Leaderboard

Πριν την καταιγίδα Storm is coming - late afternoon - Pelion by Costas S. T., on Flickr

Για τα λαστιχα στο εχω ηδη πει εδω τοσα ποστ

Μετά από 2+ χρόνια με τη μπαγκαζιέρα οι εντυπώσεις μου εξακολουθούν να είναι άριστες. Η αύξηση στην κατανάλωση δε ξεπερνά το 0,5 lt/100km. Λίγος θόρυβος που γίνεται έντονος μετά τα 140km/h.

Ένα μπλέ πολάκι στις 14 Αυγούστου στην έξοδο για Χαλκιδική, με αυτοκόλλητο στο 3ο στοπ. ΥΓ. Η κόρνα ήταν χαιρετισμός όχι για να κάνουμε κοντρίτσα :crazy:

Και από μένα καλορίζικο Μάκη με ασφαλή,απροβλημάτιστα και οικονομικά χλμ.!!!

Τα ζώα είναι απίστευτα. Σήμερα έκανα όλο το ταξίδι 4-5 ώρες, με τον φιλαράκο παρέα .. δεν κουνήθηκε καθόλου από την θέση του

υπαρχει και η λυση στο να πας κατευθειαν στο big turbo !

Σωστός ο redchampion ! Κάντο πρωτα φπε και μετά ιβρίδιο. Κατευθείαν υβρίδιο θέλεις; Εχεις δοκιμασει 1 απλό ας πουμε ΦΠΕ; Δεν σε καλυπτει; Κατευθείαν στο Ωμέγα θες να πας. Απ το Α ξενινάνε συνήθως.. Καλή φάση... Sent from my iPhone using Tapatalk

Να περιμένετε τι? Εδω πλεον σταμάτησε ο 1.4 TSI με τα 160 και τα hardware που εβγαλαν ειναι ελαχιστα. Σιγα μην ασχοληθουν ΤΩΡΑ οι εταιριες με ενα μοτέρ του 2006 για να βγάλουν αντλια . Η Λυση ειναι autotech και αν ψαξει καποιος την βρισκει και κατω απο 300 ευρω

Ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας , ο φιλος μου μαλλον θα παρει Opel Corsa 1.3 Ecoflex CDTI 95 αλογα με start n stop

paidia to pareigeila!!eimai poly xaroymenos!!einai fovero!!

Απο θεμα μοτέρ το Corsa ο κουμπάρος μου το εχει απο το 2007 και μεχρι τις 160.000 που εχει τωρα, εχει αλλάξει αντλια νερού και ενα κολάρο νερού που δάκρυζε στις 130.000. Το μοτέρ εχει καδένα χρονισμού . Το μοτέρ ειναι της fiat και οσο και αν σου ακούγεται παράξενο για fiat ειναι τερας αξιοπιστιας.Το φοράνε fiat, opel, suzuki, ford και δεν ξέρω ποιος άλλος εδω και μια δεκαετία. Αν το κυκλοφορεί μονο εθνική θα το απολαύσει, ειναι δυνατό και πολύ οικονομικο. Το μονο μείον αυτή τη στιγμή (αν τον ενδιαφέρει) ειναι οτι το corsa θα αλλάξει μοντέλο. Προσωπικά δε θα με ενδιέφερε μιας και δεν αλλάζω γρήγορα αυτοκίνητα και η τιμή του "παλιού" θα πέσει κι άλλο με την έλευση του νεου μοντέλου

Συμφωνω με τον Mist στις επιλογές του. Ειμαι κάτοχος ενος focus 1.6 diesel και εψαχνα να πάρω diesel για τη γυναικα μου. Εχω οδηγήσει ολα τα μικρα diesel και μαλιστα το corsa και το yaris τα εχει ο κουμπάρος μου σε diesel, οποτε εχω άποψη μιας και τα εχω οδηγησει αρκετα. Το polo 1.2 εκτός απο την εκπληκτικη κατανάλωση δεν μου άρεσε σε επιδόσεις και σε θόρυβο. Το Yaris εχει απίστευτο μοτέρ, δεν καταλαβαίνεις οτι ειναι diesel και δεν κρεμάει πουθενα, ειναι δυνατό απο το ρελαντί μεχρι τον κόφτη. Το corsa λογω των λίγων κυβικών στα χαμηλά μεχρι να τουρμπίσει ειναι πολύ κούφιο και πρέπει να εισαι πάνω απο τις 2000στροφες. Ειναι λίγο δυσχρηστο σε ανηφόρες και αν το οδηγάει γυναίκα λίγο ζορίζεται. Για τον ιδιο λόγο το clio ειναι πολύ γεμάτο απο χαμηλά μιας και εχει αρκετα κυβικά. Το c3 εχει την χαμηλότερη τιμή (και καλά κάνει, τοσα αξίζει), το μοτέρ του ειναι γεμάτο απο χαμηλά αλλα είναι για χαμηλές ταχύτητες, μιας και η χαμηλή του ιπποδυναμη φαίνεται μετα τα 100 χλμ/ωρα. Αν είχα τα λεφτά θα έπαιρνα yaris, ωστόσο πήρα για δευτερο το polo tsi. Για να σου δώσω μια εικόνα για το θέμα της κατανάλωσης, στη διαδρομή (Χανιά Ρεθυμνο) που το focus καιει 4.4λιτρα/100χλμ, το corsa και το Υaris καινε γύρω στα 4 και το Polo 1.2tsi καιει 5λιτρα/100. Διευκρινίζω οτι focus, corsa και yaris ειναι diesel και το Polo βενζίνη

Δεν ξερω για το polo αλλα δυο γνωστοι μου που εχουν το corsa είναι πολυ ευχαριστημενοι -εχω μπει και εγω μεσα και εχω μεινει με την καταναλωση,καλη ροπη ,μεγαλοι χωροι

τωρα που ποσταρες το νοκια εχω να κανω μια διαπιστωση. εκει που ξεκινησαμε απο παντοφλες κινητα και μετα ολοι περναμε οτι πιο μικρο υπηρχε τωρα σιγα σιγα ξαναγυρισαμε σε παντοφλες..τελικα η ιστορια κυκλους κανει