Jump to content

redchampion

Members
  • Posts

    463
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by redchampion

  1. Αν είσαι είσαι εντάξει, εμένα δε μου πέφτει λόγος. Αλλά ως ηλεκτρονικός, δεν θα έκανα ποτέ γέφυρες κλπ κόλπα, για να αποφύγω αυτό που θα έπρεπε να φτιάξω από την αρχή ως σωστό κύκλωμα. Τι σχέση έχει αν έχεις αλλάξει λάμπα στα xenon σου? αν καεί θα την αλλάξεις, απλά ρίξε μια ματιά στην κατάσταση των καλωδίων και της λάμπασς
  2. απλά ενημερωτικά, δεν βάζουν πυκνωτή και χρησιμοποιούν αντίσταση. Τώρα για την υπόλοιπη συνδεσμολογία, καταλαβαίνεις και μόνος σου ότι μπορείς παράλληλα να δημιουργήσεις ένα σωρό άλλα προβληματα που δεν θα βγαίνει άκρη.
  3. Από την ασφαλειοθήκη που βρίσκεται στον κινητήρα, με τα κατάλληλα ρελέ.
  4. Θα πρέπει να αγοράσεις RCD510 από το aliexpress ή το ebay που να έχει τις σημειωμένες υποδοχές της φωτογραφίας. Κάμερα και τα λοιπά, θα τα ψάξεις από τα δύο sites που σου έγραψε πιο μπροστά.
  5. Η λάμπα που έβαλες δεν είναι canbus, θα πρέπει να βάλεις error canceller ή να πάρεις led με canbus.
  6. Άλλο να το κάνεις για δοκιμή, μια - δυο φορές και άλλο να το κάνεις "τρόπο ζωής". Δεν είναι σωστό για αυτόν τον κινητήρα να αλλάζεις τόσο χαμηλά ταχύτητες. Αν στις 2000 στροφές δώσεις τέρμα γκάζι δεν μπορεί να ανεβάσει εύκολα στροφές, ειδικά τώρα που πιάνουν και οι ζέστες.
  7. Αν αλλάζεις κάτω από 3000 στροφές με 4η και φουλ γκάζι, είναι θέμα ημερών να σπάσεις το μοτέρ. Είναι πολύ μεγάλα τα φορτία.... Δεν οδηγείς diesel για να αλλάζεις στις 1500 στροφές...
  8. Αν κάποιος θέλει να οδηγεί χωρίς ζώνη είναι καθαρά προσωπικό του ζήτημα... Τώρα το τι θα συμβεί σε περίπτωση ατυχήματος, αυτό ας το κρίνει ο κάθε ένας μας και ας αναλάβει τις ευθύνες του...
  9. Βάλε στη ζώνη την σκέτη πόρπη που πουλάνε στα αξεσουάρ
  10. Από τους πιο τραγικούς!!! Μακριάααααααααα
  11. Δε νομίζω, είναι κινητό μέρος με φυσική φθορά... Ρώτα όμως, δεν έχεις τίποτα να χάσεις...
  12. Κρύβει το κομμάτι μετά τις 6500 στροφές, αλλά έχω ένδειξη στροφών και στο kufatec
  13. Στο αυτοκίνητο έχουν προστεθεί μετά την αγορά του, το τιμόνι και τα χειριστήρια climatronic από το facelift, καντράν από Golf V GTi, RCD 510 με κάμερα οπισθοπορείας και θύρα USB, cruise control, ελατήρια χαμηλώματος Eibach Pro-Kit, ζάντες interlagos 18" βαμμένες σε bronze matt χρώμα, μάσκα Τ5, φανάρια Dectane μπροστά - πίσω, Kufatec MFA όργανο, μπαρόμετρο της Depo, αισθητήρες για αυτόματα φώτα και καθαριστήρες .
  14. Σας ευχαριστώ όλους για τα καλά σας λόγια! Το τελικό είναι aftermarket και οι απολήξεις είναι στο στυλ του R, τώρα για το μέγεθος θα σε γελάσω, ότι μου έκατσε ωραία στο μάτι εκείνη την ώρα το έβαλα.
  15. Να παρουσιάσω και γω το Scirocco, είναι με τον κινητήρα 1,4 και 160 ίππους. Το αυτοκίνητο μηχανικά φοράει πρόγραμμα e-tuners 100RON, Forge westagate, Forge blow-off valve, intercooler από audi S3, downpipe από τον Παπαδόπουλο με 200άρη HJS καταλύτη και Ramair φιλτροχοάνη.
  16. Για να μπει κάμερα οπισθοπορείας σε RCD510 πρέπει να έχει αυτή την υποδοχή που έχω σημειώσει ως CAM. Αν έχεις αγοράσει το αυτοκίνητο με RCD510 υπάρχουν πάρα πολλές πιθανότητες να μην έχεις τέτοια υποδοχή. Συνήθως την έχουν τα Delphi. Παρακάτω θα δεις επίσης τι χρειάζεται για να έχεις original αισθητήρες παρκαρίσματος για POLO. Για να καταλάβεις τάξη τιμών, ο ΈΝΑΣ αισθητήρας παρκαρίσματος άβαφος, κοστίζει 120€.
  17. Original εργοστασιακής τοποθέτησης αισθητήρες παρκαρίσματος και όχι aftermarket.
  18. Για αυτό σου έγραψα ότι πρέπει να ρωτήσεις στην VW για το πόσα και ποιά πράγματα σου χρειάζονται... Να πάρεις όλους τους κωδικούς σε χαρτί και να αρχίσει το ψάξιμο στο ebay ή στο aliexpress, διαφορετικά θα σου κοστίσει όσο ένα απλό UP σε τιμή!
  19. Πρέπει να ρωτήσεις στην VW, δεν ξέρω αν μπορεί να γίνει σε εξωτερικό φανοποιείο.
  20. Μόνο στην αντιπροσωπεία θα πάρεις τους σωστούς κωδικούς.
  21. Αυτά που γράφεις ( φανάρια, ballast και λάμπες ), άνετα ξεπερνούν τα 1000€. Επίσης χρειάζονται οι αισθητήρες ύψους που είναι στα ψαλίδια και τέλος τα πλυστικά των φαναριών.
  22. Τα βάζεις και σε εξωτερικό ηλεκτρολόγο αν σκαμπάζει 5 πράγματα, απλά το κόστος αγοράς είναι υπερβολικό (προσωπική άποψη πάντα!)
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.