GeorgeSmirlis Posted May 5, 2018 Report Posted May 5, 2018 Τα bilstein ξεφεύγουν πολυ. Θέλουν 450-500€ μόνο τα αμορτισέρ και εγώ θέλω και ελατήρια που είναι + 150€ κοντά. Ξεφεύγουν πολύ. Quote
GeorgeSmirlis Posted June 12, 2018 Report Posted June 12, 2018 (edited) On 11/6/2018 at 2:13 ΜΜ, THODORIS-GR said: Ελατήρια γιατί αλλάζεις;;; Η αλλαγή θα γίνει σε λιγο καιρό. Αλλάζω γιατί έχουν πάρα πολλά χλμ (350.000κοντα). Λογικά θα μπει σετ vogtland με ελατήρια χαμηλώματος 2 πόντων. Edited June 12, 2018 by GeorgeSmirlis 1 Quote
GeorgeSmirlis Posted July 4, 2018 Report Posted July 4, 2018 Τελικα θα μπουν μονο αμορτισερ bilstein b4 4αδα. Τα Β4 ειναι ο αντικαταστατης των εργοστασιακων sachs. Οι σουστες ελεχθηκαν και ειναι μια χαρα, αν σπασουν τις αλλαζω. Quote
GeorgeSmirlis Posted July 4, 2018 Report Posted July 4, 2018 Ενημερωση: Η vogtland δεν φερνει πλεον 2 εκατατοστα χαμηλωμα αλλα μονο 4 κατι που δεν με ενδιαφερει καθολου. 1 Quote
SkyNet Posted July 4, 2018 Report Posted July 4, 2018 Κατ εμε πεταμένα λεφτά τα B4. Αν θες να δεις διαφορά στην ανάρτηση σου βάλε B6.Επίσης σουστες δεν έχει το αυτοκίνητο προφανώς εννοείς κάτι άλλο Sent from my iPad using Tapatalk Quote
GeorgeSmirlis Posted July 5, 2018 Report Posted July 5, 2018 Xιλια συγγνωμη τα ελατηρια εννοουσα. Δεν ξερω τι σκεφτομουν οταν τα εγραφα. Οτι και να ειναι το αυτοκινητο εχει 350χιλ χλμ και μιας που δεν το τρεχω αλλα ουτε το ζοριζω θα βαλω τα οικονομικα Β4 και στην επομενη αλλαγη αν οντως αντεξει 150-200χιλ χλμ ισως βαλω τα Β6 Quote
Giorgos 4 Posted July 6, 2018 Report Posted July 6, 2018 20 hours ago , GeorgeSmirlis said: Xιλια συγγνωμη τα ελατηρια εννοουσα. Δεν ξερω τι σκεφτομουν οταν τα εγραφα. Οτι και να ειναι το αυτοκινητο εχει 350χιλ χλμ και μιας που δεν το τρεχω αλλα ουτε το ζοριζω θα βαλω τα οικονομικα Β4 και στην επομενη αλλαγη αν οντως αντεξει 150-200χιλ χλμ ισως βαλω τα Β6 Πόσο τα βρήκες τα b4? Quote
GeorgeSmirlis Posted July 6, 2018 Report Posted July 6, 2018 11 hours ago , Giorgos 4 said: Πόσο τα βρήκες τα b4? 220€ 4αδα, τα υπόλοιπα τοποθέτηση και ζυγοστάθμιση Quote
THODORIS-GR Posted July 16, 2018 Report Posted July 16, 2018 (edited) Καλησπέρα,μήπως ξέρει κάποιος ποιόν τύπο αμορτισέρ της sachs φοράει το 3c στη sportline έκδοση;Τα Αdvantage;; Edited July 16, 2018 by THODORIS-GR Quote
GeorgeSmirlis Posted July 17, 2018 Report Posted July 17, 2018 20 hours ago , THODORIS-GR said: Καλησπέρα,μήπως ξέρει κάποιος ποιόν τύπο αμορτισέρ της sachs φοράει το 3c στη sportline έκδοση;Τα Αdvantage;; Δεν νομίζω γιατι και σε εμένα που έχω sportline έχει sachs me μπλε επιγραφές και ετικέτα ενώ τα advantage είναι κόκκινες ετικέτες. 1 Quote
GeorgeSmirlis Posted September 7, 2018 Report Posted September 7, 2018 Επιτελους αλλαξα αμορτισερ. Το αμαξι πλεον φοραει bilstein b4, καθεται στο ιδιο υψος με τα εργοστασιακα και στριβει οπως πρεπει. Δυο κλειστες το εστριψα για να το δοκιμασω και τις πηρε τρενο. 1 Quote
THODORIS-GR Posted November 14, 2018 Report Posted November 14, 2018 Και εγώ τα άλλαξα πριν 2 μήνες έβαλα τα ίδια που φόραγε εξ αρχής (sachs) μιας και ήμουνα ευχαριστημένος.Πλέον είναι όταν το είχα πάρει καινούργιο!!! Quote
GeorgeSmirlis Posted November 20, 2018 Report Posted November 20, 2018 Παιδιά μια ενημέρωση. Μετά από αλλαγή και των 4 μπροστά σινεμπλόκ αλλά και με αλλαγή ελαστικών σε Hankook Kinergy 4s (τετράδα) το αυτοκίνητο πάει άριστα! Πραγματικά καλά αμορτισέρ και σε συνδυασμό με αυτές τις δουλίτσες ήρθε και έσφιξε το μπροστινό μέρος. 2 Quote
anaslih Posted December 2, 2018 Report Posted December 2, 2018 Να κάνω κ γω την ερώτηση μου,πιο πάνω αναφέρθηκε ότι τα μαμά sachs είναι διαφορετικά από του εμπορίου,γίνεται αυτό; Quote
THODORIS-GR Posted December 3, 2018 Report Posted December 3, 2018 Ναι γίνεται...Θα ζητήσεις τα ίδια που φοράει από εργοστάσιο Quote
stavrouliasp Posted December 3, 2018 Report Posted December 3, 2018 Ναι γίνεται...Θα ζητήσεις τα ίδια που φοράει από εργοστάσιο Αν πας αντιπροσωπεία και το κάνεις αυτό απλά θα σε γδύσουν. Από το εμπόριο μπορεί να τα βρει κάποιος; Quote
anaslih Posted December 3, 2018 Report Posted December 3, 2018 Εγώ άκουσα ότι στην αντιπροσωπεία τα ζητάνε γύρω στα 700 ευρω με τα περαστικά αλλά πάλι δεν είμαι σίγουρος.δεν γίνεται να είναι αλλά του εμπορίου και άλλα τα μαμα.(για τον ίδιο τύπο παντα). Quote
theo13 Posted January 25, 2020 Report Posted January 25, 2020 Γειά σας παιδιά! Μετά από 160.000 χλμ ήρθε η ώρα να αλλάξω αμορτισέρ στο αυτοκίνητο (b6 1.6fsi) μιας και ήδη το νιώθω να είναι αρκετά "ατσούμπαλο" όχι όμως επικίνδυνο.Έχω αποφασίσει να βάλω αυτά που φορούσε από το εργοστάσιο και επίσης θα αλλάξω και top mount μπροστά και πίσω. Τα μπροστινά θέλουν πέταμα γιατί το ένα είναι κομμένο ενώ πιστεύω και το άλλο σε αντίστοιχη κατάσταση θα είναι. Αντίθετα τα πίσω θεωρώ ότι δεν έχουν κάποιο θεμα, ωστόσο το χαμηλό τους κόστος και η δεδομένη φθορά τους με οδηγούν στην απόφαση να τα αλλάξω και αυτά για να είναι πλήρες το αποτέλεσμα.Έχετε κάποια παρατήρηση σε όσα σας ανέφερα; Η εμπειρία σας τι λέει; Ευχαριστώ!Στάλθηκε από το TA-1012 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Quote
OMINUS Posted January 26, 2020 Report Posted January 26, 2020 2 hours ago , theo13 said: Γειά σας παιδιά! Μετά από 160.000 χλμ ήρθε η ώρα να αλλάξω αμορτισέρ στο αυτοκίνητο (b6 1.6fsi) μιας και ήδη το νιώθω να είναι αρκετά "ατσούμπαλο" όχι όμως επικίνδυνο. Έχω αποφασίσει να βάλω αυτά που φορούσε από το εργοστάσιο και επίσης θα αλλάξω και top mount μπροστά και πίσω. Τα μπροστινά θέλουν πέταμα γιατί το ένα είναι κομμένο ενώ πιστεύω και το άλλο σε αντίστοιχη κατάσταση θα είναι. Αντίθετα τα πίσω θεωρώ ότι δεν έχουν κάποιο θεμα, ωστόσο το χαμηλό τους κόστος και η δεδομένη φθορά τους με οδηγούν στην απόφαση να τα αλλάξω και αυτά για να είναι πλήρες το αποτέλεσμα. Έχετε κάποια παρατήρηση σε όσα σας ανέφερα; Η εμπειρία σας τι λέει; Ευχαριστώ! Στάλθηκε από το TA-1012 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Συνήθως τα πίσω έχουν λίγο λιγότερο καταπόνηση ? Άλλα αν το κόστος για τα top mount είναι χαμηλό, δεν βρίσκω λόγο να μην τα αλλάξεις και να ξεμπερδεύεις... Να αλλάξεις και τα bump stop. Από αμορτισέρ τη σκέφτεσαι? Quote
theo13 Posted January 26, 2020 Report Posted January 26, 2020 Συνήθως τα πίσω έχουν λίγο λιγότερο καταπόνηση ? Άλλα αν το κόστος για τα top mount είναι χαμηλό, δεν βρίσκω λόγο να μην τα αλλάξεις και να ξεμπερδεύεις... Να αλλάξεις και τα bump stop. Από αμορτισέρ τη σκέφτεσαι?Καλησπέρα και ευχαριστώ για την απάντηση!Εννοείται ότι θα αλλάξω και τα bump stop! Το κόστος είναι μικρό (30-40€ και για τα δύο) οπότε θα προχωρήσω έτσι.Θα βάλω τα sachs που φορούσε από το εργοστάσιο. Δε θέλω πειράματαΣτάλθηκε από το TA-1012 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 1 1 Quote
nikdev Posted January 26, 2020 Report Posted January 26, 2020 Δες τα ρουλεμάν, σε κάποια είναι ξεχωριστά από τα τοπ μαουντ, άλλαξέ τα κι αυτά. Quote
theo13 Posted January 30, 2020 Report Posted January 30, 2020 Δες τα ρουλεμάν, σε κάποια είναι ξεχωριστά από τα τοπ μαουντ, άλλαξέ τα κι αυτά.Εννοείται φίλε όλα θα αλλαχτούν μαζί αυτά. Το ένα top mount έχει κοπεί οπότε αναγκαστικά και τα δύο θα αλλαχτούν και μαζί με αυτά τα ρουλεμάν. Επίσης τα bump stop. Το κόστος είναι πολύ χαμηλό και αμορτισέρ δεν αλλάζεις κάθε μέρα. Έχει κανείς εμπειρία από τα Bilstein B4?? Μου έχουν μπει σκέψεις... Ξέρω ότι είναι παρόμοια με τα original αλλά λέω μήπως είναι καλύτεραΣτάλθηκε από το TA-1012 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Quote