eliasj Posted January 20, 2008 Report Share Posted January 20, 2008 Αν ξεκλειδώσεις το αυτοκίνητο και δεν ανοίξεις οποιαδήποτε πόρτα μέσα σε 30 (νομίζω) δευτερόλεπτα το αυτοκίνητο ξανακλειδώνει.Αυτό που λέει ο Ηλίας είναι άλλο πράγμα. Μπορείς να το ενεργοποιήσεςι ειτε μέσω οθόνης Plus είτε με το διαγνωστικό. Να κλειδώνουν οι πόρτες όταν περάσεις τα 15km/h και (όχι απαραίτητα) να ξεκλειδώνει όταν βγάλεις το κλειδί. Πόλλα μπορείς να ρυθμίσεις σχετικά με το κλείδωμα. και γι αυτό αλλά και για τους καθρέφτες διάβασε το Manual. Θα τα γράφει όλα. Σωστα Δημητρη. Απλα ετσι το εχω στο δικο μου, να ξεκλειδωνει με το κλειδι. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eliasj Posted January 20, 2008 Report Share Posted January 20, 2008 Και καλά κάνεις. Έτσι βολεύει. Υπάρχει και κάτι που βρήκα πρόσφατα και δεν ξέρω αν είναι ευρέως γνωστό. Με το κουμπί ξεκλειδώματος της πίσω πόρτας από το τηλεχειριστήριο να μην ξεκλειδώνει μόνο αλλά και να ανοίγει. Εννοεις του πορτ - παγκαζ? Στο EOS πατωντας το μεσαιο κουμπι ανοιγει το trunk παντως. Στο Golf πως γινεται? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nick_1987 Posted January 20, 2008 Report Share Posted January 20, 2008 Ναι, με κωδικοποίηση. μεσω διαγνωστικου?σιγα μην το ξερουν τα μαστορια της vw να στο κανουν... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtse Posted January 21, 2008 Report Share Posted January 21, 2008 καλημερα παιδια μια τελευταια παρατηρηση 8α ηθελα να κανω. Χτες στο ταξιδι πηγαινα σταθερα με 120χλμ και εβαλα το GPS και μου εδειχνε οτι πηγαινα με 111χλμ τοσα πολλα κλεβει το κοντερ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eliasj Posted January 21, 2008 Report Share Posted January 21, 2008 καλημερα παιδια μια τελευταια παρατηρηση 8α ηθελα να κανω. Χτες στο ταξιδι πηγαινα σταθερα με 120χλμ και εβαλα το GPS και μου εδειχνε οτι πηγαινα με 111χλμ τοσα πολλα κλεβει το κοντερ? Δεν ειναι και τοσα πολλα. Παντως και στα 160 το GPS μου δειχνει 150, 152. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtse Posted January 21, 2008 Report Share Posted January 21, 2008 Δεν ειναι και τοσα πολλα. Παντως και στα 160 το GPS μου δειχνει 150, 152. απλα ειχα συνηθησει απο το πολο που εχανε απο 4 μεχρι 6 χλμ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karlos Posted January 21, 2008 Report Share Posted January 21, 2008 απλα ειχα συνηθησει απο το πολο που εχανε απο 4 μεχρι 6 χλμ. Μηπως χανει το GPS!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtse Posted January 21, 2008 Report Share Posted January 21, 2008 Αν ξεκλειδώσεις το αυτοκίνητο και δεν ανοίξεις οποιαδήποτε πόρτα μέσα σε 30 (νομίζω) δευτερόλεπτα το αυτοκίνητο ξανακλειδώνει.Αυτό που λέει ο Ηλίας είναι άλλο πράγμα. Μπορείς να το ενεργοποιήσεςι ειτε μέσω οθόνης Plus είτε με το διαγνωστικό. Να κλειδώνουν οι πόρτες όταν περάσεις τα 15km/h και (όχι απαραίτητα) να ξεκλειδώνει όταν βγάλεις το κλειδί. Πόλλα μπορείς να ρυθμίσεις σχετικά με το κλείδωμα. και γι αυτό αλλά και για τους καθρέφτες διάβασε το Manual. Θα τα γράφει όλα. λοιπον ψαξε ψαξε βρηκα πως να τα ρυθμησω μεσω της οθονης plus για το κλειδωμα για τους καθρεφτες που ανεφερα ειναι μονο για του συνοδηγου και κατι αλλο με κλειδωμενο το αμαξι πατωντας το κουμπι για το πορτμπαγκαζ δεν εκανε τιποτα δεν θα επρεπε να το ξεκλειδωνει? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golfakias1983 Posted January 21, 2008 Report Share Posted January 21, 2008 οχι δε ξεκλειδωνει... γιατι ασχολειστε με το θεμα κλειδωμα ενω ειστε μεσα...εγω ενα φεγγαρι ηταν να το κανω αλλα εμαθα πολλα για το θεμα και τελικα δε το εκανα, μπορω να τις κλεινω και μονος μου, δεν ειναι τιποτα... να πω οτι εχει διπλο κλειδωμα το golfaki, και σε περιπτωσεις συναγερμων που κλειδωνουν απο μεσα εχει αναψει λαμπακι στην πορτα...το λαμπακι αναβει μονο οταν κλειδωσεις απεξω και δε μπορεις να βγεις απο μεσα οσο κι αν χτυπιεσαι!!!!Δε ξεκλειδωνει απο μεσα!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
madjasgr Posted January 21, 2008 Report Share Posted January 21, 2008 Καλησπέρα και απο μένα! Είναι το 1ο mail που στέλνω και ελπίζω να συνεχίσω στην όμορφη παρέα σας. Το πήρα και εγώ λοιπόν πριν 1 βδομάδα το GT με τα 170 άλογα και την "νέα έκδοση" GT Sport. Μπορώ να πω οτι έχω ενθουσιαστεί πάρα πολύ με την στιβαρότητα του αυτοκινήτου, το πέταγμά του και την οδήγησή του χωρίς εξωτερικούς-αεροδυναμικούς θορύβους! Επίσης μπορώ να πω οτι για τους ίππους που έχει είναι αρκετά οικονομικό. Έχω 750 χλμ με κατανάλωση 9,3 και όλα μέσα στην πόλη, με λίγη Αττική Οδό! Ήρθε η ώρα πιστεύω να βγει και λίγο εθνική. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Μαρινος-TSI Posted January 21, 2008 Report Share Posted January 21, 2008 Παιδια πως βλεπω την ταχυτητα στο clima?(εχω την sportline εκδοση) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nasos_ea Posted January 21, 2008 Report Share Posted January 21, 2008 Παιδια πως βλεπω την ταχυτητα στο clima?(εχω την sportline εκδοση) Πηγαινε HOW TO's ---> Climatronic .Η ταχυτητα ειναι στο 19 νομιζω. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eliasj Posted January 21, 2008 Report Share Posted January 21, 2008 Καλησπέρα και απο μένα! Είναι το 1ο mail που στέλνω και ελπίζω να συνεχίσω στην όμορφη παρέα σας. Το πήρα και εγώ λοιπόν πριν 1 βδομάδα το GT με τα 170 άλογα και την "νέα έκδοση" GT Sport. Μπορώ να πω οτι έχω ενθουσιαστεί πάρα πολύ με την στιβαρότητα του αυτοκινήτου, το πέταγμά του και την οδήγησή του χωρίς εξωτερικούς-αεροδυναμικούς θορύβους! Επίσης μπορώ να πω οτι για τους ίππους που έχει είναι αρκετά οικονομικό. Έχω 750 χλμ με κατανάλωση 9,3 και όλα μέσα στην πόλη, με λίγη Αττική Οδό! Ήρθε η ώρα πιστεύω να βγει και λίγο εθνική. Welcome to our club Ανοιξε το λιγακι γιατι θα σου μπουκωσει Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GIANNIS_KAN Posted January 31, 2008 Report Share Posted January 31, 2008 Λοιπον παλικαρια..σημερα πηγα για να κλεισω το gt..και στα εξτρα ειναι¨χρωμα περλε μαυρο,ηλεκτρικη οροφη,αλλα αυτην την στιγμη εχουν ενα με αυτα τα εξτρα αλλα επιπλεον κεντρικο υποβραχιο κ 4 ηχεια..το αμαξι βγαινει 26,276 ευρω.ρωτησα τι δωρα εχουν..κ μου ειπαν αισθητηρες παρκαρησματος κ συναγερμο..ειχα την εντηπωση οτι ο συναγερμος ηταν στανταρ.τεσπα ειπα ακυρο για αισθητηρες κ μου ειπαν για συναγερμο κ τελικη τιμη του αμαξιου 26000 στρογγυλλα κ καλα κατι σαν δωρο..υπαρχει κατι αλλο που μπορω να διεκδικισω απο δωρα?η υπαρχει καπου αλλου καλυτερα σαν δωρα ενοοω που μπορω να βρω?κατι αλλο που δεν ρωτησα ηταν για τα καθησματα χρωματα ταπετσαριας στα καθησματα,βγαινουν σχεδια η εχει κατι συγκεκριμενο? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nasos_ea Posted January 31, 2008 Report Share Posted January 31, 2008 Λοιπον παλικαρια..σημερα πηγα για να κλεισω το gt..και στα εξτρα ειναι¨χρωμα περλε μαυρο,ηλεκτρικη οροφη,αλλα αυτην την στιγμη εχουν ενα με αυτα τα εξτρα αλλα επιπλεον κεντρικο υποβραχιο κ 4 ηχεια..το αμαξι βγαινει 26,276 ευρω.ρωτησα τι δωρα εχουν..κ μου ειπαν αισθητηρες παρκαρησματος κ συναγερμο..ειχα την εντηπωση οτι ο συναγερμος ηταν στανταρ.τεσπα ειπα ακυρο για αισθητηρες κ μου ειπαν για συναγερμο κ τελικη τιμη του αμαξιου 26000 στρογγυλλα κ καλα κατι σαν δωρο..υπαρχει κατι αλλο που μπορω να διεκδικισω απο δωρα?η υπαρχει καπου αλλου καλυτερα σαν δωρα ενοοω που μπορω να βρω?κατι αλλο που δεν ρωτησα ηταν για τα καθησματα χρωματα ταπετσαριας στα καθησματα,βγαινουν σχεδια η εχει κατι συγκεκριμενο? Σχεδια οχι αποτι ξερω.Σε οτι πεσεις εκεινη την περιοδο. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eagle1 Posted February 1, 2008 Report Share Posted February 1, 2008 Στη δικη μου περιπτωση μου τοποθετησαν συναγερμο ΜΕΤΑ και μου εκαναν εκπτωση 500€,σε GT sport 140 με extra υποβραχιονιο και ηλιοροφη.Μου βγηκε γυρω στα 21800€. Πιεσε τους ή παρε προσφορες και απο αλλες αντιπροσωπειες,αφου καποιοι απο την παρεα μας πηραν ελαφρως πιο μεγαλη εκπτωση,απο οσο εχω διαβασει.Η μεγιστη οροφη πλησιαζει τα 1000€ max,αν και το νουμερο αυτο ειναι αρκετα σπανιο... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Μαρινος-TSI Posted February 10, 2008 Report Share Posted February 10, 2008 (edited) Για δειτε αυτο http://www.overload-performance.gr/site/in...amp;Arg_make=VW 140ps->200ps 220nm->290nm τιμη 740ε τωρα παιδια απο θεμα αξιοπιστιας..... Edited February 10, 2008 by Μαρινος-TSI Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karlos Posted February 29, 2008 Report Share Posted February 29, 2008 Να ευλογησουμε λιγο και τα γενια μας..... Το βραβείο καλύτερης τεχνολογίας στον κινητήρα TSI, για το συνδυασμό μηχανικού συμπιεστή και συμπιεστή καυσαερίων, απένειμε η επιτροπή 15 εκπροσώπων Ευρωπαϊκών χωρών, στην Κωνσταντινούπολη. Σε ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στην Κωνσταντινούπολη, η Volkswagen παρέλαβε το φημισμένο βραβείο τεχνολογίας “TechnoBest” για τους κινητήρες TSI. Την επιτροπή αξιολόγησης αποτελούσαν άνθρωποι του χώρου του αυτοκινήτου, από αγορές της Ανατολικής και της Κεντρικής Ευρώπης. Η ετυμηγορία της επιτροπής βασίστηκε στο γεγονός ότι ο κινητήρας TSI της Volkswagen αποτελεί μία πραγματική καινοτομία στον τομέα της τεχνολογίας των κινητήρων βενζίνης. Οι κινητήρες twincharger συνδυάζουν τον μηχανικό συμπιεστή και τον συμπιεστή καυσαερίων και αποδίδουν ισχύ από 103 kW / 140 PS έως 125 kW / 170 PS. Αυτοί οι κινητήρες τοποθετούνται ήδη στα μοντέλα Volkswagen Golf, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Touran και Tiguan. Το μεγάλο πλεονέκτημα του κινητήρα TSI, είναι η επίτευξη κορυφαίων επιδόσεων, με τη διατήρηση της κατανάλωσης σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα. 127.000 οδηγοί σε όλο τον κόσμο, απολαμβάνουν έως τώρα τα πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης τεχνολογίας, έχοντας ένα κινητήρα TSI κάτω από το καπώ του Volkswagen τους. Η Volkswagen είναι ο μοναδικός μέχρι σήμερα κατασκευαστής αυτοκινήτων, που χρησιμοποιεί αυτήν την τεχνολογία σε κινητήρες μαζικής παραγωγής. Ο μηχανικός συμπιεστής αποδίδει υψηλή πίεση σε μεγάλη κλίμακα στροφών, και χαρίζει στο αυτοκίνητο εκπληκτικές επιταχύνσεις. Δεδομένου ότι η τεχνολογία TSI συνδυάζεται με κινητήρες σχετικά χαμηλού κυβισμού, επιτυγχάνονται εξαιρετικά επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου αλλά και πολύ μειωμένες εκπομπές CO2. Από την ημέρα που παρουσιάστηκαν οι κινητήρες τεχνολογίας TSI, έτυχαν μίας ιδιαίτερα μεγάλης αποδοχής κερδίζοντας παράλληλα και αρκετές από τις πλέον φημισμένες παγκόσμιες διακρίσεις – όπως για παράδειγμα τον τίτλο του «Κινητήρα της χρονιάς» για το 2006 και 2007. Η τελευταία διάκριση, που είναι το βραβείο τεχνολογίας “TechnoBest”, απονεμήθηκε από την επιτροπή “AutoBest”, μία ανεξάρτητη επιτροπή αυτοκινήτου που απαρτίζεται από κορυφαίους δημοσιογράφους αναπτυσσόμενων Ευρωπαϊκών αγορών αυτοκινήτου όπως η Βουλγαρία, η Κύπρος, η η Κροατία, η FYROM, η Σερβία, το Μαυροβούνιο, η Ρουμανία, η Σλοβακία, η Τουρκία, η Ουγγαρία, η Πολωνία, η Ουκρανία, η Δημοκρατία της Τσεχίας, η Ρωσία και η Ελλάδα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtse Posted February 29, 2008 Report Share Posted February 29, 2008 VAG.....................no comments Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GIANNIS_KAN Posted March 1, 2008 Report Share Posted March 1, 2008 Ρε παιδια το Gt μου ειναι πλεον 3 ημερων..μου ειπαν οτι για στρωσιμο θελει μεχρι τις 3000 στροφες εως τα 1500 χιλιομετρα και μετα ανα 1000 χιλιομετρα να ανεβενω στροφες σταδιακα..Για πειτε μου να ξερω γιατι απο οτι εχω ακουσει ολη η δουλεια ειναι στο στρωσιμο.και κατι αλλο..Οταν το αναβω το πρωι το αφηνω να δουλευει στο ρελαντι κανα 8λεπτο κ μετα ξεκιναω..οταν ειναι να το σβησω αφου παρκαρω πρεπει να περιμενω κ εκει για λιγο η το σβηνω κατευθειαν..?καποιος μου ειπε οτι μετα το στρωσιμο καλο ειναι να του αλλαξω λαδια γιατι η μηχανη ειναι καινουργια κ τριβονται τα μεταλλα μεταξυ τους κ δημιουργοθν ρινισματα.Οτιδηποτε παραπανω σαν συμβουλη ευπροσδεκτη.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nasos_ea Posted March 1, 2008 Report Share Posted March 1, 2008 (edited) Ρε παιδια το Gt μου ειναι πλεον 3 ημερων..μου ειπαν οτι για στρωσιμο θελει μεχρι τις 3000 στροφες εως τα 1500 χιλιομετρα και μετα ανα 1000 χιλιομετρα να ανεβενω στροφες σταδιακα..Για πειτε μου να ξερω γιατι απο οτι εχω ακουσει ολη η δουλεια ειναι στο στρωσιμο.και κατι αλλο..Οταν το αναβω το πρωι το αφηνω να δουλευει στο ρελαντι κανα 8λεπτο κ μετα ξεκιναω..οταν ειναι να το σβησω αφου παρκαρω πρεπει να περιμενω κ εκει για λιγο η το σβηνω κατευθειαν..?καποιος μου ειπε οτι μετα το στρωσιμο καλο ειναι να του αλλαξω λαδια γιατι η μηχανη ειναι καινουργια κ τριβονται τα μεταλλα μεταξυ τους κ δημιουργοθν ρινισματα.Οτιδηποτε παραπανω σαν συμβουλη ευπροσδεκτη.. Ανοιξε το manual και βρες που λεει για "ρονταρισμα κινητηρα".Περιπου ετσι οπως σου ειπαν ειναι.Οσο για το ξεκινημα και το σβησιμο,στο ξεκινημα μεινε στο ρελαντι μεχρι να πεσουν οι στροφες (καθοτι στο αναμα του κινητηρα ανεβαινουν κοντα στις 1200) και πριν το σβησεις αστο να δουλεψει κανα λεπτο στο ρελαντι.Ειδικα αν το εχεις σκισει πιο πριν (για μετα το στρωσιμο βεβαια) τοτε ειναι που χρειαζεται πιο πολυ προσοχη στο σβησιμο ωστε να πεσει η θερμοκρασια της τουρμπινας.Εγω π.χ. μετα απο ταξιδι που μπορει να το εχω λιωσει,το αφηνω κανα διλεπτο στο ρελαντι.Εσυ αυτη τη στιγμη στρωσε το οπως λεει το manual και απεφευγε τις γρηγορες επιταχυνσεις και τα αποτομα φρεναρισματα,τα καρφωματα ταχυτητων κ.λ.π.Μεχρι να στρωθει φερσου του με το γαντι Edited March 1, 2008 by Nasos_ea Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eliasj Posted March 1, 2008 Report Share Posted March 1, 2008 Ανοιξε το manual και βρες που λεει για "ρονταρισμα κινητηρα".Περιπου ετσι οπως σου ειπαν ειναι.Οσο για το ξεκινημα και το σβησιμο,στο ξεκινημα μεινε στο ρελαντι μεχρι να πεσουν οι στροφες (καθοτι στο αναμα του κινητηρα ανεβαινουν κοντα στις 1200) και πριν το σβησεις αστο να δουλεψει κανα λεπτο στο ρελαντι.Ειδικα αν το εχεις σκισει πιο πριν (για μετα το στρωσιμο βεβαια) τοτε ειναι που χρειαζεται πιο πολυ προσοχη στο σβησιμο ωστε να πεσει η θερμοκρασια της τουρμπινας.Εγω π.χ. μετα απο ταξιδι που μπορει να το εχω λιωσει,το αφηνω κανα διλεπτο στο ρελαντι.Εσυ αυτη τη στιγμη στρωσε το οπως λεει το manual και απεφευγε τις γρηγορες επιταχυνσεις και τα αποτομα φρεναρισματα,τα καρφωματα ταχυτητων κ.λ.π.Μεχρι να στρωθει φερσου του με το γαντι +1000 Τα 8 λεπτα ομως ειναι υπερβολικα και κανεις κακο πρωτα στο περιβαλλον και μετα στο κινητηρα γιατι δεν λιπαινεται Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
polo_6566 Posted March 1, 2008 Report Share Posted March 1, 2008 motorkote...... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nasos_ea Posted March 1, 2008 Report Share Posted March 1, 2008 +1000Τα 8 λεπτα ομως ειναι υπερβολικα και κανεις κακο πρωτα στο περιβαλλον και μετα στο κινητηρα γιατι δεν λιπαινεται +1 τα 8 ειναι πολλα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GIANNIS_KAN Posted March 2, 2008 Report Share Posted March 2, 2008 Δηλαδη ποση ωρα θελει στο ξεκινιμα κ ποση στο σβησιμο..? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
