gtse

το τσεκαρα με 2 προγραμματα που εχω στο pda μου IGO και DESTINATOR 7 και 2 το ιδιο αποτελεσμα μου εδειξαν. τωρα εαν χανουν και αυτα δεν το ξερω απλα παραθεσα τη ειδα B)

Νασο ενταξει δεν με τρλενει κιολας ααπλα για ενημερωση κοντερ gps 100 94 120 111 140 131 220 205

εγω εχω να πω οτι το κοντερ κλεβει αρκετα την παρασκευη εκανα ενα ανοιγμα στην ευθεια της θηβας το κοντερ εδειξε 220 πραγματικα απο gps 205

εγώ έχω βάλει το CS35 ειμαι πολυ ευχαριστημενος

οσο αφορα την αξιοπιστια παραθετω το συγκεκριμενο αρθρο απο το σαιτ 4τροχους όπου το golf είναι 9ο Τα αποτελέσματα των ελέγχων για την αξιοπιστία των επιβατικών μοντέλων, ανακοίνωσε ο γερμανικός οργανισμός πιστοποίησης DEKRA. Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται η BMW σειρά 1, με ποσοστό αξιοπιστίας 96,2%. Η διάρκεια της έρευνας ήταν δύο χρόνια. Κατά την περίοδο αυτή, ο οργανισμός DEKRA πραγματοποίησε περίπου 15 εκατ. ελέγχους, σε 150 διαφορετικά μοντέλα. Πίσω από τη σειρά 1 της BMW βρέθηκαν το Ford Focus με 96%, το Skoda Octavia με 95,3%, το Seat Altea με 94,7%, η Mercedes-Benz A-Class με 93,8%, το Mitsubishi Colt με 93,7%, το Hyundai Tucson με 93,4%, το Mazda 3 με 93,2%, το Volkswagen Golf με 92,6% και η Mercedes-Benz B-Class με 92%. Έκπληξη προκαλεί το γεγονός ότι το μοντέλο με το μικρότερο δείκτη αξιοπιστίας είναι η Mercedes-Benz G-Class, καθώς πέρασε με επιτυχία μόνο το 47,3% των ελέγχων. Ακολούθησαν το Opel Omega με 52%, το Ford Ka με 53,4% και το Fiat Barchetta με 53,9%.

στο fabia απο τοτε που το εβαλες παρατηρησες αυξηση στην καταναλωση του αυτοκινητου? σε ευχαριστω

σε ευχαριστω εισουν κατατοπιστικοτατος

κοιτα να δεις το κοντερ του golf 5 κλεβει πολλα φανταζομαι και του jetta αφου ειναι τα ιδια στα 200 περιπου στο κοντερ πραγματικα με GPS ήταν εαν θυμαμαι καλα 188 - 189 οποτε καταλαβαινεις

βαζοντας μεγαλύτερους δίσκος δεν θα έπρεπε να αλλαχτούν δαγκάνες και τακάκια? το calliper carrier τι ειναι?

σωστος ο σμηναρχος

σωστοοοοοοοοοοςςςςςς

κοιτα να δεις σε αμαξι με 140 αλογα νομιζω οτι χρειαζεται να ειναι λιγο σκληρα τςρα οσο αφορα το AUDI το μονο που εχω να πω ειναι απλα κορυφαιο αξαλου αυτο ηθελα να παρω αλλα τα λεφτα δεν εφταναν

η αναρτηση του gt sport σε καμια περιπτωση δεν ειναι σκληρη. κατα τη γνωμη μου ειναι η καλυτερη τομη μεταξυ ανεσης και σπορ συμπεριφορας

και εγω με το αμαξι μου μια χαρα ικανοποιημενος ειμαι απλα τονιζω τα πραγματα που μου τη σπανε και ισωσ να με ενοχλει γιατι δεν ειχα εμπειρια απο αυτοκινητα με ηλεκτρογκαζο

Πλέων το Rav βγαίνει σε 2 εκδόσεις μια με τη ρεζέρβα στο πορτμπαγκαζ και μία στην πίσω πόρτα

εαν τον θορυβο τον κανει την ωρα που τερματιζει τοτε κοιτα τα μπαλακια στην κρεμαγερα η κατι τετοια δηλαδη στα κινουμενα μερη καποια φουσκα εχει σπασει και εχει φθαρει το μπαλακι

πιστευω οτι επρεπε τη ρεζερβα να την ειχε κρεμασμενη στην πορτα πισω θα ηταν για μενα η καλυτερη λυση

360 λιτρα

δεν εχω παρατηρησει κατι τετοιο το εντονο ειναι οταν εισαι με 2α γυρω στισ 2000 με 2500 και πατησεισ γκαζι ανεβαζει μεχρι τισ 4000 και μετα κρεμαει να το πω κατι τετοιο

αυτο ακριβως εννοουσα το εχει παρατηρησει κανεις αλλος το φαινόμενο αυτο σε TSI ? και επεισης οτι πατας γκαζι και αρπαζει μετα απο λιγο

ακομα δεν εχω κανει τιποτα γιατι εχω πιξει με τη δουλεια

στα 300 απογειώνεται?????

μην αλλαξεις λαδια μεινε με τα ιδια απο τη στιγμη που δεν εχεις προβλημα

χωρις να βαλω καποια αλοιφη παρα μονο με το πλυσιμο το χρωμα του πλαστικου που ειχε μεινει πανω εφυγε και εμειναν πολλες μικρες γρατζουνιες . Λογω της νεογεννητης κορης δεν εχω χρονο για το αμαξι οταν βρω θα σε ενημερωσω παντωσ σε ευαχιστω πολυ.

δεν θυμαμαι σε ποιο site το ειχα διαβασει αλλα ειχα διαβασει για 1.6 με 200 αλογατα τωρα τη να πω...................