playmaker Posted June 9, 2009 Report Share Posted June 9, 2009 Ναι συμφωνοι! και τα 2 εχουν καλη ροπη και ειναι τουρμπατα...Στα περισσοτερα τεστ που εχουν γινει ομως τα δικα μας αποδεικνυονται γρηγοροτερα....γιατι αραγε?? ισως τελικα ο κομπρεσορας να ειναι πιο χρησιμος απο τα +200 κυβικα..... +1 φιλε ο κομπρεσορας ειναι κατα πολυ ανωτερο εργαλειο απο το τουρμπο γι αυτο μπανει σε αμαξαρες και μονο..δειτε κομπρεσερατη ferrari! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lebron Posted June 9, 2009 Report Share Posted June 9, 2009 Γεια σας και απο εμενα!!Ειμαι κατοχος ενος scirocco160,εχω 9.500χλμ.Το σαββατο ειπα να παω για ενα μπανακι χαλκιδικη με την κοπελα μου και ενα ζευγαρι ακομα(κουμπαροι μου,4 ατομα στο scirocco)πριν τη Θεσσαλονικη,μετα τα Μαλγαρα και λιγο πριν το φαναρι για περιφεριακο συναντησα ενα astra gtc turbo 180ps(2 ατομα στο astra)μπροστα μου,ειχε περιπου 120χλμ,ειπα να το δοκιμασω.Εκοψα ταχυτητα και τον κολλησα απο πισω στα 120χλμ. περιπου.Τσιμπησε και αρχισε να παταει.......πηγαμε μεχρι 210-215,αφησα 2-3 φορες το γκαζι γιατι θα τον πατουσα!!!!!!Πιστευα οτι παει πολυ καλητερα το astra και δεν περιμενα να το φευγω!!!!!Το αυτοκινητο=scirocco εχει πολυ δυναμη!!!!!! Ο κουμπαρος μου ειναι αναμεσα στο astra180ps και το insignia140ps (το astra180ps αρεσει στη γυναικα του) γυρισε μετα και την ειπε "ξεχνατο το astra".ΔΕΝ ΠΕΡΙΜΕΝΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΔΥΝΑΤΟ ΤΟ ΑΜΑΞΙ!!!!!!!!! ohmy.gif Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bmxas Posted June 9, 2009 Report Share Posted June 9, 2009 τσαγακι καλοκαιρινο ηπια πριν λιγο γυρνοντας απο λαυριο απο ενα hyundai accent(πολυ παλιο μοντελο και δν ειμαι σιγουρος εαν ηταν accent) στα φαναρια που ειναι εξω απο τα καλυβια!ο τυπος ηταν 2καβαλος οπως και εγω!ανοιξαμε πρωτες μεχρι τριτες με αποτελεσμα να ειμαι ενα αυτοκινητο πισω...μετα μιλαω με τον τυπα και μου λεει οτι ηταν 1500κ με τουρμπινα και εγω ειμαι ατμοσφαιρα...στην δευτερα μου εφυγε 2 αυτοκινητα αλλα τον μαζεψα στην αλλαγη τριτης 1 αυτοκινητο.μετα σταματησαμε με το παιδι και μιλησαμε λιγο!πολυ καλο τυπακι! επισης τσαι εδωσα σε ενα smart στην αττικη οδο στο γυρισμο σε smart που μου κολλαγε προφυλακτηρες... ειχα 5η στα 110χλμ και ηρθε και μου κολλησε...με αποτελεσμα να κανω απο 5η σε 3η και να του ξεκολλαω μισο αμαξι και μεχρι τα 160 ακολουθουσε με ενα αμαξι αποσταση και στα 180+ αλλαξε λωριδα και το επαιζε κινεζος... αυτα! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anestis the boss Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 Ναι συμφωνοι! και τα 2 εχουν καλη ροπη και ειναι τουρμπατα...Στα περισσοτερα τεστ που εχουν γινει ομως τα δικα μας αποδεικνυονται γρηγοροτερα....γιατι αραγε?? ισως τελικα ο κομπρεσορας να ειναι πιο χρησιμος απο τα +200 κυβικα..... τι να σου πω ρε μεγαλε??δεν νομιζω ποτε να ζοριστικε ο λατου απο κανενα gt...και βασικα ουτε και εγω... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
phantom Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 Λοιπόοοοοονννννν..... Χθές το βράδυ άν εξαιρέσουμε το ελαφρύ τσαγάκι που ήπια απο ένα Astra OPC nurburgring edition ( μου έριξε μισό αμάξι και ακόμα όλοι απορούν πώς έγινε αυτό ενώ περίμεναν να του ρίξω εγώ άνετα... κι εγώ την ίδια απορία έχω.... ) ήταν βραδυά κολωνοσκοπήσεων...... Αμέσως μετά το astra άνοιξα με ένα golf 5 tsi φπε απο ρολλ πρώτες και του έριξα 3 κενα. Και απο εκεί και μετά...... άρχισε το χάος.... 1) Με peugeot 207 GT ΦΠΕ απο ρολλ δευτέρες μέχρι τα 230 έφαγε 1 κολώνα..... 2) Με το ίδιο πεζώ αυτός πρώτη εγώ δευτέρα στα 30 μέχρι τα 230 έφαγε παρα λίγο 1 κολώνα.... 3) Με Golf 5 tsi ΦΠΕ ρολλ δευτέρες μέχρι τα 230 κάτι παραπάνω απο 1 κολώνα.... 4) Με το ίδιο Golf αυτός πρώτη εγώ δευτέρα στα 30 μέχρι τα 230 έφαγε 1 κολώνα.... Μετά που μίλησα με τα παιδιά είπαν ότι μόλις έφτανε η διαφορά στην κολώνα την αφήνανε την κόντρα γιατί άνοιγα κι άλλο τη διαφορά και δέν είχε νόημα.... Αυτάααααααα........ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RedGolfGT Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 τι να σου πω ρε μεγαλε??δεν νομιζω ποτε να ζοριστικε ο λατου απο κανενα gt...και βασικα ουτε και εγω... OK. το βγαλαμε το συμπερασμα λοιπον. τα GT δεν πανε βημα. ειναι 1400ρια και οτιδηποτε ανωτερου κυβισμου τουρμπατο τα παταει. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anestis the boss Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 (edited) OK. το βγαλαμε το συμπερασμα λοιπον. τα GT δεν πανε βημα. ειναι 1400ρια και οτιδηποτε ανωτερου κυβισμου τουρμπατο τα παταει. βασικα για το peugeot 207 gt δεν μιλουσαμε??επειδη εκανε ενα σχολιο ο latou...τεσπα..μαλλον μπερδευτικαμε λιγο.. Edited June 10, 2009 by Ane-fastrabbit Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JDL9 Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 Λοιπόοοοοονννννν..... Χθές το βράδυ άν εξαιρέσουμε το ελαφρύ τσαγάκι που ήπια απο ένα Astra OPC nurburgring edition ( μου έριξε μισό αμάξι και ακόμα όλοι απορούν πώς έγινε αυτό ενώ περίμεναν να του ρίξω εγώ άνετα... κι εγώ την ίδια απορία έχω.... ) ήταν βραδυά κολωνοσκοπήσεων......Αμέσως μετά το astra άνοιξα με ένα golf 5 tsi φπε απο ρολλ πρώτες και του έριξα 3 κενα. Και απο εκεί και μετά...... άρχισε το χάος.... 1) Με peugeot 207 GT ΦΠΕ απο ρολλ δευτέρες μέχρι τα 230 έφαγε 1 κολώνα..... 2) Με το ίδιο πεζώ αυτός πρώτη εγώ δευτέρα στα 30 μέχρι τα 230 έφαγε παρα λίγο 1 κολώνα.... 3) Με Golf 5 tsi ΦΠΕ ρολλ δευτέρες μέχρι τα 230 κάτι παραπάνω απο 1 κολώνα.... 4) Με το ίδιο Golf αυτός πρώτη εγώ δευτέρα στα 30 μέχρι τα 230 έφαγε 1 κολώνα.... Μετά που μίλησα με τα παιδιά είπαν ότι μόλις έφτανε η διαφορά στην κολώνα την αφήνανε την κόντρα γιατί άνοιγα κι άλλο τη διαφορά και δέν είχε νόημα.... Αυτάααααααα........ Γιωργάκι στον ακούμπησε το OPC και έβγαλες το άχτι σου στα Toy story... :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxy Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 Λοιπόοοοοονννννν..... Χθές το βράδυ άν εξαιρέσουμε το ελαφρύ τσαγάκι που ήπια απο ένα Astra OPC nurburgring edition ( μου έριξε μισό αμάξι και ακόμα όλοι απορούν πώς έγινε αυτό ενώ περίμεναν να του ρίξω εγώ άνετα... κι εγώ την ίδια απορία έχω.... ) ήταν βραδυά κολωνοσκοπήσεων......Αμέσως μετά το astra άνοιξα με ένα golf 5 tsi φπε απο ρολλ πρώτες και του έριξα 3 κενα. Και απο εκεί και μετά...... άρχισε το χάος.... 1) Με peugeot 207 GT ΦΠΕ απο ρολλ δευτέρες μέχρι τα 230 έφαγε 1 κολώνα..... 2) Με το ίδιο πεζώ αυτός πρώτη εγώ δευτέρα στα 30 μέχρι τα 230 έφαγε παρα λίγο 1 κολώνα.... 3) Με Golf 5 tsi ΦΠΕ ρολλ δευτέρες μέχρι τα 230 κάτι παραπάνω απο 1 κολώνα.... 4) Με το ίδιο Golf αυτός πρώτη εγώ δευτέρα στα 30 μέχρι τα 230 έφαγε 1 κολώνα.... Μετά που μίλησα με τα παιδιά είπαν ότι μόλις έφτανε η διαφορά στην κολώνα την αφήνανε την κόντρα γιατί άνοιγα κι άλλο τη διαφορά και δέν είχε νόημα.... Αυτάααααααα........ Του Παναγιωτη το Astra για μαμα παει πολυ καλα....Υπερβολικα καλα!Δεν μου φαινετε καθολου περιεργο γτ εχει ριξει και σε αλλα αναλογα αμαξια... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
phantom Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 (edited) Του Παναγιωτη το Astra για μαμα παει πολυ καλα....Υπερβολικα καλα!Δεν μου φαινετε καθολου περιεργο γτ εχει ριξει και σε αλλα αναλογα αμαξια... Το θέμα είναι ότι και ο ίδιος μετά μου έλεγε ότι κάτι δέν του κολλάει, δέ το πίστευε ότι είμαι πίσω του, του έκανε μεγάλη εντύπωση. Γιωργάκι στον ακούμπησε το OPC και έβγαλες το άχτι σου στα Toy story... :cry: :lol: Δέ φταίω εγώ ρε σύ, αυτόι ήρθαν και μου ζητάγανε να ανοίξουμε για να κάνουν λέει δοκιμή να δούν πώς πάνε..... Τί να κάνω, αφού στο πάτημα απο πρώτες εγώ το πήγα με δευτέρα μήπως και χαρούν λιγάκι αλλά... πάλι κολωνοσκόπηση έπεσε... Edited June 10, 2009 by phantom Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
phantom Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 (edited) Sorry guys κατα λάθος έκανα διπλό post, ας το σβήσει κάποιος το δεύτερο. Thanks! Edited June 10, 2009 by phantom Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giorgos79 Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 OK. το βγαλαμε το συμπερασμα λοιπον. τα GT δεν πανε βημα. ειναι 1400ρια και οτιδηποτε ανωτερου κυβισμου τουρμπατο τα παταει. Κοίταξε να δεις, καλά είναι τα GT, αρκετά αξιόλογα θα έλεγα, αλλά δε βάζουν και φωτιά στην άσφαλτο Εγώ αν σε κόντρα με GTI, που βασικά ούτε καν θα έμπαινα στο κόπο, νικούσα, πάλι το GTI θα γούσταρα!!!! Καλώς ή κακώς τα TSI και GT είναι λύσεις συμβιβασμού Και τώρα ας αρχίσει η μάχη....... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
peolinio Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 και εγω μαζι σου φιλε δεν μου κανει αισθηση αν κερναω τσαι σε μαμα gti απο την στιγμη που ειναι το αυτοκινητο της καρδιας μου !!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxy Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 και εγω μαζι σου φιλε δεν μου κανει αισθηση αν κερναω τσαι σε μαμα gti απο την στιγμη που ειναι το αυτοκινητο της καρδιας μου !!!! Nαι ναι καλα...Αν σας κολαει κανενα μαμα Gti και το τσαγιασετε θα χαρειτε να του ριξετε Peolinio(σορρυ αλλα χρειαζοταν στην εκφραση)!! :cry: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
peolinio Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 εγω και παλι θα το γουσταρα σαν αυτικινητο ακομα και αν ντυσω το δικο μου σαν αυτο (πραγμα που εγινε) και ας ηταν και μαμα !!!! (για κανα εξαμηνο) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RedGolfGT Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 Κοίταξε να δεις, καλά είναι τα GT, αρκετά αξιόλογα θα έλεγα, αλλά δε βάζουν και φωτιά στην άσφαλτο Εγώ αν σε κόντρα με GTI, που βασικά ούτε καν θα έμπαινα στο κόπο, νικούσα, πάλι το GTI θα γούσταρα!!!! Καλώς ή κακώς τα TSI και GT είναι λύσεις συμβιβασμού Και τώρα ας αρχίσει η μάχη....... Για πολλους τα TSI, GT ειναι λυσεις συμβιβασμου, επειδη τα αγοραζουν για λαθος λογους. Για μενα ηταν συνειδητη επιλογη οπως και πιστευω και για αρκετους ακομα. (Αν ηθελα με 3.000 παραπανω επαιρνα και το GTI) 1)Δε με ενδιαφερει η βελτιωση και θελω να εχω ενα αμαξι μαμα, το οποιο θα μπορω να πουλησω αργοτερα σχετικα ευκολα. Αν ηθελα να κανω tuning θα επαιρνα μοτερ 1.8 20VT ή 2.0 TFSI και θα ανεβαζα 1,2,3, κτλ..... stages. 2)Ηθελα ενα αμαξι με γκαζι και παραλληλα χαμηλα εξοδα συντηρησης. Απο επιδοσεις εχω μεινει πολυ ικανοποιημενος, ειναι μαμα αμαξι που χωρις να του κανεις τιποτα αν το δουλεψεις επι μονιμου βασεως με 100σταρα παει αρκετα καλα. 3)Εχει χαμηλη καταναλωση κι ειναι σημαντικο αυτο οταν δε θες να χαλας πολλα χρηματα στη βενζινη. το μονο μου ερωτηματικο ηταν παντα η αξιοπιστια κι ελπιζω να αποδειχθει αξιοπιστο στην πορεια των χρονων το μοτερ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΤΑΖ Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 Λοιπόοοοοονννννν..... Χθές το βράδυ άν εξαιρέσουμε το ελαφρύ τσαγάκι που ήπια απο ένα Astra OPC nurburgring edition ... λευκό ήταν το opc; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
twoface Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 Το OPC πάντως είναι μαμά. Και μάλλον τα τελείται Astra OPC δεν είναι 240 αλλά 260. Όπως και τα Corsa opc απο 194 περίπου που έβγαζαν τώρα βγάζουν 205-210. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RedGolfGT Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 Το OPC πάντως είναι μαμά. Και μάλλον τα τελείται Astra OPC δεν είναι 240 αλλά 260. Όπως και τα Corsa opc απο 194 περίπου που έβγαζαν τώρα βγάζουν 205-210. Οι αλλαγες αυτες σε ιπποδυναμη που βασιζονται? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
phantom Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 Το OPC πάντως είναι μαμά. Και μάλλον τα τελείται Astra OPC δεν είναι 240 αλλά 260. Όπως και τα Corsa opc απο 194 περίπου που έβγαζαν τώρα βγάζουν 205-210. ¶ν όντως ισχύει αυτό που λές μου λύνει κάποιες απορίες αλλά και πάλι όχι όλες... @ΤΑΖ: Ναί, λευκό ήταν, του Παναγιώτη. Τον ξέρεις? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
twoface Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 Οι αλλαγες αυτες σε ιπποδυναμη που βασιζονται? Dyno.... και στα 2 maha και όχι μόνο σε ένα αμάξι αλλά σε 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RedGolfGT Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 Dyno.... και στα 2 maha και όχι μόνο σε ένα αμάξι αλλά σε 3 ΟΚ. δυναμομετρηση εγινε και βρεθηκαν οι τιμες αυτες. απλα εγω ρωτησα τι αλλαξε η Οπελ στα μοτερ της και αποδιδουν παραπανω αλογα τωρα συγκριτικα με τις προηγουμενες σειρες. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΤΑΖ Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 ¶ν όντως ισχύει αυτό που λές μου λύνει κάποιες απορίες αλλά και πάλι όχι όλες...@ΤΑΖ: Ναί, λευκό ήταν, του Παναγιώτη. Τον ξέρεις? όχι, δεν τον ξέρω. Ένας φίλος μου είδε το πάτημα και μόλις άκουσα κόκκινο πολακι gti να πηγαίνει γ@μι$%ντας, σκέφτηκα πως εσύ θα σουν! Έχεις τρελάνει κόσμο με το πυραυλάκι σου! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Infected-Mushroom Posted June 10, 2009 Report Share Posted June 10, 2009 ¶ν όντως ισχύει αυτό που λές μου λύνει κάποιες απορίες αλλά και πάλι όχι όλες...@ΤΑΖ: Ναί, λευκό ήταν, του Παναγιώτη. Τον ξέρεις? για σου ρε fistika...!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anestis the boss Posted June 11, 2009 Report Share Posted June 11, 2009 λοιπον honda civic type r 1o σταδιο φουλ ελαφρομενο μου την εριξε γυρο στα 2,5 αμαξια στα 180χμ..πεταγομουν στην εκκινηση αλλα με μαζευε μετα..πολυ δυνατο.ο τυπας ηταν πολυ ενταξη και μιλαγαμε για ωρες μετα..επισης ασχετο το συγκεκριμενο honda ανοιξε και με s3 265 μαμα και του εριξε 3 αμαξια μεχρι το 180..ακολουθησε και ανοιγμα με 6ες και παλι το civic εβγαινε μπροστα.πολυ δυνατο.respect.δικο μου ανοιγμα με s3 225 παλιο με προγραμμα sportec...τον λυτρωσα κανονικα..αφου ο λυτρωτης πληρωνει μετρητης...στα 400 μετρα περασα με σχεδον κολονα..το παιδι ισχυριστικε οτι εχασε αλαγη στην 2α και ετσι ξαναεγινε η κοντρα απο ρολ 2ες αυτη την φορα...και δυστιχος για αυτον την μαζεψε κανονικα την κολονα του μετα.Ολα αυτα παντα σε φιλικο κλιμα..οπου ενας αυθαδης θελησε να δοκιμασει την τυχη του με ενα οκταβια rs abt αυτα νομιζω με 210 βγαιναν αν δεν κανω λαθος..το τι ακολουθησε θελω να αφησετε την φαντασια σας ελευθερη και να σκεφτειτε σκηνες σκληρου πορνο..μονο ετσι μπορω να το περιγραψω το αποτελεσμα..και μην ξεχνατε.."η μανα του τουρμπατου δεν εκλαψε ποτε" αν δεν πουλησω το αμαξι μεχρι τελος του μηνος η κοντρα θα ξαναγινει με το ταπερ ομως τοτε θα ειναι πολυ δυσκολα τα πραγματα γι αυτον αφου το gti θα περασει απο χειρουργιο για λοβοτομη πρωτα..να ξεχασει την αργη φυση του και να φορτωθει με γαιδουρια και να πληρωσει μετρητης τον φιλο μας... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
