Greggti28R-Golf 4 Gti 28R

[GregGTI28R]

ειμαι ευτυχης κατοχος ενος golf4 το οποιο φοραει garett 28R ειναι οχταμπεκο εχει FMIC χειροποιητο εξατμιση ποπαυ 70αρα αναρτηση bilstein και προγραμμα ανδριανακη

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Edited June 23, 2010 by GregGTI28R

[tomtgs]

Πολύ ωραίο φίλε, μπράβο πολύ καλή δουλειά

Τα νούμερα που γράφει δεν μας είπες όμως...

[anestis the boss]

πολυ ωραιο φιλε..αλλα για πες μας και τις επιδοσεις!!!!

[GregGTI28R]

στο 1.5bar 320

[TasosGti25]

external ετσι???

[nikdev]

Ωραίο και διακριτικό... Να το χαίρεσαι.

Το εντόσθια φοράς?

8 μπεκ ? για ποιο λόγο?

Edited June 17, 2010 by nikdev

[GregGTI28R]

oxi external δεν εχω ουτε καν μπουκα απο πισω δεν εχω δεν φαινεται τιποτα ,το οτι ειναι οχταμπεκο με βολευει γιατι δουλευει ρελαντι αψογα βγαζει καρτα καυυσαεριων δεν καιει οταν δεν το πλακωνω ,μολις ομως περασει το 0,7 τοτε ψεκαζουν 4 500cc και αλαζει το πραμα... εντοσθια μαμα αφου φοραειAGU κινητηρα.και μια φωτο απο πισω που δενφαινετε τιποτα

Uploaded with ImageShack.us

Edited June 18, 2010 by GregGTI28R

[Maxy]

oxi external δεν εχω ουτε καν μπουκα απο πισω δεν εχω δεν φαινεται τιποτα ,το οτι ειναι οχταμπεκο με βολευει γιατι δουλευει ρελαντι αψογα βγαζει καρτα καυυσαεριων δεν καιει οταν δεν το πλακωνω

Πραγματικα τοσα χρονια που ασχολουμαι με το συγκεκριμενο μοτερ το δικο σου και αλλο ενα που ειναι 800 αλογα(λογικο να ειναι 8μπεκο γιατι 8ελει πολυ βενζινη) εχω δει 8μπεκο!Ολα τα παραπανω που λες τα κανει και ενα 4μπεκο με μπεκ Siemens Deka 630cc και χωρις ιδιαιτερες αλλαγες-πατεντες!Δηλαδη να ειναι οικονομικο με υποπιεση και ρελαντι και οταν τουρμπιζεις λογικο να ρουφαει βενζινα!Επισης κανενα δεν εχει προβλημα με ρελαντι...Και δεν μιλαω μονο με Gt28 αλλα με Gt30-35 το ρελαντι δουλευει αψογα...

Edited June 18, 2010 by Golf_Mk2

[GregGTI28R]

ναι αν το εφτιαχνα και εγω απο την αρχη ετσι θα το εφτιαχνα με 630cc αλλα εγω το πηρα ετσι και τα φοραγε απανω τωρα αν θα ασχοληθω να τα ξηλωσω αργοτερα θα δουμε ....

[TasosGti25]

Πραγματικα τοσα χρονια που ασχολουμαι με το συγκεκριμενο μοτερ το δικο σου και αλλο ενα που ειναι 800 αλογα(λογικο να ειναι 8μπεκο γιατι 8ελει πολυ βενζινη) εχω δει 8μπεκο!Ολα τα παραπανω που λες τα κανει και ενα 4μπεκο με μπεκ Siemens Deka 630cc και χωρις ιδιαιτερες αλλαγες-πατεντες!Δηλαδη να ειναι οικονομικο με υποπιεση και ρελαντι και οταν τουρμπιζεις λογικο να ρουφαει βενζινα!Επισης κανενα δεν εχει προβλημα με ρελαντι...Και δεν μιλαω μονο με Gt28 αλλα με Gt30-35 το ρελαντι δουλευει αψογα...

+1000

Αλλα μ αρεσει η διακριτικοτητα που εχεις διατηρησει...!!!Μπραβο σου φιλε μου!

Edited June 18, 2010 by TasosGti25

[Maxy]

Εγω παντως θα εβαζα μια πιο μεγαλη και ομορφη ζαντουλα...Αυτη που εχεις τωρα ειναι 17?Μια ΟΖ Ultra leggera σε ανθρακι ή ματ μαυρο θα ηταν πολυ καλη σε 18αρα..

[GregGTI28R]

την ζαντα την ειχε βαλει ο προηγουμενος στο μελον σκεφτομαι για 18αρα ΟΖ αφου πρωτα τελοιοποιησω το μοτερ του.....

σημερα πηρα και μια βαση powerflex για το dogbone και απο βδομαδα μπαινει για αλλαγη προγραμματος και ξηλωμα η εξτρα 4αδα μπεκ

ξαφνικο ρεταρισμα χωρις να μου βγαζει στο vagcom σφαλμα για πολλαπλασιαστη λετε κανα μπουζι?το πρωι θα δουμε

ξαφνικο ρεταρισμα χωρις να μου βγαζει στο vagcom σφαλμα για πολλαπλασιαστη λετε κανα μπουζι?το πρωι θα δουμε

ο δευτερος πολαπλασιαστης ηταν

Edited June 24, 2010 by doggy

[doggy]

Όμορφο, πολύ δυνατό και πάνω από όλα διακριτικότατο!!!!

Να το χαίρεσαι!

Μιας και πρόκειται για μια ολοκληρωμένη παρουσίαση, το θέμα κλειδώνει και θα ανοιχθεί μόνο με αίτημα του δημιουργού του, εφόσον θα έχει κάτι νεότερο να συμπληρώσει.