Search the Community
Showing results for tags 'golf vi'.
-
Γεια σας έχω ένα 6 αρι γκολφ το tsi με τα 122 highline νομίζω γτ έχει ηλιοροφή κλίμα Πυροβολάκης χειριστήρια στο τιμόνι και τέτοια και δεν μπορώ να λειτουργήσω το τηλ και το Bluetooth ξέρετε πως γίνετε η χρειάζονται κάποια επιπλέον ρύθμιση εκτός από αυτές που κάνω από το ράδιο;
-
Παρακαλώ να διαγραφεί.
-
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΑΣ ΕΧΩ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΕΝΑ ΚΙΤΑΚΙ ΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΦΩΤΩΝ ΒΡΟΧΗΣ ΓΙΑ ΤΟ GOLF 6 ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΩ ΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΒΡΙΣΚΩ ΚΑΝΕΝΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΟ ΠΟΥ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΟΥ ΤΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΜΟΥ ΒΡΕΙ ΚΑΙ ΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ. ΜΗΠΩΣ ΚΑΝΕΝΑΣ ΣΑΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΟΥ ΘΑ ΤΟ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ? ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΜΟΥ ΡΙΧΝΟΥΝ ΑΚΥΡΟ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΟΠΩΣ ΜΟΥ ΛΕΝΕ ΑΥΘΕΝΤΙΚΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΟΥΝ ΦΑΝΤΑΖΟΜΑΙ ΕΝΝΟΟΥΝ vag com?
-
Το φόρτωμα μέχρι τα μπούνια έχει γίνει κουραστικό κι έψαχνα να βρω λύση σε κάποια μπαγκαζιέρα. Είδα ότι υπάρχουν και μπαγκαζιέρες που μπαίνουν πάνω σε κοτσαδόρο και υποθέτω ότι δεν έχουν τα προβλήματα αεροδυναμικής που έχουν οι υπόλοιπες. Αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει με την εμπειρία του είτε για οροφής είτε για κοτσαδόρου. Ο ασφαλιστής μου είπε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με μη ρυμουλκούμενη μπαγκαζιέρα. Με την τροχαία υπάρχει θέμα; Υπάρχει σχετικός κανονισμός σε ΦΕΚ; Αυτή τη στιγμή δεν έχω κοτσαδόρο, αλλά θα το εξέταζα αν το κόστος και το όφελος θεωρήσω ότι με εξυπηρετούν. Edit: αν και προκύπτει... έχω Golf VI
-
Καλησπέρα σας! Θα ήθελα τη γνώμη σας, έχω ένα Golf 6 του 2009 αυτόματο DSG7 το οποίο για 2η φορά χθες έκαψε τη μεγατρονική πλακέτα. Την πρώτη φορά ήταν το 2013 που κάηκε ενώ πήγα να βάλω μπρός (μου έλεγε συνέχεια μετακινείτε το λεβγέ στο P/Ν ενώ ήτανσ το P οπότε δεν έπερνε καν μπρος και έφερα οδική βοήθεια). Τότε μου το έβαλαν σε μια εγγύση καλής θέλησης και γλύτωσα τα 1650 ευρώ της αντικατάστασης της μεγατρονικής. Χθες ενώ το αυτοκίνητο κινούνταν ακούω ένα ήχο σαν να πέφτει ασφάλεια και μπαίνει το αμάξι στο νεκρό, σταματώ στην άκρη και συνειδητοποιώ ότι όπου και να μετακινήσω το λεβγέ όλα P,N,R,D,S απλά αναβοσβήνουν και το αμάξι είναι στο νεκρό. Ξάνά πάλι οδική βοήθεα και αντιπροσωπία (καρέντα Ηρακλείου Κρήτης). Μου λένε πάλι λοιπόν ότι φταίει η μεγατρονική, 3χρόνια μετά την αλλαγή της προηγούμενης και ότι δεν υπάρχει πια εγγύηση καλής θέλησης και θέλουν 1650 ευρώ. Τι μου προτείνετε να κάνω με το θέμα αυτό? Είναι τόσο προβληματική η μεγατρονική που κρατάει 3 χρόνια και καίγεται ή είναι αλλού το πρόβλημα στο αμαξι μου? Πως να εμπειστευτώ το σέρβις της αντιπροσωπίας και τι θα κάνω. θα αλλάζω εγκεφαλο κάθε 3 χρόνια? Πως θα φτιάξω δωρεάν μια ζημιά η οποία είναι καθαρά εργοστασιακή? Ευχαριστώ πολύ
-
Καλημερα στην ομαδα.. θελω να παω απο ελλαδα γερμανια οδικως.. εχω φημε στ αμαξι πρεπει να τα βγαλω??
-
Οταν βάζω το ένα από τα δύο κλειδιά στη μίζα και το γυρνώ στο ignition μου βγάζει μήνυμα key not recognized...και φυσικά δε παίρνει μπρος το αυτοκίνητο ενώ κλειδώνει και ξεκλείδωνει κανονικά τις πόρτες. Μπορεί κάποιος να μου τι πρέπει να κάνω.Ευχαριστώ
-
Που μπορω να βρω αισθητηρες παρκατισματος και προβολεις ομιχλης για golf 7 tdi
-
Καλησπέρα σε όλους και συγχαρητήρια στο ελληνικό μας forum! Ήθελα να κάνω κάποιες ερωτήσεις για φρένα ABS κλπ που έχω κάποιες απορίες. Είμαι κάτοχος ενός Golf 6 tsi twincharger 160hp. Αρχικά, όσο αφορά το πότε κάνει kick in το ABS υπάρχει κάποιος τρόπος να το ρυθμίσεις μέσω VAG COM? Επίσης, για ποιο λόγω δεν μας αρέσει όταν πετάει ABS νωρίς; αφου δεν είναι αυτόματο με το που καταλαβαίνει ότι πάει να μπλοκάρει; δεν είναι καλύτερα να μην μπλοκάρει ο τροχός; ή μήπως το αμάξι πετάει νωρίτερα από ότι όντως μπλοκάρει ο τροχός; Με το αν αλλάξουμε δαγκάνες ή σωληνάκια με πχ goodridge θα αλλάξει το πότε επεμβαίνει το ABS? Και αν ναι πως μπορεί να γίνει κάποια ρύθμιση ίσως στο επιθυμητό σημείο επέμβασης; Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων για τον χρόνο σας.
-
Καλημέρα σε όλους τους φίλους και από εμένα! Παρασκευή βράδυ βρήκα σπασμένο το μικρό τζαμάκι(όχι το ηλεκτρικό παράθυρο) των πίσω επιβατών που έχει το golf . Ήθελα να ρωτήσω όποιον φίλο μπορεί να γνωρίζει πόσο κοστίζει για VW GOLF VI 1.4 TSI το τζάμι αυτό για να το αντικαταστήσω. Ευχαριστώ για τον χρόνο σας.
-
Χαιρετώ όλα τα μέλη του club, ήρθε ο καιρός να παρουσιάσω και εγώ το αυτοκίνητο μου. Εκ των προτέρων θέλω να ευχαριστήσω όλους όσους με βοήθησαν από το club ώστε κάθε φόρα που χρειαζόμουν κάτι, με διευκόλυναν- καθοδήγησαν ώστε να επιτύχω το αποτέλεσμα που ήθελα. Το αυτοκίνητο το έχω από το 2009 και σταδιακά έχει φτάσει σε αυτό το αποτέλεσμα. Εργοστασιακά specs: 1.4 TSI 160hp CAVD κινητήρας Black pearl Πανοραμική Ηλιοροφή Διζωνικός κλιματισμός Alcantara καθισμάτα Αλουμινένια Πεντάλ RCD510 Mods: Κινητήρας: TMG Performance Custom 100 ron stage 1 επαναπρογραμματισμός εγκεφάλου, FORGE cold air intake carbon, Audi S3 TFSI Intercooler , Custom full 70mm ολόσωμη εξάτμιση με μεσαίο και τελικο καζανάκι και 200αρι καταλύτη από MAVROIDAKOS RACING EXHAUST, TMG Performance V2 Ρυθμιζόμενη νίκελ ανοδιωμένη σκάστρα κλειστού τύπου Audi TT short shift Μπουζί NGK BKR7EIX Πολλαπλασιαστές ΒΕRU ZS030 Forge σιλικονούχα κολάρα (i/c, turbo) Σιλικονουχά κολάρα πιεσέων -υποπιέσεων Ανάρτηση: BILSTEIN B12 PRO KIT + (EIBACH PRO KIT) Audi TTRS Μπροστινά Top Mount Audi TTRS Σινεμπλοκ μπροστινών ψαλιδιών Tροχοί – Φρένα: OZ ULTRALEGGERA 17x8 SILVER CONTINENTAL SPORT CONTACT 5 ΕΜΠΡΟΣ-ΠΙΣΩ ΤΑΚΑΚΙΑ BREMBO Εξωτερικά: Αεροτομή, πλαϊνά σποίλερ από GOLF MK6 R20 OEM Μαύρη σίτα στον εμπρός προφυλακτήρα Σήμα R στην εμπρός μάσκα ASWF φιμέ (εκτός εμπρός παρμπριζ) Φιμέ στα πίσω φώτα Κόψιμο πίσω δεξιά διάχυτη για εξάτμιση ΧΕNON KIT H7-H15 Εσωτερικά: NEW SOUTH PERFORMANCE μπαρόμετρο στα εργοστασιακά χρώματα του καντράν + βάση στον αριστερό αεραγωγό, Full Led White λάμπες στο εσωτερικό Πεντάλ αλουμινίου -
στο συγκεκριμένο rcd, υπάρχει είσοδος AUX, μέσα στο υποβραχιόνιο. τι διαβάζει αυτή η είσοδος? δοκίμασα με ένα καλώδιο aux to usb να διαβάσει ένα usb stick αλλά δεν το έβλεπε. υπάρχει άλλος τρόπος ώστε να καταφέρω να συνδέσω usb sticks?
-
Καλησπερα, μηπως εχει ολοκληρωσει κανεις αυτο το project? Προσωπικα εχω αγορασει το unit, το δοκιμασα, δουλευουν ολα κανονικα απλα δεν κραταει μνημη της τελευταιας ρυθμισης που ειχε αν σβησει το αμαξι. Χρειαζεται καποιες μετατροπες στην καλωδιωση απο πισω για να κραταει μνημη και Can Bus εκδοσης L η νεοτερο. Εκτος αυτου χρειαζεται αλλαγη και το φιλετο στο ταμπλο ετσι ωστε να ταιριαξει! Το καλο ειναι οτι εφοσον γινουν ολα σωστα, μπορεις αργοτερα να συνδεσεις και το ΑQS(Air Quality Sensor) το οποιο τσεκαρει τον αερα που εισερχεται στην καμπινα και ενεργοποιει αυτοματα την ανακυκλωση αν χρειαστει. Το κακο ειναι οτι ενω εχω αγορασει ενα CAN BUS για να το αλλαξω, δεν θυμαμαι που το εχω βαλει και ετσι μεχρι να το βρω παει πισω το προτζεκτ! Οριστε και μερικες φωτο απο την δοκιμη!
-
Καλησπέρα σε όλους. Έχω το κλασικό πρόβλημα θορύβου στην εκκίνηση. Διάβασα όλο το forum σχετικά με το θέμα αλλά δεν έβγαλα άκρη με το πρόβλημα και δεν βρήκα κάποια λογική αιτιολογία. Το αμάξι όταν το βάζω μπροστά κάθε πρωί δεν έχει θέμα. όταν το βάζω μετά από δυο μέρες ή μετά από τρεις μέρες πάλι δεν έχει τίποτα.Από την τέταρτη μέρα και μετά ακινησίας όταν το βάζω μπροστά νομίζω θα σπάσουν όλα. Ο έντονος μεταλλικός θόρυβος γκρρρρ για τα πρώτα 5-10 δευτερόλεπτα και πολύ χαλαρός για τα επόμενο λεπτό με παίρνει το κεφάλι. Τώρα αναρωτιέμαι και λέω. Δεν μπορεί να έχει πρόβλημα η καδένα γιατί αν ήταν χαλαρή θα ακουγόταν σε κάθε εκκίνηση και πιθανόν κατά την διάρκεια οδήγησης. Επίσης δεν είναι σίγουρο το ότι είναι κρύο γιατί δεν μου το κάνει στις δύο μέρες ακινησίας αλλά στην τέταρτη και μετά. Αυτό που καταλαβαίνω εγώ είναι πως στεγνώνει από λάδια και χτυπάει μέχρι να σηκώσει. Άρα δεν χρειάζεται να αλλάξω ουτε καδένα ούτε γλυσιέρες κλπ. Απλά μάλλον κάτι πρέπει να γίνει να μην στεγνώνει το λάδι. Σωστά; Κάποιος μηχανικός με είπε πως τα ελατήρια των βαλβίδων είναι μέσα σε κάτι "βαρελάκια" τα οποία πρέπει να κρατάν το λάδι τους αλλά με τον καιρό χαλάν κάτι τσιμουχάκια που έχουν και στραγγίζουν. Η πιο οικονομική λύση είναι σίγουρα να κατεβαίνω κάθε δυο-τρεις μέρες να το βάζω μπρος αλλά τυχαίνει και λείπω μερικές φορές και όταν το βάζω μπρος είναι αυτό που κάθεσαι και σφίγγεσαι και λες τώρα τι θα γίνει;;; Χρησιμοποιώ λάδια Castrol Longlife 5W30. Μήπως θέλω πιο χοντρά λάδια να μην στραγγίζουν τόσο εύκολα;; Ευχαριστώ.
-
Καλημέρα σας! Εδώ και μια εβδομάδα προσπαθώ να βρώ πιθανά αίτια του προβήματος μου και τιποτα. Ας τα πάρουμε απο την αρχή. Παραμονές πρωτοχρονιάς κινούμενος σε ανηφόρα απο Τρικαλα προς Πετρουλι με θερμοκρασία περιβαλοντος -5 C και με πολυ χαλαρο στυλ οδηγησης παρατηρω το δεικτη θερμοκρασιας να εχει ανεβει στους 110 βαθμους. Αμεσως απο 4η ταχυτητα κατεβαζω 3η και ο δεικτης πηγαινει σφερα στα κανονικα του επιπεδα. Απο εκει και περα σε καθημερινες συνθηκες ολα φυσιολογικα εκτος του οτι το αυτοκινητο εφτανε στους 90 απιστευτα γρηγορα και το ιδιο γρηγορα αναβε και το βεντιλατερ του , αλλα χωρις ο δεικτης να ξεφευγει. Πριν 10 μέρες κινουμενος προς Αθήνα , με ταχυτητες 150-160 παρατηρούσα το ιδιο φαινομενο. Η θερμοκρασια σκαρφαλωνε στους 100-110 , με το που αλλαζα απο 5η σε 4η η θερμοκρασια επεφτε αμεσα. Επιστρεφοντας απο Αθήνα και ενω το φαινομενο γινοταν ολο και πιο συχνο ξαφνικα το μοτερ αλλαζει θορυβο. Ανοιγω το καπο και παρατηρω οτι τα δυο μπεκ παιζουν. Νομιζοντας οτι απλως ξεσφυξε η βιδα που τα κρατα συνεχισα να φτασω σε ενα πρατηριο ωστε να την σφιξω. Δεν προλαβα ομως η βιδα κοπηκε .. Γερανος - συνεργειο - αλλαγη βιδας - φλατζων στο πλαστικο καπακι . Από θέμα θερμοκρασιας το συνεργειο μου προτινε αλλαγη θερμοστατη , ο οποιος και αλλαχτηκε χωρις αποτελεσμα. Αλλάχτηκε και το ψυγειο νερου με το φοβο οτι μπορει να ειναι βουλωμενο. Η θερμοκρασια σταθεροποιηθηκε αλλα και παλι σε υψηλα επιπεδα. Στο οργανακι στο ταμπλο δε ανεβαινει πανω απο 90 αλλα με τον υπολογιστη σε βολτα δοκιμαστικη το ψυκτικο υγρο ειχε θερμοκρασια απο 93 εως 103 βαθμους και το βεντιλατερ δουλευε μεχρι η θερμοκρασια να πεσει κατω απο 95 , θερμοκρασια που βλεπαμε μονο οταν το αυτοκινητο εμενε σταματημενο! Δοκιμαζοντας με υπολογιστη ακριβως ιδιο αυτοκινητο αλλα με αυτοματο σασμαν , οι θερμοκρασιες που βλεπαμε ειναι 88- 91 βαθμους και το βεντιλατερ δεν ανοιγε με τιποτα με τις ιδιεσ καιρικες θερμοκρασιες! Απο το συνεργειο μου ειπαν οτι ειναι σιγουροι σχεδον οτι φταει η τρομπα νερου , η οποια ομως ειχε την ιδια ροη επιστρεφομενων νερων στο παγουρι νερου και στα δυο αυτοκινητα. Σημερα ανοιχτηκε και η τρομπα. Τα πτερυγια της ηταν κανονικα. Το μονο που παρατηρησαμε ηταν μια μικρη διαρροη νερου. Οποτε το προβλημα λογικα δεν ειναι ουτε απο εκει. Εχετε αντιμετωπισει κατι παρομοιο; Η μόνη σκεψη που κανω τωρα ειναι , επειδη απλα δουλευει σε υψηλοτερες θερμοκρασιες αλλα δεν ξεφευγει , να φταει ο θερμοστατης ο καινουργιος.Ποια η αποψη σας; Update Επειτα απο καιρο , αλλαχτηκε θερμοστατης , ο οποιος δεν υπήρχε στην αντιπροσωπεια , οποτε εγινε παραγγελια απο Γερμανια! η θερμοκρασία σταθεροποιήθηκε αλλα περιπου 5 βαθμούς πανω απο το αλλο αυτοκίνητο (μετρήσεις υπολογιστη ) . το οργανο θερμοκρασίας παραμένει σταθερο!
-
Καλησπέρα παιδιά καλό μήνα! Θέλω να βρω έναν απο τους παρακάτω προφυλακτήρες για ένα Golf 6 TDI... Μπορούμε να βρούμε μόνο το κάτω μέρος η πάει μαζί με τον προφυλακτήρα?
-
Καλημέρα σε όλους, Καταρχήν είμαι καινούριο μέλος και σκέφτηκα να κάνω την αρχή ζητώντας την βοήθεια-εμπειρία σας. Μετά από 4 χρόνια σκέφτηκα να προχωρήσω σε αντικατάσταση των ελαστικών στο golf vi (μοντέλο του 11, καινούριο). Από την μάνα του φορούσε τα bridgestone turanza ER 300. H αλήθεια ειναι μεχρι τώρα έμενα επαρχία και δεν με είχαν απογοητεύσει από την αλλη δεν είχα την δυνατότητα να τα συγκρίνω με κάτι αλλο βέβαια. Ομως τώρα νομίζω καλό είναι μιας και μένα αθήνα να τα αλλάξω. Εχω μπερδευτεί πολύ από τα διάφορα τέστ και χρειάζομαι την δική σας γνώμη. Kαταρχήν μέγεθος 205/55/16 91v , 1400 tsi 122 Είμαι μεταξύ: 1) Continental contipremiumcontact 5 2) dunlop sportblue response 3) goodyear efficient grip performance Βασική προτεραιότητα φυσικά καλό κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο, πολύ καλό φρενάρισμα και όσο γίνεται αθόρυβο. Θα μου πεις δηλαδή τα θες όλα; Εχω ρωτήσει λαστιχάδες ο καθένας λέει οτι τον συμφέρει εννοείται. Αλλος μου λέει το conti φθείρεται γρήγορα και μπορεί να σου βγάλει (εξογκώματα), άλλος μου λέει το goodyear για μένα καλύτερα, άλλος το dunlop διαρκεί περισσότερο. Σημειωτέον δεν πηγαίνω ποτέ πάνω από 180 και δεν κάνω τρελή σπόρτ οδήγηση. Το πατάω εκεί που μπορώ αλλά θέλω ένα πολύ καλό λάστιχο για ασφάλεια και φυσικά για στιγμές που θα χρειαστεί να φρενάρω σε ακραίες περιπτώσεις. Αν έχετε να μου προτείνετε κάτι άλλο καλοδεχούμενο. Σας ευχαριστώ πολύ -
Καλησπερα σε ολους. Τις τελευταιες μερες παρατηρω το εξης θεμα. Μερικες φορες γυρνωντας το κλειδι δεν ξεκιναει αμεσως η μηχανη. Η μιζα ακουγεται κανονικα απλα αργει λιγακι να παρει μπρος. Τι νομιζετε οτι μπορει να συμβαινει? Μηπως αυτο οφειλεται στο οτι πρεπει να αλλαξω τα μπουζι, καθως πλησιαζω στο service των 60000? (Τωρα περασα τα 59000) Το αυτοκινητο μου ειναι το golfVΙ 1.4 TSI 122
-
Καλησπερα σε ολους! μια ερωτηση θα ηθελα να κανω.Εχω ενα golf 6 1.4 tsi 122ps και θελω να αλλαξω τον μπροστινο προφυλακτηρα και να το κανω GTI look.Εχω βρει αυτον εδω: http://kazanisgarage.gr/index.php?dispa ... t_id=30419 .Το ερωτημα ειναι,ταιριαζει κανονικα η δεν γινεται καθολου ? Ευχαριστω εκ των προτερων.
-
Καλημέρα σε όλο το Forum ψάχνω πράγματα Ανταλλακτικά Διαφορά Αξεσουάρ για αυτό το Αμάξι Vw Golf 7 ότι έχετε πείτε μου !!!!!!!
-
From the album: Golf MK6 GTi
-
From the album: Golf MK6 GTi
-
From the album: Golf MK6 GTi
-
From the album: Golf MK6 GTi
