Turbo Timer

[GTI777]

Παιδια καλησπερα,ειμαι κατοχος ενος GTi με dsg και σκεφτομαι να βαλω turbo timer γιατι μ'εχει κουρασει το περιμενε..Βεβαια εχω ακουσει οτι δε πρεπει να μπει γιατι δε κανει καλο(?).Αν δε μπορω να βαλω,μπορω να εγκαταστησω καποιο οργανακι ωστε να μη περιμενω στη τυχη να κρυωσει?εσεις ποσο περιμενετε πριν το σβησετε η κανετε τπτ αλλο?ευχαριστω προκαταβολικα

[max]

Παιδια καλησπερα,ειμαι κατοχος ενος GTi με dsg και σκεφτομαι να βαλω turbo timer γιατι μ'εχει κουρασει το περιμενε..Βεβαια εχω ακουσει οτι δε πρεπει να μπει γιατι δε κανει καλο(?).Αν δε μπορω να βαλω,μπορω να εγκαταστησω καποιο οργανακι ωστε να μη περιμενω στη τυχη να κρυωσει?εσεις ποσο περιμενετε πριν το σβησετε η κανετε τπτ αλλο?ευχαριστω προκαταβολικα

Εγω προσωπικα δεν περιμενω καθολου. Απλα το τελευταιο 5λεπτο πριν φτασω το οδηγω σε χαμηλες στροφες μεχρι 2500σαλ.

[klyr]

Απ'οτι ξέρω υπάρχει στο tfsi όπως και στο tsi σύστημα ηλεκτρικής αντλίας που όταν σβήσει ο διακόπτης κυκλοφορεί νερό στην τουρμπίνα ώστε να την ψύξει .

[GTI777]

Απ'οτι ξέρω υπάρχει στο tfsi όπως και στο tsi σύστημα ηλεκτρικής αντλίας που όταν σβήσει ο διακόπτης κυκλοφορεί νερό στην τουρμπίνα ώστε να την ψύξει .

αυτο ειναι για κατι αλλο,δε πρεπει να ναι για να ψυχεται η τουρμπινα..ελπιζω να μας πει καποιος που να χει βαλει.

[ermis1975]

Αν το αυτοκίνητο είναι normal δε χρειάζεται να περιμένεις να κρυώσει! Αν ήταν απαραίτητο θα είχε timer. Οκ αν το κάνεις 300 άλογα...ίσως να χρειάζεται!

[Cool19]

Φυσικά και χρειάζεται να περιμένεις να κρυώσει είτε το αυτοκίνητο είναι μαμά είτε όχι. Και στο 5άρι μπαίνει κανονικά ΤΤ.

[Dark Angel]

και στα μαμα τουρμπατα πάντα μετα απο καθε διαδρόμη θέλει 1 - 1μηση λεπτο να χαλαρώσει η τουρμπινα απο τα καυσαερια και να πέσει η θερμοκρασία της... και πριν ξεκινηση το αυτοκίνητο ΠΧ το προι που ειναι κρύα η μηχανούλα 2-3 λεπτακια πριν φύγετε δεν βλπατη να το βάλετε μπροστα και μετα απο κανα 5 λεπτο που θα εχει ιδανικη θερμοκρασια να το σκισετε...

[activious]

καλο ειναι να υπαρχει.εβαλα απο τον δευτερο μηνα πανω turbo timer.δεν βλεπω τον λογο να μην κανει να βαλεις κατι τετοιο.ουτως ή αλλος δεν χρεαζεται να βαλεις τα ακριβα.εχει και με 40 ευρω.και επειδη δεν μου αρεσει να φαινεται το εβαλα μεσα στο πορτακι-συρταρακι που εχει αριστερα απο το τιμονι (για πενταρι λεω )

Edited June 21, 2008 by activious

[Giorgos79]

Εγώ πάντως ένα χρόνο τώρα με το gt μου έχει γίνει πια συνήθεια να περιμένω 2 λεπτά πριν ξεκινήσω και 2 λεπτά αφού σταματήσω. Δεν ξέρω αν είναι σωστό αλλά μια ένδειξη σχετικά με το πόσο πρέπει να περιμένω, την βλέπω από τη στιγμιαία κατανάλωση. Δηλαδή όταν το βάζω μπρος η κατανάλωση γράφει 3,0 λ/100κμ. Όταν πέσει στο 0.7 - 0.6, ξεκινάω. Αντίστοιχα όταν παρκάρω μόλις μου δείξει 0,3- 0,4 λ/100κμ το σβήνω.

[GTI777]

Εγώ πάντως ένα χρόνο τώρα με το gt μου έχει γίνει πια συνήθεια να περιμένω 2 λεπτά πριν ξεκινήσω και 2 λεπτά αφού σταματήσω. Δεν ξέρω αν είναι σωστό αλλά μια ένδειξη σχετικά με το πόσο πρέπει να περιμένω, την βλέπω από τη στιγμιαία κατανάλωση. Δηλαδή όταν το βάζω μπρος η κατανάλωση γράφει 3,0 λ/100κμ. Όταν πέσει στο 0.7 - 0.6, ξεκινάω. Αντίστοιχα όταν παρκάρω μόλις μου δείξει 0,3- 0,4 λ/100κμ το σβήνω.

Βασικα και γω περιμενω στην αρχη,μολις πεσει στο ραλαντι στις 1800 φευγω και οταν γυρναω περιμενω κανα 2λεπτο αν πηγαινα κανονικα και 4-5 λεπτα αν το ζοριζα.Παντως η απορια μου ειναι αν μπαινει τελικα turbo timer,τι γινεται με το dsg?γιατι 8α πρεπει να το εχω στη νεκρα,αλλα μετα δε βγαινει το κλειδι.Εκτος αν μπορω να το χω και στη 8εση P.Γενικα υπαρχει καποιος που χει βαλει turbo timer σε αμαξι με dsg?

[svouras]

Μαλλον με βλεπω για Turbo Timer!!! Εχω βαρεθει να περιμενω 1-2 λεπτα καθε φορα που γυρναω ειτε απο ταξιδι ειτε απο........σκησιμο

[GTI777]

Μαλλον με βλεπω για Turbo Timer!!! Εχω βαρεθει να περιμενω 1-2 λεπτα καθε φορα που γυρναω ειτε απο ταξιδι ειτε απο........σκησιμο

+1

[max]

Αν πηγαινεις χαλαρα στα τελευταια χλμ ειναι απαραιτητο να περιμενεις? Δεν νομιζω, εγω τουλαχιστον δεν περιμενω ουτε δευτερολεπτο. Μετα απο σκισιμο λογικο ειναι να περιμενεις

[ToMaS]

Το μονο που χρειαζεται ειναι να το αφηνεις 30" να δουλευει ρελαντι πριν το σβησεις...

Τωρα εαν εχεις καμια GT35R επανω ναι καλο ειναι να μενει κανενα 5αλεπτο ωστε να σταματησει να περιστρεφεται..

Προσοχη να κανει καλη συνδεσμολογια ο μαστορας για turbo timer σε 5αρι golf γιατι μετα δεν θα κλειδωνει το αμαξι με τον τηλεχειρισμο παρα μονο απο την κλειδαρια..

[Wh1t3w0lf]

Βασικα και γω περιμενω στην αρχη,μολις πεσει στο ραλαντι στις 1800 φευγω και οταν γυρναω περιμενω κανα 2λεπτο αν πηγαινα κανονικα και 4-5 λεπτα αν το ζοριζα.Παντως η απορια μου ειναι αν μπαινει τελικα turbo timer,τι γινεται με το dsg?γιατι 8α πρεπει να το εχω στη νεκρα,αλλα μετα δε βγαινει το κλειδι.Εκτος αν μπορω να το χω και στη 8εση P.Γενικα υπαρχει καποιος που χει βαλει turbo timer σε αμαξι με dsg?

Και εγώ ακριβώς αυτά κάνω! (btw ρελαντί = 800rpm)

Δε βάζω ΤΤ γιατί δε θέλω να γίνει καμιά *μη επιτρεπόμενη λέξη* με τους συναγερμούς κλπ

+ οτι δε νιώθω άνετα να έχω φύγει μακριά απο το αμάξι και αυτό να δουλεύει ακόμα.

Όταν είμαι μόνος δεν με ενοχλεί να περιμένω. Απλά όταν εχω συνεπιβάτες τους σπάω λίγο τα @@ να περιμένουμε χαχα!

[nikoskallithea]

Να κανω μια ερωτηση

Διάβασα ολα τα θέματα του club σχετικά με το turbo timer άλλοι λενε οτι δεν χρειάζεται και αλλοι οτι χρειάζεται, αλλα δεν μπόρεσα να καταλάβω πως ακριβώς ψύχεται το τουρμπο γιατί κάποιο σύστημα πρέπει να υπάρχει απο το εργοστάσιο.

Δεν μπορεί τοσα εκατομμύρια TSI που κυκλοφορούν να είναι ολοι οι κάτοχοι τους τοσο ψαγμένοι με το αυτοκίνητο τους ώστε να ξέρουν θελει ή δεν θέλει turbo timer

[Nrgakos3]

Να κανω μια ερωτηση

Διάβασα ολα τα θέματα του club σχετικά με το turbo timer άλλοι λενε οτι δεν χρειάζεται και αλλοι οτι χρειάζεται, αλλα δεν μπόρεσα να καταλάβω πως ακριβώς ψύχεται το τουρμπο γιατί κάποιο σύστημα πρέπει να υπάρχει απο το εργοστάσιο.

Δεν μπορεί τοσα εκατομμύρια TSI που κυκλοφορούν να είναι ολοι οι κάτοχοι τους τοσο ψαγμένοι με το αυτοκίνητο τους ώστε να ξέρουν θελει ή δεν θέλει turbo timer

Μετα το σβησιμο λειτουργει μια ηλεκτρικη αντλια η οποια μεταφερει το ψυκτικο υγρο στο τουρμπο. Διαβασε εδω για τον μικρο tsi http://tbr.gr/122hp/SSP_405_1.4l_90kW_TSI_...urbocharger.pdf .

[nikoskallithea]

Μετα το σβησιμο λειτουργει μια ηλεκτρικη αντλια η οποια μεταφερει το ψυκτικο υγρο στο τουρμπο. Διαβασε εδω για τον μικρο tsi http://tbr.gr/122hp/SSP_405_1.4l_90kW_TSI_...urbocharger.pdf .

οκ ευχαριστω