Θερμοκρασία κινητήρα?

[koumi]

Παιδιά έχω το tsi 140hp. Σε εμένα μου δείχνει στο αναλογικό όργανο λίγο παραπάνω απο 90 βαθμούς (1-2 χιλιοστά ο δείκτης παραπάνω απο 90 )...Παντως μου έχει κάνει εντύπωση ότι έχω συμπλήρώσει νερό στο ψυγείο μιά φορά και τώρα πάλι πλησιάζει στο minimum....Λετε να έχω κάνενα α΄΄αλο πρόβλημα???Το αμάξι έχει 6300κμ

Θα κάνω το τεστ απο το κλιματισμό και θα σας πω...

[ForiS3]

ας μου πει καποιος απο το κλίμα ποιός συνδιασμός δείχνει τι θερμοκρασία γιατι εχει ενα κάρο συνδιασμους και εχω χαθει μονο την ταχύτητα μπορεσα να βρω τα αλλα δεν καταλαβα και εχει καμια 30αρια

[nasos_ea]

Παιδιά έχω το tsi 140hp. Σε εμένα μου δείχνει στο αναλογικό όργανο λίγο παραπάνω απο 90 βαθμούς (1-2 χιλιοστά ο δείκτης παραπάνω απο 90 )...Παντως μου έχει κάνει εντύπωση ότι έχω συμπλήρώσει νερό στο ψυγείο μιά φορά και τώρα πάλι πλησιάζει στο minimum....Λετε να έχω κάνενα α΄΄αλο πρόβλημα???Το αμάξι έχει 6300κμ

Θα κάνω το τεστ απο το κλιματισμό και θα σας πω...

Πιθανον να εχεις διαρροη.

[activious]

ας μου πει καποιος απο το κλίμα ποιός συνδιασμός δείχνει τι θερμοκρασία γιατι εχει ενα κάρο συνδιασμους και εχω χαθει μονο την ταχύτητα μπορεσα να βρω τα αλλα δεν καταλαβα και εχει καμια 30αρια

19,2 ειναι ο συνδιασμος

[ForiS3]

ευχαριστώ φιλε....

[batsisbees]

• 1.0: Temp as read by sensor in middle fan speed knob.

• 1.4: Light intensity falling on same sensor.

• 4.0: Outside Temp – front bumper

• 4.1: Outside Temp – roof.

• 4.2: Outside Temp – rear bumper (inside temp?)

• 15.0: Oil Temp

• 19.0: Uncorrected Speed (Km/h)

• 19.1: Uncorrected Speed (Mp/h)

• 19.2: Coolant Temp

• 19.3: Tachometer (x100rpm)

• 19.4: Oil Pressure

• 25.0: Voltage

[koumi]

Παιδιά έχω το tsi 140hp. Σε εμένα μου δείχνει στο αναλογικό όργανο λίγο παραπάνω απο 90 βαθμούς (1-2 χιλιοστά ο δείκτης παραπάνω απο 90 )...Παντως μου έχει κάνει εντύπωση ότι έχω συμπλήρώσει νερό στο ψυγείο μιά φορά και τώρα πάλι πλησιάζει στο minimum....Λετε να έχω κάνενα α΄΄αλο πρόβλημα???Το αμάξι έχει 6300κμ

Θα κάνω το τεστ απο το κλιματισμό και θα σας πω...

Εμένα οι τιμές που πήρα ήταν απο 82 - 86 (κανάλι 19,2)....Μια χαρά τις βρίσκω....Οσον αφορά το νερό στο ψυγείο.....Οταν το αμάξι είναι κρύο(για πολλες ωρες) ο δείκτης είναι στο mimimun, ενώ όταν ειναι σε λειτουργία είναι περίπου στην μέση....Δεν νομίζω να έχω διαρροή.....

[TSAKHS-EYBOIA]

- τωρα για μια διακυμανση στις τιμες δεν νομιζω οτι τιθεται θεμα αυτο που επρεπε να μας ενδιαφερει ειναι ποσο γρηγορα ερχεται στην σωστη θερμοκρασια το αντιψυκτικο,εαν ανεβαινει ευκολα παραπανω στο ζορισμα και ποσο χρονο θελει να επανελθει στην κανονικη του κατασταση (!) σωστη θερμοκρασια σημαινει εκτος απο οικονομια και καλυτερη αποδοση ιδιως σε θερμο κλιμα

[giannispolo]

- τωρα για μια διακυμανση στις τιμες δεν νομιζω οτι τιθεται θεμα αυτο που επρεπε να μας ενδιαφερει ειναι ποσο γρηγορα ερχεται στην σωστη θερμοκρασια το αντιψυκτικο,εαν ανεβαινει ευκολα παραπανω στο ζορισμα και ποσο χρονο θελει να επανελθει στην κανονικη του κατασταση (!) σωστη θερμοκρασια σημαινει εκτος απο οικονομια και καλυτερη αποδοση ιδιως σε θερμο κλιμα

Ακριβώς, όση ώρα δουλεύει το αμάξι στην προθέρμανση το μοτερ υπολειτουργεί, ούτε άλογα ονομαστικά βγάζει, όπως και οι τριβές είναι αυξημένες μαζί με τα NOx, CO.Ειδικά στα Turbo θέλει πιο πολύ προσοχή στο θέμα αυτό. Όσο για το αντιψυκτικό εαν θέλει 5 λεπτά για να ανέβει η θερμοκρασία στους 90οC με εξωτερικές συνθήκες 17-18οC φανταστείτε πόση ώρα θέλει για να πέσει από τους 100-110 (αν έχει υπερθερμανθεί λόγω διαρροής ψυκτικού ή άλλου προβλήματος).

[giannispolo]

Εμένα οι τιμές που πήρα ήταν απο 82 - 86 (κανάλι 19,2)....Μια χαρά τις βρίσκω....Οσον αφορά το νερό στο ψυγείο.....Οταν το αμάξι είναι κρύο(για πολλες ωρες) ο δείκτης είναι στο mimimun, ενώ όταν ειναι σε λειτουργία είναι περίπου στην μέση....Δεν νομίζω να έχω διαρροή.....

Διαρρόη έχεις όταν αναβοσβήνει το κόκκινο λαμπάκι της θερμοκρασίας, όσο και αν σου φαίνεται παράξενο

[ForiS3]

εγώ που είδα τη θερμοκρασία απο το κλίμα είναι πάντα καρφωμένη στους 89 C ούτε παραπάνω ούτε παρακάτω.....

[nasos_ea]

• 1.0: Temp as read by sensor in middle fan speed knob.

• 1.4: Light intensity falling on same sensor.

• 4.0: Outside Temp – front bumper

• 4.1: Outside Temp – roof.

• 4.2: Outside Temp – rear bumper (inside temp?)

• 15.0: Oil Temp

• 19.0: Uncorrected Speed (Km/h)

• 19.1: Uncorrected Speed (Mp/h)

• 19.2: Coolant Temp

• 19.3: Tachometer (x100rpm)

• 19.4: Oil Pressure

• 25.0: Voltage

Τα 19.4 και 15.0 που αφορουν το λαδι αμφιβαλλω αν ειναι σωστα.Τουλαχιστον στο δικο μου παραμενουν μονιμως μηδενικα

[Κοσμάς]

Τα 19.4 και 15.0 που αφορουν το λαδι αμφιβαλλω αν ειναι σωστα.Τουλαχιστον στο δικο μου παραμενουν μονιμως μηδενικα

Σωστά ούτε νομίζω πως είναι γιατί σε μένα δείχνουν 65 με 70 είτε με κρύο είτε με ζεστό μοτέρ κάτι που είναι εντελώς ανορθόδοξο!

Η θερμοκρασία του κινητήρα στο clima δείχνει 85 και στο vag-com 90 ακριβώς και σε κάποια logαρίσματα που έκανα πήγαινε 91 βαθμούς. Ποιο λέει την αλήθεια? ότι να'ναι!

Edited January 23, 2009 by Κοσμάς

[giannispolo]

Σωστά ούτε νομίζω πως είναι γιατί σε μένα δείχνουν 65 με 70 είτε με κρύο είτε με ζεστό μοτέρ κάτι που είναι εντελώς ανορθόδοξο!

Η θερμοκρασία του κινητήρα στο clima δείχνει 85 και στο vag-com 90 ακριβώς και σε κάποια logαρίσματα που έκανα πήγαινε 91 βαθμούς. Ποιο λέει την αλήθεια? ότι να'ναι!

Δες στο μάνουαλ πόσους αισθητήρες θερμοκρασίας έχει τ'αμάξι σου πρώτα. Βέβαια 5 βαθμοί διαφορά αμφιβάλλω αν θα είναι από δύο διαφορετικούς αισθητήρες. Το πιο λογικό είναι να οφείλεται αυτή η διαφορά σε καλιμπράρισμα των αισθητήρων στο κύκλωμα.

[Κοσμάς]

Δες στο μάνουαλ πόσους αισθητήρες θερμοκρασίας έχει τ'αμάξι σου πρώτα. Βέβαια 5 βαθμοί διαφορά αμφιβάλλω αν θα είναι από δύο διαφορετικούς αισθητήρες. Το πιο λογικό είναι να οφείλεται αυτή η διαφορά σε καλιμπράρισμα των αισθητήρων στο κύκλωμα.

Για την θερμοκρασία λαδιού λες? ¶ντε και να πούμε ότι η θερμοκρασία του λαδιού με πλήρες ζεστό μοτέρ είναι 70 (που δεν είναι) αλλά κι όταν είναι εντελώς κρύο αμέσως μετά την εκκίνηση είναι πάλι 70 ή 65? γιατί εγω αυτό βλέπω

Μάλλον κάτι άλλο θα δείχνει αυτή η ένδειξη.

Edited January 23, 2009 by Κοσμάς

[gliogas]

¶λλο κουφό και αυτό όταν έχω στο φούλ την την ένταση του καλοριφέρ η θερμοκρασία που δείχνει όπως βλέπετε στην πρώτη φωτογραφία πέφτει στους 80 έχω δεί μέχρι και 78 ενώ όταν το βάζω στο χαμηλή ένταση (δεύτερη φώτο) ανεβαίνει στους 96! Σίγουρα ο θερμοστάτης τα έχει παίξει αλλά τι ρόλο μπορεί να παίξει η ένταση του καλοριφέρ στην θερμοκρασία του ψυγείου δεν μπορώ να καταλάβω...

[NIKITAS TSI]

Αφου η ζεστη που παραγει το καλοριφερ,οφειλεται στο ζεστο νερο της μηχανης.....

Μεσω του καλοριφερ αποβαλεται θερμοτητα απο το κυκλωμα του νερου...

[gliogas]

Αφου η ζεστη που παραγει το καλοριφερ,οφειλεται στο ζεστο νερο της μηχανης.....

Μεσω του καλοριφερ αποβαλεται θερμοτητα απο το κυκλωμα του νερου...

Σωστός!

[Nrgakos3]

Αμα ειχες polo 6n, ibiza 99 κτλ θα το ηξερες, γιατι με τους θερμοστατες να τα παιζουν συχνα η μονη λυση ηταν το καλοριφερ στο φουλ -με 40 βαθμους εξω - :lol:

[gliogas]

Εαν δεις αλλαγή με το νεο θερμοστάτη ενημέρωσε

το golf me ta 170 εχεις?

Με τα 140 αλλα ίδιο μοτέρ ίδια λειτουργία, άλλαξα ηλεκτρονικό θερμοστάτη και όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό όπως δουλευε στην αρχή, η θερμοκρασία ποιά στο clima den ξεπερναει τους 86 βαθμούς από τους 104 που έβλεπα πριν!!!