nikdev

Θα τσιμπήσεις λίγο σε κατανάλωση

Έχω φίλο στην Κύπρο με πρόγραμμα το αμάξι στα 205άλογα.Δεν έχει πρόβλημα εδώ και ένα χρόνο. (Revo) ΥΓ. Τα δίλιτρα δεν τα περνάει

Σίγουρα έχουν το πάνω χέρι σ'αυτό τον τομέα

Σπασμένο Mio C220 με Windows και όλους τους γνωστούς navigators.... μέχρι και Doom Προτίμηση έχω στον Destinator 7 ή 8 που χρησιμοποιώ 99%

θα δοκιμάσεις ψιλό ντουκόχαρτο με νερό και υπομονή και θα φύγουν όλα. ΜΕτά θα κάνεις φινίρισμα με αλοιφή και δεν θα φαίνεται τίποτα. ¶σε τα διαλυτικά και τα λοιπά. Το μέσο εφαρμογής (σφουγγαράκι , πανί παίζει ρόλο και πρέπει να είναι μαλακό) θέλει προσοχή να μην σου βγάλει γρατζουνιά. Ακόμα καλύτερα αν τελειώσεις με αλοιφαδόρο.

+1

Θα κόψει το αμάξι, αν θες άκουσέ με και άστο με τις 195/65/15 ή 205/55/16 το πολύ. Μην βάλεις 17άρες είναι κρίμα.

Τώρα το καλοκαίρι, Τα ίδια γίνονται σε όλα τα τουριστικα μέρη που έρχονται οδηγοί ξένοι ή δικοί μας και δεν ξέρουν τους δρόμους.. Θέλει προσοχή και ως πεζός!

Ανέκαθεν από πιτσιρίκι με 50άκια Μπομπος Μετά 90άρια GLX κλπ 2 Innova 125 1 Faser S 600 1 Suzuki Vstrom 650 1 Busa από εξωτερικό με κοντεράκι με μίλια κλπ τώρα πλέον με ένα Kawasaki ZX 130 οι εικόνες από φίλους μου σε νοσοκομεία που τους επισκέφτηκα με έκαναν να τα πουλήσω όλα και πλέον μόνο το ΖΧ έμεινε για καθημερινές μετακινήσεις. ΥΓ. ΠΑΝΤΑ ΚΡΑΝΟΣ ! ΠΑΝΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΓΙΑ ΜΙΚΡΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΑΚΟΜΗ ΚΙ ΑΝ ΕΧΕΙ ΖΕΣΤΗ! ΠΟΤΕ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗΣ ΧΩΡΙΣ ΚΡΑΝΟΣ Ο ΔΙΑΟΛΟΣ ΕΧΕΙ ΠΟΛΛΑ ΠΟΔΑΡΙΑ! Raven αν το μηχανάκι το θες για πόλη τσίμπα ένα 1κύλινδρο ή 2κύλινδρο, το Faserάκι έχει κοιλιά στις μεσαίες

+1 Είχα και δύο κολλητούς που πρόσφατα έκαναν την επέμβαση για να το βγάλουν.. Δράμα η κατάσταση Παλιότερα μου άρεσαν αλλά άλλαξα γνώμη κάθετα

Ωραίο και διακριτικό... Να το χαίρεσαι. Το εντόσθια φοράς? 8 μπεκ ? για ποιο λόγο?

Υπάρχου και οι εξαιρέσεις φίλε μου που με σωστή μετατροπή(όχι φτηνή δηλαδή με μεταχειρισμένα κλπ) και σωθικά μπορείς να το σκίζεις το μοτεράκι....και να μην καταλαβαίνει. Σε γενικές γραμμές ισχύει ότι λες

Στο Golf 5 λέει στο καπάκι της βενζίνης 2,2Bar μπρος πίσω για κανονικό φορτίo. 32psi αν έκανα σωστά τον υπολογισμό. (βάζω 33 μπροστά 32 πίσω)

Και λίγα λες...

Έχεις νέα ? πως εξελίσσεται η κατάσταση ?

Στο Golf είχα ένα χαζοσυναγερμό της αντιπροσωπείας. Το Δεκέμβριο που μας πέρασε έβαλα Viper 5900 με τα εξής εξτρα: 1.Πλακέτα παράκαμψης Immo 2.Πλακέτα Can bus 3.Ογκομετρικό 4.Led Viper Το κόστος αρκετό αλλά όλα δουλεύουν στην εντέλεια (εκκίνηση, t.timer, κλπ κλπ) Τα οποία είχα απόλυτη ανάγκη. Στο κόστος εκτός από τον συναγερμό, την εγκατάσταση, τα εξτρα, υπολογίστε και ένα κλειδάκι από VW + κωδικοποίηση. Επίσης προστέθηκε και μια Bosch S4 για λόγους ασφαλείας. Παρόλαυτα είμαι πολύ ευχαριστημένος και άξιζε (κατά την δική μου γνώμη) Εγκατεστημένο σε εξουσιοδητημένο της Directed.

Για ενημέρωσέ μας .....

Δίνεις δίπλωμα joop ?

Πέσαν οι μάσκες παιδιά.... Δεν αντέχουν... Γι αυτό σκοτώνουν όλοι τα ιαπωνοσαραβαλάκια και τρέχουν για δανειάκι για VAG

Δεν αξίζει να πας σε Apr.... από value/money πλευρά. Δεν θα κάνεις και όλη μέρα ανοίγματα με το 1,4 μην τρελαθούμε, άντε να το πας και 250 άλογα. Μια χαρά είναι του S3 Από άλλης άποψης.... ότι θέλει ο καθένας κάνει.

Αναφερόμουν στο Leon Cupra R - Audi S3 . Ναι μπορείς να την πάρεις από αντιπροσωπεία ,αλλά και μια βόλτα στα forum να κάνεις κάτι θα βρεις..

Έχεις μετρήσει θερμοκρασία εισαγωγής μετά απο 1-2 πατήματα ? Πρέπει να ψήνεται... Προσπάθησε με μια κατασκευη να δημιουργήσεις έναν ξεχωριστό χώρο που θα ρουφάει αέρα η χοάνη

Αυτό είναι νέο φρούτο πάλι..... Σου απάντησε ο LIAKOS πολύ σωστά....

Θυμάμαι που έχεις ξαναρωτήσει και για σκάστρα και για βαλβίδα. Οι λύσεις είναι στάνταρ και στις είπε και το παιδί πιο πάνω Σκάστρα από S3 - LCR ή Forge 006-007 Και βαλβίδα N75J Οτιδήποτε άλλο είναι αποδεδειγμένα υποδεέστερο σε απόδοση.... εκτός αν θες να κάνει τσουφ και να σε περνάνε

Rocco-85 Θες να δώσεις μερικές λεπτομέρειες για την τοποθέτηση και καμιά φωτογραφία?