Leaderboard

Αγαπητέ jef..... - Μου δίνεις τον ορισμό ''εξωτερικό κόστος'' για να καταλάβουμε τι λές. . . . . ? - Αν ξέρεις τι σημαίνει ''ενεργειακό αποτύπωμα'' θα ξέρεις οτι σαν καύσιμο η βενζίνη έχει μεγαλύτερο ''τέτοιο'' απο το diesel. -Είχες ποτέ σου diesel ? Και τώρα μαθηματικά ......... * Καταρχάς το tsi ΜΕ ΤΑ 90hp έχει 10,9 sec 0 -100 και το tdi ΜΕ ΤΑ 90hp έχει 11.5 sec Για να μην λέμε και ανακρίβειες ....... και συγκρίνουμε όμοια πράγματα. Έστω 20.000 χιλιόμετρα τον χρόνο (που είναι και το συνηθέστερο) * ίσως να λέω και λίγα. . . . . . Πάμε να συγκρίνουμε τα tsi και tdi μιλώντας πάντα για τα 90άρια για να έχουμε ένα σταθερό μέτρο σύγκρισης. ΔΕΔΟΜΕΝΑ Σύμφωνα με το βιβλιαράκι του κατασκευαστή 1.2 tsi 90hp (66κw) 5,4l /100km και 1.6 tdi 90hp (66kw) 3.7l/100km Τιμή βενζίνης 1,65 ευρά το λίτρο Τιμή diesel 1.35 ευρά το λίτρο. Στην πόλη μου αυτές είναι περίπου οι τιμές. Γενικά το diesel είναι 30 λεπτά φθηνότερο. Έτσι λοιπόν έχουμε. - polo tsi 90hp ------- Mέση κατανάλωση 5.4l/100km. Δηλαδή 8,910 ευρώ στα 100 km. Άρα στα 20.000km το ποσό πάει στα 1.782 ευρά - polo tdi 90hp ------- Μέση κατανάλωση 3,7l/100km. Δηλαδή 4,995 ευρώ στα 100km. Άρα στα 20.000km το ποσό πάει στα 999 ευρά. Άρα σε ένα χρόνο κάνοντας 20.000Km εξοικονομούμε 783 ευρά μόνο απο τα καύσιμα! Υπολογίστε και τα 107 ευρώ για τα τέλη. . . . Έτσι πάμε στα 890 ευρά τον χρόνο κέρδος απο την χρήση του μόνο. TIMEΣ polo 1.2 tsi 90hp 3d trendline - από 11.575 ευρά με απόσυρση. polo 1.6 tdi 90hp 3d trendline - από 14.581 ευρά με απόσυρση. ΔΗΛΑΔΗ Έχουμε μια διαφορά των 3.006 ευρώ. Για να την διαιρέσουμε με το κέρδος που έχουμε στον χρόνο να δούμε πότε κάνουμε απόσβεση. . . . . . ? 3.006 / 890 = 3,38 χρόνια ΔΗΛΑΔΗ σε ΛΙΓΟΤΕΡΟ απο 3,5 χρόνια έχω κάνει την απόσβεση της διαφοράς τιμής. Μετά τα 3.5 χρόνια μπαίνουν στην τσέπη 890 ευρά. Κάπου 2 βασικοί μισθοί θα μπαίνουν στην τσέπη απλά δουλεύοντας το. Είναι τόσο δύσκολο να το καταλάβει κάποιος. . . . ? Εννοείτε πως αν πάμε σε πραγματικές συνθήκες πέφτει πολύ κλάμα. Επίσης όσα περισσότερα km κάνεις τόσο πιο γρήγορα κάνεις την απόσβεση. Να μην αναλύσω για το 1.2 Tdi γιατί εκεί θα πέσει πολύ κλάμα................ Ααααα και για την αιθαλομίχλη να ξέρετε απο τότε που εφαρμόζεται το φίλτρο μικροσοματιδίων (DPF) είναι απειροελάχιστη . Μάλιστα οι άκαυστοι υδρογονάνθρακες εξακολουθούν να βγαίνουν απο πολλά παλιά και ασυντήρητα οχήματα ειδικά στην χώρα μας. Πέστε μου αν πάνω απο το 5% των παλιών αυτοκινήτων έχουν αλλάξει ποτέ καταλύτη...........

Εννοείται πως θα είμαι και εγώ παρών . . . . . και θα ενημερώσω μέσα στις επόμενες ημέρες για όσους θα έρθουν σίγουρα που δεν είναι μέλη του Club ακόμη ...... όπως καταλαβαίνουμε όλοι θα πέσει πολύ προσηλυτισμός . Ετοιμαστείτε για κάτι που δεν έχετε ξαναδεί στην Λαμία . . . . είμαι πολύ αισιόδοξος ....... Όλα θα κριθούν απο αυτή την συνάντηση. Καλή νέα αρχή να έχουμε. . . . . Ευχαριστώ το Δ.Σ που ανταποκρίθηκε και τον φίλτατο Σωτήρη - passatebos για την πολύτιμη βοήθεια. Για την συγκεκριμένη συνάντηση και γενικά σε ότι μπορώ να βοηθήσω στείλτε μου pm Λοιπόν έχουμε: - ANDRITSOULAS + Νικούλα - Κώστας tdi - Γιώργος gti - Kώστας tt - Γιάννης ''Ψείρας'' s3 +1 - Μπάμπης σκαραβαίος -Αλέξανδρος caddy -Γιώργος gt (εκτός απροόπτου) -Βασίλης scirocco (εκτός απροόπτου) -Aλέκος gti -Ηλίας gti -Γιώργος gti -Ντίνος ibiza -Γιάννης rs *Όσοι δηλώσουν να έρθουν και δεν είναι μέλη του Club ακόμη, θα γράφω το μικρό τους όνομα και ένα χαρακτηριστικό του οχήματος τους.

Αγαπητοί μας φίλοι, την Κυριακή 13 Απριλίου, τα μέλη απο τη Λαμία και τις γύρω περιοχές θα συναντηθούν για να απολαύσουν τη μοναδική παρέα του Hellenic VWClub. Αρχικά το ραντεβού ορίζεται στο πάρκινγκ της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας (χάρτης εδώ) και από ώρα 13:00 όπου όλοι οι φίλοι θα συγκεντρωθούν να γνωριστούν και να συζητήσουν για τα οχήματα τους, είτε αυτά είναι στην εργοστασιακή μορφή είτε βελτιωμένα !!!! Περί ώρα 14:00 με 14:30 θα αναχωρήσουμε όλοι μαζί με κατεύθυνση το Στέκι cafe που βρίσκεται επί της οδού Ταϋγέτου 2, πίσω απο την εκκλησία της Αγίας Παρασκευής, δείτε το χάρτη της περιοχής εδώ όπου θα απολαύσουμε τον καφέ ή το χυμό μας και για τους πιο τολμηρούς μπορούν να δοκιμάσουν διάφορα σνακς με την μπύρα τους. Όπως πάντα, σας περιμένουμε μόνους ή με την δική σας παρέα και το όχημα σας. Η συνάντηση γίνεται στα πλαίσια της αυτόνομης πρωτοβουλίας μελών με την υποστήριξη του ANDRITSOULA . Για την καλύτερη οργάνωση μας δηλώστε την συμμετοχή σας με τον γνωστό τρόπο, π.χ. ψευδώνυμο + αριθμός ατόμων! ~~~~ Συνδεθείτε μαζί μας στα κοινωνικά δίκτυα: ακολουθήστε μας στο | κάντε μας Like στο | δείτε μας στο Σημαντικές σελίδες: Κάρτες Μέλους | Αγγελίες | Αξεσουάρ | SmartPhones App Τηλέφωνο επικοινωνίας: 6999 VWCLUB, 6999 892 582, 17:00 - 19:00 Υπενθυμίζουμε ότι τα VIP μέλη μπορείτε να αξιολογείτε τις συναντήσεις μας μέσω του ειδικού μενού που βρίσκεται δεξιά πάνω απο το αρχικό δημοσίευμα. ~~~~ Με εκτίμηση, το Δ.Σ. του Hellenic VWClub.

Αυτή η εφαρμογή + το car dock για iphone είδα πως εκμεταλεύεται την υποδοχή aux-in 3.5mm (small jack) για να συνδεθεί με το RCD310 προκειμένου να εχεις ήχο για την μουσική (ή/και για τις τηλεφωνικές κλήσεις; ). Τώρα αυτό το απλό ας πούμε "car kit" πως γίνεται και έχει σχέση με τα χειριστήρια στο τιμόνι;;; Εννοείς πως απλά αυξομειώνεις την ένταση στην μουσική;

€624 οι ζάντες μαζί με τα μπουλόνια και τα δακτυλίδια €68 μεταφορικά και €24 paypal από το σαιτ που σου έγραψα πριν. Σύνολο €708. Ρώτησα στον εισαγωγέα της BBS και μου είπε ότι είναι για την Αμερικάνικη Αγορά και δεν τις φέρνει. Δηλαδή π@π@ριες αφού τις πουλάνε σε όλη την Ευρώπη Αυτός λέει δεν τις φέρνει. Απλά αν τις έφερνε θα τις πουλούσε €1500 και δεν θα τις έπαιρνε κανείς. Οι ζάντες μου ήρθαν στο σπίτι μου σε άψογη συσκευασία, μέσα στο χρονικό διάστημα που μου είπαν και μόνο καλά λόγια έχω να πω για το συγκεκριμένο e-shop

Μολις ειχα ξεκινήσει ρε

Πήγα σήμερα στην VW να παραγγείλω το σίδερο με τα 2 λάστιχα που πιάνει μετά τον καταλύτη. Το βλέπει ο μάστορας και μου λέει ότι είναι πολύ επικίνδυνο και αρχινάει να τα λέει τόσο ωραία (σαν να βλέπεις ταινία) ότι θα πέσει η εξάτμιση όλη κρατιέται δηλαδή από τα λάστιχα που είναι για τους κραδασμούς και το αμάξι από την κόντρα που θα κάνει η εξάτμιση στην άσφαλτο θα τουμπάρει το αμάξι θα κάνει σβούρες στον αέρα και τα σχετικά. Είναι πολύ επικίνδυνο να κυκλοφορήσει το αμάξι μου λέει και πρέπει να μείνει μέσα στο συνεργείο για να το περάσουμε το ανταλλακτικό που κοστίζει 18 ευρώ και για εργασία η ώρα 80 ευρώ. Όλα αυτά με απότερο σκοπό να μου κάνουν την δουλειά εκεί και να με πάρουν κανένα φράγκο.. Λέω τι λέει το γατάκι.... Παράγγειλα το ανταλλακτικό και θα πάω αύριο να το πάρω.

αν διαβασεις απο την αρχη το θεμα θα δεις!

κι εγω μεσα ειμαι κι ελπιζω να μαζευτουμε οσοι περισσοτεροι μπορουμε ωραια θα ειναι μπραβο στον andritsoula για την πρωτοβουλια

Δεν το εκανα γιατι η διαφορα με αυτο που εχω ειναι μικρη απο θεμα αποδοσης. Απλα ισως εσφαλμενα σκεφτηκα και λιγο πιο περα απο το σημερα και ειδα την σκεψη πετρελαιο ως μια μεγαλη παγιδα. Οπως ακριβως ειχε γινει πριν απο λιγα χρονια με τα διλιτρα. Τα πηραν πολλοι και μολις αλλαξε η νομοθεσια βρεθηκαν ολοι με υποτιμημενα αυτοκινητα και μπρος γκρεμος και πισω ρεμα.Και αν αλλαξει η νομοθεσια; Εκτος απο αυτο ηταν οτι ηθελα κατι διαφορετικο.Ολα τα πολο ιδια ειναι,ας πουμε οτι ηθελα κατι πιο εξιζητημενο και εφοσον το αντεχει η τσεπη μου γιατι να μην το εκανα.Και εψαξα στο νετ αρκετα αρθρα για το αν συμφερει οχι μονο βραχυπροθεσμα αλλα και μακρυπροθεσμα.Ας πουμε εσεις πληρωνετε 20 ευρω βενζινη και εγω 30,και στα 30.000 χλμ εγω εχω κανει μονο τα απλα σερβις και εσυ εχεις αλλαξει 1-2 ανταλλακτικα που τα πετρελαιοκινητα ειναι πιο ευαισθητα με συνολικο κοστος 2.000€ αρα μια η αλλη ερχεται.Επισης τα πετελαιοκινητα ειναι νεα μοδα.Οι αντιπροσωπιες κατα ποσο ξερουν και ειναι εξικιομενες με νεους τους κινητηρες; Η βενζινη ειναι μια 20ετια χαλαρα δοκιμασμενη και αξιοπιστη οσο γινεται. Το επομενο μου αμαξι αν και ολα μεινουν οπως σημερα θα το προτιμησω.Βεβαια δεν ειναι τυχαιο που ολοι οι πετρελαιοκινητηρες βγαινουν με λιγα αλογα. Για να πας σε παραπανω ανεβαινεις 1 η και 2 κατηγοριες στα κυβικα.Δεν ξερω ρε παιδια μακαρι να βγω ψευτης αλλα παγιδα μου μυριζει.

Δες αυτό είναι πολύ καλό φιλμ της 3m, το έχω βάλει ακριβώς στα σημεία που έχει και το r32 και το αποτέλεσμα είναι παρα πολύ καλό. Θέλει λίγη δουλίτσα και σίγουρα πιστόλι θέρμανσης κατά την εφαρμογή, και όχι πιστολάκι μαλλιών. Όλα τα σημεία που θές να το κολλήσεις πρέπει να τα περάσεις με γυαλόχαρτο να φύγουν όλα τα ξεφλουδίσματα και να έχεις πολύ καλό αποτέλεσμα στην εφαρμογή του dinoc. Το συγκεκριμένο δεν έχει καθόλου κόλλα, απλά θερμαίνεις και αυτό διαστέλεται υπερβολικά και παίρνει ότι σχήμα θέλεις, καλό είναι να το δοκιμάσεις πρώτα σε κάτι άλλο, για να μάθεις πώς θα κάνεις τις γωνίες και τις καμπύλες, ώστε να μην κάνει τσακίσεις. Είναι αρκετά φθηνή λύση και αναβαθμίζεις και το εσωτερικό. Μπορείς να βαλεις είτε carbon look σε διάφορους χρωματισμούς ή brushed aluminium που έχω βάλει εγώ.

Η λογικη του ποτε θα κανω αποσβεση νομιζω ειναι τελειως λανθασμενη. Προτιμω να εχω ενα οσο ποιο οικονομικο αμαξι γινεται και ας εχει χαμηλοτερες επιδοσεις παρα να εχω στο γκαραζ μου καποιο σπορ αμαξι και να το βγαζω τα Σαββατα πουλωντας μουρη με 5 ευρω βενζινα. Εδω και ενα μηνα περιπου ειμαι κατοχος του 1,6 TDI και ειμαι αρκετα ευχαριστημενος και απο την οικονομια που εχει αλλα και απο τις επιδοσεις αν και ακομα ειμαι στο στρωσιμο.

Ήσουν σίγουρος ότι χρειαζοσουν αυτοκίνητο όταν το αγορασες;Στάλθηκε από το GT-I9100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

γεια σας και παλι η βελτιωση στο αμαξι συνεχιζεται αρχικα μιας και τελειωσα με την εξατμιση την ολωσομη σε 2 βδομαδες ανεβαινω αθηνα για επαναπρογραμματισμο αλλα μιας και ειμαι πατρα ειπα να ασχοληθω στο να βαψω τις δαγκανες στα φρενα μου μπρος και πισω χρησιμοπειησα ενα βουρτσακι να καθαριζω τις δαγκανες , γιαλοχαρτο και αστραρι και χρωμα βαζω και φωτο να δειτε να μου πειτε τις γνωμες σας .. ">http:// ">http:// ">http:// ">http:// ">http:// ">http:// ">http:// ">http:// ">http://http://s1318.photobucket.com/user/beckman27/media/2014-04-03204058_zpseb55b738.jpg.html'> αυτο ειναι το αποτελεσμα ¨-)

Πουθενα κ ποτε φιλε μου. Οι μαμα καμπυλες ειναι κυριολεκτικα καμπυλες Αλλαξε τι ειναι να αλλαξεις αν μπορουν να σ κανουν το προγραμμα πιο καμπυλωτο κ με γεια σου!

Νικιτα μενεις αθηνα???παιζει να βρεθουμε να μου το φτιαξεις γτ μαλλον το δικο μ δεν το κανει???

σημερα εφτιαξα και τον κολλητο @sotiris_golf

Από εχθές μπήκε και η κάμερα στο αμάξι και πλέον τραβάει τα πάντα... Δέχεται και πίσω κάμερα αλλά δεν την έβαλα για να μην κρέμονται τα καλώδια. Το καλοκαίρι θα το κάνω Ελλάδα, σωστή εγκατάσταση να μην φαίνεται τίποτα. . Θα ανεβάσω βίντεο στο YouTube όταν τραβήξω κάτι καλό.