Καλήσπέρα στην ομάδα. Έχω ένα MiTo 2014 875cc 100ps με 193.700χλμ. Θα ήθελα τη βοήθειά σας σε ένα πρόβλημα που προκάλεσα άθελά μου. Έβαλα μπρός με ταχύτητα και χειρόφρενο (1η φορά στη ζωή μου). Το όχημα δεν έκανε ένα ομαλό σβήσιμο όπως σε πολλά άλλα αυτοκίνητα που έχω βρεθεί σε τέτοια κατάσταση, αλλά έκανε ένα πάρα πολύ δυνατό σκορτσάρισμα 1 μέτρο μπροστά. Σαν να με τράκαρε κάποιος με ταχύτητα. Από εκείνη τη στιγμή το αμάξι ενώ ανέβαζε στροφές κανονικά δεν επιτάχυνε όπως θα έπρεπε. Παρατήρησα ότι είχε πετάξει και κάποιες σταγόνες με λάδια από τα αριστερά της τουρμπίνας και στον ιμάντα. Έπειτα από το συνεργείο με είπε ο μηχανικός πως είχε διόρθωσε τον χρονισμό της καδένας, άλλαξε τον ιμάντα δυναμό που είχε λάδια, O ring, το σωληνάκι αναθυμιάσεων και το κολάρο εισαγωγής στην πεταλούδα. Από εκείνη τη στιγμή το αμάξι έχει επανέλθει και επιταχύνει κατά 90% όπως πρίν. Όμως αυτό που παρατηρώ είναι ότι έχει γίνει πολλή ομαλή η επιτάχυνση ή η επιβράδυνση. Έχει να δώσει ακόμη λίγο και κάτι δεν το αφήνει. Οι ταχύτητες μπαίνουν – βγαίνουν μια χαρά. Μυρωδιά καμένου τίποτα. Σε όλες τις ταχύτητες μαζί με την όπισθεν και τη νεκρά δεν ακούω περίεργο θόρυβο. Το πάτημα του συμπλέκτη είναι μαλακό όπως πρίν. Το αγόρασα μεταχειρισμένο στα 183.500χλμ. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε αλλάξει βολλάν N.Bravo198 1.4T150H διπλής μάζας, σετ συμπλέκτη και δίχαλοστο σασμάν στα 150.000χλμ. Λόγω δουλειάς δε μπορώ να το πάω πάλι τώρα. Μπορεί να έχει φθαρεί ο δίσκος ακόμη και με μαλακό συμπλέκτη και να πατινάρει ενώ πρίν από αυτό να μην είχα τίποτα ή να είναι κάτι άλλο;

Καλώς ήρθες, Παναγιώτη. 

Χαιρετώ και εγώ! Είμαι ο Παναγιώτης από Θεσσσαλονίκη. Είμαι υπάλληλος σε κατάστημα λιανικής. Πρώην κάτοχος MINI COOPER R50 1.6 115ps και νυν ALFA ROMEO MiTo TWINAIR 2014 857cc 100ps. Καλώς σας βρήκα.