει το μοτερ μεχρι μεγιστες στροφες κι επιασα και μια φορα τελικη για λιγο.Απο τοτε το οδηγαω νορμαλ,με μερικα ανοιγματα συχνα πυκνα για να μην ξεχνιομαστε :rolleyes: Κ απο λαδακι δεν καιει το παραμικρο.Ακομα και με 42 βαθμους που ειχαμε μερικες μερες ολα καλα.Κ να φανταστεις φοραω και λαδακι 5-30.

Share this post


Link to post
Share on other sites
:blink: - απο τα 10.000 και μετα "βλεπουμε" το αμαξι τι καιει και σε τι ιπποδυναμη ειναι ,αυτο ειναι ενα "οριο" ατυπο πλην ομως πολλακις παρατηρημενο - μην βιαζεστε να μετρατε απο τωρα καταναλωση βενζινης,λαδιου και PS (!)

Share this post


Link to post
Share on other sites
:blink: - απο τα 10.000 και μετα "βλεπουμε" το αμαξι τι καιει και σε τι ιπποδυναμη ειναι ,αυτο ειναι ενα "οριο" ατυπο πλην ομως πολλακις παρατηρημενο - μην βιαζεστε να μετρατε απο τωρα καταναλωση βενζινης,λαδιου και PS (!)

ΟΧΙ ΑΠΟ 10000 ΑΛΛΑ ΑΠΟ 20000 ΠΟΥ ΑΡΧΙΖΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΓΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ.

Share this post


Link to post
Share on other sites
:blink: - αν ειχαμε γαλλικο θα λεγαμε ως και 30000 γιατι αυτοι εχουν και πλουσιο μειγμα - μην βιαζεστε να αλλαξετε ιξωδες λαδιου μεχρι να "σταθεροποιηθει" η κατασταση ,καθε μετρηση καταναλωσης τωρα στα λιγα χλμ δεν ειναι επακριβης (!)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Η αντιπροσωπεια σου εβαζε τετοιο λαδι απο την αρχη?Ειναι πολυ ψιλο για ατμοσφαιρικο μοτερ.Εδω εγω στο tsi αλλα και αλλοι με τουρμπο κινητηρες, βαζουμε 5αρακι.Ειλικρινα απορω.Ανεβα καλυτερα σε δεκαρακι.Ουτε καν 5αρι.Ας πουν κι αλλοι τη γνωμη τους.

Γραψε λαθος!!!

10-40!

:blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
δεν το ανοιγω και πολυ.αλλα τρωει!

εγω εχω τον 1.4 fsi.

πριν εβαζα 0-30.τωρα εβαλα 0-40 εδω και 1000khm.τωρα θα διξει...

Στην ουσια δεν εκανες τιποτα που πηγες στο 0-40..εισαι σιγουρος οτι εβαλες αυτο??

Πρεπει να πας σε 5-30 ή 10-40...δηλαδη ''χοντροτερο'' λαδι...

Υ.Γ

1. Το λαδι το μετραμε με εντελως κρυο κινητηρα και χωρις να εχει προηγηθει εστω και μικρη λειτουργια..

2. Τελικα τα καμπριο λογω βαρους αλλα και αεροδυναμικων αντιστασεων καινε πολυ....

12 λιτρα μεικτος κυκλος για ενα 1.6 δεν ειναι πολλα ρε παιδια??

Share this post


Link to post
Share on other sites
1. Το λαδι το μετραμε με εντελως κρυο κινητηρα και χωρις να εχει προηγηθει εστω και μικρη λειτουργια..

:) - λαθος φιλε μου (!) το λαδι το μετραμε με ζεστο κινητηρα και αφου εχουμε αφησει το αμαξι σε επιπεδο σημειο να "καθησουν" τα λαδια για 10 λεπτα ,τοτε κανουμε 2-3 μετρησεις δηλαδη σκουπισματα της βεργας για να ειμαστε σιγουροι

Share this post


Link to post
Share on other sites
:) - λαθος φιλε μου (!) το λαδι το μετραμε με ζεστο κινητηρα και αφου εχουμε αφησει το αμαξι σε επιπεδο σημειο να "καθησουν" τα λαδια για 10 λεπτα ,τοτε κανουμε 2-3 μετρησεις δηλαδη σκουπισματα της βεργας για να ειμαστε σιγουροι

Το manual του δικου μου λεει με κρυο κινητηρα παντως αν θυμαμαι καλα γιατι το ειχα ψαξει.

Edited by nasos_ea

Share this post


Link to post
Share on other sites
:) - κρυο με την εννοια μετα απο μια μικρη διαδρομη να αφησεις για κανενα 10 λεπτο να "κρυωσει" αν ηταν ετσι θα τα μετραγαμε τον χειμωνα και θα μας εβγαινε η σταθμη στην μεση αφου ολα ειναι στο καρτερ και ενα ελαχιστο φιλμ κατακαθισματος στα τοιχωματα (!)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...