nikdev Posted February 12, 2018 Report Posted February 12, 2018 Κανε ενα log αντλιες και ζητουμενη/πραγματικη πιεση σε google docs βαλτο.Αν δεν εχεις πες εκει που πας να τα δουν.Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Quote
SkyNet Posted February 12, 2018 Report Posted February 12, 2018 Νομίζω ότι Κ04 ειναι το καλύτερο v4m. Από εκεί και πάνω πρέπει να φτιάξεις το μοτέρ καθώς φλερτάρεις με τα όρια της ανατιναξης. Απλά θεωρώ ότι θωρακίζοντας το μοτέρ μπορείς να εξαντλήσεις τα όρια της K04 με κάποιο υβρίδιο ή ακόμα να πας και σε big turbo επιλογές (δεν με ενθουσιάζει η ιδέα να είναι τόσο ψόφιο χαμηλά βέβαια). Μην είμαστε και πλεονέκτες βέβαια καθώς έχοντας κοντά στα 400 καθημερινά άλογα είναι υπεραρκετό. Sent from my iPad using Tapatalk Quote
Giorgos13 Posted February 12, 2018 Report Posted February 12, 2018 Ποσο να υπολογίζω αν θέλει αλλαγή η αντλία βενζίνης ( ποια ακριβώς να του πω να βάλει ; - μάρκα ) , μπεκ , και ένα σερβις στη τουρμπίνα -Καναν καλό τουρμπινά; Κόστος ; Εχετε να μου προτείνετε κάποιον καλό ; Quote
SkyNet Posted February 12, 2018 Report Posted February 12, 2018 Ποσο να υπολογίζω αν θέλει αλλαγή η αντλία βενζίνης ( ποια ακριβώς να του πω να βάλει ; - μάρκα ) , μπεκ , και ένα σερβις στη τουρμπίνα -Καναν καλό τουρμπινά; Κόστος ; Εχετε να μου προτείνετε κάποιον καλό ; Βρες έναν καλό μηχανικό που να τον εμπιστεύεσαι εκεί ξεκινάς. Μην σπαταλάς χρήμα και χρόνο άδικα ο μηχανικός σου θα σε κατευθύνει σωστά Sent from my iPad using Tapatalk Quote
nikdev Posted February 12, 2018 Report Posted February 12, 2018 Αποτι καταλαβα δεν γνωριζεις πολλα οποτε πρεπει να κινηθεις οπως σε προτρεπει κι ο skynetSent from my iPhone using Tapatalk Quote
Giorgos13 Posted February 13, 2018 Report Posted February 13, 2018 Καλημέρα σας , Σίγουρα δεν γνωρίζω , τωρα το πήρα για αυτό ήθελα τη γνώμη σας για το κόστος για να χω ένα μέτρο σύγκρισης για τιμές . Και σίγουρα τα σημεία που υποφέρει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο . ο μηχανικός με ρωτάει απλά τι θέλω να αλλάξω , δεν μου ανέφερε πχ ότι θέλει αλλαγή η σκαστρα σε revisión d , θα θέμα να μάθω πράγματα έτσι ώστε να μπορέσω να το ευχαριστηθώ το αμαξι γιατί νομίζω πως θα πρεπε να είναι πιο δυνατό , μπορεί να κάνω κ λάθος Quote
DarkX Posted February 13, 2018 Report Posted February 13, 2018 (edited) Για να το διευκρινίσω μπορεί να μην φταίει η σκάστρα και να είσαι οκ αν την αφήσεις, άγνωστο για πόσο θα σε βγάλει. Αυτή η λαστιχένια όμως είναι ένα από τα αδύνατα σημεία του μοτέρ. Οπότε ακόμα και αν διορθώσεις το πρόβλημα (υποθέτοντας ότι όντως κάπου υπάρχει πρόβλημα), ένα από τα πρώτα πράγματα που προτείνω να αλλάξεις είναι αυτή, βάζοντας το revision D. Όταν λέμε revision D εννοούμε πάλι εργοστασιακή αλλά αναβαθμισμένη (η λαστιχένια είναι revision C αν θυμάμαι καλά έχουν περάσει και κάμποσα χρόνια edit: revision G η λαστιχένια, το τελευταίο γράμμα στο part #). Και βέβαια είναι πιθανό το πρόβλημα να είναι όντως η σκάστρα. Πες του μηχανικού σου αυτά που σου είπα και θα είναι πολύ χρήσιμο αν σε λογκάρει, έτσι πες του. Να λογκάρετε λ, πιέσεις και actual/requested της αντλίας όπως και για misfire. Για να τα κάνει όλα αυτά χρειάζεται vag-com. Αν δεν διαθέτει μπορείς να πας σε έναν βελτιωτή π.χ. revo μιας και εκδήλωσες ενδιαφέρον νωρίτερα, οι οποίοι το διαθέτουν, και πριν σου περάσει το πρόγραμμα να δει για σφάλματα και να σε λογκάρει. Από τα logs θα φανούν πολλά πράγματα για να δείτε τι επιπλέον θα χρειαστεί έλεγχο, όπως αντλία και μπεκ π.χ., ή πολλαπλασιαστές γιατί δεν είδα να έγραψες, για μπουζί έγραψες. Και μην μπαίνεις από τώρα στο τρυπάκι πόσο κοστίζει το κάθε τι γιατί ίσως τσάμπα αγχώνεσαι. Αυτά, δεν υπάρχει κάτι άλλο να πούμε σε αυτή τη φάση. Θυμήσου να κοιτάξετε και τα πράγματα που σου έγραψα στο παραπάνω ποστ. Edited February 13, 2018 by DarkX Quote
Aramis Posted February 13, 2018 Report Posted February 13, 2018 Συμφωνω με DarkX. Άλλωστε και η δικιά μου πρόταση από την αρχή ήταν παρόμοια. Μην σπαζοκεφαλιαζεσαι αδικα. Quote
Giorgos13 Posted February 16, 2018 Report Posted February 16, 2018 Revo 480 euro είναι προσφορά ή νορμαλ τιμη ; Δεν είχε θέμα τελικά . Quote
Giorgos13 Posted February 19, 2018 Report Posted February 19, 2018 Καλύμματα σε μαύρο χρωμα για τους καθρέφτες που θα βρω ; Μαζί με τοποθέτηση τιμη ; Επίσης προγραμμα svs, revo η etuners ? Μου έβγαλε και κίτρινο τιμόνι . Το χει ξανακάνει δυο φορές στο παρελθόν αλλά έσβησε .. εχω αλλάξει μπαταρία .σημερα μου το ξανά έβγαλε , αλλά το τιμόνι είναι ελαφρύ ακόμα Καλημέρα , Έβαλα χειροποίητη με ελεύθερο καταλύτη από dp και πίσω και εισαγωγή . ο θόρυβος είναι οκ πολύ ωραίος , αλλά .. έχω χάσει αρκετά σε ροπή στα χαμηλά σέρνεται το αυτοκίνητο συν ότι η κατανάλωση είναι στο θεό με νορμαλ οδήγηση κάτι 15..17 άρια μου δείχνει , ρεταρισματα , συν ότι όταν αφήνω το γκάζι μετά από δυο δευτερόλεπτα Νοιώθω ότι να κόβει ο κινητήρας . το αμαξι δεν έχει προγραμμα . Quote
Dimitris papadopoulos Posted April 23, 2018 Report Posted April 23, 2018 (edited) Edited April 23, 2018 by Dimitris papadopoulos Quote
Dimitris papadopoulos Posted April 23, 2018 Report Posted April 23, 2018 3 λεπτά πριν , Dimitris papadopoulos said: Log από gti ed30! Quote
nikdev Posted April 24, 2018 Report Posted April 24, 2018 Τι ακριβως βλεπουμε εδω;Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Quote
Dimitris papadopoulos Posted April 25, 2018 Report Posted April 25, 2018 20 hours ago , nikdev said: Τι ακριβως βλεπουμε εδω; Sent from my iPhone using Tapatalk Apr stage 2+....λογκαρισμα 4της Quote
Dimitris papadopoulos Posted May 30, 2018 Report Posted May 30, 2018 Καλησπέρα παιδιά!στο αμαξι μου με τρίτη ταχύτητα βλέπω πίεση 1.5;είναι κομπλε;το αμάξι είναι ed30 stage 2+! Quote
nikdev Posted May 31, 2018 Report Posted May 31, 2018 Δημητρη αυτο που λες ειναι κατι πολυ γενικο. Για να δεις αν χανει καπου πιεση η logαρεις requested /actual με δεδομενο οτι ξερεις παλιες τιμες η κανεις leak test.Υπαρχει καποιο προβλημα και ρωτας;Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Quote
nouli Posted June 3, 2018 Report Posted June 3, 2018 Βγάλε ESP και κάνε μετρήσεις με vagcom δεν βγαίνει έτσι άκρη "είδα 1,5 στην τρίτη είναι καλά" Quote
Dimitris papadopoulos Posted August 24, 2018 Report Posted August 24, 2018 Καλησπέρα παιδιά!Σε tfsi 2.0 k04 πατώντας με 3η η 4η κάνει οβερ κανονικά και ρίχνει την πίεση στα 0.7 bar και μόλις αφήσω γκάζι και ξαναπατησω κρατάει πίεση κανονικά!σκέφτομαι καμία σκαστρα η καμία n75..τι λετε;ή σκαστρα είναι της forge ανοιχτού τύπου! Quote
nikdev Posted August 25, 2018 Report Posted August 25, 2018 Loggare αντλιεςSent from my iPhone using Tapatalk Quote
Dimitris papadopoulos Posted November 4, 2018 Report Posted November 4, 2018 Καλησπέρα παιδιά!για intercooler Ποιο θεωρείται καλύτερο της apr η της integrated engineering;golf gti mkv edition 30.. Quote
DarkX Posted November 4, 2018 Report Posted November 4, 2018 Και γω ανάμεσα σ' αυτά ήμουν και τελικά κατέληξα στο APR λόγω περισσοτέρων reviews, αλλά και για τα δύο είχα διαβάσει μόνο τα καλύτερα. Και τα δύο επαρκούν με άνεση για 700 άλογα και βέβαια είναι πολύ ακριβά αλλά κορυφαίας ποιότητας. Η εγκατάσταση του APR γίνεται χωρίς απρόοπτα μιας και είναι όλα μελετημένα για άψογο fit. Από απόδοση δεν έχω δει ποτέ πάνω από 10 βαθμούς σε σχέση με το περιβάλλον, ακόμα και σε πάτημα 60-230, ακόμα και σε διαδοχικά πατήματα, ενώ έχω δει και μέχρι 5 με 6 πάνω. Από περιέργεια πόσο έχεις βρει το καθένα; Quote