nasos_ea

Κοιτα, οταν μιλαμε για τα κοινα ελαστικα που εχουν καποιες κατα μηκος βαθιες αυλακωσεις και καποιες αλλες παραπλευρες, δεν εχει σημασια η φορα.Σημασια εχει μονο να κοιτας αν η εξωτερικη πλευρα εχει τοποθετηθει εξωτερικα οπως ειπε και ο φιλος koymparos.Τη φορα την λαμβανουμε υποψιν μονο οταν προκειται για ελαστικα με χαραξη σαν βενταλια. Η ευθυγραμμιση δεν ειναι καθολου δυσκολη.Συνδεουν τα τεσσερα μηχανηματα-αισθητηρες στους τροχους κι απο κει και περα ο κεντρικος υπολογιστης που εχει τα δεδομενα ευθυγραμμισης για το καθε μοντελο, καθοδηγει αυτον που κανει την ευθυγραμμιση.Δεν εχει να κανει με το ταλεντο του μαστορα οπως καποτε σε παλαιοτερα αυτοκινητα.Πλεον ο υπολογιστης καθοδηγει τον μαστορα, ο οποιος κανει τη ρυθμιση κοιτωντας ταυτοχρονα τον υπολογιστη μεχρι να ρυθμιστουν οι τροχοι στα ορια που δινει ο υπολογιστης.

Δεν εννοουσα οτι θα το πουλησω για να φορτωθει το προβλημα καποιος αλλος φιλε Γιωργο.Άλλωστε αν ειχα τετοιο σκοπο θα εβαζα το πωλητηριο αμεσως κι οχι το Καλοκαιρι.Εχω πουλησει αυτοκινητο με πολλα χλμ ριχνοντας αναγκαστικα την τιμη κι ας μου ελεγαν ολοι να τα ριξω.Δεν θελω να κανω τετοια που@@@ σε κανεναν.Απλα εννοουσα οτι θα το φτιαξω και θα το δωσω γιατι δε θελω στο μελλον παλι τετοια εξοδα.Ηδη εχω αλλαξει μερικες βαλβιδες και κρεμαγιερα κι ευτυχως που ειχα προνοησει να κανω επεκταση εγγυησης.Απο δω και περα ομως οτι χαλαει θα βαζω απο τσεπη μου και δεν το θελω. sodimitris το εχω υποψιν μου αυτο.Το ειχαμε κανει με την αντιπροσωπεια και παλαιοτερα που μου εβγαζε διακοπες καυσης σε 1ο 2ο και τους ειχαμε κανει σκατζα με τους 3ο 4ο.Επειδη οπως ειπα παραπανω μου το ξαναπαρουσιασε το ρεταρισμα, μια απο τις επομενες μερες θα παω αντιπροσωπεια να δουμε σε ποιον κυλινδρο εχει καταγραψει διακοπες καυσης οποτε θα εχουμε καλυτερη εικονα αν το προβλημα εμφανιζεται συνεχως σε αυτο τον κυλινδρο.Θα ενημερωσω σχετικα.Ελπιζω παντως να φταιει η βενζινη οπως πριν ενα χρονο....

Σημερα μου το ξαναπαρουσιασε.Τελικα το ρεταρισμα δεν ειναι μονο στην περιοχη λειτουργιας του κομπρεσσορα αλλα σε ολο το φασμα, απλα στις υψηλες στροφες γινεται λιγοτερο αισθητο.Στο ρελαντι που το ακουσα η εξατμιση δεν ακουγεται καλα, σα να κανει διακοπες.Επισης ακομα μια φορα απλα μου αναψε λαμπακι χωρις ρεταρισμα.Ελπιζω να ειναι ο πολλαπλασιαστης.Αυριο ή απο Δευτερα θα παω αντιπροσωπεια να δουμε αν βγαζει διακοπες καυσης ξανα στον 3ο κυλινδρο

Αν το αυτοκινητο παραμενει κλειδωμενο δε νομιζω να υπαρχει μεγαλυτερο προβλημα.Καλο ειναι ομως να το κοιταξουν.Ισως εχασε καποια κωδικοποιηση και χρειαζεται καποιο reset.

Αν παιχτει κατι τετοιο, το Καλοκαιρι μπαινει πωλητηριο φιλε Νικο....

Χθες βραδυ σε ανοιχτο δρομο, με πεμπτη στο κιβωτιο και στροφες λιγο κατω των 3.000 πατωντας το γκαζι το αμαξι ετρεμε ολοκληρο και δυσκολευοταν να επιταχυνει.Σε πιο ψηλες στροφες το προβλημα δεν υπηρχε.Πατησα το γκαζι μερικες φορες μεχρι που αρχισε να αναβει το check engine το οποιο παρεμεινε ανοιχτο.Σταματω, σβηνω τον κινητηρα, τον ξαναβαζω μπροστα και ολα οκ.Ουτε λαμπακι ουτε ρεταρισματα.Να πω οτι ειχα λιγη βενζινη, ειχε ηδη αναψει λαμπακι ρεζερβας ομως το ιδιο ρεταρισμα μου το εκανε και προχθες που η βενζινη ηταν λιγο κατω απο τη μεση.Σημερα το πρωι στην αντιπροσωπεια ο εγκεφαλος ειχε καταγραψει "διακοπες καυσης σποραδικα" στον τριτο κυλινδρο.Μου ειπαν να το παρακολουθησω κ αν το ξανακανει να το παω απο εκει παλι.Το μεσημερι εν κινησει μου αναβοσβησε το check engine κ εσβησε αλλα χωρις ρεταρισματα αυτη τη φορα.Παιδια εχει ξανασυμβει σε κανεναν;Εγω θεωρω κυριο υπευθυνο τη βενζινη.Παλαιοτερα ειχα προβλημα με λαμπακι κινητηρα χωρις ρεταρισματα κ τελικα εφταιγε η βενζινη.Απλα αυτη τη φορα το ρεταρισμα με φοβησε κ αναρωτιεμαι μηπως ο πολλαπλασιαστης ειναι στα τελευταια του.

Γινεται ανετοτατα.Με οσους εχω μιλησει για το θεμα αυτο (ασχετα με τη μαρκα του αυτοκινητου) ολοι ειχαν τους εργοστασιακους για 4-5 χρονια χωρις προβλημα κ απο τοτε που τους αλλαξαν, καθε χρονο ή το πολυ δύο, αναγκαζονται να τους αλλαζουν διοτι αρχιζουν να τριζουν, να μην καθαριζουν καλα, να αφηνουν γραμμες κλπ.Ακομα κι αν βαλουν επωνυμους,

Ουτε να το σκεφτεσαι αυτο το προιον.Φουμαρα ειναι και μπορει να σου κανει κ ζημια απο αναφορες ατομων που το χρησιμοποιησαν.Η καλυτερη λυση ειναι τοπικη βαφη.

Οι αναβαθμισεις ειναι παντα δωρεαν φιλε Γιωργο

Μηπως το τεντωμα δεν ειναι καλη ιδεα;

Παίρνει ένας τηλεφωνο σε ραδιοφωνικό σταθμό : - Ναι, γειά σας θα ήθελα να κάνω μια αφιέρωση - Που αφιερώνετε; -Στον που@@@ μου. -Και ποιο τραγουδι; - "Τρύπες - Δε χωράς πουθενά"

Εχασε τη ρυθμιση το εγκεφαλακι της πορτας δεν ειναι τιποτα συμβαινει.Για να κανεις επαναρυθμιση πρεπει να ακολουθησεις καποια πατηματα του διακοπτη.Δεν ξερω αν τα πατηματα αυτα ειναι αυτα που αναφερει ο Δημητρης πιο πανω.Ξαναπροσπαθησε το, αλλιως παρε τηλ την αντιπροσωπεια να σου πει τα πατηματα.

Απο την κριση και μετα ολοι βλεπουμε αυξηση καταναλωσης γιατι εχουν αυξηθει οι νοθειες.

Δεν ειναι καθολου φυσιολογικο.Το 5αρι μου τις παιρνει ανετα τις καρφωτες σε μερικα ανοιγματακια που εχω κανει κατα καιρους.Πρεπει οπωσδηποτε να χρησιμοποιησεις την εγγυηση φιλε μου.

Τι εννοεις σκληραίνει το τιμονι;

Τι να πεις;Το 5αρι το δικο μου επισης δεν εχει αισθητηρα κι εχει αισθητηρα το audi 80 του πατερα μου μοντ. 93.Και οταν τελειωνει το νερο εμφανιζει με animation κιολας το αντιστοιχο συμβολο.

Πιθανοτατα ειναι αυτο που λεει ο stig, ηταν πολυ απλη η βλαβη και δεν το λεει για να το παιξει ιστορια.Σιγα τα μυστιικα...οταν πας ενα αυτοκινητο για καποια βλαβη ολοι σου λενε τι εχει και τι χρειαζεται για να φτιαχτει.Αυτες τις μ@@@@ και καλα δε σου λεω τις κανουν σε τιποτα απλες βλαβες για να στο παιξουν ιστορια οι κουτοπονηροι

Τι π@π@ρομυστικοπαθιες ειναι αυτες....

Εμενα μου εβαλαν λιγο wd40 στο πενταλ.Εσκυψε απο κατω και αφου ψεκασε, τον "δουλεψε" μερικες φορες και εδω και μηνες δεν εχει κανει κιχ.Θα πρεπει βεβαια πρωτα να διαπιστωθει απο που ερχεται ο θορυβος, μεσα απο την καμπινα απο το πεταλ ή απο τον χωρο του κινητηρα.Σε μενα ηταν το πρωτο φυσικα.

Αρχ. Ολυμπια χθες 31/1 λευκο Σιροκο με πινακιδα ΡΟΤ ποιος;

Φιλε μου οσον αφορα τη ρυθμιση της ροδελας αναλογα με το φορτωμα του αυτοκινητου καλα τα λεει το εγχειριδιο, εσυ δεν το χεις καταλαβει καλα.Τωρα οσον αφορα το οτι τυφλωνουν στη θεση μηδεν μπορω να υποθεσω τα εξης : 1) Εχεις λαμπες ξενον χωρις προτζεκτορες ( δλδ αντι για κιτρινωπο φως οπως τα μαμισια, βγαζουν καταλευκο) 2) Εχεις κανονικα φωτα αλλα καποιο απο τα δυο φαναρια για καποιο λογο δεν "καθεται" σωστα στη βαση του, πιθανον απο καποιο χτυπημα ή αλλο λογο και τυφλωνει τους απεναντι.

Εγω εχω αλλαξει κρεμαγιερα ενα χρονο τωρα καικανενα προβλημα.Υπηρχε θεμα αστοχιας με καποια παρτιδα.η νεα κρεμαγιερα που εβαλα ειχε αλλο κωδικο και ηταν λιγο διαφορετικη.Η vw την αλλαξε για αυτο τον λογο, τη βελτιωσε.

Για οσους το ακουν μονο στο ρελαντι κ οχι σε λακουβες ειναι τα σωληνακια βενζινης.Αν ακουγεται στις λακουβες μονο να ελεγξετε το καπακι που λεει ο Ηλιας

Αν εχει τρυπησει η φουσκα θα προχωρουσε κανονικα το αμαξι απλα θα ακουγες θορυβο.Το οτι "δεν πηγαινε" τι σημαινει;Εξηγησε λιγο...

Εγω στο tsi μοντ. 07 με 63.000 χλμ δεν εχω καποιο τετοιο θεμα.Ουτε καποιο ηχο κανει.