GIANNIS_KAN Posted January 31, 2012 Report Share Posted January 31, 2012 ok thnx ναι σαι καλα ρε φιλε. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIMIV Posted January 31, 2012 Report Share Posted January 31, 2012 οταν ειχα βαλει το μπαρομετρο με δευτερη σχεση εβλεπα αυτο τωρα ομως δεν το βλεπω λες να ειναι η Ν75 ενω αλλη ταχυτητα π.χ 4 η 5 το βλεπω θα μου απαντησει καποιος εαν γνωριζει??? μια χαρα το βλέπεις ,αυτη την απορία τήν είχα και εγω ,πχ στην 2α δεν βλεπω πάνω απο 1,2 bar ενω στις μεγαλυτερες βλέπω εως 1,6 - ρώτησα και έμαθα ότι στην 1η ταχ και στην 2α ή είναι ρυθμισμενο έτσι για να μην σπινιαρει ή ο κινητηρας δεν έχει φορτίο και πιανει την ροπή χωρίς να χρειαζεται να σηκωσει πολύ πίεση πιστεύω ότι είναι το 2ο ή συνδυασμός των δύο παραπάνω Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
black1180 Posted January 31, 2012 Report Share Posted January 31, 2012 μια χαρα το βλέπεις ,αυτη την απορία τήν είχα και εγω ,πχ στην 2α δεν βλεπω πάνω απο 1,2 bar ενω στις μεγαλυτερες βλέπω εως 1,6 - ρώτησα και έμαθα ότι στην 1η ταχ και στην 2α ή είναι ρυθμισμενο έτσι για να μην σπινιαρει ή ο κινητηρας δεν έχει φορτίο και πιανει την ροπή χωρίς να χρειαζεται να σηκωσει πολύ πίεση πιστεύω ότι είναι το 2ο ή συνδυασμός των δύο παραπάνω Σε ευχαριστω φιλε Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted February 22, 2012 Report Share Posted February 22, 2012 Τις καθημερινές χρησιμοποιώ ένα Golf 5 TSi 140, από εταιρεία leasing. Το αυτοκίνητο έχει 44.000 χλμ, γενικώς δείχνει σε άριστη κατάσταση (όλα τα χλμ έχουν γίνει από γυναίκα οδηγό), αλλά διαπίστωσα πως σε όλες τις ταχύτητες, περίπου στις 3.500 στροφές (εκεί δηλαδή που φουσκώνει η τουρμπίνα), κάνει ένα στιγμιαίο κόμπιασμα, σαν να χάνει πίεσή ή σαν να μην ανοίγει σωστά η τουρμπίνα. Δεν έχει ούτε κάποιο check και από τις 3.500 στροφές και πάνω πηγαίνει φυσιολογικά. Αύριο θα του κάνω ένα VagCom scan, αλλά έχετε καμιά ιδέα; Ν75; Πολλαπλασιαστές; Και είναι και εκτός εγγύησης και γενικώς οι εταιρείες leasing δεν ασχολούνται με πολύ επισταμένα service. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stelios_Golf 6 Posted February 22, 2012 Report Share Posted February 22, 2012 (edited) Ξεκινάς με n75 και n249 κλασικά. Edited February 22, 2012 by STELIOS_GOLF 6 TSI Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nasos_ea Posted February 22, 2012 Report Share Posted February 22, 2012 (edited) Κομπιασμα στις 3500 σημαινει προβλημα στην Ν75.Δεν βγαζει σφαλμα αυτη η βαλβιδα. Στελιο μαλλον εννοεις την Ν249 οχι 247. Edited February 22, 2012 by Νasos_p Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted February 22, 2012 Report Share Posted February 22, 2012 Ξεκινάς με n75 και n247 κλασικά. Πφφφ, και είναι εκτός εγγύησης. Δεν είναι ότι με νοιάζει, το έχω για κίνηση εντός πόλης, αλλά είναι κρίμα να μην δουλεύει σωστά. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stelios_Golf 6 Posted February 22, 2012 Report Share Posted February 22, 2012 (edited) Κομπιασμα στις 3500 σημαινει προβλημα στην Ν75.Δεν βγαζει σφαλμα αυτη η βαλβιδα. Στελιο μαλλον εννοεις την Ν249 οχι 247. Ναι λάθος εκ παραδρομής, το διόρθωσα. Edited February 22, 2012 by STELIOS_GOLF 6 TSI Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted February 23, 2012 Report Share Posted February 23, 2012 Εκανα το scan, δεν βρήκε κανένα fault. Οπότε μάλλον φταίει η Ν75. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sodimitris Posted February 23, 2012 Report Share Posted February 23, 2012 Ν75 σιγουρα,ειχα το ιδιο προβλημα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted February 23, 2012 Report Share Posted February 23, 2012 (edited) Κατάλαβα. Και απο ο,τι ξέρω δεν αλλάζει ευκολα εκτός συνεργείου, δηλαδή είναι καπως χωμενη και θέλει τεχνικό. Edited February 23, 2012 by Katana Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sodimitris Posted February 23, 2012 Report Share Posted February 23, 2012 αλαζει πολυ ευκολα και σε 5 λεπτα το πολυ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted February 24, 2012 Report Share Posted February 24, 2012 Αν έχει κάποιος πρόχειρες τις οδηγίες, ας μου τις δώσει. Εκανα search αλλα δεν το βρίσκω. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
COSTAS_ Posted February 24, 2012 Report Share Posted February 24, 2012 http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=31850&st=0 Κώστας Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted February 24, 2012 Report Share Posted February 24, 2012 (edited) Μπράβο ρε Κώστα! Για να αγοράσω τη Ν75, θέλουν αριθμό σασι; Λέω να πάρω 2 σετάκια Ν75-Ν249, μία για το 140άρι και μία για το δικό μου (Golf 6). Άραγε είναι διαφορετικοί κωδικοί; Edited February 24, 2012 by Katana Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sodimitris Posted February 24, 2012 Report Share Posted February 24, 2012 αν ψαξεις εδω καπου εχουν τα παιδια τον κωδικο με τη βελτιωμενη Ν75,μιν αλαζεισ 249 δεν ειναι απαραιτητο.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted February 24, 2012 Report Share Posted February 24, 2012 Κατάλαβα, σε ευχαριστώ Δημήτρη! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted February 29, 2012 Report Share Posted February 29, 2012 παιδιά σήμερα αγόρασα μία Ν75 για το Golf 5, με κωδικό 03C 906 283B. αυτή άραγε μπαίνει και στο Golf 6 με το ίδιο μοτέρ; Γιατί σκέφτομαι να βάλω την καινούρια Ν75 στο δικό μου (Golf 6) και να βάλω την παλιά του 6 στο Golf 5, το οποίο χρειάζεται επειγόντως νέα Ν75. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stelios_Golf 6 Posted February 29, 2012 Report Share Posted February 29, 2012 (edited) Την ίδια n249 και ν75 φοράνε τα Golf 5 140/170ps , Golf 6 160ps, οπότε ναι προχώρα κανονικά Edited February 29, 2012 by STELIOS_GOLF 6 TSI Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted February 29, 2012 Report Share Posted February 29, 2012 Σε ευχαριστώ βρε Στέλιο!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stelios_Golf 6 Posted February 29, 2012 Report Share Posted February 29, 2012 (edited) Edited February 29, 2012 by STELIOS_GOLF 6 TSI Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted February 29, 2012 Report Share Posted February 29, 2012 Λοιπόν έκανα την αλλαγή και το αμάξι πραγματικα πετάει, Είναι σαν να ανέβαζε μισή πίεση πριν! Άλλαξα Ν75, μου φαίνεται θα πάρω ενα σετακι Ν75 και Ν249 για παν ενδεχόμενο. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanos.k Posted February 29, 2012 Report Share Posted February 29, 2012 Τις αλλαζουμε προληπτικα καθε 2 χρονια ...παντα βλεπεις διαφορα και βλαβη να μηνε χεις...! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIMIV Posted February 29, 2012 Report Share Posted February 29, 2012 Λοιπόν έκανα την αλλαγή και το αμάξι πραγματικα πετάει, Είναι σαν να ανέβαζε μισή πίεση πριν! Άλλαξα Ν75, μου φαίνεται θα πάρω ενα σετακι Ν75 και Ν249 για παν ενδεχόμενο. Αλεξανδρε την άλλαξες μόνος σου ; Εμένα μου φαίνεται κοματακι δύσκολη η αλλαγή για να την κάνω μόνος μου... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Katana Posted February 29, 2012 Report Share Posted February 29, 2012 Ναι Δημήτρη. Δεν είναι τίποτα. Να καταλάβεις, μόλις έμαθα στο νοικιάρικο πως να την αλλάζω, έβαλα την καινούρια Ν75 στο δικό μου και στο νοικιάρικο έβαλα την μεταχειρισμένη από το δικό μου. Αμα θες βρισκόμαστε και αλλάζουμε και την δική σου! @Θάνο, συμφωνώ απολύτως! Αυτή που άλλαξα ήταν 4 χρόνια στο αμάξι! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
