Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'προβλήματα'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Read Me First
    • Κανονισμοί χρήσης / Usage Rules
    • Administration / Moderation Team
  • VWClub News
    • VWClub News
    • Instructions, Questions regarding the Forum functions
  • VWClub - Μέλη
    • Τα μέλη μας / Our Members
    • Meetings / Events
    • Hellenic VWClub F.C.
    • Hellenic VWClub Kart CUP
    • Βελτιωμένα Αυτοκίνητα Μελών / Tuned Members' Cars
    • Accessories - Προωθητικό υλικό
    • Voluntary blood donations
  • VWClub - VIP Members
  • Χορηγοί - Sponsors
    • Χορηγοί - Sponsors
    • VWClub Sponsors ads and offers
  • VW Cars
    • Beetle
    • Bora/Jetta
    • Corrado
    • EOS
    • Golf
    • ID.3 & ID.4
    • Lupo/FOX
    • Passat
    • Passat CC
    • Polo
    • Scirocco
    • T-Cross
    • T-Roc
    • Tiguan
    • Touareg
    • Up
    • Other VW Cars
    • VW Historical Reference
    • HOW TO's
  • VAG Group & Other Cars
    • Audi
    • Seat
    • Skoda
    • Other Cars
  • Γενικά Θέματα Αυτοκ/του
    • Car audio
    • Car alarms
    • General car topics
    • Car care
    • Car documents
    • Technical Analysis
  • Συνεργεία - Καταστήματα
    • Engineering garages
    • Paint & damages garages
    • Electrical garages
    • Tire & rim repair garages
    • Accessories and interior repairs garages
    • Audio and car alarm garages
    • Carwashes
    • Fuel stations
  • Sports - Racing
    • Races in Greece
    • Races abroad
    • Street Racing
  • General discussion - Irrelevant to cars
    • Links on the internet
    • What happened to us
    • Fun stuff
    • Jokes
    • Computers/Games Consoles
    • Mobile Telephony
    • Miscellaneous
  • Group Buys
    • Group Buys

Categories

  • Sponsors Offers
  • Cars
  • Car parts
  • Computer stuff
  • Mobile Phones
  • Other

Product Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Personal Identity Number


Car's nickname


Interests

  1. Καλησπέρα σας. Παιδιά τα φώτα σας και την Βοήθεια σας σας παρακαλώ πολύ...!!! Σήμερα το μεσημέρι καθώς γυρνούσα από Θεσσαλονίκη ,για την Έδεσσα, και εκεί που πήγαινα ωραία και καλά. Ξαφνικά στον περιφερειακό που βρισκόμουν ανάβει το λαμπάκι του αερόσακου και μου βγάζει και μήνυμα. Error airback. έχετε καμία ιδέα τη συμβαίνει, και τι μπορούμε να κάνουμε????
  2. Γεια σας!!! Έχω ένα πρόβλημα με το VW Fox (με την αλεπού μου)!!! Το αυτοκίνητο είναι μοντέλο 11/2006 1.200 με 55 άλογα. (βενζίνη) Εδώ και αρκετό καιρό κλωτσάει το γκάζι. Όταν πατάω γκάζι απότομα ή σταδιακά (αλλά λίγο γρήγορα) γύρο στις 2.000 με 2.500 στροφές έως 3.000 χοροπηδάει μπροστά - πίσω σαν να κάθεσαι σε καρέκλα και να έρθει κάποιος από πίσω σου και να σου ταρακουνήσει απότομα την πλάτη της. Αυτό το φαινόμενο είναι έντονο στην 1η, 2α και λίγο στην 3η ταχύτητα. Παλιά δεν είχε τέτοια συμπεριφορά, όπως και να πατούσες το γκάζι αυτά ανέβαζε ταχύτητα γλυκά, σωστά με σταθερή ροή όπως θα έπρεπε. Στο αυτοκίνητο έχω αλλάξει πρόσφατα δίσκο-πλατό, πολλαπλασιαστές (και τους 3) και τώρα άλλαξα και καταλύτη σχετικά πρόσφατα έχει καθαριστεί και η πεταλούδα αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Αν το ζορίσω λίγο μου ανάβει ο αισθητήρας Λ. Ακόμα ήθελα να προσθέσω ότι το κάνει και όταν τραβήξω απότομα το πόδι μου από το γκάζι. Έχει κανείς εμπειρία να μου πει τι φταίει για να το πάω να το φτιάξουν? (είναι πραγματικά πολύ σπαστικό αυτό το κλώτσημα) Ο μάστορας μου είπε να δούμε το εσωτερικό φίλτρο βενζίνης μην είναι βουλωμένο και γυρίζει πίσω πολύ βενζίνη. Ισχύει κάτι τέτοιο? Κάπου αλλού διάβασα για σπασμένη βάση μηχανής, παίζει αυτό το πράγμα?
  3. Καλησπερα και καλως σας βρηκα. Χθες μου εβγαλε προβλημα το αυτοκινητο μετα απο 132000km, και στα 6,5 χρονια. Ενω το ειχα αψογα συντηρημενο, και με καυσιμο παντα Shell V Power, ξαφνικα εκανε θορυβο, και εβγαλε λευκο καπνο. Με στειλαν σε ειδικο για diesel κινητηρες στη Θεσσαλονικη και η διαγνωση ηταν οτι καταστραφηκαν και τα 3 μπεκ. Ευτυχως η αντλια δεν ειχε ζημια και ηθελε απλα καθαρισμα. Διαβαζω απο χθες εδω μεσα σχετικα με καθαρισμο των μπεκ, το οποιο ο μαστορας μου ειπε οτι ΔΕΝ πρεπει να γινετε, και αντ αυτου μου ειπε οτι επρεπε να βαζω καποιο καθαριστικο στο φιλτρο πετρελαιου ανα 2 σερβις. Επειδη το κοστος επισκευης ειναι τεραστιο θα καταφυγω σε μεταχειρισμενο ανταλλακτικο και απλα θα φροντισω την καλυτερη συντηρηση του, η θα το πουλησω γιατι με στεναχωρησε απιστευτα. Οσο το εκθιαζα το αυτοκινητο, τοσο με ξενερωσε. Τα φωτα σας οι παλαιοτεροι αν εχετε καποια συμβουλη ωστε να μη ξανασυμβει
  4. Χίλιες καλησπέρες σε όλους σας Είμαι καινούργιο μέλλος εδώ πέρα και καινούργιος ιδιοκτήτης ενός golf 7 tdi r line Το αμάξι είναι 3/17 έκανε 470 χιλιόμετρα και χτυπήθηκε εμπρός μετωπική με άλλο όχημα, όχι ιδιαίτερες ζημιές μάσκα φανάρια μόνο. Το αμάξι λοιπόν από τότε που αγοράστηκε έμεινε ακίνητο και χωρις να παρει μπροστα η μηχανη σε μια αποθήκη 1 χρόνο μέχρι σήμερα 11.04.18. Εφόσον έφτιαξα την ζημιά το αμαξι δεν έπαιρνε μπρος και βρήκαμε βλάβη στην αντλια πετραιλεου το φλοτερ δηλαδή κάτω από το πίσω κάθισμα. Το αμάξι πήγε στην αντιπρωσοπεια καρεντα γλυφαδας και μου είπαν ότι δεν φέρουν ευθύνες εκείνοι και ότι φταίω εγώ για την βλάβη της αντλίας επειδή δεν το έβαλα μπροστά τόσο καιρό. (Η αντλία είχε κολλήσει λόγο καυσίμου είχε βγάλει σαν κόλλα και δεν έδινε εντολή.) Από από τα πολλά μετά από καυγά και φωνές η τελική απάντηση ήταν ότι δεν με καλύπτει η εγγύηση για την βλάβη που παρουσίασε η αντλία(φλοτερ) μετά από ακινησία και ότι πρέπει να την αγοράσω. Εγώ φυσικά την αγόρασα έχω όλα τα χαρτιά αποδείξεις κτλπ και θέλω την γνώμη σας πως μπορώ να τρέξω το θεμα αυτό. Που μπορώ να βρω μια άκρη με την εγγύηση του αυτοκινήτου. Να υπενθυμίσω ξανά ότι το ατύχημα με το αμάξι δεν επηρέασε το υπόλοιπο όχημα πάρα μόνο την μάσκα εμπρός. Ελπίζω να βρω μια άκρη εδώ από τις γνώσεις σας και σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.
  5. Καλησπερα εχω ενα polo 1.6 tdi 90hp το οποιο το πηρα καινούργιο το 2014 και τωρα εχει περιπου 39000χλμ. Εδω και 3 μηνες περιπου εχω ενα θεμα με το Start Stop το οποιο ειτε δεν ενεργοποιείται καθόλου οταν πρεπει δεν σβηνει δλδ ρο αυτοκίνητο ειτε αν σβήσει μετα απο λιγα δευτερόλεπτα παίρνει μπροστά μονο του χωρις να πατήσω συμπλέκτη. Ειχα παει στην αντιπροσωπεία και κοιταξαν την μπαταρία και μου ειπαν οτι ειναι λιγο ξεφορτιστη και αν εκανα κανενα ταξιδι θα ηταν ολα μια χαρα. Πραγμα που εκανα αλλα και παλι λειτουργησε για λιγες μερες και μετα παλι τα ιδια. Ειχε ποτε κανενας παρομοιο θεμα? Λέτε να θελει καινούργια μπαταρια? Ευχαριστώ
  6. Καλησπέρες, Αντιμετωπίζω ενα ιδιαίτερο προβλημα και αναρωτιέμαι αμα κάποιος μπορει να έχει μια ιδεα που δεν έχουμε δοκιμάσει ακόμη... Το αποτέλεσμα του προβλήματος είναι πως δεν δουλεύει σωστά ολοκληρη η μονάδα του ραδιοφώνου Το ραδιο/cd ειναι το RCD310 που εμφανίζει στην οθόνη και τους εργοστασιακούς αισθητήρες παρκαρίσματος. Όλα ξεκίνησαν πριν απο μια εβδομάδα, βάζοντας μπρος το αυτοκίνητο το ραδιοφωνο δεν άναβε. Απο τότα έχουν δοκιμαστει τα εξής: Βγήκε η μπαταρία για μια μέρα, βγήκε ο συναργεμός (που παρεπιπόντος απο την αντιπροσωπεία τον έχουν συνδέσει στο ρεύμα του ραδιοφώνου!), ελεγχθηκαν όλες οι ασφάλειες, ελεχθηκαν όλα τα ρεύματα σε ασφάλειες και φις. Έγιναν όλοι οι δυνατοί συνδυασμοί με κλειστά/ανοιχτά ρεύματα, χωρίς αποτέλεσμα. Ο μόνος τρόπος να λειτουγήσει το ραδιοφωνο (ναι λειτουργει αλλα με συγκεκριμένο συνδυασμό κινήσεων) είναι να γυρισμένη η μίζα (χωρις ή και να έχει πάρει μπρος) να βγούνε όλα τα φις απο πίσω συμπεριλαμβανομένης και της κεραίας και να μπει πρώτα το ρεύμα και μερά ξανα η κεραία. Αυτός ο συνδυασμός, επιτρέπει το ραδιοφωνο να λειτουργει κανονικά μέχρι και ένα περίπου λεπτό αφότου ξανασβήσει το αυτοκίνητο. Μετά το πέρας μερικών λεπτών το ραδιόφωνο πάλι δεν λειτουγει και χρειάζεται να επιαναλυφθεί η προηγούμενη διαδικασία... Το διαγνωστικό στην αρχή δεν το βλέπει αλλά μόλις το βγάλουμε και το ξαναβάλουμε δείχνει πως όλα είναι μια χαρα... Έχει κανεις καμια ιδεά τι κοιταμε τώρα?
  7. Παιδιά χρειάζομαι την βοήθεια σας. Έχω ενα VW Golf mk5 20 TDi του 2005. Όταν ανεβάζω στροφες στον κινητήρα περίπου 1800-2200 με όποια ταχύτητα και να έχω στο κιβώτιο ταχυτήτων και κρατώ σταθερό το μπεντάλι, τότε αρχίζει το αυτοκίνητο να συμπεριφέρεται παράξενα. Δηλαδή αρχίζει να κλότσαει (λές και κόβεις την ροή καυσίμου) και οι στροφές να ανεβοκατεβαίνουν περίπου +100 -100. Σημειώνω οτι αυτό δεν μου το κάνει συνέχεια. Επίσης καμία ένδειξη δεν ανάβει και ούτε το διαγνωστικό (vcds) δείχνει όποιοδηποτε πρόβλημα. Παρακαλώ την βόηθεια σας!!!!
  8. Καλησπέρα σε όλους. Έχω ένα Τ3 85΄με κινητήρα 2000cc από golf 2Ε. Το αμάξι δούλευε μια χαρά,αλλά σήκωνε θερμοκρασία χωρίς να κατεβαίνει.Διαπιστόσαμε ότι είχε χάλασει η βαλβίδα του ψυγείου και έγινε αλαγή. Η θερμοκρασία ήταν σε νορμάλ επίπεδα αλλά όχι και στα καλύτερα.Μετά από μια διαδρομή στο αεροδρόμειο η θερμοκρασία άρχισε να ανεβαίνει αρκετά πάλι όπου είδα το κόκκινο λαμπάκι και αμέσως το έσβησα.Αυτό ήταν ένα αποτέλεσμα το ότι δεν είχε γίνει σωστή εξαέρωση.Το πήγα στον μηχανικό,αλάξαμε και έναν θερμοστάτη για καλό,ελένξαμε και την τρόμπα νερού που ήταν μια χάρα,και κάναμε την εξαέρωση και όλα μια χαρά.Η θερμοκρασία ήταν στα καλητερά της!! Ο μηχανικός,μου είπε ότι η εξάτμιση που μου έχουν βάλει επάνω δεν είναι κατάληλη για το αμάξι,μιας και ήταν πυρομένη.Λόγο ημερών δεν βρήκα να την αλάξω,και αποφάσισα να πάω έτσι διακοπές και στον γυρισμό να την αλάξω. Πριν φύγω για τις διακοπές μου έκανα ένα τεστ στο αμάξι να δω ότι όλα ήταν καλα,και έτσι έκανα 2 μέρες σέρι Αθήνα-Σαλαμίνα φορτομένος ντάλα μεσημέρι. Η θερμοκρασία τέλεια!!κάτω απο την μέση συνέχεια,ανέβαινε λίγο σε καμιά ανηφόρα βαριά,αλλά μετα αμέσως πάλι κάτω. Βγαίνοντας στην Εθνική λοίπον φορτομένος για τις διακόπες μου,όταν πήγαινα πάνω απο 110 χλμ η θερμοκρασία στα ύψη και αφού άναψα την 2ή σκάλα του βεντιλατέρ,δεν άκουσε με τίποτα,και πριν προλάβει να ανάψει πάλι το λαμπάκι το έσβησα. Ανοίγοντας να δώ τι γινόταν πίσω στο μοτέρ,όλα ήταν καλά,μόνο το 2ο παγούρι με το παραφλού έβραζε!!!! Έφτασα μέχρι Κόρινθο,άφησα το αμάξι να κρυώσει,συμπλήρωσα παραφλού(όχι πολύ)του έκανα πάλι εξαέρωση,και πίσω για Αθήνα. Στον γυρισμό πήγαινα με 80-90 χλμ και η θερμοκρασία κάτω απο την μέση. Σε έλενχο στην Κόρινθο από 2 μηχανικούς,μου είπαν ότι αποκλείεται να είναι φλάτζα η ρίγμα στο καπάκι.(το εύχομαι) Εγώ πιστεύω ότι η λάθος εξάτμιση προκαλεί βλαβη στον κινητήρα και δεν το αφήνει να δουλέψει σωστά σε μεγάλες ταχύτητες. Μπορώ έχω τις γνώμες σας? Ευχαριστώ.
  9. Καλησπέρα. Έβγαλα το ντουλαπάκι για να αλλάξω μοτέρ κλαπετου ανακύκλωσης αέρα όλα κομπλέ. Όταν το ξαναεδεσα προσεξα να βάλω σωστά τα καλώδια δοκίμασα και την απενεργοποίηση του αεροσακου και φάνηκε εντάξει. Μετά όμως Όταν βάζω μπρος ανάβει το φωτάκι για αεροσακο στο ταμπλό σβήνει και ξαναναβει. Υπάρχει περίπτωση να μην έχω βάλει Καλά τις ενώσεις στο ντουλαπάκι; βασικά η μια είναι για το φως η άλλη για το on off του αεροσακου και η τρίτη η μεσαία για τι είναι; Ευχαριστώ
  10. Καλησπέρα σε όλους!! Πρόσφατα αγόρασα ένα Grundig RCD300 με δυνατότητα αναπαραγωγής MP3 το οποίο ενώ παίζει μια χαρά RADIO και AUDIO CD δεν έχει καταφέρει να παίξει ούτε ένα CD με MP3 κομμάτια. Έχω προσπαθήσει να τα γράψω είτε όλα μαζί (χύμα) ή σε ξεχωριστούς φακέλους με αρκετές διαφορετικές εφαρμογές και διαφορετικά format αλλά μέχρι στγμής τίποτα. Θα μπορούσατε σας παρακαλώ να μου πείτε εσείς που έχετε ήδη την εν λόγο πηγή πως γράφετε τα MP3 σας?? Ευχαριστώ. Χριστόφορος.
  11. Καλησπέρα παιδιά, δυστυχώς αυτή τη φορά γράφω λόγω ενός προβλήματος. Να διευκρινίσω πως έχω το 1.6 Bluemotion με ημιάκαμπτο πίσω και σπορ ανάρτηση. Αυτή τη στιγμή έχω 33.000 χιλιόμετρα. Το προβλήμά μου είναι το εξής, σε χαμηλές ταχύτητες, και σε ανομοιόμορφο έδαφος ακούω ένα "τρίξιμο" από την ανάρτηση, περίπου σαν τον ήχο που κάνουν τα φρένα όταν το αυτοκίνητο κινείται με πολύ χαμηλή ταχύτητα, ακριβώς πριν σταματήσει, αλλά λίγο πιο μπάσο, με μικρότερη συχνότητα και με ελάχιστη ένταση (πρέπει να είναι κλειστό το ηχοσύστημα και ο ανεμιστήρας για να ακουστεί), επίσης δεν μπορώ να προσδιορίζω αν προέρχεται από μπροστά ή πίσω. Δυστυχώς δεν εμφανίζεται πάντα ο ήχος. Για παράδειγμα, σήμερα, κατεβαίνοντας κατηφορικό δρόμο, στη μέση της κατηφόρας, στρίβω σε κάθετο δρόμο δεξιά και ακούγεται! Άλλες φορές, τον ακούω όταν ανεβαίνω ή κατεβαίνω τη ράμπα-πεζοδρόμιο για να μπω στο γκαράζ. Μετά από αρκετή αναζήτηση βρέθηκε ένα σχετικό πρόβλημα, το οποίο όμως φαίνεται πως επηρεάζει τα πιο δυνατά μοντέλα, κυρίως GTD και GTI. Το πρόβλημα αυτό είναι στα top suspension mounts, όπως το αναφέρουν, δηλαδή στις πάνω βάσεις των αναρτήσεων, αν το μεταφράζω σωστά. Κάποιος υποστήριξε πως μπορεί να προέρχεται και από το σύστημα διεύθυνσης. Να προσθέσω πως 90% των χιλιομέτρων είναι σε αυτοκινητόδρομο και πως λόγω κατασκευής του γκαράζ, το αυτοκίνητο πρέπει να ανεβαίνει σε χαμηλωμένο πεζοδρόμιο με ράμπα για να μπει στο γκαράζ. Έχει κανείς το ίδιο πρόβλημα, το έχει συναντήσει ή ξέρει τι είναι πριν απευθυνθώ στην αντιπροσωπεία? Προσωπικά, μπορώ να ζήσω με τον ήχο αν δεν είναι κάποιο πρόβλημα της ανάρτησης, αλλά επειδή το καλοκαίρι λήγει η εγγύηση, δεν θέλω να το αφήσω τώρα και αργότερα να εξελιχθεί σε κάτι σοβαρό το οποίο θα πρέπει να πληρώσω αδρά για να διορθωθεί. Συγγνώμη για το σεντόνι, ευχαριστώ εκ των προτέρων για τον χρόνο σας!
  12. Καλησπερα σας, για πρωτη φορα στο φορουμ. Εχω ενα Seat Ibiza του ετους 2000, 5θυρο, το οποιο "καθοταν" αρκετο καιρο, του εκανα το σερβις κλ.π. αλλα εχω ενα προβλημα τριξιματος, πολυ σπαστικο! Σε καθε λακούβα ή σαμαρακι ή οτιδηποτε αλλο που κουναει το αμαξι, τριζει αμεσως η οροφη κ βγαζει πολυ θορυβο, σαν να ακουμπαει ολη την ωρα το σασι η καποιο αλλο σιδερο! απεξω η οροφη το μονο π εχει, ειναι καμενει η οροφη σε δυο σημεια, αν κ δεν νομιζω να ευθυνεται αυτο. Κ οταν χτυπας με το δαχτυλο, με ελαχιστη δυναμη ακους αυτο το παραξενο τριξιμο. (θορυβο σιδηρου). Παρατηρηση - ακουγεται πιο εντονα οταν οι πισω ροδες βρισκουν επαφη σε κατι (λακουβα, σαμαρακι κλπ) Καποια βοηθεια?
  13. Για σας Αγόρασα ένα καλώδιο από ebay το kkl 409.1 σήμερα ήρθε ,ακολούθησα της οδηγίες εγκατάστασης των drivers που είχε μέσα στο cd με το οποίο ήρθε το καλώδιο εγκατέστησα και το πρόγραμμα (όλα αυτά σε laptop με windows 7 64bit με εγκαταστημένο το vmware με τα windows xp 32bit στο οποίο μπήκε το πρόγραμμα) το σύνδεσα με το αυτοκίνητο,πέρασε το test και μέχρι εκεί όλα εντάξει .Μπαίνοντας στο engine module για να διαβάσω τα dtc's φόρτωνε και φόρτωνε μέχρι που έδειξε αυτό το μήνυμα "too many communication errors to continue" αυτό γινόταν σε όλα τα modules (σε όσα είχα προσπαθήσει να μπω) με μοναδική εξαίρεση το navigation στο οποίο συνδέθηκε κανονικότατα δείχνοντας μου και τα errors και όλα και επίσης μετά από 4-5 προσπάθειες συνδέθηκα κανονικά και στο 046-ccm από εκεί και πέρα προσπάθησα και στα instruments να συνδεθώ αλλά τα ίδια με το engine module..... (Το ξέρω ότι,ότι πληρώνεις παίρνεις και το ιδανικό είναι το γνήσιο της ross-tech αλλά είναι πεταμένα λεφτά για 1-2 φορές που θα το χρειαστώ)
  14. Παιδιά λίγο τα φώτα σας εχθές έμεινε το αυτοκίνητο από μπαταρία το story έχει ως εξής Στις 21/5/2014 έγινε τοποθέτηση καινούργιας μπαταρίας στο αυτοκίνητο με μια γνήσια VW ( economy version – Exide / εγγύηση 24 μήνες). Στις 3/11/2015 η εν λόγω μπαταρία χάλασε ( εντός εγγύησης), και αντικαταστάθηκε με μια ίδια . Στις 13/10/2016 η 2η μπαταρία , χάλασε και αυτή ! Στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο, μου είπαν ότι η εγγύηση για την μπαταρία μου , ξεκινάει από τη στιγμή που αγόρασα την 1η (το 2014) και όχι από τη στιγμή που έγινε η αντικατάστασή της με τη 2η ( το 2015) ΚΑΙ ΣΥΝΕΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΕΚΤΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΊΠΑΝ ?? Από το ΙΝΚΑ με πληροφόρησαν ότι είναι τελείως λάθος, και από τη στιγμή που έγινε αντικατάσταση και όχι επισκευή το προϊόν (μπαταρία) ξεκινάει ΞΑΝΑ με εγγύηση 24 μηνών!!! έχω στείλει και mail στο customcare της VW , μήπως και πάρω απάντηση πάντως , έσταξα 80 euro σε έναν ηλεκτρολόγο και έβαλα ,μια άλλη.... Υ.Γ. ο ηλεκτρολόγος που είδε την VW -Exide βλέποντας τα αυτοκόλλητα πάνω στη μπαταρία έλεγε ότι μάλλον είναι immitasion , who knows... ελπίζω να μην κούρασα.
  15. Γεια σας παιδια εχω ενα polo 6n1 1.6 .Εδω και ενα μηνα περιπου εχω κοψιματα (ρεταρισμα) στις χαμηλες στροφες. Αλλαξα πολλαπλασιαστες,μπουζι,μπουζοκαλωδια,ραουλο τρισιμπιτερ,φιλτρο βενζυνης, ολλα καινουρια και παλι τα ιδια. Ο εγκεφαλος δεν εχει βγαλει καμια βλαβη ουτε εχει αναψει ποτε check engine. Ξερει κανεις τι αλλο μπορει να φταιει ?
  16. Χθες οπως παρκαρα με την γκαβομαρα μου και την απροσεξια κουμπωσα με φορα σε ενα δεντρακι. Το οποιο εκανε την ζημια που βλέπετε στις 2 φωτο απο κατω. Περασα απο Αντιπρόσωπο καθως θα μπω για αλλαγη μπουζι -πισω τακακια και μου ειπε...Λιγο κατω απο 500 κατοσταρικα διοτι χρειάζεται αλλαγή ολόκληρος ο προφυλακτήρας! Το μεγαλυτερο έξοδο ειναι τα εργατικα προφανως αφου θελουν λεει 2 μέρες! Και εγω ρωτω 1. Το σηκωνω και το ισιωνω οσο μπορω και απλα το αφηνω με το σχισιμο-σπασιμο? 2. Βρισκω αλλο φανοποιοιο για φτιαξιμο? (Αν έχετε κάποια πρόταση θα ημουν υπόχρεος) 3. Μπορω να κοψω τιποτα απο εργατικα πχ βαψιμο η οτιδηποτε αλλο ?
  17. Καλησπερα μολις απεκτησα το διπλωμα αυτοκινητου και θα οδηγαω ενα golf MK5 GT που εχει φιμε τσαμπα τσαμια και πλαινα αλλα και το πισω προσπαθησα να βαλω ενα Ν αλλα δεν φαινεται μηπως υπαρχει καποια δοκιμασμενη ιδεα η μια οποιαδηποτε αλλη λυση?
  18. Καλημέρα. Μετά το πλύσιμο ή μετά από δυνατή βροχή ακούω να τρέχουν νερά στην πορτα του πορτ μπαγκαζ χωρίς να τα βλέπω όμως.. Σήμερα βρήκα ότι στάζει νερό από κάτι σαν τάπα που είναι από τη μέσα πλευρά και αυτό κυλάει πάνω στη λαμαρίνα και μπαίνει και μέσα... Φοβάμαι μην έχει μείνει νερό μέσα στην κάσα της πίσω πόρτας και σαπίσει... Το είπα στο συνεργείο και θα το δούμε αλλά έχει κανεις καμία ιδέα για το τι είναι ;; έχω φωτογραφία
  19. καλησπερα σε ολους..εχω ενα vw fox 1.2..το λαμπακι του abs μονιμα αναμμενο,το λαμπακι του χειροφρενου αναβοσβηνει κ οταν γυρνας το κλειδι να τσεκαρει,πριν το βαλεις μπρος,ακουγονται 3 μπιπ..και φυσικα το check κ αυτο αναμμενο συνεχεια..εχει προβλημα το abs???ξερει κανεις τι μπορει να ειναι???θελω τα φωτα σας!!!ευχαριστω προκαταβολικα...
  20. Καλησπέρα σε όλους, πρόσφατα απέκτησα και εγώ το πρώτο μου Golf (Mk5 1.6) το θέμα ειναι ότι έχει πρόβλημα με τον συμπιεστή του κληματιστικού και πρέπει να αλλαχθεί...και εδώ αρχίζουν οι απορίες. Έχω βρει ένα του οποίου ο κωδικός ειναι 1K0820803G ενώ στο δικό μου 1K0820803Ν. Έχουν διαφορές αυτά τα δυο; Θα κάνει για την περίπτωση μου το 1K0820803G; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
  21. Καλησπέρα σε όλους. Έχω το κλασικό πρόβλημα θορύβου στην εκκίνηση. Διάβασα όλο το forum σχετικά με το θέμα αλλά δεν έβγαλα άκρη με το πρόβλημα και δεν βρήκα κάποια λογική αιτιολογία. Το αμάξι όταν το βάζω μπροστά κάθε πρωί δεν έχει θέμα. όταν το βάζω μετά από δυο μέρες ή μετά από τρεις μέρες πάλι δεν έχει τίποτα.Από την τέταρτη μέρα και μετά ακινησίας όταν το βάζω μπροστά νομίζω θα σπάσουν όλα. Ο έντονος μεταλλικός θόρυβος γκρρρρ για τα πρώτα 5-10 δευτερόλεπτα και πολύ χαλαρός για τα επόμενο λεπτό με παίρνει το κεφάλι. Τώρα αναρωτιέμαι και λέω. Δεν μπορεί να έχει πρόβλημα η καδένα γιατί αν ήταν χαλαρή θα ακουγόταν σε κάθε εκκίνηση και πιθανόν κατά την διάρκεια οδήγησης. Επίσης δεν είναι σίγουρο το ότι είναι κρύο γιατί δεν μου το κάνει στις δύο μέρες ακινησίας αλλά στην τέταρτη και μετά. Αυτό που καταλαβαίνω εγώ είναι πως στεγνώνει από λάδια και χτυπάει μέχρι να σηκώσει. Άρα δεν χρειάζεται να αλλάξω ουτε καδένα ούτε γλυσιέρες κλπ. Απλά μάλλον κάτι πρέπει να γίνει να μην στεγνώνει το λάδι. Σωστά; Κάποιος μηχανικός με είπε πως τα ελατήρια των βαλβίδων είναι μέσα σε κάτι "βαρελάκια" τα οποία πρέπει να κρατάν το λάδι τους αλλά με τον καιρό χαλάν κάτι τσιμουχάκια που έχουν και στραγγίζουν. Η πιο οικονομική λύση είναι σίγουρα να κατεβαίνω κάθε δυο-τρεις μέρες να το βάζω μπρος αλλά τυχαίνει και λείπω μερικές φορές και όταν το βάζω μπρος είναι αυτό που κάθεσαι και σφίγγεσαι και λες τώρα τι θα γίνει;;; Χρησιμοποιώ λάδια Castrol Longlife 5W30. Μήπως θέλω πιο χοντρά λάδια να μην στραγγίζουν τόσο εύκολα;; Ευχαριστώ.
  22. Παιδια εχω το εξης προβλημα. Μετα απο αλλαγη αμορτισερ και ισιωμα ζαντας καθως και ευθυγραμιση (λογω χτηπηματος σε κρασπεδο)εχω παρατηρησει το εξης: στις χαμηλες στροφες 1500-2000 διακρινω ενα τρεμουλο απο το ταμπλω και σχεδον σε ολο το αμαξωμα. Το κανει σε ολες τις ταχυτητες απο 1η εως 5η. Δεν εχω προβλημα στο ρελαντι οπως επισης μετα τις 2000 στροφες.ακομη δεν διακρινω το τριγμο αυτο αν βαλω νεκρα. Ευχαριστω εκ των προτερων
  23. ριχνω παραφλου στο δοχειο και απλα φευγει κατω απο το οχημα.δεν γεμιζει το δοχειο.σκεφτηκα μηπως τρυπησε ψυγειο η κανα κολαρο.
  24. kalispera Paidia. Exo to polo 9n edo kai 10 xronia proti fora mou vgazei sinexos to lampaki gia tis iperthermanis tou kinitira.logika to provlima linetai rixnontas paraflu i nero sto doxeio.dokimasa simera kai diapistosa oti ola efeugan apo kato otan erixna sto doxeio.den xexeilizai to doxeio apla ta evlepa na stazoun kato mesa apo ton kinitira.logika kati exei tripisei alla ti?
  25. παιδια θέλω τα φωτα σας για ενα προβληματακι που εχω...είμαι κατοχος Golf 5 GT 2007 170ps και 8ελω να απενεργοποιησω τον ηχο της ζωνης ασφαλείας γιατι καταντησε πολυ σπαστικό παω 20 μετρα και αρχιζει και κτυπαει...σκευτομε να βγαλω την φισα κατω απο το καθισμα μπας και σταματησει αλα σκευτομε οτι ειναι και ο αεροσακκος πανω στο καθισμα και εχει και αυτος καλοδιο κατψ απο το καθησμα δεν θελω να κανω καμια μαμακια!!! περιμενω την βοηθεια σας ευχαριστω
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.