Giannis307

το λεει και το ιδιο το παιδι στο video απο κατω....198 μετα κοφτης....

σε πρωτη φαση οπως σου ειπαν πιο πανω και αν πιανει το χερι σου βγαλε καθησματα μοκετα και μονωση αστα να λιαστουν να στεγνωσουν καλα (αασε που ειναι καλη ευκερια να πλυνει και ολη την μοκετα οπως πρεπει ) μετα βλεπεις ανλειπει ταπα και πας παιρνεις και αντικαθιστας......το να πας σε συνεργειο μαλλον τσαμπα λευτα το βλεπω

ε λογικο να εχεις θεματα με τα στρουμφ με το 1.2....αυτοι εχουν 2.0 αχααχαχχααχχαχχ

mallon συνδεσες υποπιεση στο αναθυμιαστικο του λαδιου.....αστο χυμα α δεις αν αλαξει κατι

μπουζι πολλαπλασιαστες λ μπεκ (με αυτη την σειρα ξεκινα να κοιτας)

μην κοιτας μονο επιφανειακα.....βγαλε μια τον προφυλακτηρα να δεις τι εχει παιχτει....

το θεμα δεν ειναι στο βολαν αλλα στο δρομο τι βγαζει.....και συν τοις αλλοις ενα πικ κανει στα 27 και μετα πεεεεεεφτει....αν μιλαγαμε για δυναμομετρησεις και μονο ναι εισαι ο καλητερος αλλα δεν ειναι εκει η ουσια νομιζω...

141 βολαν παντα ετσι οχι τροχο....

Ante παμε αλλη μια φορα....το 1.2 ΔΕΝ εχει ΜΑΦ αλλα ΜΑΠ (και μπαινει στον ανταπτωρα της forge) Απο μαμα ΔΕΝ εχει σκαστρα καθολου..... Οσον αφορα τον ηχο ναι μεν ειναι δυνατο αλλα μην φανταστεις σκασιματα και surge γιατι ειναι πολυ μικρος ο ογκος του αερα που φευγει...(εν ολοιγοις αν εχεις ακουσει ποτε φορτηγο σταματημενο στο φαναρι την ωρα που λυβει χειροφρενο να ξεκινησει....? ε αυτος ειναι ο ηχος) Αμα πιανει το χερι σου το τοποθετεις κα μονος σου ειναι πανευκολο δυο νουμερακια torx θες και εισαι ετοιμος.... Απο αποδωση στο πατα ασε εχει διαφορα γιατι εχει μια μικρη καθυστερηση μεχρι να κλεισειι η σκαστρα με αποτελεσμα να το νιωθεις οτι δινει πιο αποτομα (ειδηκα 2α 3η)

Καλητερα Σταυρο....ειναι sleeper και ποναει και πιο πολυ οταν τους την ριχνεις με το οικογενειακο...

δεν χρειαζεται να εχει στραβωσει η πορτα....αν και πολυ τραβηγμενο αν εκανες τπτ καρναβαλο παρκαρισματα σε ανισοπεδα σημεια μπορει να εχει παρει ελαφρα η καροτσα(το εχω δει ζωντανα σε 206 cc στα μεγαρα οπου μετα την πιστα η οροφη αφηνε μισο ποντο κενο απο την μια πλευρα.....βεβαια αλλο το καμπριο αλλο το κανονικο....) εκτος και αν τραβαει απο πουθενα νερα μηπως ειναι τα λουκια γυρω απο την πορτα βουλομενα και τα πεταει μεσα?

ουυυ ευκολα....

Etsi αλλα οι ναυτικοι δεν νιωθουν κριση σωστα??

nai τοσο ειναι και μαλιστα εκαναν καμπανια (αυτη με τη ροδελλα και το update) ωστε να την πηγαινει λιγο πιο ηπια γιατι το αρχικο απο το εργοστασιο την γυρναγε τεζα....Λογικο ειναι να παιζεις με χαμηλοτερη πιεση στο 1.4 γιατι εχεις πιο πολλα κυβικα αλλα και παλι στα ιδια αλογα ειμαστε γιατι η τουρμπινα αυη ως εκει παει δεν εχει αλλη παροχη.... Ωφελιμη την λες επειδη την βλεπεις στο μπαρομετρο?Γιατι σαν πιεση την εχει αλλα χωρις να δινει κατι....

ολα τα 1.2 1.2 εχουν over απο μαμα.....το προγραμα απλα το κραταει πιο πολυ.....μαμα 1.2 κραταγε απο τις 1700 μεχρι τθις 3800 με το προγραμα σου δινειε αλλες 800 δηλαδη μεχρι τις 4600 οπου μετα παει στο 0.8

νομιζω οτι το 140 tsi εχει αλλη τουρμπινα το 122 εχει ιδια με το 1.2

21 σκαρτα βγαζει...ασε που κατα πασα πιθανοτητα το ιδιο προγραμα φοραμε μιας και γω εκει το περασα και το πατησα το αυτοκινητο.....

εδω και δυο ταινιες ειναι ζωντανος.... Παντως θυμαμαι την πρωτη ταινια που εβγαλε ολα τα καγκουρο στις πλατειες....

το εκανες και λυθηκε το προβλημα?

oxi ειναι τελειως διαφορετικο το ενα σαζμαν με το αλλο...θες μπροστοκινητο

etsi

Ασχετο με το παρων...οι φωτος απο την προηγουμενη ανεβγηκαν?

nai nai εμας περημενες...... :clapping: :clapping:

kai οι ενδειξεις μηδενησαν γιατι προσπαθουσε η μιζα να γυρησει κολλημενο μοτερ και μετα βυθησματα μηδενησαν ολα.....

σωστο αυτο..... Οσον αφορα εσενα κυριε tfsi δεν προχωραω την ζυζητηση γιατι μαλλον για spammer σε βλεπω παρα για καποιον που ασχολειτε με το αντικειμενο...... Φιλικα παντα