Τρέμουλο κινητήρα κατά την πρωινή εκκίνηση.

[developer]

Από τότε που παρέλαβα το αυτοκίνητο TSI GT Sport 140 (DSG) έχω παρατηρήσει αρκετά συχνά ότι κατά τη διάρκεια της εκκίνησης του αυτοκινήτου με τελείως κρύο κινητήρα το ρελαντί κάνει αρκετούς κραδασμούς για περίπου 40 δευτερόλεπτα και μετά σταδιακά εκμηδενίζονται και το ρελαντί πέφτει....

Το θεωρείτε φυσιολογικό αυτό? Φυσικά δεν εννος τις αυξημένες στροφές του ρελαντί αλλά το θέμα των κραδασμών του κινητήρα...

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις.

[subwrc]

Κι εμένα ακριβώς το ίδιο. Φυσιολογικό θα 'ναι.

[nasos_ea]

Υπαρχει ιδιο τοπικ στην κατηγορια προβληματα με τιτλο "τρεμουλο κινητηρα οταν παιρνει μπρος".Αν κατεβειτε λιγο χαμηλα θα το βρειτε.

[stelios3]

και εμενα το ιδιο...και μαλιστα σε πολλα καινουργια αυτοκινητα συμβανει αυτο.....

[Guest Thorpedo]

το κανει και σε μενα καμια φορα αλλα οχι παντα. αν πατησετε λιγο γκαζι με νεκρα σταματαει.

[BillVWRuleZ]

Kαι σε μενα το κανει. Οσο πιο κρυα ειναι μηχανη τοσο πιο πολυ θορυβο κανει ....

[Porschemultivan]

ειναι φισιολογικο....

εκεινι τιν ορα για να ζεσταθι ο καταλιτις πιο γριγορα ο κινιτιρας δουλευι με λ<1 και μια εξοτερικι τρομπα αεριου (δεν γνωριζο πος λεγετε ακριβος στα ελλινικα) σπροχνι φρεσκο αερα στιν εξατμισι.... αυτο που ακουτε λοιπον ι εσθανεστε ειναι αυτι ι τρομπα αεριου....

[golfakias1983]

ειναι φισιολογικο....

εκεινι τιν ορα για να ζεσταθι ο καταλιτις πιο γριγορα ο κινιτιρας δουλευι με λ<1 και μια εξοτερικι τρομπα αεριου (δεν γνωριζο πος λεγετε ακριβος στα ελλινικα) σπροχνι φρεσκο αερα στιν εξατμισι.... αυτο που ακουτε λοιπον ι εσθανεστε ειναι αυτι ι τρομπα αεριου....

καλα τα λες...εχει σωληνακι πανω στο φιλτροκουτι και τραβαει αερα απο κει....

αλλα εγω δε δικαιολογω το τρεμουλο, γιατι το εκανε και σε μενα ενα φεγγαρι και αλλαξα μπουζι, και πλεον δε το κανει....

[karlos]

καλα τα λες...εχει σωληνακι πανω στο φιλτροκουτι και τραβαει αερα απο κει....

αλλα εγω δε δικαιολογω το τρεμουλο, γιατι το εκανε και σε μενα ενα φεγγαρι και αλλαξα μπουζι, και πλεον δε το κανει....

Ισως ειναι και ενας λογος αυτο που αναφερεις. Κατια αλλο που παιζει ισως ρολο στο τρεμουλο ειναι και το

κακης ποιοτητας καυσιμο.

[gtse]

Ισως ειναι και ενας λογος αυτο που αναφερεις. Κατια αλλο που παιζει ισως ρολο στο τρεμουλο ειναι και το

κακης ποιοτητας καυσιμο.

+1000

[nasos_ea]

Ισως ειναι και ενας λογος αυτο που αναφερεις. Κατια αλλο που παιζει ισως ρολο στο τρεμουλο ειναι και το

κακης ποιοτητας καυσιμο.

Γενικα αυτο που λες ειναι σωστο αλλα επι του συγκεκριμενου δεν ειναι αυτο διοτι το κανμει σε ολους.δε μπορει ολοι να εχουν βαλει κακης ποιοτητας καυσιμο.Οσο για μενα ξερω πολυ καλα απο που βαζω οπου ειναι εγγυημενα καλο καυσιμο (μαλιστα βαζω και 100αρα).Ειναι ετσι ο κινητηρας.Στα πρωτα λεπτα θα τρεμει.

[opus]

Ελα ομως που εμενα ,αρχισε να το κανει μετα απο τους 8 μηνες!!!!!

Αυτο πως εξηγειτε?

[Porschemultivan]

Ελα ομως που εμενα ,αρχισε να το κανει μετα απο τους 8 μηνες!!!!!

Αυτο πως εξηγειτε?

θα ειναι αλο τριξιμο τοτες...

[capthookb]

Όταν είχα ρωτήσει το μηχανικό μου γιατί γίνεται αυτό (σε άλλο αυτοκίνητο βέβαια) μου είχε πει πως πολύ πιθανό είναι να έχει καθίσει σε κάποιο μπεκ κάποιο σκουπιδάκι και να εμπόδιζε τον ομαλό ψεκασμό του. Γι'αυτό και το κάνει όταν είναι κρύο. Όταν ψεκάζει συνέχεια και ταυτόχρονα ανεβαίνει και η θερμοκρασία καθαρίζει. Μου είχε πει μάλιστα οτι αν συνεχίσει να παω τα μπεκ για καθαρισμό.

[golfakias1983]

Όταν είχα ρωτήσει το μηχανικό μου γιατί γίνεται αυτό (σε άλλο αυτοκίνητο βέβαια) μου είχε πει πως πολύ πιθανό είναι να έχει καθίσει σε κάποιο μπεκ κάποιο σκουπιδάκι και να εμπόδιζε τον ομαλό ψεκασμό του. Γι'αυτό και το κάνει όταν είναι κρύο. Όταν ψεκάζει συνέχεια και ταυτόχρονα ανεβαίνει και η θερμοκρασία καθαρίζει. Μου είχε πει μάλιστα οτι αν συνεχίσει να παω τα μπεκ για καθαρισμό.

ναι παιζει κι αυτο...αλλα να ξερεις οτι τα μπεκ δε βουλωνουν ετσι απλα και το βουλωμα παιζει απο αυτοκινητο σε αυτοκινητο...εγω ειχα παει και μου ελεγαν, οχι πρεπει να καθαρισουμε τον "λ" , και τα μπεκ και την πεταλουδα ...τελικα ολα μπαρουφες ηταν, αλλαξα πεταλουδα γκαζιου κι ολα εστρωσαν!!!

γι αυτο πρεπει να εχουμε εναν μηχανικο εμπιστοσυνης γιατι ο καθενας λεει τα δικα του...

Σε εναν Τουρμπο κινητηρα...δεν βουλωνουν ευκολα τα μπεκ, ποσο μαλλον σε τεχνολογιες Tfsi...

[capthookb]

Μα πως μπορεί να είναι ένας μηχανικός σίγουρος οτι φταίει κάτι αν δε λάβει υπόψη του κάθε πιθανή αιτία του προβλήματος;

Δε λέν μπαρούφες απλά ο καθένας έχει ένα τρόπο σκέψης και νοοτροπίας.

Γιατί σε έναν τούρμπο κινητήρα και ακόμα περισσότερο σε τεχνολογία fsi είναι πολύ δύσκολο να βουλώσει ένα μπεκ; Έχεις κάποιες παραπάνω τεχνικές πληροφορίες;

[golfakias1983]

Μα πως μπορεί να είναι ένας μηχανικός σίγουρος οτι φταίει κάτι αν δε λάβει υπόψη του κάθε πιθανή αιτία του προβλήματος;

Δε λέν μπαρούφες απλά ο καθένας έχει ένα τρόπο σκέψης και νοοτροπίας.

Γιατί σε έναν τούρμπο κινητήρα και ακόμα περισσότερο σε τεχνολογία fsi είναι πολύ δύσκολο να βουλώσει ένα μπεκ; Έχεις κάποιες παραπάνω τεχνικές πληροφορίες;

με βαση τις πιεσεις βενζινης το αναφερω...και το συστημα fsi των πολλων bar πιεσης βενζινης!!!

[nasos_ea]

Παντως επι του TSI δεν παιζει να εχουν βουλωσει τα μπεκ ολων μας. Ειναι φυσιολογικο μην τρελαινεστε

[nikdev]

Τρέμει ο καημένος ο TSi με τα διαμάντια που ακούγονται κάθε μέρα

από τον καθένα.....

+1Nasos_ea

[capthookb]

Μια ιδέα είπα ρε παιδιά. Βλέπω στις ειρωνείες μερικοί είναι πρώτοι. Εύχομαι ο TSI να τρέμει μόνο από τα διαμάντια που ακούγονται από τον καθένα.....