panoskr Posted January 23, 2010 Author Report Share Posted January 23, 2010 Γενικά τι προβλήματα έχετε ακούσει για το DSG-7 ? Γιατί εγώ γενικά μόνο καλά λόγια ακούω από θέμα αξιοπιστίας... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mitS.O.S. Posted January 23, 2010 Report Share Posted January 23, 2010 (edited) δεν κατηγορησα τιποτα.δεν εχω συμμετοχη/ποστ σε κανενα θεμα που αφορα το dsg και αυτο ειναι πραγματικοτητα.ξαναλεω οτι η αναφορα μου στηρηχτηκε σε ποστ αλλων μελων.συγνωμη αν σε ενοχλησε.οντως ειμαι ενας δυστυχης με manual κιβωτιο χωρις να εχω ιδεα ή πειρα απο το dsg. Αφού παραδέχεσαι ότι δεν έχεις ιδέα ή πείρα από το dsg τότε που είναι το νόημα να εκφράζεις αμφιβολίες βασισμένος σε λεγόμενα άλλων και μάλιστα σε ένα thread που αφορά εντυπώσεις και όχι προβλήματα...??! Δεν είναι θέμα το αν με ενόχλησε ή όχι... το θέμα είναι τι προσφέρουν posts όπως τα δικά σου... Με όλο το σεβασμό, δεν νομίζεις ότι θα ήταν σοφότερο να περιοριστείς στο να δεις τι εντυπώσεις έχουμε εμείς που έχουμε dsg...? Φιλικά mitS.O.S. Edited January 23, 2010 by mitS.O.S. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbomakis Posted January 23, 2010 Report Share Posted January 23, 2010 Ήχο μου κάνει όταν αλλάζει 1η - 2α ταχύτητα. Αυτό είναι φυσιολογικό όμως. Δεν μου κάνει θόρυβο στις λακκούβες. Εμενα πάλι δεν μου κάνει θόρυβο στην αλλαγή αυτή!!!!Σε λακκούβες όμως ναι!!!Αλλα δεν τρέχω όταν ξέρω τον δρόμο και έχει λακκούβες!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
m4b Posted January 23, 2010 Report Share Posted January 23, 2010 Εμενα πάλι δεν μου κάνει θόρυβο στην αλλαγή αυτή!!!!Σε λακκούβες όμως ναι!!!Αλλα δεν τρέχω όταν ξέρω τον δρόμο και έχει λακκούβες!!!! Χαχαχα! Τι να σου πω τώρα δεν ξέρω.. Μήπως είναι κάτι άλλο και νομίζεις ότι προέρχεται από το κιβώτιο; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbomakis Posted January 23, 2010 Report Share Posted January 23, 2010 (edited) Χαχαχα! Τι να σου πω τώρα δεν ξέρω.. Μήπως είναι κάτι άλλο και νομίζεις ότι προέρχεται από το κιβώτιο; Όχι φιλε μου!!!Είναι γνωστό θέμα του dsg7!!!!Μην μιλάς καθόλου,ούτε να το αναφέρεις καν kαι το γρουσουζέψεις!!!!!!!Είσαι τυχερός!!! Edited January 23, 2010 by turbomakis Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostask106 Posted January 24, 2010 Report Share Posted January 24, 2010 Χαχαχα! Τι να σου πω τώρα δεν ξέρω.. Μήπως είναι κάτι άλλο και νομίζεις ότι προέρχεται από το κιβώτιο; Όντως με ανοιχτό παράθυρο και χωρίς να τρέχω ακούγεται κάποιος θόρυβος που πρέπει να είναι από το dsg. Αυτό μπορώ να το επιβεβαιώσω. Τουλάχιστον δεν ακούω την "σκουριασμένη κούνια". Ελπίζω να μην την ακούσω. Εχω 2200 χλμ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mitS.O.S. Posted January 24, 2010 Report Share Posted January 24, 2010 Εγώ ρε παιδιά δεν ακούω απολύτως τίποτα μέχρι τώρα στα 5500χλμ που έχω κάνει... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
djibril cisse Posted January 24, 2010 Report Share Posted January 24, 2010 παιδια απο κρατηματα πως παει το golf...στριβει καλα??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted January 24, 2010 Report Share Posted January 24, 2010 Στρίβει καλά και με πολλά χλμ, αλλά δεν ενθουσιάζει. Είναι ασφαλέστατο αλλά όχι ιδιαίτερα συμμετοχικό. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
m4b Posted January 24, 2010 Report Share Posted January 24, 2010 Όχι φιλε μου!!!Είναι γνωστό θέμα του dsg7!!!!Μην μιλάς καθόλου,ούτε να το αναφέρεις καν kαι το γρουσουζέψεις!!!!!!!Είσαι τυχερός!!! Φτου φτου φτου!!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mitS.O.S. Posted January 24, 2010 Report Share Posted January 24, 2010 Στρίβει καλά και με πολλά χλμ, αλλά δεν ενθουσιάζει. Είναι ασφαλέστατο αλλά όχι ιδιαίτερα συμμετοχικό. Τι σημαίνει αυτό...??!?! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted January 24, 2010 Report Share Posted January 24, 2010 Σημαίνει ότι έχει καλό κράτημα αλλά δε σου δίνει απόλυτα ακριβή αίσθηση του δρόμου.Δε σε αφήνει να παίξεις, πως να στο πω? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
midkin Posted January 25, 2010 Report Share Posted January 25, 2010 Μπορεί κάποιος γνώστης να μου πει αν αξίζουν αυτά κυρίως τα H&R και τι ακριβώς είναι αυτό; Ευχαριστώ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted January 25, 2010 Report Share Posted January 25, 2010 Τα πρώτα απλά αυξάνουν την απόσταση μεταξύ των τροχών οριζοντίως, θεωρητικά ευνοώντας το κράτημα.Εγω δεν θα τα εβαζα. Το 2ο, μπαίνει στην εργοστασιακή σκάστρα και την κάνει να ακούγεται ερισσότερο, αλλά πολλοί λένε πως χάνεις λίγα άλογα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mitS.O.S. Posted January 25, 2010 Report Share Posted January 25, 2010 Σημαίνει ότι έχει καλό κράτημα αλλά δε σου δίνει απόλυτα ακριβή αίσθηση του δρόμου.Δε σε αφήνει να παίξεις, πως να στο πω? Δεν συμφωνώ αλλά αυτά είναι και υποκειμενικά καμιά φορά... αλλιώς το βλέπει ο καθένας... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
midkin Posted January 25, 2010 Report Share Posted January 25, 2010 Τα πρώτα απλά αυξάνουν την απόσταση μεταξύ των τροχών οριζοντίως, θεωρητικά ευνοώντας το κράτημα.Εγω δεν θα τα εβαζα. Το κράτημα βελτιώνεται σίγουρα έστω και ελάχιστα. Θα μπορούσα να ακούσω το λόγο για τον οποίο δεν θα τις έβαζες; Αν π.χ. βάζαμε τις τελευταίες kw τότε μιλάμε για αύξηση 8 εκ. σε κάθε τροχό. Διόλου ευκαταφρόνητο. Ποιο γεγονός σε αποτρέπει από αυτό; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cuore Sportivo Posted January 25, 2010 Report Share Posted January 25, 2010 Σημαίνει 8 cm αύξηση του μετατροχίου το οποίο είναι πάρα πολύ. Καταρχήν μετά οι τροχοί έχουν πολλές πιθανότητες να βρίσκουν στους θόλους στις στροφές, αλλά το σημαντικότερο είναι ότι καταπονείς αρκετά παραπάνω τα άκρα σου καθώς δημιουργείς μεγαλύτερο μοχλό. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted January 25, 2010 Report Share Posted January 25, 2010 Με πρόλαβε ο φίλος. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
midkin Posted January 25, 2010 Report Share Posted January 25, 2010 Σημαίνει 8 cm αύξηση του μετατροχίου το οποίο είναι πάρα πολύ. Καταρχήν μετά οι τροχοί έχουν πολλές πιθανότητες να βρίσκουν στους θόλους στις στροφές, αλλά το σημαντικότερο είναι ότι καταπονείς αρκετά παραπάνω τα άκρα σου καθώς δημιουργείς μεγαλύτερο μοχλό. Κατάλαβα! Από όλα αυτά θα πρότεινες κάποιο ή πιστεύεις πως ακόμη τα 2 cm(ανά άξονα) είναι υπερβολή - επικίνδυνο; Γενικά δεν αξίζει καθόλου; Ούτε καν το 1 cm (ανά άξονα); Θα ήταν καλύτερο αν έδινα κλίση προς τα έξω στους τροχούς 2-3 μοίρες(η τέλος πάντων το επιτρεπτό όριο); Μια μέθοδο με λέιζερ αν δεν κάνω λάθος... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cuore Sportivo Posted January 25, 2010 Report Share Posted January 25, 2010 Είμαστε offtopic, αλλά γενικά δε θα πρότεινα αποστάτες, χώρια που μετά κανονικά θες και μακρύτερα μπουλόνια. Το άλλο με την κλίση των τροχών, μάλλον θα εννοείς αρνητικό camber, το οποίο θα σου δώσει παραπάνω πλευρική πρόσφυση σε καλό όμως οδόστρωμα. Δυστυχώς όμως στα golf camber μπορείς να δώσεις μόνο πίσω. Για να αυξήσεις το αρνητικό μπροστά θες ρυθμιζόμενα top mount πχ http://www.k-mac.com/pages/fromfrontpage/camberinfo.htm ή camberoβιδες οι οποίες δεν ξέρω αν υπάρχουν για golf. Το θέμα είναι τι ακριβώς θες εσύ από το αυτοκίνητο βέβαια. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted January 26, 2010 Report Share Posted January 26, 2010 Εγω πιστευω πως με μια καλη coilover θα εισαι καλυμμενος. Εγω πιστευω πως με μια καλη coilover θα εισαι καλυμμενος. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leou21 Posted January 26, 2010 Report Share Posted January 26, 2010 Εδω και λιγες μερες εχω παρατηρησει καποιον ηχο που προερχεται απο το τιμονι και με ανησυχει λιγάκι.Πριν ομως το τοποθετησω στα προβληματα, θα ηθελα γνώμες. Φανταστειτε πως το αυτοκίνητο είναι εντελώς σταματημένο και το τιμόνι είναι είτε απο δεξιά είτε απο αριστερά εντελώς στριμένο.Αν ξεκινήσεις και αφησεις το τιμόνι όπως είναι λογικο θα επανελθει απο μονο του σε ευθεια γραμμη. Λοιπον κατα την διαρκεια αυτης της επαναφορας τελευταια ακουω ενα μικρο ''κροταλισμα'' απο το τιμονι(πιστευω να βοηθαω με την περιγραφη). Μου θυμιζει ακριβως ενα προβλημα που ειχα στο προηγουμενο αμαξι μου απο την στιγμη που ειχα βαλει ΚΟΝΙ ρυθμιζομενο και ακουγοταν σχεδον ιδιος ηχος, αρκετα πιο εντονος βεβαια, και ο οποιος μου ειχαν πει πως συνεβαινε εξαιτιας των top mounts στα αμορτισερ... Εχετε καμια ιδεα για αυτο που αναφερω? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
midkin Posted January 29, 2010 Report Share Posted January 29, 2010 Ρε παίδες να ρωτήσω... Το golf 6 έχει κόφτη; Αν ναι στα πόσα... Βγαίνει; Υ.Γ. Εννοώ στα χιλιόμετρα και όχι στις στροφές. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
panoskr Posted February 4, 2010 Author Report Share Posted February 4, 2010 (edited) Τι λέτε αξίζουν? http://cgi.ebay.de/VW-Golf-6-VI-R-LED-Rueckleuchten-Heckleuchten-R-Line-GTI_W0QQitemZ250571812846QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3a573e6fee Edited February 4, 2010 by Panos_160 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
polo_6566 Posted February 4, 2010 Report Share Posted February 4, 2010 πολυ ομορφα ειναι! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
