Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
klyr

Βαλβίδα Εκτόνωσης (*N249*) 1.4 Tsi

Recommended Posts

Ο καλύτερος τρόπος είναι να βάλεις vag-com και να δεις "αν" βγάζει σφάλμα! Το πιθανότερο είναι να "μην" έχεις σφάλμα, οπότε δεν μπορείς να καθοδηγηθείς για το τι φταίει!

Αρχικά άλλαξε την σκάστρα σου (249) με την καινούρια μεταλλικού σώματος και αν δεν διορθωθεί, προχώρα στην αλλαγή Ν75 (επίσης καινούριο βελτιωμένο μοντέλο).

Αντώνη Χρόνια πολλά, Καλή χρονιά emoticon_42.gif

Συμφωνώ με το Αντώνη, με μια παρατήρηση επειδή το κόστος είναι μικρο άλλαξε τες και τις δυο με μια επίσκεψη στο συνεργείο.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αντώνη Χρόνια πολλά, Καλή χρονιά emoticon_42.gif

Συμφωνώ με το Αντώνη, με μια παρατήρηση επειδή το κόστος είναι μικρο άλλαξε τες και τις δυο με μια επίσκεψη στο συνεργείο.

Νικο,θα της αλλαξω εννοειται,αλλα ελπιζω να μην ειναι κατι αλλο!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Νικο,θα της αλλαξω εννοειται,αλλα ελπιζω να μην ειναι κατι αλλο!!!!

Κατά 90% είναι αυτές οι δυο βαλβίδες. (αφήνω και ενα 10% γιατί είναι και VW new_killpc.gif )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kαινούρια έχουν βγει από πότε?Εγώ τα άλλαξα πριν 5 μήνες...Αλλά πάλι τα ίδια...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kαινούρια έχουν βγει από πότε?Εγώ τα άλλαξα πριν 5 μήνες...Αλλά πάλι τα ίδια...

Δυο ποστ πιο πανω τα γραφει ο Αντώνης

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kαινούρια έχουν βγει από πότε?Εγώ τα άλλαξα πριν 5 μήνες...Αλλά πάλι τα ίδια...

τι συμπτωματα εχεις? εχεις και αλλαγη στο ηχο?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δυο ποστ πιο πανω τα γραφει ο Αντώνης

Tα είδα και πριν, αλλά δεν ξέρω ποια μου έβαλαν.

Μήπως να περάσω από αντιπροσωπεία?

Νίκο, έχω τον κλασσικό ήχο που κάνει η σκάστρα στις αλλαγές, σαν σκουριασμένο μέταλλο.Από άποψη δύναμης, μια χαρά είναι το αυτοκίνητο.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tα είδα και πριν, αλλά δεν ξέρω ποια μου έβαλαν.

Μήπως να περάσω από αντιπροσωπεία?

Νίκο, έχω τον κλασσικό ήχο που κάνει η σκάστρα στις αλλαγές, σαν σκουριασμένο μέταλλο.Από άποψη δύναμης, μια χαρά είναι το αυτοκίνητο.

μα αυτο εχει να κανει με την αντλια νερου και οχι με την σκαστρα νομιζω, αν λες για την 'σκουριασμενη κουνια' :p

Share this post


Link to post
Share on other sites

εμενα ακουγεται λιγοτερο ο compressor,και εχω ενα μονιμο σφυριγμα ακομα και οταν μπαινει το turbo,ειναι λες και δουλευει ο compressor στο φασμα του turbo :) ,τι να πω θα μας τρελανει αυτο το αμαξι,πηγα για ελεγχο σημερα,δεν μου εβγαλε n249 ουτε το μαγνητικο συμπλεκτη,οποτε παραγγειλαμε n75 και πεμπτη παω για αλλαγη

Share this post


Link to post
Share on other sites

εμενα ακουγεται λιγοτερο ο compressor,και εχω ενα μονιμο σφυριγμα ακομα και οταν μπαινει το turbo,ειναι λες και δουλευει ο compressor στο φασμα του turbo :) ,τι να πω θα μας τρελανει αυτο το αμαξι,πηγα για ελεγχο σημερα,δεν μου εβγαλε n249 ουτε το μαγνητικο συμπλεκτη,οποτε παραγγειλαμε n75 και πεμπτη παω για αλλαγη

Να αλλάξεις και τις δυο.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εκανα το service της 4ετιας 52.000 χλμ και ο τεχνικός με ενημέρωσε ότι του έδειξε πρόβλημα η Ν249 μου είπε αν παρατηρήσω κάποιο πρόβλημα να πάω να μου την αλλάξει Πήγα λοιπόν ένα ταξίδι και παρατήρησα έντονα , στις 3700 στροφες ενα κοψιμο της απόδοσης. απο τις 3700 στροφές και πάνω ανεβάζει πολύ πιο αργά στροφές.. το αμάξι δεν επιταχύνει όπως πριν (με περνούσαν και οι χελώνες).

Πήρα τηλέφωνο σήμερα και παρήγγειλα την Ν249 γιατί δεν την είχαν στοκ και μου είπαν να πάω αύριο να την αλλάξω το θέμα είναι ότι τους λέω εδώ και 2 χρόνια ότι πρέπει να έχει πρόβλημα και η Ν75 αλλά δεν μου την αλλάζουν λέγοντας μου ότι δεν την βγάζει το διαγνωστικό και όταν τους λέω ότι είναι λογικό γιατί δεν την μετράει κανένα διαγνωστικό με κοιτάνε σαν να κατέβηκα από τον Αρη και χαμογελούν.

Οταν πήγα να πάρω το αυτοκίνητο με ενημέρωσαν ότι άλλαξαν και την μπαταρία γιατί ήταν πεσμένη η απόδοση της λέω οκ δεν πειράζει 4 χρόνια έχουν περάσει λογικό είναι ,, κάνω μια βόλτα 2 μέρες μετά και παρατηρώ ότι τα φώτα τρεμόπαιζαν στο ρελαντί ανοίγω και βλέπω ότι είχαν βάλει μπαταρία 44 Α λέω δεν είναι δυνατόν το αυτοκίνητο φορούσε 55 Α ,, σήμερα που τους πήρα τηλέφωνο τους είπα και για αυτό και η απάντηση ήταν να το δούμε μήπως έχει κάποιο ηλεκτρολογικό πρόβλημα εγώ επιμένω μα είναι δυνατόν να βάλατε 44 Α μπαταρία εδώ τα Smart φοράνε 55 Α απάντηση τελικά δεν πήρα πέρα από το να δούμε αν έχει ηλεκτρολογικό πρόβλημα.... και αναρωτιέμαι είναι σοβαρή αντιμετώπιση εξουσιοδοτημένου συνεργείου όλο αυτό.

Share this post


Link to post
Share on other sites

να μης ξαναπας εκει τελος

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εκανα το service της 4ετιας 52.000 χλμ και ο τεχνικός με ενημέρωσε ότι του έδειξε πρόβλημα η Ν249 μου είπε αν παρατηρήσω κάποιο πρόβλημα να πάω να μου την αλλάξει Πήγα λοιπόν ένα ταξίδι και παρατήρησα έντονα , στις 3700 στροφες ενα κοψιμο της απόδοσης. απο τις 3700 στροφές και πάνω ανεβάζει πολύ πιο αργά στροφές.. το αμάξι δεν επιταχύνει όπως πριν (με περνούσαν και οι χελώνες).

Πήρα τηλέφωνο σήμερα και παρήγγειλα την Ν249 γιατί δεν την είχαν στοκ και μου είπαν να πάω αύριο να την αλλάξω το θέμα είναι ότι τους λέω εδώ και 2 χρόνια ότι πρέπει να έχει πρόβλημα και η Ν75 αλλά δεν μου την αλλάζουν λέγοντας μου ότι δεν την βγάζει το διαγνωστικό και όταν τους λέω ότι είναι λογικό γιατί δεν την μετράει κανένα διαγνωστικό με κοιτάνε σαν να κατέβηκα από τον Αρη και χαμογελούν.

Οταν πήγα να πάρω το αυτοκίνητο με ενημέρωσαν ότι άλλαξαν και την μπαταρία γιατί ήταν πεσμένη η απόδοση της λέω οκ δεν πειράζει 4 χρόνια έχουν περάσει λογικό είναι ,, κάνω μια βόλτα 2 μέρες μετά και παρατηρώ ότι τα φώτα τρεμόπαιζαν στο ρελαντί ανοίγω και βλέπω ότι είχαν βάλει μπαταρία 44 Α λέω δεν είναι δυνατόν το αυτοκίνητο φορούσε 55 Α ,, σήμερα που τους πήρα τηλέφωνο τους είπα και για αυτό και η απάντηση ήταν να το δούμε μήπως έχει κάποιο ηλεκτρολογικό πρόβλημα εγώ επιμένω μα είναι δυνατόν να βάλατε 44 Α μπαταρία εδώ τα Smart φοράνε 55 Α απάντηση τελικά δεν πήρα πέρα από το να δούμε αν έχει ηλεκτρολογικό πρόβλημα.... και αναρωτιέμαι είναι σοβαρή αντιμετώπιση εξουσιοδοτημένου συνεργείου όλο αυτό.

Να αλλαξεις και τις δυο

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ειμαι σε εγγύηση αλλιώς δεν θα με απασχολουσε αλλα εχω σπαστεί πολύ με το θέμα της μπαταρίας.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εκανα το service της 4ετιας 52.000 χλμ και ο τεχνικός με ενημέρωσε ότι του έδειξε πρόβλημα η Ν249 μου είπε αν παρατηρήσω κάποιο πρόβλημα να πάω να μου την αλλάξει Πήγα λοιπόν ένα ταξίδι και παρατήρησα έντονα , στις 3700 στροφες ενα κοψιμο της απόδοσης. απο τις 3700 στροφές και πάνω ανεβάζει πολύ πιο αργά στροφές.. το αμάξι δεν επιταχύνει όπως πριν (με περνούσαν και οι χελώνες).

Πήρα τηλέφωνο σήμερα και παρήγγειλα την Ν249 γιατί δεν την είχαν στοκ και μου είπαν να πάω αύριο να την αλλάξω το θέμα είναι ότι τους λέω εδώ και 2 χρόνια ότι πρέπει να έχει πρόβλημα και η Ν75 αλλά δεν μου την αλλάζουν λέγοντας μου ότι δεν την βγάζει το διαγνωστικό και όταν τους λέω ότι είναι λογικό γιατί δεν την μετράει κανένα διαγνωστικό με κοιτάνε σαν να κατέβηκα από τον Αρη και χαμογελούν.

Οταν πήγα να πάρω το αυτοκίνητο με ενημέρωσαν ότι άλλαξαν και την μπαταρία γιατί ήταν πεσμένη η απόδοση της λέω οκ δεν πειράζει 4 χρόνια έχουν περάσει λογικό είναι ,, κάνω μια βόλτα 2 μέρες μετά και παρατηρώ ότι τα φώτα τρεμόπαιζαν στο ρελαντί ανοίγω και βλέπω ότι είχαν βάλει μπαταρία 44 Α λέω δεν είναι δυνατόν το αυτοκίνητο φορούσε 55 Α ,, σήμερα που τους πήρα τηλέφωνο τους είπα και για αυτό και η απάντηση ήταν να το δούμε μήπως έχει κάποιο ηλεκτρολογικό πρόβλημα εγώ επιμένω μα είναι δυνατόν να βάλατε 44 Α μπαταρία εδώ τα Smart φοράνε 55 Α απάντηση τελικά δεν πήρα πέρα από το να δούμε αν έχει ηλεκτρολογικό πρόβλημα.... και αναρωτιέμαι είναι σοβαρή αντιμετώπιση εξουσιοδοτημένου συνεργείου όλο αυτό.

Εχω την εντυπωση οτι φοραμε 45αρα μπαταρια παντως.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μου άλλαξαν τελικά την Ν249 αλλά όχι την Ν75 γιατί μου είπαν δεν την βγάζει το διαγνωστικό (τον κακό τους το καιρό) ποιά είναι η άποψη σας να την αλλάξω μόνος μου ή να την αφήσω ??

Το αυτοκίνητο είναι Golf GT 2006

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μου άλλαξαν τελικά την Ν249 αλλά όχι την Ν75 γιατί μου είπαν δεν την βγάζει το διαγνωστικό (τον κακό τους το καιρό) ποιά είναι η άποψη σας να την αλλάξω μόνος μου ή να την αφήσω ??

Το αυτοκίνητο είναι Golf GT 2006

Τωρα τι να σου πω δηλαδη9.gif και ρωτας κιολας!!!!!! new_lol.gif

Edited by nikoskallithea

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μου άλλαξαν τελικά την Ν249 αλλά όχι την Ν75 γιατί μου είπαν δεν την βγάζει το διαγνωστικό (τον κακό τους το καιρό) ποιά είναι η άποψη σας να την αλλάξω μόνος μου ή να την αφήσω ??

Το αυτοκίνητο είναι Golf GT 2006

Δεν νομιζω οτι ειναι απαραιτητο να σου αλλαξουν και τη Ν75 εφοσον το αυτοκινητο παει καλα.Καποιοι θυμαμαι οτι ειχαν πει οτι αυτες οι δυο αλλαζονται πακετο αλλα εγω οταν ειχα ενα κοψιμο στις 3500 στροφες περιπου αλλαξαν μονο την Ν75 και ολα καλα.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πήγα σήμερα και μου άλλαξαν την Ν249 αλλά επέμεναν οτι η Ν75 δεν θέλει αλλαγή γιατί δεν την βγάζει βλάβη το διαγνωστικό μετά απο αυτό δεν τους έχω καμία εμπιστοσύνη και άνοιξα να δώ αν όντως έχει αλλαχθεί η Ν249 παρατήρησα ότι ήταν καινούργια και οι βίδες πειραγμένες αλλά δεν ξέρω αν μου έβαλαν την βελτιωμένη ή την ίδια σε καινούργια,, δυστυχώς part number δεν φαινόταν αλλά είχε έναν κωδικό επάνω ο οποίος ήταν 266 09 13 γνωρίζεται αν αυτή είναι η καινούργια ?

Μήπως έχετε να προτείνεται κάποιο συνεργείο στην Αθήνα (νότια) να πάω να αλλάξω την Ν75 ή τουλάχιστον να την αγοράσω και θα την αλλάξω μόνος μου ?

Ευχαριστώ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πήγα σήμερα και μου άλλαξαν την Ν249 αλλά επέμεναν οτι η Ν75 δεν θέλει αλλαγή γιατί δεν την βγάζει βλάβη το διαγνωστικό μετά απο αυτό δεν τους έχω καμία εμπιστοσύνη και άνοιξα να δώ αν όντως έχει αλλαχθεί η Ν249 παρατήρησα ότι ήταν καινούργια και οι βίδες πειραγμένες αλλά δεν ξέρω αν μου έβαλαν την βελτιωμένη ή την ίδια σε καινούργια,, δυστυχώς part number δεν φαινόταν αλλά είχε έναν κωδικό επάνω ο οποίος ήταν 266 09 13 γνωρίζεται αν αυτή είναι η καινούργια ?

Μήπως έχετε να προτείνεται κάποιο συνεργείο στην Αθήνα (νότια) να πάω να αλλάξω την Ν75 ή τουλάχιστον να την αγοράσω και θα την αλλάξω μόνος μου ?

Ευχαριστώ.

Να πας εδώ

http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=34096&pid=367810&st=0entry367810

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλησπέρα παιδιά. Εδώ και λίγο καιρό έχω παρατηρήσει και εγώ ένα έντονο κόψιμο γύρω στις 3500 στροφές κυρίως όταν είμαι με τέρμα γκάζι. Το θέμα είναι ότι αυτό είναι σύντομο και μετά συνεχίζει να ανεβάζει χωρίς ιδιαίτερη πτώση της απόδοσης. Είμαι κ εγώ για Ν75?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλησπέρα παιδιά. Εδώ και λίγο καιρό έχω παρατηρήσει και εγώ ένα έντονο κόψιμο γύρω στις 3500 στροφές κυρίως όταν είμαι με τέρμα γκάζι. Το θέμα είναι ότι αυτό είναι σύντομο και μετά συνεχίζει να ανεβάζει χωρίς ιδιαίτερη πτώση της απόδοσης. Είμαι κ εγώ για Ν75?

ΝΑΙ αντε καλορίζικος και εσυ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Στο καθιερωμένο scan βρήκα τα παρακάτω λαθη που δεν γίνονται reset.

Μάλλον παω για βαλβίδα τούρμπο και canbus ? τι γίνετε ξέρει κάποιος?

1ον ΛΑΘΟΣ

Address 01: Engine Labels: None

Part No SW: 03C 906 032 E HW: 03C 906 032

Component: MED17.5.1 G 9777

Coding: 0000072

Shop #: WSC 00028

1 Fault Found:

008801 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction

P2261 - 000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01110000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 22043 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 12:04:47

Freeze Frame:

RPM: 1346 /min

Load: 31.8 %

Speed: 14.0 km/h

Temperature: 84.0°C

Temperature: 27.0°C

Absolute Pres.: 1010.0 mbar

Voltage: 13.970 V

Readiness: 0000 0000

2ον ΛΑΘΟΣ

Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.LBL

Part No SW: 1K0 907 530 K HW: 1K0 907 951

Component: J533__Gateway H04 0021

Coding: 3D3F034007000002

Shop #: WSC 00028

1 Fault Found:

01305 - Databus for Infotainment

004 - No Signal/Communication

Freeze Frame:

Fault Status: 01100100

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 254

Reset counter: 107

Mileage: 22038 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 19:22:04

Πω πω Νικόλα, συμπάσχουμε !!! Και τα δυο τα έχω και εγώ. Για το δεύτερο, μήπως έχεις Kit Xenon ή ράδιο-cd aftermarket ?? Εμένα αυτό το σφάλμα ξεφύτρωσε μετά τις αναβαθμίσεις που έκανα στα παραπάνω !

Edited by Speedy

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...