jetta υγραέριο κίνηση

[koubarias]

καλησπέρα στην ομάδα, είμαι καινούριο μέλος και θα ήθελα να συζητησω μαζί σας για ένα δίλημμα που έχω.

έχω ένα vw jetta 1.4 με τα 140 άλογα του 2007 μοντέλο έχω κάνει 175.000 Km και σκεφτομαι να το κάνω αέριο, θα ηθελα σας παρακαλώ την βοηθεια σας αν έχετε κάποια εμπειρία η αν έχετε βάλει  στο δικό σας και έχετε προσωπική πείρα.

 

[doggy]

Αυτό που έχω ακούσει από φίλο στο παρελθόν που δούλευε στην καρέντα εν έτει 2008-2010 είναι πως το αέριο ξέρενε τα μοτέρ και πολλά πηγαίνανε με αρπαγμένες βαλβίδες, πιστόνια κ.α.

Από την άλλη έχω γνωστό που σε 6Ν είχε αέριο και έβγαλε πάνω από 100,000 χλμ με αυτό χωρίς θέμα.

by the way το μεταφέρω αυτό το θέμα στην ενότητα των Bora/Jetta

[koubarias]

Σε ευχαριστώ πολύ φιλε μου για το σχολιο σου ητανε πολυ χρισημο.

Αλλα λυσε μου μια απορια σε πατακαλω πολυ γιατί είμαι και λίγο άσχετος τι ειναι το 6N?

 

[alex_varv_jetta]

καλησπερα σε ολους....τον περασμενο μαιο εβαλα lpg στο jetta μου εδω στην θεσσαλονικη...ειναι ιταλικο συστημα...καθε εξαρτημα εχει serial number...με εγγυηση σωστης λειτουργειας ολων των μερων...8ης γενιας παλμικου ψεκασμου....εως τωρα εχω κανει περιπου 30.000 χλμ απροβληματιστα παρα μονο το τυπικο σερβις απο τον εγκαταστατη οπου προβλεπεται....οσον αφορα αυτο που λενε οτι ξεραινει το μοτερ στο συγκεκριμενο ο εγκεφαλος οταν ''διαβαζει'' οτι ζοριζεται ο κινητηρας με το αεριο ''ψεκαζει''και αυτοματα βενζινη για να προστατεψει το μοτερ.. 

[Guest Connor]

@alex_varv_jetta Καλησπέρα, σκέφτομαι κι εγώ κάτι αντίστοιχο για το δικό μου Jetta GT 1.4. Εσύ πιο μοντέλο έχεις? Με απασχολεί πως αντιδρούν αυτοί οι κινητήρες στο υγραέριο.

 

Σε ευχαριστώ

 

alex_varv_jettaalex_varv_jetta

[ΠΑΤΡΟΚΛΟΣ ΔΡΟΥΛΙΑΣ]

Καλησπέρα,θα ήθελα να ρωτήσω τον alex varv_jetta εάν προτίμησε σύστημα για direct έγχυση γιατί κοιτάζοντας στις εταιρείες μόνο 3 βρήκα (Lovato/la direnza/zavoli) που έχουν συστήματα

direct για tsi (6ης/7ης γενεάς) και με ποσοστό 80% υγραέριο-20% βενζίνη αυξομειούμενο ανάλογα με το φορτίο.

Εάν έχει σύνδεση με obd ο εγκέφαλος του υγραερίου για να μην προκαλέσει πρόβλημα και παράλληλα να επεμβαίνει για μικροδιορθώσεις στα trim σύμφωνα με το πρόγραμμα της εταιρείας

εγκατάστασης για το συγκεκριμένο μοτέρ VW.

[nikdev]

Δεν νομίζω ότι έβαλε direct, εκτός αυτού εργοστασιακό το 1.4 TSi 140-150-160ps είναι εξαιρετικά οικονομικό μοτέρ αλλά πάει αλλού η κουβέντα.

Edited October 31, 2018 by nikdev