Ευχαριστώ θα περιμένω μιας κι αναγκάστηκα μου είπαν δεν διαβάζονταν στο διαγνωστικό το ABS και το έχω στείλει Αθήνα για επισκευή (την πλακέτα η εγκέφαλο) μου είπαν κάτι που μπορεί να επηρεάζει το Ρ στο σασμάν...μου έβγαζε κι στο ταμπλό το χειρόφρενο να αναβοσβηνει κι στο κεντρικό ότι το χειρόφρενο είναι ενεργό κι πρέπει να ακινητοποιήσω το αμάξι στην γωνία...

Εύχομαι κάπου αλλού να συνεχίζει το θέμα, διότι έμεινα με πολλές απορίες. Κατανοώ τις εμπειρίες καθενός. Καταλαβαίνω και όσους προσπαθούν να δικαιολογήσουν ή μπερδέψουν. ΄Εχουν τους λόγους τους. Επίσης, διαχωρίζω το θέμα κατανάλωσης και της ποιότητας καυσίμου. Αφήνω στην άκρη και τους ελέγχους από τα όργανα, αφού ακούγονται ότι ηλεκτρονικοί μηχανισμοί παρουσιάζουν την αντλία σωστή ή όχι, ανάλογα με την περίπτωση. Εδώ μιλάμε για πόσα λίτρα χωράει το Polo; Και τα υγρά είναι ασυμπίεστα στις συνήθης συνθήκες. Δεν υπάρχουν δικαιολογίες, όπως στο αέριο. Άρα, μετρήσιμα πράγματα. Προφανώς, κανένας νόμος δεν υποχρεώνει τον κατασκευαστή να δώσει λεπτομερή και ακριβή νούμερα. Αποτέλεσμα να μη βγάζουμε άκρη, προς πλουτισμό κάποιων. Λίγα έως πολλά, από πολλούς και διαρκώς. Για αυτό και ακούγονται τόσα βενζινάδικα να σφραγίζονται. Σπαζοκεφαλιάζουμε και δεν ξέρουμε, αν και πόσα πολλά κλέβει η αντλία. Ξέρουμε μόνο ότι η χωρητικότητα είναι 45 λ. Αλλά για να διαμαρτυρηθούμε, πρέπει να ξέρουμε περισσότερα. Και εκεί αρχίζει το πανηγύρι της συσκότισης και μπερδέματος. Διότι: Έστω ότι έχω κάψει όλη μου τη βενζίνη και το πάω σπρώχνοντας στο βενζινάδικο. Του ζητώ να μου το φουλάρει, και όπως πρέπει ΝΑ ΜΗΝ πειράξει το κουμπί για εξαέρωση. Να σταματήσει το γέμισμα στο πρώτο κλικ (σκάσιμο) της αντλίας. 1.Πόση βενζίνη χωράει από μηχανή, φίλτρο και σωληνάκια έως τη δεξαμενή; 2. Πόσα πραγματικά λίτρα βενζίνης χωράει η δεξαμενή; (Όχι συνολικό όγκο, διότι αλλιώς πρέπει να ξέρουμε και να αφαιρέσουμε εμείς τους όγκους της μητρικής αντλίας και του υποχρεωτικά κενού για αναθυμιάσεις). 3. Πόση βενζίνη χωράει ο σωλήνας από τη δεξαμενή έως το στόμιο πλήρωσης; 4. Πόση βενζίνη ακόμα μπορεί να χωρέσει, αν κάποιος πατήσει την εξαέρωση και γεμίσει όσο γίνεται; 5. Και κάτι επιπρόσθετο για εξυπηρέτησή μας: πόσα λίτρα απομένουν, αφότου ανάψει το κόκκινο λαμπάκι ρεζερβουάρ. Δε θα βασανιζόμαστε, ούτε θα διευκολύνονταν οι απατεώνες, αν πανεύκολα για αυτόν, ο κατασκευαστής έγραφε (πιο αναλυτικά, πέρα από το ξερό 45λ.) ότι το Polo φουλάρει από δεξαμενή έως στόμιο π.χ. με 45λ. Βενζίνη. Αν πατηθεί το κουμπί εξαέρωσης, μπορεί να πάρει ακόμα 7λ. Και αν είναι εντελώς άδειο παντού, παίρνει επιπλέον 3λ (από μηχανή έως δεξαμενή). Πόσο δύσκολο τους είναι;  

Γράψε 2 λόγια μοντέλο, μοτέρ, χρονολογία, κιβώτιο επισκευές, σκανάρισμα με vagcom ή vas. Δεν το έχουμε μαζί το αυτοκίνητο, αν ρωτάς μπακάλικα, τέτοιες απαντήσεις θα λάβεις..   To tiptronic παρουσίαζε κάποια θέματα σε πολλά χιλιόμετρα: 1. Πρέπει να γίνει έλεγχος της πλακέτας του tiptronic, σε τεχνικούς επιδιόρθωσεων Mechatronic θα απευθυνθείς. 2. Πρέπει να δεις αν έχουν ξεκολλήσει οι μαγνήτες ή έχουν σπάσει (τεχνικός) 3. Πρέπει να γίνει έλεγχος στο πεντάλ του φρένου, έχει διακόπτη, αν έχει σπάσει θέλει αλλαγή.