YORK1991

Φιλε μου σε ειχα χασει παλι, αμετανοητος ομως ακομα βλεπω και χωρις να εχεις δουλεψει καν το dsg.Δεν εννοω να εχεις μονο οδηγησει αλλα να το εχεις 'δουλεψει' κιολας. Για φαντασου να μην ειχαμε εμεις ιδεα απο χειροκινητο τι θα μας ελεγες!! Μου αρεσει παντως οτι υιοθετεις οτι παρουσιαζεται αρνητικο (αν και στην προκειμενη περιπτωση που αναφερεσαι αυτο δεν ισχυει απλα πιστευω οτι εχει γινει λαθος διατυπωση) χωρις να εχεις προσωπικη εμπειρια. Αυτο βεβαια στο εχω ξαναπει αλλα δεν βλεπω να εχεις κανει κανενα βημα προοδου. Βεβαια το dsg θελει δουλεμα για να του βγαλεις τα θετικα του οσον αφορα την πιο απολυτη σπορ συμπεριφορα και αυτο μην παρεξηγηθει παλι απο εσενα, εννοω να δουλευει καλυτερα απο το χειροκινητο φυσικα, οπως και μπορει να γινει. Αν ειδικα θελεις να το δουλευεις απο τα paddles και σε στροφες, ελπιζω να καταλαβαινεις οτι σε τετοια περιπτωση πρεπει συγχρονως να στριβεις το τιμονι και να πατας τα paddles για αλλαγες οταν χρειαζεται, γιατι εκει θελει πολλη εξασκηση και χρειαζεται να εισαι καλυτερος χερας απ'οτι στο χειροκινητο. Σε αυτη τη φαση ειναι πιο απαιτητικο απο το χειροκινητο και καθολου παιχνιδακι οπως φανταζεσαι. Που θα παει ομως θα ερθει η ωρα που θα παρεις ενα και μετα να δω τι θα λες!

Σωστος και παλι ο Ανεστης.

Πρωτο σταδιο ειναι μονο προγραμμα, δεν χρειαζεσαι τιποτα αλλο. Αν το προγραμμα μπει στην apr δεν υπαρχει κανενα προβλημα και η τιμη ειναι φυσικα καλη. Για δυο προγραμματα οπως λες μαλλον εννοεις το συστημα που εχει η apr και μεσω του cruise control λεβιε μπορεις να αλλαζεις το προγραμμα σε εργοστασιακο/σπορ κλπ. Αυτο θα το κανονισεις με την apr οταν πας να βαλεις το προγραμμα. Παντως προσφερεται πλεον δωρεαν με το προγραμμα απο την apr οσο ξερω τουλαχιστον.

Θανο, το εχω ξαναπει και εχω καταντησει γραφικος πια. Κανενας απο τους βελτιωτες δεν προτεινει εισαγωγη για πρωτο σταδιο (δηλ προγραμμα μονο) γιατι απλα δεν κερδιζεις τιποτα και το λεω γιατι εχω μιλησει προσωπικα με αρκετους. Ακομα και με καποιον που εμπορευεται εισαγωγες. Για να εχεις καποιο οφελος απο εισαγωγη θα πρεπει να βαλεις και ΟΛΟΣΩΜΗ εξατμιση οποτε πας σε δευτερο σταδιο αλλα επαναλαμβανω ΟΛΟΣΩΜΗ εξατμιση. Οτιδηποτε περαν αυτων ειναι απλα φιλολογια και χασιμο χρηματων εκτος φυσικα αν θελεις να εχεις ενα πιο σπορ ηχο απο το μοτερ και δεν διαθετεις τα λεφτα να προχωρησεις σε ολοσωμη εξατμιση κατευθειαν που θα σου δωσει και αυτον τον ηχο. Προσωπικα πιστευω οτι αν δεν εβρισκα μια ευκαιρια οπως του φιλου πιο πανω που πηρε την apr απο γνωστο του μεταχειρισμενη για 150 ευρω, δεν θα εδινα τα 300+ να παρω μια καινουργια αλλα θα τα εβαζα στην ακρη και οταν μπορουσα θα εκανα την κινηση για την ολοσωμη που και ηχο θα μου εδινε και θα ξεκουραζε την τουρμπινα και θα ειχα εντελει και 5-6 αλογα πιο πανω. Αν θελεις κατι και χωρις κοστος αφαιρεις τον πνιχτη και εισαι αποδεδειγμενα καλυτερος.

και η APR αυτη του 2λιτρου βαζει στα 1.4 με καποια μικρη μοντιφια απ'οτι ξερω. Πιστευω οτι και του R ετσι θα μπαινει χωρια οτι ειναι καλυτερη και αν παρατηρησετε εχει σε δυο μεριες και σπιρωτο σωληνα για να απορροφουνται οι κραδασμοι και να μην εχεις προβλημα να βγει κατι η να χαλασει προωρα. Εγω παντως αν ηταν να βαλω αυτη τη λυση θα κοιταζα πρωτα.

Εγω πρεπει να ειμαι τυχερος τοτε γιατι ποτε και οσα αυτοκινητα ειχα απο καινουργια (και 2 tsi) δεν μου εκαψαν λαδια απο την 1η αλλαγη (αλλα ουτε και μετα). Το μονο προβλημα που ειχα με το πρωτο tsi ηταν μια απωλεια αντιψυκτικου ανα διαστηματα αλλα το εδωσα πριν ασχοληθω αν και φυσικα δεν ηταν φυσιολογικο.

Ενισχυση παροχης υποθετω που συνηθως λειτουργει αντιστροφα με τον αναλογο δεικτη αξιοπιστιας.

Απιθανο το βλεπω, εκτος κα αν υπαρχει επισημη οδηγια/ανακληση (που δεν νομιζω οτι υπαρχει). Εχουν περασει και 2 χρονια εκτος εγγυησης.

Φιλε μου pants, εδω σε εχασα. Πως μπορει να γινονται τα κυκλακια απο το δερμα που ειναι οτι πιο ασφαλες και καλυτερο για το στεγνωμα? Ποια ιδιοτητα εχει για να κανει τα κυκλακια, γιατι δεν το καταλαβαινω! Εκτος και αν το δερμα ειναι βουτηγμενο σε χωμα/λασπη κλπ. Μονος σου το διαπιστωσες οτι ετσι γινονται τα κυκλακια η στο ειπαν σε κανα πλυντηριο που πλενουν με το χερι? Γιατι αν ειναι ετσι ειναι προφανης ο λογος που το λενε. Αυτο το πλυσιμο με αφρο που λες που δεν ακουμπα πανω σφουγγαρι, πως καθαριζει το αυτοκινητο και πως εντελει λεγεται πλυσιμο με το χερι αφου ενα αφρο πετανε και μετα ξεπλενουνε?

Αυτη του soukos πιο πανω ειναι πολυ ωραια και παει στα Γκολφακια. Απο τιμη?

Και εμενα μου φαινεται οτι απο το καθαριστικο ζαντων που βαζουν στα αυτοματα πλυντηρια οτι αποκτω σιγα σιγα αυτο το ροζ χρωματακι, αλλα περιεργως μου δινει την εντυπωση οτι γινεται πιο πολυ στις πισω δαγκανες.

Να κοιταξεις να το πας σε αντιπροσωπεια η εξουσιοδοτημενο φανοποιειο για να μην εχεις μπερδεμα με εγγυηση χρωματος αν κατι συμβει αργοτερα.

+1000000000..... END OF DISCUSSION!!

Απο που την βρηκες, δηλ υπαρχει καποιος εδω η μεσω ιντερνετ? Το βλεπω πιο εξελιγμενο απο το sprint booster του Μπουλεκου (και πιο φτηνο) αλλα οπως ειπε και ο Karaman αν σου κραταει πιασμενη την obd ισως να μην ειναι βολικο.

Γιατι δεν κοιτατε την εισαγωγη απο το R πιο πανω αφου πρεπει να εχει λυσει και το θεμα με τα νερα και εργοστασιακη εμφανιση εχει? Ειναι ακριβη?

Αφου εχεις προγραμμα πηγαινε εκει που το εβαλες και πες τους να το ρυθμισουν για 95αρα. Ειναι πιο σιγουρο ετσι. Αν κανεις αρκετα χιλιομετρα αξιζει να το αλλαξεις σε 95αρα και απ'οτι βλεπω κανεις πανω απο 15000 το χρονο. Κανε τους υπολογισμους σου με τον μεσο ορο καταναλωσης σου, κοιτα αν θελεις και την απολυτη επιδοση απο το αυτοκινητο σου, γιατι με 95αρα θα πεσεις ελαφρα, και δες αν αξιζει. Μονο η Aegean εχει 10 λεππτα διαφορα απο 95αρα σε 100αρα, τουλαχιστον στα πρατηρια που ειναι στον δρομο μου, ολες οι υπολοιπες ειναι πολυ παραπανω.

Αυτα ειναι για το 122αρι? Τσιμπησε κιολας λαδι?

Πιστευω αν πας σε εναν καλο εγκαταστατη στερεοφωνικων αυτοκινητου θα σου λυθουν οι αποριες σου. Κεραια χρειαζεται οπωσδηποτε η τηλεοραση. Το tuner δεν εχει κεραια ενσωματωμενη.Ειναι συνηθως κατι σαν φιλμακια με καλωδιακια που κολλανε στο παρμπριζ. Το ιδιο ισχυει και για την κεραια του gps μονο που ειναι διαφορετικη.

Δεν πιστευω να θεωρεις οτι το rcd300 αναβαθμιζει την εμφανιση του συγκριτικα? Μπορει το 2005 που πρωτοβγηκε το μοντελο να ισχυε αλλα εχουν περασει 5 χρονια και φαινεται πλεον απο αλλη εποχη. Σιγουρα οταν δεν ειναι μονοκοματο το πλαισιο χανει λιγο απο το εργοστασιακο 'δεσιμο' στο εσωτερικο αλλα ειναι το μονο αρνητικο και περναει απαρατηρητο μπροστα στα θετικα που ειναι μερα με τη νυχτα σε συγκριση με το εργοστασιακο.

Και το δικο μου μονο με το κλειδι ανοιγει δεν λειτουργει οπως το μαμα που παιζει και με το κλειδι εκτος. Μου εξηγησαν οταν το εβαλα το γιατι αλλα δεν θυμαμαι. Ρωτα τον! Δεν εχει κουμπι on/off?? Παραξενο μου ακουγεται. Δηλαδη οταν οδηγεις ειναι μονιμα αναμμενο? Και αν θελεις να το σβησεις εν κινησει τι κανεις? Εισαι σιγουρος γι'αυτο?

Μπραβο στον Speedy! Ονομα κα πραμα.

Και εγω αυτο πιστευω, οτι οι οδηγοι F1/WRC κλπ ειναι ολοι κουλοι!

Κοντοφθανω!!! Βεβαια οδηγω και αυτοματα (και γρηγορα και αργα) απο τα 20 μου οποτε δεν ειμαι καθολου καινουργιος στο σπορ, απλα κατασταλαγμενος.

ΠΟΤΕ πλυσιμο με το χερι αν δεν θελεις να κανει τα γνωστα 'κυκλακια' στο χρωμα σου. Δεν ξερω πως εχει επικρατησει αυτη η αποψη οτι πλυσιμο με το χερι ειναι καλύτερο, αλλα δεν ειναι. Απλα σκεψου οτι το σφουγγαρι κρατα επανω του ολο το χωμα, λασπη,αμμο που πλενει (εδω πλενουν τις ζαντες και μετα με το ιδιο σφουγγαρι πλενουν το χρωμα, τι να πω δηλαδη!)και καθε επαφη του με το αυτοκινητο ειναι σαν ενα παρα πολυ λεπτο γυαλοχαρτο (το λεω παραστατικα για να καταλαβεις τι γινεται). Απο τον καιρο που βγηκαν τα αυτοματα πλυντηρια με πανια (οχι αυτα με βουρτσες γιατι και αυτα κανουν τη ζημια τους) εχω ησυχασει. Αν δεις αυτοκινητο μου στον ηλιο δεν θα δεις ουτε ενα κυκλακι, ειναι σαν το αυτοκινητο να βγηκε τωρα απο το εργιοστασιο. Οσο για το κερωμα, ειπα οτι ειναι οικονομικοτερο να το κανεις μονος σου, οχι οτι μπορει να ειναι καλυτερο απο ενα επαγγελματικο κερωμα, επειδη ομως δεν υπαρχει παντα χρονος για να το κανεις μονος σου και λεφτα για να το κανει καποιος αλλος, αυτο των αυτοματων πλυντηριων, σαν και αυτο που πηγαινω εγω, κανει την δουλεια του και αυτο φαινεται οταν πεσει κουτσουλια η οτιδηποτε αλλο απλα με ενα περασμα με νερακι εξαφανιζεται και δεν περναει απο κατω. Επειδη ομως αυτο το κερωμα δεν ειναι τοσο καλο οπως τα αλλα επιβαλλεται να γινεται συχνοτερα.

Ωραιες ειναι.