tsilis_1 Posted March 15, 2013 Report Share Posted March 15, 2013 Update: κόστος εργασίας €200. Ανταλλακτικά €131 (χωρίς γρανάζια μεταβλητού) Αυτό που σκέφτομαι είναι η πιθανότητα να μην είναι η κανένα αυτός ο ήχος, το τσικ τσικ εννοώ ! Έχει αντιμετωπίσει κανείς κάτι αντίστοιχο; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest methana Posted March 16, 2013 Report Share Posted March 16, 2013 (edited) del Edited April 9, 2013 by methana Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stig Posted March 25, 2013 Report Share Posted March 25, 2013 Αύριο έχω ραντεβού για service για τα παρακάτω: Λάδια Όλα τα φίλτρα Μπουζί Βαλβολίνες Σινεμπλόκ Τακάκια Υγρά φρένων-ψυκτικά Με τις υγειές μου. Αν δεν περάσω τα 400€ θα είμαι πανευτυχής. Μία ερώτηση. Πόσα είναι τα σινεμπλόκ; Υπάρχουν κάποια standard που αλλάζονται; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
professor Posted March 25, 2013 Report Share Posted March 25, 2013 Ανά ψαλίδι 2 σε ποσότητα.Ένα εμπρόσθιο και ένα οπίσθιο. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stig Posted March 25, 2013 Report Share Posted March 25, 2013 Ανά ψαλίδι 2 σε ποσότητα.Ένα εμπρόσθιο και ένα οπίσθιο. Άρα σε Golf 5 το σύνολο είναι 8; Κόστος περίπου; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
professor Posted March 25, 2013 Report Share Posted March 25, 2013 Άρα σε Golf 5 το σύνολο είναι 8; Κόστος περίπου; Όχι λάθος υπολογισμός.4 στο σύνολο.Γνήσια τα μπροστινά έχουν περίπου στο 30άρι ενώ τα πίσω 90 περίπου ευρώ.Οι τιμές είναι ανά σετ των 2. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stig Posted March 25, 2013 Report Share Posted March 25, 2013 Όχι λάθος υπολογισμός.4 στο σύνολο.Γνήσια τα μπροστινά έχουν περίπου στο 30άρι ενώ τα πίσω 90 περίπου ευρώ.Οι τιμές είναι ανά σετ των 2. Ευχαριστώ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
professor Posted March 25, 2013 Report Share Posted March 25, 2013 Ευχαριστώ! Να σαι καλά!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stig Posted March 26, 2013 Report Share Posted March 26, 2013 Αλλάχτηκαν σήμερα τα παρακάτω: Λάδια Όλα τα φίλτρα Μπουζί Βαλβολίνες Σινεμπλόκ Υγρά φρένων-ψυκτικά Τα τακάκια είχαν ψωμί ακόμα. Σύνολο 290€. Νομίζω πολύ καλά. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
professor Posted March 26, 2013 Report Share Posted March 26, 2013 Αλλάχτηκαν σήμερα τα παρακάτω: Λάδια Όλα τα φίλτρα Μπουζί Βαλβολίνες Σινεμπλόκ Υγρά φρένων-ψυκτικά Τα τακάκια είχαν ψωμί ακόμα. Σύνολο 290€. Νομίζω πολύ καλά. Πράγματικά πολύ καλή τιμή. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Speedy Posted March 26, 2013 Report Share Posted March 26, 2013 Αλλάχτηκαν σήμερα τα παρακάτω: Λάδια Όλα τα φίλτρα Μπουζί Βαλβολίνες Σινεμπλόκ Υγρά φρένων-ψυκτικά Τα τακάκια είχαν ψωμί ακόμα. Σύνολο 290€. Νομίζω πολύ καλά. Συνεμπλοκ έβαλες τα εργοστασιακά ; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stig Posted March 26, 2013 Report Share Posted March 26, 2013 Συνεμπλοκ έβαλες τα εργοστασιακά ; Φίλε μου θα σου πω ψέμματα. Δεν ξέρω τί έβαλα. Το αμάξι πάντως έχει πολύ καλύτερη αίσθηση. Και οι καινούριες βαλβολίνες κάνουν πολλή καλή δουλειά τελικά. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtse Posted March 27, 2013 Report Share Posted March 27, 2013 Φίλε μου θα σου πω ψέμματα. Δεν ξέρω τί έβαλα. Το αμάξι πάντως έχει πολύ καλύτερη αίσθηση. Και οι καινούριες βαλβολίνες κάνουν πολλή καλή δουλειά τελικά. τι βαλβολινες έβαλες γιατί θα αλλάξω και εγώ τώρα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karlos Posted March 27, 2013 Report Share Posted March 27, 2013 Πόσα χλμ είχες και άλλαξες σινεμπλόκ; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Speedy Posted March 27, 2013 Report Share Posted March 27, 2013 Πόσα χλμ είχες και άλλαξες σινεμπλόκ; Απ' όσο ξέρω τα σινεμπλοκ δεν αλλάζονται ανάλογα με τα διανυθέντα χιλιόμετρα.. αλλάζονται ανάλογα με την φθορά τους η οποία θα επέλθει είτε από τα χρόνια είτε από τις συνθήκες(χρήσης, καιρικές κλπ) ..όταν έρθει η ώρα τους σίγουρα δεν θα περάσουν απαρατήρητα.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stig Posted March 27, 2013 Report Share Posted March 27, 2013 Παιδιά δυστυχώς δεν ξέρω μάρκες, τύπους κλπ. Σίγουρα πάντως οι αλλαγές γίνονται πολύ καλύτερα. Και με τα σινεμπλόκ έχει αλλάξει η αίσθηση. Το αμάξι μόλις πάτησε τα 100.000χλμ. Δεν είχα ξαναλλάξει σινεμπλόκ και βαλβολίνες. Όλα ήταν μαμά. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karlos Posted March 28, 2013 Report Share Posted March 28, 2013 Από που καταλαβαίνουμε ότι θέλουν άλλαγμα τα σινεμπλόκ; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stsanoussis Posted March 28, 2013 Report Share Posted March 28, 2013 Εγώ πήρα μτχ ένα γκόλφ tsi του 2006 με 66.000 χιλιόμετρα. Εχώ αγοράσει λάδια,μπουζί και όλα τα φίλτρα. Άλλαξα και μια Ν75 που χρειαζόταν. Προληπτικά θα προτείνατε να αλλάξω και τίποτα άλλο; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sonakias Posted March 28, 2013 Report Share Posted March 28, 2013 τσεκαρε τακακια και το ψυκτικο υγρο κ εισαι κομπλε Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Symearg Posted March 28, 2013 Report Share Posted March 28, 2013 Εγώ πήρα μτχ ένα γκόλφ tsi του 2006 με 66.000 χιλιόμετρα. Εχώ αγοράσει λάδια,μπουζί και όλα τα φίλτρα. Άλλαξα και μια Ν75 που χρειαζόταν. Προληπτικά θα προτείνατε να αλλάξω και τίποτα άλλο; Είσαι μια χαρά. Ωστόσο στα 6 χρόνια το manual λέει για αλλαγή υγρών φρένων και προληπτικά μπορείς να αλλάξεις ψυκτικό υγρό. Προγραμμάτισε τα κάποια στιγμή και είσαι σούπερ. Κατά τα άλλα τσέκαρε τα συνηθισμένα (λάστιχα, υαλοκαθαριστήρες, φώτα, φρένα κλπ). Καλοτάξιδο! Από που καταλαβαίνουμε ότι θέλουν άλλαγμα τα σινεμπλόκ; Θόρυβοι στην ανάρτηση όπως χτυπήματα και τριξίματα (πχ όταν ανεβαίνεις σε ράμπα). Πριν εμφανιστούν αυτά μπορείς να το καταλάβεις από την εμφάνιση τους (ξερά και σκασμένα εξωτερικά ελαστικά τμήματα) και από το τζόγο τους (στη δοκιμασία του τζογόμετρου ή στην πίεση με λεβιέ). Ένας άλλος τρόπος είναι η διαφορά του θόρυβου της ανάρτησης όταν είναι βρεγμένη και όταν είναι στεγνή. Τα βρεγμένα σινεμπλόκ κάνουν λιγότερο θόρυβο. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
midiangr Posted March 28, 2013 Report Share Posted March 28, 2013 Όταν είχα ζητήματα με το Gt για ατελή καύση (ίσως συμπτωματικά) στον τρίτο κύλινδρο και λάδι στο χώρο του πολλαπλασιαστή, η διάγνωση ήταν για το μεν πρώτο ότι το μπεκ ίσως "κατουράει" (ναι, αυτό είπαν) και για το δεύτερο κάποιο defective κομμάτι της φλάτζας στο ψευτοκάπακο. Για το μπεκ η διάγνωση έγινε κοιτώντας την πίεσή τους μετά το σβήσιμο, όπου στα μεν 3 παρέμενε σταθερή, στο δε προβληματικό έπεφτε σιγά σιγά...Όλα αυτά fyi, μπας και βοηθά κάτι στα δικά σου... Καλημέρα Σήμερα κάναμε service... χλμ 83.000 Αντικαταστάθηκαν: 1. Λάδια > Mobile 1 ESP Formula 5-30 2. Φίλτρο λαδιού > MANN OEM 3. Φίλτρο Βενζίνης > MAHLE 4. Υγρά Φρένων > DOT4 OEM 5. Μπουζί > NGK SIZFR6B8EG (03C 905 601 Β ) αντικατέστησαν τα NGK R PZFR6R που φόραγα. 6. Πολλαπλασιαστές > BBT IC03101 (Made in Germany) αντίστοιχοι των BERU ZSE 030 Το φίλτρο αέρος K&N πλύθηκε προχθές, στέγνωσε χθές και σήμερα λαδώθηκε και επανατοποθετήθηκε. Γενικός έλεγχος του οχήματος και όλα οκ... Αξίζει να σημειώσω ότι αγχώθηκα λίγο με τους πολλαπλασιαστές αλλά έχω απόλυτη εμπιστοσύνη στο μηχανικό μου ο οποίος και με διαβεβαίωσε ότι θα είναι οκ και έχουν 2 έτη εγγύηση. Κατά την επιστροφή στο σπίτι είδα αισθητά μειωμένη κατανάλωση και σημαντική μείωση στην θερμοκρασία του πυρόμετρου. Τέλος επαληθεύτηκε η δυσλειτουργία του τρίτου πολλαπλασιαστή και απο την εικόνα του μπουζί όπως φαίνεται παρακάτω. Είναι με τη σειρά των κυλίνδρων απο αριστερά προς τα δεξιά : 4-3-2-1. Εξάγεται κάποιο επιπλέον συμπέρασμα απο το μπουζί του 3ου κυλίνδρου ή να μείνω ήσυχος???? Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karlos Posted March 29, 2013 Report Share Posted March 29, 2013 Παιδιά υπάρχει πουθενά το εγχειρίδιο των σέρβις για VW GOLF TSI 140 (2007) σε ηλεκτρονική μορφή; Ευχαριστώ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtse Posted April 2, 2013 Report Share Posted April 2, 2013 πέρασα σήμερα από το συνεργείο για κλείσω ραντεβού για το service και του είπα ότι θέλω να αλλάξω και βαλβολίνες και μου είπε ότι παίρνει 3 λίτρα και θα χρειαστεί να ξαναπεράσω και άλλη μέρα γιατί μπαίνουν δύσκολα και εκεί που φαίνεται ότι γέμισε παίρνει και άλλες γνωρίζετε τη ισχύει τελικά? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stig Posted April 2, 2013 Report Share Posted April 2, 2013 Για αρχή, άλλαξε συνεργείο. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gtse Posted April 4, 2013 Report Share Posted April 4, 2013 (edited) το service έγινε αλλάχτηκαν και οι βαλβολίνες και τα υγρα φρένων. βαλβολίνες και υγρα φρένων μπήκαν εργοστασιακα να πω πω οι βαλβολινες ειχαν σκουρινη αρκετα κοστος εκτος από λαδια 130€ συνολικά 78 ειχαν μόνο οι βαλβολινες Edited April 4, 2013 by gtse Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...