proudbugowner

¶ντε ρε φίλος φτιάχτο το σκαθαράκι να γουστάρουμε!!!

Υπάρχουν όντως δύο. Αυτός που βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα πάνω στο τούνελ (αριθμός πλαισίου) και ο αριθμός του κινητήρα που βρίσκεται κάτω από τη βάση στήριξης του δυναμό, επάνω στο μπλοκ.

Α ωραία! Τώρα που ξεκλειδώθηκε το topic να συστηθώ κι εγώ... Marihito Hanabusa!!!

Άσε τα μαμά μοτέρ του Σκάρου και ψάξου για VW flat-4 Type IV ή για το τετρακύλινδρο της Porsche 914. Τότε όχι μόνο θα σε καλύπτει, αλλά θα πας κατευθείαν για drift... Έντιτ: Και τα δύο μπαίνουν χωρίς μετατροπές στο μαμά σαζμάν μόνο με αλλαγή του πλατώ.

Αυτό είναι ο ρυθμιστής ανοίγματος της wastegate ρε συ!

¶σε που αλλάζεις τα φώτα και στο μαγνητικό συμπλέκτη...

Μπα, αφού μιζάρει δεν είναι μίζα, ούτε και μπαταρία και αφού δεν το κάνει πάντα και μόλις πάρει δουλεύει μια χαρά δεν είναι ούτε μπουζί. Ρε συ μπας και το σβήνεις πριν προλάβει να επανέλθει η θερμοκρασία στα φυσιολογικά επίπεδα; Το γκάζι σου ηλεκτρονικό είναι; Για κοίτα μπας και μερικές φορές όταν το σβήεις μένει ανοιχτή η πεταλούδα...

DJ Tiesto - Hes A Pirate Αφιερωμένο στον Scorpio!!!

Χαλαρά ρε παιδιά! Εμένα που έχει και 37 μουλάρια του φόρεσα από 155 τα 185 και πάει βιδωμένο!

Thanks Master!!!

x2 Αν και έτσι που οδηγάω, δε θα προλάβω!!!

¶σε ρε Mastermind...

vw.gr ...

Τι σου φταίει ωρέ το αμάξι;;;

Καλορίζικο φίλε, καλοτάξιδο κι αναίμακτο!!! Αρχικά καλά χιλιόμετρα, και μετά ΚΑΛΑ ΓΚΑΖΙΑ!!!