Golf V Fsi

[iliastsd]

Ένα φιλαράκι μου που έχει το Golf V 1.4 Fsi επειδή έχει απογοητευτεί απο το συγεκριμένο κινητήρα απο θέμα απόδοσης, έψαξε να βρεί λύσεις που θα μπορούσανε να ανεβάσουνε την απόδοση του κινητήρα του αυτοκινήτου του. Όμως όπως είναι γνωστό στους περισσότερους απο μας, δεν πέρνει και πολλά στο θέμα της βελτίωσης του. ¶ντε να του δώσεις 10 άλογα με πρόγραμμα, φίλτρο και εξάτμιση. Βρήκε όμως μια λύση σε ένα γνωστό μηχανικό που δεν ξέρουμε κανένας απο τους δύο αν πραγματικά αξίζει. Του είπε οτι με 4500 ευρώ μπορεί να του μετατρέψει το αυτοκίνητο του σε TSi με 122ps, αφου έχει ένα τροπέτο με τέτοιο κινητήρα με 5000km πάνω μόνο. Θα γίνει ολική αλλαγη και θα περαστούνε όλα τα πράγματα απο το άλλο πάνω στο δικό του και θα λειτουργεί αψογα, επίσης θα του περάσει και ένα πρόγραμμα που θα ανεβάζει τα άλογα στα 170. Ο συγκεκριμένος μηχανικός το έχει κάνει αυτό σε άλλα 4 Golf και δουλεύουνε τέλεια. Το θέμα είναι οτι το φιλαράκι μου έχει βάλει πάνω στο αμάξι του πάρα πολλά εξτρά και δεν θέλει με τίποτα να πουλήσει αυτό και να πάρει ένα άλλο με 122ps και να ξεκινήσει απο την αρχή να βάζει πάλι εξτρά πάνω στο καινούργιο. Αξίζει όλη αυτή η διαδικασία? Ακούμε τη γνώμη σας!

[peolinio]

πολλα και πεταμενα για εμενα τα χρηματα γιατι τα αλογα θα ειναι και παλι λιγα ..

Μηπως να το τουρμπιζε λεω εγω με καμια garet και να το υπερκυβιζε ?Θα του εβγαινε πιο λιγα απο τα 4,500

Edited July 12, 2010 by peolinio

[Κοσμάς]

πολλα και πεταμενα για εμενα τα χρηματα γιατι τα αλογα θα ειναι και παλι λιγα ..

Μηπως να το τουρμπιζε λεω εγω με καμια garet και να το υπερκυβιζε ?Θα του εβγαινε πιο λιγα απο τα 4,500

Πόσο κάγκουρας μπορεί να είσαι ? :D Την διπλάσια δύναμη θα έχει ρε πως λες να του φαίνεται μετά ?

4500 χιλιάρικα δεν είναι και λίγα και δεν συμφέρει σε καμία περίπτωση αλλά αν το αυτοκίνητο έχει πολλά έξτρα ίσως αξίζει η μετατροπή. Δείτε και για αλλαγή με το twincharged κινητήρα σε περίπτωση που δεν του φτάνουν τα 160.

[iliastsd]

Πόσο κάγκουρας μπορεί να είσαι ? :p :D Την διπλάσια δύναμη θα έχει ρε πως λες να του φαίνεται μετά ?

4500 χιλιάρικα δεν είναι και λίγα και δεν συμφέρει σε καμία περίπτωση αλλά αν το αυτοκίνητο έχει πολλά έξτρα ίσως αξίζει η μετατροπή. Δείτε και για αλλαγή με το twincharged κινητήρα σε περίπτωση που δεν του φτάνουν τα 160.

Αυτό που ξέρω εγώ βάση τα λεγόμενα του φίλου μου, είναι οτι ακόμη και τα 122ps του φτάνουνε. Αυτό που τον ενδιαφέρει είναι να έχει το αυτοκίνητο του δύναμη ώστε να μπορεί να κάνει άνετα προσπεράσεις και να μην ζορίζεται όπως κάνει τώρα. Απο όσο γνωρίζω ακόμα και ο 1.6 FSi είναι καλός, αλλά τον TSi μπορείς να του κάνεις και επιπλέον πράγματα για να ανεβάσεις την απόδοση του. Όπως είπε και μηχανικός, μπορείς να βάλεις τουρμπίνα απο το S3 μαζί με μπέκ και να ανέβει ακόμη πιο πολύ η απόδοση του. Όταν λες αλλαγή με twincharged κινητήρα, τι εννοείς? Κάντο ποιό λιανά γιατί είμαστε και λίγο άσχετοι.

[Κοσμάς]

Αυτές τις μετατροπές που λες με τουρμπίνες κλπ μόνο ο twincharged tsi τις δέχεται. Είναι ο κινητήρας με τα 160 στο golf 6 και τα 140 στο golf 5.

[iliastsd]

Αυτές τις μετατροπές που λες με τουρμπίνες κλπ μόνο ο twincharged tsi τις δέχεται. Είναι ο κινητήρας με τα 160 στο golf 6 και τα 140 στο golf 5.

Καλά έτσι κι αλλιώς και 160ps με πρόγραμμα να το κάνει είναι πολύ καλά! Το θέμα είναι αν αξίζει η μετατροπή και το πρόγραμμα τόσα χρήματα!

[Elias_MKIV]

Αυτό που ξέρω εγώ βάση τα λεγόμενα του φίλου μου, είναι οτι ακόμη και τα 122ps του φτάνουνε. Αυτό που τον ενδιαφέρει είναι να έχει το αυτοκίνητο του δύναμη ώστε να μπορεί να κάνει άνετα προσπεράσεις και να μην ζορίζεται όπως κάνει τώρα. Απο όσο γνωρίζω ακόμα και ο 1.6 FSi είναι καλός, αλλά τον TSi μπορείς να του κάνεις και επιπλέον πράγματα για να ανεβάσεις την απόδοση του. Όπως είπε και μηχανικός, μπορείς να βάλεις τουρμπίνα απο το S3 μαζί με μπέκ και να ανέβει ακόμη πιο πολύ η απόδοση του. Όταν λες αλλαγή με twincharged κινητήρα, τι εννοείς? Κάντο ποιό λιανά γιατί είμαστε και λίγο άσχετοι.

Ο φίλος εννοεί το μοτέρ με τα 140 ή τα 170 άλογα. Γενικότερα το μοτέρ που είχε κομπρέσορα & τούρμπο μαζί. Ο κινητήρας που σας λέει ο μηχανικός σας έχει μόνο τούρμπο. Ίσως να είναι και καλύτερη λύση μιας και δεν θα είναι τόσο περίπλοκος σε μελλοντική αναβάθμιση, αφού από θέμα συμπιεστή αλλάζεις μόνο μια τουρμπίνα. Στην περίπτωση του twincharged κινητήρα δε γνωρίζω αν μπορείς να αλλάξεις τον ένα συμπιεστή από τους δυο.Ίσως να υπάρχει αλληλοεξάρτηση μεταξύ τους με αποτέλεσμα να θέλουν και οι δύο αλλαγή ή η αλλαγή του ενός να σου δημιουργεί περιορισμούς.

[poen]

εγω ψαχνω για τροπετο απο GTI, scirocco TSI 2.0

αμα βρω σε καλη τιμη και το παρω αποφαση παρτε το δικο μου!!! ειναι και με προγραμμα πανω

παντως για εμενα δεν αξιζει να το κανει.

καλυτερα να κοιταξει να βρει ενα twincharged απο GT, tsi 140 κλπ.. αν δεν θελει να παει για πολλα..

[iliastsd]

εγω ψαχνω για τροπετο απο GTI, scirocco TSI 2.0

αμα βρω σε καλη τιμη και το παρω αποφαση παρτε το δικο μου!!! ειναι και με προγραμμα πανω

παντως για εμενα δεν αξιζει να το κανει.

καλυτερα να κοιταξει να βρει ενα twincharged απο GT, tsi 140 κλπ.. αν δεν θελει να παει για πολλα..

Υπάρχει και τροπέτο απο GTi, απλά το φιλαράκι μου δεν θάλει να πάει σε 2λιτρο μοτέρ...

[Ringo106R]

Ένα φιλαράκι μου που έχει το Golf V 1.4 Fsi επειδή έχει απογοητευτεί απο το συγεκριμένο κινητήρα απο θέμα απόδοσης, έψαξε να βρεί λύσεις που θα μπορούσανε να ανεβάσουνε την απόδοση του κινητήρα του αυτοκινήτου του. Όμως όπως είναι γνωστό στους περισσότερους απο μας, δεν πέρνει και πολλά στο θέμα της βελτίωσης του. ¶ντε να του δώσεις 10 άλογα με πρόγραμμα, φίλτρο και εξάτμιση. Βρήκε όμως μια λύση σε ένα γνωστό μηχανικό που δεν ξέρουμε κανένας απο τους δύο αν πραγματικά αξίζει. Του είπε οτι με 4500 ευρώ μπορεί να του μετατρέψει το αυτοκίνητο του σε TSi με 122ps, αφου έχει ένα τροπέτο με τέτοιο κινητήρα με 5000km πάνω μόνο. Θα γίνει ολική αλλαγη και θα περαστούνε όλα τα πράγματα απο το άλλο πάνω στο δικό του και θα λειτουργεί αψογα, επίσης θα του περάσει και ένα πρόγραμμα που θα ανεβάζει τα άλογα στα 170. Ο συγκεκριμένος μηχανικός το έχει κάνει αυτό σε άλλα 4 Golf και δουλεύουνε τέλεια. Το θέμα είναι οτι το φιλαράκι μου έχει βάλει πάνω στο αμάξι του πάρα πολλά εξτρά και δεν θέλει με τίποτα να πουλήσει αυτό και να πάρει ένα άλλο με 122ps και να ξεκινήσει απο την αρχή να βάζει πάλι εξτρά πάνω στο καινούργιο. Αξίζει όλη αυτή η διαδικασία? Ακούμε τη γνώμη σας!

Πολύ καλή τιμή ειναι αν δε θες να μπλέξεις με "μοντες" και κοψε ραψε στα μηχανικα μερη ! Πριν γραψεις στο forum αν σε καλύπτουν τα 122 ή τα 170 hp κανε οποσδηποτε ενα test drive με mk6 Tsi 122 και θα με θυμάσαι μια ολοκληρη ζωή... JUST DO IT

[Dimitris1911]

κατι τετοιο, θα γινόταν και σε πολο 9ν3? εννοω να μπει μηχανή απο golf V 140αρι ας πουμε ή 122αρι?

[golf-agu]

Ένα φιλαράκι μου που έχει το Golf V 1.4 Fsi επειδή έχει απογοητευτεί απο το συγεκριμένο κινητήρα απο θέμα απόδοσης, έψαξε να βρεί λύσεις που θα μπορούσανε να ανεβάσουνε την απόδοση του κινητήρα του αυτοκινήτου του. Όμως όπως είναι γνωστό στους περισσότερους απο μας, δεν πέρνει και πολλά στο θέμα της βελτίωσης του. ¶ντε να του δώσεις 10 άλογα με πρόγραμμα, φίλτρο και εξάτμιση. Βρήκε όμως μια λύση σε ένα γνωστό μηχανικό που δεν ξέρουμε κανένας απο τους δύο αν πραγματικά αξίζει. Του είπε οτι με 4500 ευρώ μπορεί να του μετατρέψει το αυτοκίνητο του σε TSi με 122ps, αφου έχει ένα τροπέτο με τέτοιο κινητήρα με 5000km πάνω μόνο. Θα γίνει ολική αλλαγη και θα περαστούνε όλα τα πράγματα απο το άλλο πάνω στο δικό του και θα λειτουργεί αψογα, επίσης θα του περάσει και ένα πρόγραμμα που θα ανεβάζει τα άλογα στα 170. Ο συγκεκριμένος μηχανικός το έχει κάνει αυτό σε άλλα 4 Golf και δουλεύουνε τέλεια. Το θέμα είναι οτι το φιλαράκι μου έχει βάλει πάνω στο αμάξι του πάρα πολλά εξτρά και δεν θέλει με τίποτα να πουλήσει αυτό και να πάρει ένα άλλο με 122ps και να ξεκινήσει απο την αρχή να βάζει πάλι εξτρά πάνω στο καινούργιο. Αξίζει όλη αυτή η διαδικασία? Ακούμε τη γνώμη σας!

http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/classifieds/cars/view/803535/ ...

Το φθηνοτερο Golf V FSI κοστιζει τουλαχιστον 7500-8000 Ευρω . Βαζει κι αλλα 3500 Ευρω και περνει ενα ΓΝΗΣΙΟ 140αρι TSI , που με μονο προγραμμα παει σαν GTI , που ειναι 5πορτο , που ειναι πιο καινουριο - του 2007 - και καθαριζει χωρις μετατροπες , συνεργεια , αγχος αν ηταν καλο το τροπετο , και "παπλωμα" την ωρα που θα το πουλησει που ολοι θα του πουν οτι ειναι μετατροπη και δεν θα εχει αξια ουτε σαν ORG 122αρι . Η γνωμη μου ειναι να παει στον εμπορο αυτο ή σε αλλο ή και σε καποιο ιδιωτη , να βαλει καποια απο τα πραγματα του (που ετσι κι αλλιως η εμπορικη τους αξια , με την πωληση του αυτοκινητου ειναι απο μηδενικη εως ελαχιστη)και να παρει ενα γνησιο TSI 140αρι ή ενα GTI , αν θελει να φτασει στα + 6500-7000 Ευρω . Τα αλλα ειναι πεταμενα χρηματα .

[nasos_ea]

Φιλε δε συμφερει....

Edited July 13, 2010 by NASOS_ea

[andreas1989n]

http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/classifieds/cars/view/803535/ ...

Το φθηνοτερο Golf V FSI κοστιζει τουλαχιστον 7500-8000 Ευρω . Βαζει κι αλλα 3500 Ευρω και περνει ενα ΓΝΗΣΙΟ 140αρι TSI , που με μονο προγραμμα παει σαν GTI , που ειναι 5πορτο , που ειναι πιο καινουριο - του 2007 - και καθαριζει χωρις μετατροπες , συνεργεια , αγχος αν ηταν καλο το τροπετο , και "παπλωμα" την ωρα που θα το πουλησει που ολοι θα του πουν οτι ειναι μετατροπη και δεν θα εχει αξια ουτε σαν ORG 122αρι . Η γνωμη μου ειναι να παει στον εμπορο αυτο ή σε αλλο ή και σε καποιο ιδιωτη , να βαλει καποια απο τα πραγματα του (που ετσι κι αλλιως η εμπορικη τους αξια , με την πωληση του αυτοκινητου ειναι απο μηδενικη εως ελαχιστη)και να παρει ενα γνησιο TSI 140αρι ή ενα GTI , αν θελει να φτασει στα + 6500-7000 Ευρω . Τα αλλα ειναι πεταμενα χρηματα .

Καλα σαν gti δεν θα πηγαινει αλλα απο το 1,4 fsi αν παει σε 140αρι θα του φανει πυραυλος.Παντως η καλυτερη λυση ειναι αυτη που προτεινεις να παρει μεταχειρισμενο tsi για να γλυτωσει λεφτα και να κερδισει σε μεταπωληση και αξιοπιστια.