bill1986 Posted November 24, 2014 Report Share Posted November 24, 2014 Δεν μπορώ να καταλάβω αυτή την vw δηλαδή θα αναγκαστώ κάθε 2 μήνες να αλλάζω αντλίες νερού γιατί σφυρίζουν και ίδιος εκνευριστικά ! εσύ έχεις ακούσει από κάποιον άλλον παρόμοιο πρόβλημα ? η auto club σαν αντιπροσωπεία αξίζει? Το πήγα και σε ένα φίλο μου μάστορα που πίστευα πως θα μου το λύσει το πρόβλημα τι είναι αλλα κόλλησε και από ότι κατάλαβα από τα λεγόμενα του ούτε αυτός δεν ήξερε τι ήταν με σιγουριά και φυσικά δεν το αναλάμβανε. Πάντως σαν αυτοκίνητα έχω διαβάσει και έχω ακούσει όλα τα παλαβά πολλά προβλήματα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted November 24, 2014 Report Share Posted November 24, 2014 (edited) Συνήθως έβγαζε ένα προβληματάκι η αντλία στα 122, όχι σε όλα, η τιμή της μαζί με εργατικά ήταν χαμηλή σχετικά <100Ε. Στους 2 μήνες να ξαναρχίσει να σφυρίζει είναι ασυνήθιστο, δες λίγο πως ρεγουλάρισαν τον ιμάντα μήπως ζορίστηκε ο τεντωτήρας ή μήπως έχει αρπάξει από πριν και θέλει κι αυτός αλλαγή. Πολλές φορές τρίζει και η τροχαλία του δυναμό. Βγάλτε ιμάντα και να παίξουν κατά τη φορά κίνησης με τον τεντωτήρα και τις τροχαλίες εαν η αντλία δεν έχει εμφανές πρόβλημα. Edited November 24, 2014 by nikdev Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bill1986 Posted November 24, 2014 Report Share Posted November 24, 2014 Να σου πω σήμερα ο φίλος μου που το άκουσε το ακούει από την αντλία φυσικά όχι με σιγουριά αύριο θα περάσω από την auto club να δω τι θα μου πουν γιατί του φάνηκε παράξενο 2 αντλία off θα του πω να τα τσεκάρουν μήπως έχει αρπάξει κανένα ρουλεμάν από ότι κατάλαβα γιατί ασχολούμαι με μηχανές βιομηχανίας όμως λογικά πρέπει να έχει δυο ρουλεμάν του τεντοτηρα το ένα και ένα ακριβώς κάτω από αυτόν κλειστού τύπου και τα δυο όμως δεν νομίζω ότι είναι αυτά γιατί θα το κάνε και όταν το αμάξι είναι κρύο έστω ένα σημάδι κάτι ! φυσικά και 3 περίπου μήνες που το έχω παρατήσει δεν μου έχει κάνει Κανά αστείο με θερμοκρασία δουλεύει κανονικά μπορώ να πω η αντλία ώμος κάνει σφύριγμα όταν είναι ζεστό μόνο Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bill1986 Posted November 24, 2014 Report Share Posted November 24, 2014 Βρήκα και ένα video ακριβώς το ίδιο κάνει ήχο με το δικό μου απλά το ανεβάζω για να καταλάβετε το πρόβλημα μου http://www.youtube.com/watch?v=UCWngXwWq_A Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted November 24, 2014 Report Share Posted November 24, 2014 (edited) Αυτος ο ηχος ειναι αντλια 99%. Το ρουλεμαν τεντωτηρες κανουν διαφορετικο. Αλλαξε και τεντωτηρα αν μπορες και ας δουν προσεκτικα την ταση στο λουρι μηπως ζοριζει καμια τροχαλια Sent from my iPhone5 using Tapatalk Edited November 24, 2014 by nikdev Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bill1986 Posted November 24, 2014 Report Share Posted November 24, 2014 Και εγώ εκεί λέω ότι είναι το μόνο που δεν ξέρω και κολλαω λες μήπως το g13 που βάζουν δεν είναι σωστή η αναλογία μήπως θέλει περισσότερο η λιγότερο και μήπως την επηρεάζει αυτό? Φυσικά δεν μπορώ να πω ο φηλοσιδης σε αυτά είναι σωστός δεν σε κοροϊδεύει το άδειασε όλο το σύστημα και το έβαλε το νερό και το g13 με κενό στο αμάξι μου πρώτα για να δει μήπως έχω διαρροή και από Άλου νομίζω 2 μπουκάλια g13 έβαλε 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bill1986 Posted November 24, 2014 Report Share Posted November 24, 2014 Τι τύχη πάντως μια η μαμά αντλία off δεύτερη αντλία off σε 2 μήνες 3 αντλία off σε μια εβδομάδα κανονικά άλλο που την κράτησα 3 μήνες! Φοβερή τύχη το μόνο που με παρηγορεί ότι υπάρχουν πιο χειρότερα από αυτό! Δεν μπορώ να πω ο 122 tsi στο mk5 από πολλούς έχω ακούσει ότι είναι ο πιο αξιόπιστος και αν σου βγάζει προβλήματα αυτά είναι απλά και χαζό προβλήματα όπως πχ εμένα η αντλία το έχω από το 2009 μόνο αντλία νερού έχω αλλάξει φυσικά μπαταριές 3 – 4 με εγγύηση γιατί ήταν μάπα από μόνες τους μόνο αυτά τα υπόλοιπα προβλήματα ήταν ανευθυνότητα από άλλες αντιπροσωπείες γι αυτό τρέχω στο φιλοσιδη αύριο θα Πάρο όμως και μια γνώμη από την auto club αλλά και εγώ λέω αντλία νερού είναι Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bill1986 Posted November 27, 2014 Report Share Posted November 27, 2014 Τελικά πήγα το αυτοκίνητο μου χθες στην vw φηλοσιδη σήμερα το παρέλαβα δυστυχώς όπως με ενημερώσει ο ίδιος ο κύριος φηλοσιδης το αμάξι δεν επισκευάστηκε διότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα με την αντλία νερού με αυτό τον κωδικό ανταλλακτικού και έχουν στείλει βίντεο μαζί με την kosmocar στην vw germany για να δουν τι όντως συμβαίνει και πως δεν γίνεται συνέχεια να αλλάζουμε αντλίες και να ταλαιπωρούμε το πελάτη και μήπως είναι ελαττωματικές και πρέπει να βγάλουν ανάκληση και μου υποσχέθηκε ο ίδιος ότι σε 10 μέρες το πολύ θα ξέρουμε τι θα γίνει και ότι δεν είναι φυσιολογικός πρέπει να φτιαχτεί αλλά να μην φοβάμαι μέχρι τότε δεν είναι κάτι κακό προς τον κινητήρα είναι μόνο ακουστικό αλλά όχι φυσιολογικό. Τώρα για όποιον ενδιαφέρεται έκανα και το χειμερινό ελέγχω κατανάλωσης καύσιμου φυσικά βγήκε φυσιολογικό με μια μέτρηση καυσαερίων και μου εξήγησε να αδειάσω το ντεπόζιτο να φουλάρω και να το αφήσω μέχρι να ξανά ανάψει λαμπάκι και να δω τα πραγματικά χιλιόμετρα διότι καμία φορά ο υπολογιστής δεν τα λέει σωστά Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bill1986 Posted December 3, 2014 Report Share Posted December 3, 2014 Σήμερα. Με πήρανε τηλεφωνώ από την VW Filosidis και με ενοιμερωσαν πως θα καθυστερήσει το θέμα διοτι περιμένουμε το εργοστάσιο στην Γερμανία. Να απαντήσει και πως ακόμα άλλος ένας από την Πάτρα είχε το ίδιο πρόβλημα και έχει σταλεί η αντλία στη Γερμανία μαζί με το video το δικό μ μέχρι στιγμής το μόνο που ξέρουμε από ενημέρωση των Γερμανών πως είναι η τσιμούχα στην αντλία και δεν υπάρχει πρόβλημα στο κηνητηρα μπορεί να κινηθεί κανονικά όμως είναι ακουστικό και θα διορθωθεί το πρόβλημα υπομονή............αντε να δούμε το καλό είναι ότι το παραδεχτήκαν ελπίζω! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
antonis166 Posted January 13, 2015 Report Share Posted January 13, 2015 Καλησπέρα σας. Εχω ένα golf gt 2007 όπως πήγαινα μου άναψε το λαμπάκι το κόκκινο του νερού και άκουγα ένα περίεργο θόρυβο σταμάτησα κατευθείαν έσβησα και δυστυχώς είδα κάτω από το αυτοκίνητο πολλά νερά να τρέχουν το πήγα στο μηχανικό και με πήρε τηλ και μου λέει είναι αντλία νερού μαζί με μαγνητικό και ότι βγαίνει μόνο σε γνήσιο και έχει 320 ευρώ. μπορείτε να με βοηθήσετε τη μπορώ να Κάνο και που να ψάξω για να το βρω πιο φτηνά? και απο τη μπορεί να έγινε αυτό? Εχω 90000 χιλιόμετρα και είχε νερά μέσα. Σας ευχαριστώ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted January 13, 2015 Report Share Posted January 13, 2015 (edited) Καλωήρθες καταρχήν στο forum, πέρνα από την ενότητα των νέων μελών να μας συστηθείς . Στο forum υπάρχει η δυνατότητα της αναζήτησης, δεν ανοίγουμε κατευθείαν νέο θέμα. Στα της αντλίας, η τιμή είναι όπως στα λέει το συνεργείο. Υπάρχει προφανώς μια διαρροοή ψυκτικού μέσου όπως αναφέρεις οπότε πρέπει ν' αλλαχθεί. Edited January 13, 2015 by nikdev Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tsilis_1 Posted January 13, 2015 Report Share Posted January 13, 2015 Την άλλαξα τον Ιούλιο στα 270 ευρώ (ανακατασκευασμένη) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
antonis166 Posted January 13, 2015 Report Share Posted January 13, 2015 (edited) Την άλλαξα τον Ιούλιο στα 270 ευρώ (ανακατασκευασμένη) απο που την αγόρασες να πάρω ένα τηλ μήπως μπορεί να μου στήλη? γιατη εγω μενω Κω. Edited January 13, 2015 by nikdev Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
the_winner Posted January 13, 2015 Report Share Posted January 13, 2015 Απο αντιπροσωπεια μονο θα την βρεις ειτε VW ειτε Audi ειτε Skoda ειτε SEAT ! Υπαρχει καινουργια και ανακατασκευης. Aftermarket δεν υπαρχει 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tsilis_1 Posted January 13, 2015 Report Share Posted January 13, 2015 Απο αντιπροσωπεια μονο θα την βρεις ειτε VW ειτε Audi ειτε Skoda ειτε SEAT ! Υπαρχει καινουργια και ανακατασκευης. Aftermarket δεν υπαρχει Σωστός!!!! απο που την αγόρασες να πάρω ένα τηλ μήπως μπορεί να μου στήλη? γιατη εγω μενω Κω. Ο μηχανικός μου την αγόρασε. Λογικά από αντιπροσωπεία που συνεργάζεται! Ρώτα τον δικό σου και ξεκαθάρισε του πως θες ανακατασκευασμένη κ όχι καινούρια! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
antonis166 Posted January 14, 2015 Report Share Posted January 14, 2015 (edited) Καλημερα. Μόλις μου είπε η volkswagen στην ρόδο 240 με την παλιά πίσω για γνήσια Edited January 14, 2015 by antonis166 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
the_winner Posted January 14, 2015 Report Share Posted January 14, 2015 Σωστά ! Ανακατασκευής ! Sent from my iPhone using Tapatalk Pro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tsilis_1 Posted January 14, 2015 Report Share Posted January 14, 2015 Καλημερα. Μόλις μου είπε η volkswagen στην ρόδο 240 με την παλιά πίσω για γνήσια Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
antonis166 Posted February 28, 2015 Report Share Posted February 28, 2015 Καλησπέρα σας. Aφού άλλαξα την αντλία νερού μαζί με μαγνητικό ο μηχανικός μου είπε ότι θέλει καδένα χρονισμού ήρθε και αυτό και την άλλαξε, χρονίστηκε και μόλις είχα πάει εγώ ήταν να το βάλουν μπροστά αλλά δεν έβαζε μπρος... έβαλε διαγνωστικό και έβγαλε βλάβη P10AD (από ότι διάβασα στο ιντερνετ η βλάβη είναι ανοικτό κύκλωμα στο μαγνητικό συμπλέκτη για υπερτροφοδοτη δεν έχω ηδέα τι εννοεί ) ο μηχανικός μου είπε να το δούμε από δευτέρα . μήπως μπορείτε να με βοηθήσετε στο τη μπορεί να είναι? Σας ευχαριστώ πάρα πολύ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
XIONOULIS Posted February 28, 2015 Report Share Posted February 28, 2015 γενναει βλαβες αυτο??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
antonis166 Posted February 28, 2015 Report Share Posted February 28, 2015 (edited) γενναει βλαβες αυτο??? ναι εχω φρικαρει. ολο προβληματα. το ειχα παρει και καινουριο. Edited February 28, 2015 by activious διορθωση Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tsilis_1 Posted March 1, 2015 Report Share Posted March 1, 2015 (edited) Μ@λ@κι@ του μηχανικού σου μου μυρίζει....!!! Ξέρεις πόσα προβλήματα δημιουργούνται από λανθασμένους τρόπους επισκευής...??? Πιο πολλά από όσα βγάζουν τα αμάξι από μόνα τους!!! Πάω στοίχημα ότι αν δεν είχες περάσει από το συνεργείο δεν θα γνώριζες τίποτα για αυτό Κάτι έχει ξεχάσει ασύνδετο αλλά δεν πρόκειται να στο πεί. Κάποια παπάντζα θα σου πεί και θα βγεί και Ο πανμέγιστος μηχανικός Φιλικά πάντα Edited March 1, 2015 by Tsilis_Corfu 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
antonis166 Posted March 4, 2015 Report Share Posted March 4, 2015 (edited) Μ@λ@κι@ του μηχανικού σου μου μυρίζει....!!!Ξέρεις πόσα προβλήματα δημιουργούνται από λανθασμένους τρόπους επισκευής...???Πιο πολλά από όσα βγάζουν τα αμάξι από μόνα τους!!!Πάω στοίχημα ότι αν δεν είχες περάσει από το συνεργείο δεν θα γνώριζες τίποτα για αυτόΚάτι έχει ξεχάσει ασύνδετο αλλά δεν πρόκειται να στο πεί. Κάποια παπάντζα θα σου πεί και θα βγεί και Ο πανμέγιστος μηχανικόςΦιλικά πάντα το ξερω φιλε μ εχεις δικιο δυστιχος ετση ειναι. δευτερα θα ειμαι εκει απο το πρωη να δο τη παιζει. κριμα εχο δοσει 320 ευρο για αντλια και αλλα 300 για καδενα κτλ χορισ εργασια. φφφφφφφΠαιδιά επιτέλους πήρα το αμάξι. Δεν έβαζε μπροστά γιατί δεν είχε συμπίεση επειδή είχε μήνη κάνα 2 μηνο σε ακινησία είχαν κοληση τα ωστηρια ξεκόλλησαν και έβαλε μπροστά επιτέλους. Edited March 4, 2015 by activious merge posts 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ILIASLYBERIS Posted March 5, 2015 Report Share Posted March 5, 2015 Οτι λεει η περιγραφη. Και εξηγω: Αν γνωριζω σωστα ο κομπρεσσορασ δουλευει απο τις 1250 στροφες μεχρι τις 3750 οπου και εχει σηκωσει πιεση το τουρμπο οποτε αποσυμπλεκεται απο την τροχαλια η οποια φερει και τον ηλεκτρομαγνητικο συμπλεκτη. (αν καπου κανω λαθος διορθεστε με) Θα ξεκκινησω με την 2η σχεση στο κιβωτιο γιατι απο εκει γινεται αντιλυπτο το προβλημα.(Η 1η λογω κλιμακωσης ειναι κοντη και δεν το περνεις τοσο χαμπαρι) Λοιπον: Εστω ειμαι σε ευθεια εχω 2η σχεση και 2000 στροφες. 1) Αν πατησω το γκαζι τερμα κανει να σηκωσει πιεση αλλα πεφτει αμεσως στο 0 (ενδειξη μπαρομεντρου)Αναιβαζει στροφες αργα πολυ αργα. Το αυτοκινητο τραβαει χειροτερα απο ατμοσφαιρα.( αν εισαι με ποδηλατο με ριχνεις 2 κενα ανετα) 2) Αν πατησω το γκαζι 30% περιπου λειτουργει κανονικα ο κομπρεσσορας, ΑΝ κατα αυτη την κατασταση πατησω τερμα το γκαζι θα κανει οτι και στο 1. 3)Αν παταω το γκαζι προοδευτηκα η αλλαγη γινεται ομαλα απο κομπρεσορα σε τουρμπο.(ο ρυθμος επιταχυνσης ομως δεν ειναι ο ιδιος με πριν) Πρεπει να πω οτι στις επομενες σχεσεις το προβλημα γινεται επικίνδυνο.(προσπερασεις κτλπ) Παραδειγμα με 4η σχεση 3000 στροφες ,τερμα γκαζι κανει να σηκωσει πιεση και πεφτει στο μηδεν. Σφαλματα σε διαγνωστικά: Σε αντιπρωσοπια VW εδειξε προβλημα στο μηχανικο υπερσυμπιεστη. ΜΟυ ειπαν ομως να μην τρομαζω μπορει να ειναι καμια βαλβιδα. (Ν75 και σκαστρα τις εχω αλλαγμενες εκανα και αλλαγη απο αλλο αυτοκινητο αλλα το προβλημα παρέμεινε) Σε αλλα συνεργεια εβγαλε το ιδιο θεμα αλλα μεμ ειπανν αμεσως για αλλαγη ηλεκτρομαγνητικου συμπλεκτη. Δεν μπορω να δημοσιευσω καποιο λογκαρισμα επειδη δεν εχω vagcom, αν καποιος μπορει και εχει την διαθεση, λογκαρουμε και κερναω καφε απο Mikel. Φοραω προγραμμα απο APR stage1+ (de cat 70mm και εισαγωγη VW racing) Βενζινη βαζω 100oct συνεχεια απο τα Σκοπια . (Πηγαινοερχομαι Μουριες (Κιλκις)- Θεσσαλονικη 2 φορες το μηνα) Παρακαλω πολυ μην με κραξεται γτ δεν βαζω απο ελληνικο πρατηριο.Οι τιμες εχουν χοατικη διαφορα. Για να προλαβω ομως τυχον κραξιμο απανταω πολυ ηρεμα.:Μολις γινει η απλη 1 ευρω και 30 λεπτα θα φουλαρω απο Θεσσαλονικη. Ευχαριστω πολυ!! Τελικα το προβλημα σου ποιο ηταν?γιατι ακριβως το ιδιο μπουκωμα στον κομπρεσσορα εχω και γω.στην τουρμπινα ολα καλα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fidaki Posted March 16, 2015 Report Share Posted March 16, 2015 Καλησπέρα σε όλους. Αυτό το Σάββατο και κατα την διάρκεια της Σαββατιάτικης βόλτας μου, κατέληξα με τα εξής faults στο VCDS. Ο κομπρέσορας δεν ανεβάζει πίεση και το αυτοκίνητο τουρμπίζει κανονικά μετα τις 3500 -4000 σ.α.λ. Επίσης έχω και αναμένο κίτρινο λαμπάκι κινητήρα. Καμία ιδέα αν είναι καμία ασφάλια?? Αν έχει κανείς καμία καλή αλοιφή να τα φτιάχνει όλα? ή πρέπει να πάω για αλλαγή μαγνητικού συμπλέκτη? θα μπορώ να κυκλφορώ το αυτοκίνητο μέχρι να μπεί συνεργείο? 3 Faults Found: 004269 - Magnetic Clutch for Supercharger P10AD - 000 - Open Circuit - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 254 Mileage: 105230 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 13:00:02 Freeze Frame: RPM: 892 /min Load: 22.3 % Speed: 2.0 km/h Temperature: 50.0°C Temperature: 24.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 13.970 V 004270 - Current Sensor for Magnetic Clutch for Supercharger P10AE - 000 - Elect. Malfunction Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 105231 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 13:01:52 Freeze Frame: RPM: 1266 /min Load: 37.6 % Speed: 2.0 km/h Temperature: 62.0°C Temperature: 19.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 14.224 V 008802 - Turbo/Super Charger Boost Pressure Not Detected - Mechanical P2262 - 000 - Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 105231 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 13:01:52 Freeze Frame: RPM: 1457 /min Load: 39.2 % Speed: 2.0 km/h Temperature: 62.0°C Temperature: 20.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 14.097 V Readiness: 0000 0000 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
