YORK1991 Posted April 16, 2010 Report Share Posted April 16, 2010 To 140αρι εχω γι'αυτο και φαινεται περισσοτερο η διαφορα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stelios_Golf 6 Posted April 16, 2010 Report Share Posted April 16, 2010 To 140αρι εχω γι'αυτο και φαινεται περισσοτερο η διαφορα. Λογικό τότε. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACE2007 Posted April 25, 2010 Report Share Posted April 25, 2010 Τελικά παίδες GIAC από Ρώρρη έχει βάλει κανείς σε TSI???? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACE2007 Posted April 26, 2010 Report Share Posted April 26, 2010 (edited) Λοιπόν επανέρχομαι στο θέμα και ενημερώνω ότι η GIAC ετοιμάζει πρόγραμμα και μάλλον θα είναι τον επόμενο μήνα έτοιμο (με ότι καλό και κακό συνεπάγεται αυτό δηλ. τυχόν προβλήματα νεότητας όπως κοψίματα κλπ). Πάντως μιλάμε για αρκετά σοβαρή εταιρεία επιπέδου APR, MTM, REVO, ABT. Ασχολήθηκα γιατί από σπόντα έμαθα ότι συνεργάζονται με την συγκεκριμένη εταιρεία στην αντιπροσωπεία που θα πάω για service. Link : http://www.ras-tuning.gr/index.php http://www.giacusa.com/ Edited April 26, 2010 by ACE2007 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chris03 Posted April 29, 2010 Report Share Posted April 29, 2010 Δυναμωσε και το δικο μου tsi 140 sportline μετα απο 45000 χλμ επιτελους!!!τελικα κατεληξα στην overload με προγραμμα για 95αρα βενζινη φανταζεστε το λογο με τους αλητες που μας κυβερναν!!!επειδη μενω επαρχια κ δεν εχω κανει dyno ρωταω απο την εμπειρια σας να μου πειτε τι νουμερα θα δω οταν κανω!το μονο που εχω ειναι ενα φιλτρο BMC και δεν εχω βγαλει πνιχτη ακομα!over βλεπω 1.3 με 1.4 και σταθερη πιεση 1.05 με 1 μεχρι τον κοφτη,αρκετα ικανοποιημενος σε σχεση με πριν εννοειτε...θα μπορουσα να κερδισω μεγαλυτερες πιεσεις λετε?εκανα τι μαμακια ομως κ αλλαξα μετα το προγραμμα τη σκαστρα και τη Ν75.περιμενω απαντησεις,ευχαριστω! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACE2007 Posted April 29, 2010 Report Share Posted April 29, 2010 Δυναμωσε και το δικο μου tsi 140 sportline μετα απο 45000 χλμ επιτελους!!!τελικα κατεληξα στην overload με προγραμμα για 95αρα βενζινη φανταζεστε το λογο με τους αλητες που μας κυβερναν!!!επειδη μενω επαρχια κ δεν εχω κανει dyno ρωταω απο την εμπειρια σας να μου πειτε τι νουμερα θα δω οταν κανω!το μονο που εχω ειναι ενα φιλτρο BMC και δεν εχω βγαλει πνιχτη ακομα!over βλεπω 1.3 με 1.4 και σταθερη πιεση 1.05 με 1 μεχρι τον κοφτη,αρκετα ικανοποιημενος σε σχεση με πριν εννοειτε...θα μπορουσα να κερδισω μεγαλυτερες πιεσεις λετε?εκανα τι μαμακια ομως κ αλλαξα μετα το προγραμμα τη σκαστρα και τη Ν75.περιμενω απαντησεις,ευχαριστω! Επειδή αναφέρεις ότι είσαι ικανοποιημένος σε σχέση με πριν, κατάλαβες καθόλου διαφορά μέχρι τις 4.000 στροφές ή μόνο ψηλά δίνει?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted April 29, 2010 Report Share Posted April 29, 2010 Λοιπόν επανέρχομαι στο θέμα και ενημερώνω ότι η GIAC ετοιμάζει πρόγραμμα και μάλλον θα είναι τον επόμενο μήνα έτοιμο (με ότι καλό και κακό συνεπάγεται αυτό δηλ. τυχόν προβλήματα νεότητας όπως κοψίματα κλπ). Πάντως μιλάμε για αρκετά σοβαρή εταιρεία επιπέδου APR, MTM, REVO, ABT. Ασχολήθηκα γιατί από σπόντα έμαθα ότι συνεργάζονται με την συγκεκριμένη εταιρεία στην αντιπροσωπεία που θα πάω για service. Link : http://www.ras-tuning.gr/index.php http://www.giacusa.com/ Αν και ασχετο GIAC φοραει ο φιλος μας ο Raven στο FR του. γενικα εχω ακουσει καλα πραγματα για την εν λογο εταιρια.. εκει στο America ξερουν τελικα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chris03 Posted April 29, 2010 Report Share Posted April 29, 2010 Καταλαβα διαφορα απο τις 2500 με τερμα γκαζι,αν φανταστεις οτι εχει και μεγαλυτερη πιεση πλεον και επιταχυνει πιο γρηγορα και μεχρι κοφτη!απο καταναλωση με νορμαλ οδηγηση εκαψε λιγοτερο!καρδιτσα-αθηνα 7.2 και γυρισμο μου εδειξε 6.9 και με ιδιο τροπο οδηγησης γιατι ειχα περιεργεια να δω διαφορες!αναρωτιεμαι τι ιπποδυναμη και τη ροπη μπορει να εχω,τι νομιζετε? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YORK1991 Posted April 30, 2010 Report Share Posted April 30, 2010 26-27 ροπη και 200-205 αλογα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chris03 Posted April 30, 2010 Report Share Posted April 30, 2010 Οι πιεσεις που βλεπω να με ικανοποιουν?εχω ενα προβλιματισμο αν θα μπορουσαν να ειναι και μεγαλυτερες αφου αλλαξα σκαστρα και Ν75 μετα το προγραμμα!με ιδιο αυτοκινητο εσεις παιδια τι πιεσεις βλεπετε,με ιδιο αλλα και αλλο προγραμμα?ευχαριστω για τις απαντησεις σας!συντομα θα κανω και παρουσιαση το καμαρι μου!εχουμε κανει την καλυτερη επιλογη για το αμαξι μας!και να φανταστειτε πριν 2.5 χρονια που το πηρα εκλεινα ποιο πολυ προς το fiat bravo!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACE2007 Posted April 30, 2010 Report Share Posted April 30, 2010 Αν και ασχετο GIAC φοραει ο φιλος μας ο Raven στο FR του. γενικα εχω ακουσει καλα πραγματα για την εν λογο εταιρια.. εκει στο America ξερουν τελικα Πάνο ξέρουν στο America αλλά ξέρουν πολύ καλά για τα δίλιτρα τόσο η Giac όσο και η APR. Πιθανόν οι Ευρωπαίοι να ξέρουν καλύτερα τα 1.4 (Revo, ABT, MTM κλπ). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YORK1991 Posted April 30, 2010 Report Share Posted April 30, 2010 Οι πιεσεις που βλεπω να με ικανοποιουν?εχω ενα προβλιματισμο αν θα μπορουσαν να ειναι και μεγαλυτερες αφου αλλαξα σκαστρα και Ν75 μετα το προγραμμα!με ιδιο αυτοκινητο εσεις παιδια τι πιεσεις βλεπετε,με ιδιο αλλα και αλλο προγραμμα?ευχαριστω για τις απαντησεις σας! Καλα, λογικα και ασφαλη νουμερα ειναι. Ο προγραμματιστης σου ομως θα ξερει καλυτερα να σου πει. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexpsk Posted May 2, 2010 Report Share Posted May 2, 2010 μες στη βδομαδα λεω να βαλω το προγραμμα της overload.. απο οτι ρωτησα αν πας με αλλον εναν η τιμη πεφτει στα 320..αν ενδιαφερεται κανενας ας μου στειλει pm να παμε μαζι.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
poen Posted May 2, 2010 Report Share Posted May 2, 2010 Πάνο ξέρουν στο America αλλά ξέρουν πολύ καλά για τα δίλιτρα τόσο η Giac όσο και η APR. Πιθανόν οι Ευρωπαίοι να ξέρουν καλύτερα τα 1.4 (Revo, ABT, MTM κλπ). Σιγουρα.. +1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexpsk Posted May 4, 2010 Report Share Posted May 4, 2010 Σήμερα μετά απο πολύ ψάξιμο εν τέλει κατέληξα σε πρόγραμμα απο e-tuners..παρα πολυ ευχαριστημένος απο την εξυπηρέτηση των παιδιών και το αμάξι μέρα με τη νύχτα σε ροπη και επιτάχυνση απο το 1 χμ, παρόλο που το έβαλα για 95αρα..που να γινει και το adaptation! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chris03 Posted May 5, 2010 Report Share Posted May 5, 2010 Μεγια φιλε και με πολλα ασφαλη γκαζια!επειδη σκεφτομουν και γω για το ιδιο αλλα κατεληξα σε overload πες μου τι νουμερα πιεσεων βλεπεις.αν διαβασεις πιο πανω εχω τα δικα μου.απο ροπη και αλογα τι σου ειπαν?α,τι αμαξι εχεις? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexpsk Posted May 5, 2010 Report Share Posted May 5, 2010 αυριο θα παω για δυναμομετρηση και θα σου πω με νουμερα ακριβως..μονο με προγραμμα είμαι,δεν εχω φίλτρο..ψηλά ειχα πίεση 1.48..αλογα λογικα κοντα στα 200 και ροπη γυρω στο 28-29 μου είπε ο κριττωνας..αλλα ολα αυτα θεωρητικα..αυριο θα σ πω σιγουρα.. αν εχει κανει κανεισ δυναμομετρηση με 95αρα(παντα) ας πει.. αα..και το αμαξι παντως δίνει και απο χαμηλα..κυριως βέβαια απο τις 3500 και μετα αλλα και χαμηλα δυναμωσε αρκετα.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chris03 Posted May 6, 2010 Report Share Posted May 6, 2010 Οκ,σταθερη πιεση ποσο σου κραταει?δυστυχως επειδη μενω εκτος αθηνων δε βρηκα ευκαιρια για δυναμομετρηση γι αυτο ρωταω! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexpsk Posted May 6, 2010 Report Share Posted May 6, 2010 1.1 σταθερη πιεση. εκανα δυναμομετρηση 195 Hp και 27.5 ροπη..παντα για 95αρα βενζινη.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chris03 Posted May 6, 2010 Report Share Posted May 6, 2010 Μαλιστα,ωραια νουμερα!καπου εκει φανταζομαι να παιζω και γω! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexpsk Posted May 6, 2010 Report Share Posted May 6, 2010 λογικα ναι..μπορει και πιο πανω δε ξερω..αν κανεις συντομα δυναμομετρηση ενημερωσε με γιατι ειμαι περιεργος ποιο προγραμμα απο τα 2 θα ειναι πιο δυνατο..με 100αρα παντως τα νουμερα ειναι πλ καλυτερα.311αλογα και 32 ροπη..παλι με e tuners και δυναμομετρηση σε scirocco φιλου. μεγαλη διαφορα δυστυχως.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
midkin Posted May 6, 2010 Report Share Posted May 6, 2010 λογικα ναι..μπορει και πιο πανω δε ξερω..αν κανεις συντομα δυναμομετρηση ενημερωσε με γιατι ειμαι περιεργος ποιο προγραμμα απο τα 2 θα ειναι πιο δυνατο..με 100αρα παντως τα νουμερα ειναι πλ καλυτερα.311αλογα και 32 ροπη..παλι με e tuners και δυναμομετρηση σε scirocco φιλου. μεγαλη διαφορα δυστυχως.. 211 μήπως; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chris03 Posted May 6, 2010 Report Share Posted May 6, 2010 (edited) Θα παω βολο να το κανω καποια στιγμη αλλα δεν εχω χρονο αυτο τον καιρο.η μονη μας διαφορα ειναι οτι εγω εχω αλλαξει και φιλτρο(bmc panel).απλα επειδη αλλαξα σκαστρα και ν75 μετα το προγραμμα με τρωει αν θα μπορουσε να κραταει μεγαλυτερη σταθερη πιεση.τωρα βλεπω λιγο πανω απο 1 και κοφτη 1.Και μια ακομα διαφορα...εχω golf V TSI 140!Τωρα το καταλαβα...θα μας τρελλανουν τελειως με αυτα που γινονται!!!Ζητω το ΔΝΤ!!! Edited May 7, 2010 by Speedy ενωση δυο ποστ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexpsk Posted May 7, 2010 Report Share Posted May 7, 2010 Ναι,211..! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GIANNIS_KAN Posted May 8, 2010 Report Share Posted May 8, 2010 Δλδ σε περιπτωση που βαλεις προγραμμα για 100αρα και πας σε ενα βενζιναδικο και σου βαλει καταλαθος 95αρα η χειροτερα να ναι νοθευμενη..τι ακριβως γινετε με το αμαξι? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
