Αναρτηση Golf V Gti

[ounkas]

Ο Doctor έχει 70άρια ελατήρια μπρος πίσω, αλλά το GT είναι πολύ βαρύτερο εμπρός κι επίσης πίσω το έχει πολύ ελαφρωμένο.

κρυβε λογια θα σε φαειιιιι

[Guest CLSFox]

κρυβε λογια θα σε φαειιιιι

Γιατί, κρυφό το 'χουμε;

[konstantinos passat]

Λοιπον την ΙΙΙ την προτιμω περισσοτερο απο την ΙΙ επειδη εχει το rebount.

Tην ρυθμιση θα μου την κανει ο pete που εχει βαλει και στο δικο του αλλα και σε πολλα αλλα και πιστευω οτι ξερει καλα να την ρυθμιζει.

Τα χρηματα σιγουρα ειναι πολλα, αλλα επειδη ειμαι λιγο βαρεμενος στο οτι να βαζω την κορυφη παντα στο αυτοκινητο μου, βαλτε το αυτο στην ακρη και πειτε οτι σας την κανουν δωρο.

Ποια θα βαζατε τωρα?

Αν ηταν να προτεινω μια λοιπον,θα σου ελεγα KW III.

Ριξε παντως και μια ματια στις HotBits

Ειναι καινουρια εταιρεια στην Ελλαδα,αζωτου,με παρα παρα πολλες ρυθμισεις και νορμαλ τιμες.

Αν σε ενδιαφερει στειλε μου πμ για τηλεφωνο.

[Mike]

κρυβε λογια θα σε φαειιιιι

Mπα κανενα απολυτως προβλημα Γιωργη...Το αμαξι αλλωστε με μπακετ μεσα μη-ανακλινομενα, ποιος ο λογος να εχει πισω πραγματα...Οποτε...Αλλωστε τα φιμε δεν υπαρχουν να κρυβουν τιποτα..

Στο θεμα μας, Λουιζα το εθεσες πολυ σωστα το θεμα...Πρωτα πρεπει να βρεις εσυ τι θελεις, και αν ενας ανθρωπος μπορει να σε ακουσει και να καταλαβει τι θες, και ξερει πως θα το κανει, αυτο λεγεται ρυθμιση αναρτησης...Εγω δεν το γνωριζα, μεχρι που με πηγε μια καλη κοπελα, και ενα καλο παλικαρι σε εναν Καλο κυριουλη...

Ευχαριστω την Λουιζα και τον Πανο, και καθε φορα που το στριβω το αμαξι, σκεφτομαι αυτα τα δυο ατομα

[TASOS_1.8T]

Εγώ έχω βάλει KW-III Inox ... και είμαι πολύ ευχαριστημένος.

Βέβαια χρειάστηκα 3 επισκέψεις για μικρορύθμιση μέχρι να τη φέρω εκεί που ήθελα.

Αν το οικονομικό δέν είναι πρόβλημα ... αυτή σου προτείνω.

Η PSS9 είναι εξίσου καλή επιλογή.

Βέβαια προσωπική άποψη είναι ένα κλίκ κάτω από την KW.

[stefpatras]

Εβγαλε η ΚW μια αναρτηση , η οποια ειναι κατασκευασμενη ειδικα για το golf v gti.

Την ονομαζει νομιζω comfort και ειναι κατηγοριας περιπου σαν την KW 2.

Εχει τα ιδια λεφτα με μια kw 2 δηλαδη περιπου 1500 ευρω.

Η kw που πηρα τηλεφωνο και ρωτησα, μου ειπε οτι το πολυ σε ενα μηνα θα εχει παραδοση στην Αθηνα.

[konstantinos passat]

Εβγαλε η ΚW μια αναρτηση , η οποια ειναι κατασκευασμενη ειδικα για το golf v gti.

Την ονομαζει νομιζω comfort και ειναι κατηγοριας περιπου σαν την KW 2.

Εχει τα ιδια λεφτα με μια kw 2 δηλαδη περιπου 1500 ευρω.

Η kw που πηρα τηλεφωνο και ρωτησα, μου ειπε οτι το πολυ σε ενα μηνα θα εχει παραδοση στην Αθηνα.

Και τι διαφορα εχει δηλαδη απο την KW II που βγαινει για Golf V gti??

[mezzanine]

Και τι διαφορα εχει δηλαδη απο την KW II που βγαινει για Golf V gti??

Πάντως απο μια σύντομη ματιά που έριξα σε ξένα forums όλοι μιλάνε για H&R ελατήρια + H&R αντιστρεπτικές + Koni FSD. Εχω αρχίσει να ψήνομαι για το GT μου. Ξέρει κανένας πόσο κοστίζουν ή που μπορώ να μάθω;

[stefpatras]

Aπο οτι μου ειπαν ειναι κομμενη και ραμενη για το gti στο θεμα της τοποθετησης, ακομα δεν χαμηλωνει καθολου το αυτοκινητο, και τελος ισως λογο του του οτι δεν το χαμηλωνει, ειναι ποιο μαλακη απο την kw 2 μεσα στην πολη.

Mε λιγα λογια απο οτι εχω καταλαβει, ειναι μια επωνυμη αναρτηση, επισκευαζομενη, που μπορει να σου προσφερει καλυτερη οδικη συμπεριφορα στην εθνικη οδο, και που μεσα στην πολη δεν χανει καθολου την ανεση.

Βεβαια οταν τους ειπα οτι θελω να κανω το αυτοκινητο μου 3ο σταδιο mtm που ειναι 272 hp, μου ειπαν οτι εφοσον εχεις τη μουρλια της ταχυτητας, καλυτερα βαλε την KW 3. Ουτε καν την KW 2.

Θα χασεις λιγο την ανεση της πολης, αλλα θα κερδισεις πολυ στην εθνικη οδο.

[Mike]

Aπο οτι μου ειπαν ειναι κομμενη και ραμενη για το gti στο θεμα της τοποθετησης,

Η οποια τοποθετηση ειναι ιδια με του Golf V 1,4 75Hp με τα τασια...

[stefpatras]

Καλα ok , μπορει να ηθελε να πει ο τυπος οτι ειναι κομμενη και ραμενη στο θεμα τοποθετησης για το ολα τα golf v και οχι για το gti μονο.

Aπλα ειπε οτι ειναι κατασκευασμενη για τις απαιτησεις του normal gti.

[Mike]

Εμενα απλα μου φαινεται οτι παει να παρει καποια παραπανω χρηματα, με λαθος τροπο...Ελπιζω να κανω λαθος και να ειμαι υπερ του δεοντος καχυποπτος...Αλλα επειδη εχω δει πολλα...απλα το ανεφερα...Αν θες το κρατας, αν θες προχωρας...

[GOLF R32]

NA PO KATI PANO STHN KW

H KW EXEI BGALEI KAINOURIA ANARTHSH ME THN ONOMASIA CLUB SPORT

KAI APETHINETE SE ATOMA POU BAZOUN TA AUTOKINITA TOUS SE PISTES HOCKENHEIM KAI NURBURGRING

EINAI MIA ANARTHSH PIO AGONISTIKI-SPORT

UPARXOUN MERIKES EKGRISI KTEO-TUV KAI MERIKES DIXOS ENGRISI KTEO-TUV

KW Clubsport

Clubsport-Veranstaltungen finden weltweit immer mehr Anhänger. Deshalb hat sich KW entschlossen eine neue Produktlinie - KW clubsport - zu entwickeln.

Anwendungen aus dem Motorsport für die Rennstrecke und die Straße mit optimaler Performance zeichnen diese Produktlinie aus.

Die Nordschleife ist das beliebteste Einsatzziel für unsere KW Clubsport Fahrwerke. Hochmotorisierte Sportwagen, modifizierte Limousinen und klassische Kompaktsportler werden durch gezielte Verbesserungen im Gewichts-, Motoren-, und Reifenbereich für den Einsatz auf diversen Rennstrecken präpariert. Tracksportveranstaltungen aber auch Touristenfahrten oder Gleichmäßigkeitsprüfungen unter anderem auf der Nürburgring Nordschleife sind das Ziel. Durch die teils umfangreichen Eingriffe am Fahrzeug verändern sich mehrere Parameter, welche dazu führen, dass reine Straßen-Setups nicht mehr das Optimum an Performance erreichen. Aus diesem Grunde bieten wir für diesen Einsatzzweck spezielle Clubsportpakete an, welche anhand von Veränderungen im Federn- und Dämpfersetup sowie dem Verbau von Rennsportstützlagern an diese veränderten Ansprüche angepasst wurden.

• Performance Abstimmung für die Rennstrecke

• Dämpfer in Druck- und Zugstufe separat einstellbar

• Verwendung von Hochleistungs- /Rennsportfedern

• Optional mit Rennsportstützlagern lieferbar

• Je nach Ausführung TÜV Abnahme möglich

[Pantelis]

Exei dokimasei kaneis sas to paketo anartisis tis MTM?top mount,amortiser,elatiria

[DubbeR_ChRoniS]

ποιος τα φτιαχνει?γιατι σιγουρα δεν τα φτιαχνει η ΜΤΜ

[Pantelis]

Oles oi anartiseis tis MTM einai Koni-Eibach alla me eidikes rithmiseis gia tin MTM.etsi leei sto site, k etsi isxirizetai k o antiprosopos tis MTM-Hellas

[DubbeR_ChRoniS]

και τι ειναι αυτες οι "ειδικες ρυθμισεις" για να χουμε καλο ρωτημα?

@μπορεις σε παρακαλω να γραφεις με ελληνικους χαρακτηρες συμφωνα με τους ορους χρησης?

[JDL9]

και τι ειναι αυτες οι "ειδικες ρυθμισεις" για να χουμε καλο ρωτημα?

@μπορεις σε παρακαλω να γραφεις με ελληνικους χαρακτηρες συμφωνα με τους ορους χρησης?

Η ΜΤΜ δίνει συγκεκριμένες τιμές στην KONI bound & rebound το ιδιο κάνει και η Oetinger με τις δικιές της αναρτήσεις που είναι Bilstein.

[aris29448]

Καλα σε εμενα ο αντιπροσωπος ελεγε οτι η mtm χρησιμοποιει αναρτησεις της kw!!

[stefpatras]

Εχω την εντυπωση οτι η KW ειναι KONI.

[TASOS_1.8T]

Εχω την εντυπωση οτι η KW ειναι KONI.

Οι KW-I & II χρησιμοποιούν KONI.

[Cosworth]

Βγήκε και της TEIN αλλά είναι λίγο τσουχτερή στην τιμή (αν υπολόγισα καλά 2800$ δλδ 2100¤)

ΤΕΙΝ EURO

[Geopan]

Αυτή την έχω δει σε σε online καταστήματα έξω και την συνιστούν για GTI. Πολλοί πίνουν νερό στο όνομα της και την θεωρούν το τοπ. Είναι ακριβή, αλλά όχι πολύ παραπάνω από μια PSS9. Οπότε ας κυκλοφορήσει για τα καλά και μετά βλέπουμε. Αλλά και πάλι η ανάρτηση είναι προσωπικό θέμα, ανάλογα τι θέλει ο καθένας.

[Guest VoA]

Δοκιμασμενη και καλη λυση για μενα που εχω οικογενεια και θελω το αυτοκινητο να ειναι ανετο στην πολη και ευθυβολο στα πολλα είναι η Κοni FSD με τα μαμα ελατηρια.

Τρενο και ανεση μαζι! Ξηλωσα την PSS9 σε χρονο dt και δεν το μετανοιωσα.

[stefpatras]

Ενδιαφερον αυτο φιλε VοA.

Ψαχνομαι και εγω πολυ να αλλαξω την μαμα αναρτηση και θελω κατι που να μην χασει την ανεση.

Εχω βεβαια ακουσει οτι δεν ειναι καλο να αλλαζεις μονον αναρτηση και οχι ελατηρια.

Ειχες PSS9 και βαζοντας την Koni FSD ειδες ποιο αρμονικο ολοκληρομενο αποτελεσμα??

Δεν χοροπηδαει στις ανωμαλιες , επειδη εχεις αλλαξει μονον αναρτηση?

Το λεω αυτο γιατι σε προηγουμενο μου αυτοκινητο, ειχα αλλαξει μονον αναρτηση και δεν μου αρεσε καθολου. Αλλαξα μετα και τα ελατηρια και ολα εγιναν οκ.

Υ.Γ. Τι αυτοκινητο εχεις?