Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Guest fallen

Vw Group - Λάδια, τι παίζει;;; [Γενική Συζήτηση]

Recommended Posts

Όσον αφορά το δικό μου πρόβλημα, φαίνεται ότι έχει εξαληφθεί με την αλλαγή τύπου λαδιών (όπως ΠΡΩΤΟΙ ΕΣΕΙΣ μου είπατε) και σας ευχαριστώ πολύ γι' αυτό. Έκανα 1726 km από τότε που μου άλλαξε λάδια (είχα πάει διακοπούλες!) και δεν έχει πέσει η στάθμη χιλιοστό! Πριν, κάθε 1000 km που τα κοίταζα είχε πέσει σημαντικά, κοντά στη μέση. Να 'σται καλά!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μα αγαπητε φιλε ο πρωτος που παραδεχθηκε το λαθος popeye.gif του ημουν εγω γιαυτο & εκθετω το παθημα μου μηπως & σωσω καποιο αλλο παιδι απο την ιδια κατασταση.

Δυστυχως σε μενα :wacko: δεν δουλεψε αν & ηλπιζα πολυ.

Ξανα/μανα επαναλαμβανω οτι καθε μοτερ "αγαπαει" το δικο του λαδι.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ο πρωτος υπαιτιος ημουν ΕΓΩ,αν & φοραγα απο πριν 5/40 συνθετικο με το σκεπτικο να το προστατεψω απο την υψηλη φθορα στο σκισιμο εν ωρα ζεστης γιαυτο εβαλα 15/60 & τα εκανα knife.gif

Ο δευτερος ηταν αυτα τα γ@@@ περιοδικα που γραφει μεσα ο καθε μ@@@ & μας πρηζει τα α@@@ με τις π@@@ του & εγω σαν κοπανος τσιμπησα !

Αχχ & να τον ειχα μπρος μου τον π@@@ θα του shockgun.gif αφου πρωτα του new_killpc.gif με λυσσα..να πανε στα κομματια οι αδειες σκοποβολης & του κικμποξ

ΜΟΝΟ σοδομισμα μεχρις αιματος !

Share this post


Link to post
Share on other sites

:unsure: μα το λεω κατω απο το σημα της SKODA..Χαλκιδα

Εκει γεννηθηκα μα τωρα ζω στην Αθηνα.

Εκει στα στροφιλικια του βουνου ειναι η δραση,εδω που να πας & τι εξασκηση να κανεις (τα ΣΕΦ & τα πεταλα δεν θα μου μαθουν κατι)

:wacko: αναθεμα τα ευρωαααα..δεν εχω Type-R να το σκιζω καθε μερα οσο θελω

Share this post


Link to post
Share on other sites
Θα βοηθούσε να βάλω οργανάκι να βλέπω την θερμοκρασία λαδιού ή είναι too much?

Να το βαλεις :wacko: αν μπορεις ! εγω εχω βαλει στην κονσολα με πατεντα μαζι & βολτομετρο (συν θερμομετρο & 3 χρωμιωμενους διακοπτες)

Μετραω ομως πιεση & οχι θερμοκρασια γιατι δεν ειναι τοσο απαραιτητη οσο η πιεση (αυτη θελει αισθητηρα στο φιλτρο λαδιου & οχι στο καρτερ) & σε σωζει worthy.gif απο πολλα.

Το κοκκινο στο καντραν θα αναψει λιγο πριν το "κραου" οποταν απο το οργανακι σε περιπτωση διαρροης θα δεις την πιεση να πεφτει σιγα-σιγα.

Επισης αναλογα το λαδι θα βλεπεις το πως ζοριζει την αντλια απο την ενδειξη των bar (αλλη ενδειξη στο ρελαντι,αλλη στο τερμα γκαζι) & θα βγαζεις πολυτιμα συμπερασματα.

Ειναι ομορφο & στολιζει το εσωτερικο ιδιως την νυχτα (σκεψου εγω εχω 2 οργανα & θερμομετρο ψηφιακο,ολα σε πρασινο φοντο) ενω ΔΕΝ καταργεις το κοκκινο λαμπακι του καντραν !

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest super sayian
Να το βαλεις :wacko:  αν μπορεις ! εγω εχω βαλει στην κονσολα με πατεντα μαζι & βολτομετρο (συν θερμομετρο & 3 χρωμιωμενους διακοπτες)

Μετραω ομως πιεση & οχι θερμοκρασια γιατι δεν ειναι τοσο απαραιτητη οσο η πιεση (αυτη θελει αισθητηρα στο φιλτρο λαδιου & οχι στο καρτερ) & σε σωζει worthy.gif  απο πολλα.

Το κοκκινο στο καντραν θα αναψει λιγο πριν το "κραου" οποταν απο το οργανακι σε περιπτωση διαρροης θα δεις την πιεση να πεφτει σιγα-σιγα.

Επισης αναλογα το λαδι θα βλεπεις το πως ζοριζει την αντλια απο την ενδειξη των bar (αλλη ενδειξη στο ρελαντι,αλλη στο τερμα γκαζι) & θα βγαζεις πολυτιμα συμπερασματα.

Ειναι ομορφο & στολιζει το εσωτερικο ιδιως την νυχτα (σκεψου εγω εχω 2 οργανα & θερμομετρο ψηφιακο,ολα σε πρασινο φοντο) ενω ΔΕΝ καταργεις το κοκκινο λαμπακι του καντραν !

kai egw πιεση λαδιου εχω κ με βοηθαει αρκετα στο να βλεπω ποτε ειναι ετοιμο το αμαξι για σκησιμο αφου εχει κατσει το λαδακι κανονικα ,αντιθετα με το βολτομετρο που δε βοηθαει

Share this post


Link to post
Share on other sites

Θα δω πως θα πάνε τα επόμενα 1000 χλμ από άποψη κατανάλωσης λαδιού και αν δεν αλλάξει κάτι θα τα δοκιμάσω

Share this post


Link to post
Share on other sites

Έχω και γω, κλασσικά, προβληματάκι με το θέμα.. Ψιλοτσιμπαει το polο (16v) στο λαδακι.

Είμαι στα 7100km και έχω συμπληρώσει 2 φορές λαδιά, μια μετά το στρώσιμο και μια στα 6300km, και τις δυο φορές ήταν άδειο στο μετρητή..

Την πρώτη φορά στην αντιπροσωπεία στην Πάτρα, την δεύτερη στο ηράκλειο.. (bear να πάμε μαζί να τους τα ψάλλουμε :( )

Είμαι σε δοκιμαστική φάση και γω, στα 6300 που το συμπλήρωσαν μου είπαν να το δούμε μετά από 1000km τι θα έχει κάψει και βλέπουμε τι θα γίνει...

Στην αλλαγή τώρα στα 7500 θα αλλάξω λαδιά γιατί έτσι δε γίνεται δουλειά.

Ποια να βάλω όμως?

Πρώτα απΆ όλα 5/40 ή 10/40 το ένα δίλλημα

Μετά συνθετικά ή ημι-συνθετικά το άλλο δίλλημα

Τέλος τι μάρκα, βλέπω αλλά βάζει ο καθένας, άλλος valvoline 10/40, άλλος castrol 300V 10/40, άλλος divinol.. Μεταξύ αυτών λοιπόν? Από τιμές ποσό έχουν αυτά τα 3 για παράδειγμα?

Share this post


Link to post
Share on other sites

new_killother.gif Welcome to the jungle (Guns n' Roses)

:( κιθαριστας η' ντραμερ; μπρος η' πισω; ξανθια η' μελαχροινη;

ΔΥΣΤΥΧΩΣ φιλε μου δεν υπαρχει απολυτη λυση να σου πει καποιος.

Καταρχας το μοτερ σου ειναι ακομα "σφιχτο" οποταν λογικο ειναι να καιει λαδια πιο πολυ.Κανε υπομονη μετα τα 10000 θα αρχισει σιγα-σιγα να ανοιγει & με δοκιμες στα 30000 θα εχεις γινει ειδικος,αφου σιγουρα θα την εχεις πατησει.

Μακρια απο τα λαδια της αντιπροσωπειας εαν δεν εισαι απο πανω να δεις τι ριχνουν μεσα οι απατεωνες ενιοτε παντα λεω..

Κοιτα τι βαζουν τα αλλα παιδια εδω & διαλεξε ενα καλο ΗΜΙ-συνθετικο γιατι το μοτερ σου δεν εχει ανοιξει ακομα & το συνθετικο θα στο κανει φρουτοχυμο & φυσικα ΟΧΙ κανενα αγωνιστικο (αστο καλυτερα..δεν..)

Οτι παρεις να ειναι απο μαγαζι με λαδια επωνυμο οχι απο το σουπερ-μαρκετ & ρωτα & τον πωλητη ετσι σαν μια ανεπισημη γνωμη τι θα σου πει.

Εαν το εγχειριδιο λεει πχ 10/40 εγω θα σου προτεινα αργοτερα να βαλεις 5/40 γιατι ετσι το βοηθας οταν κανεις κρυα εκκινηση & μειωνεις την φθορα κατα πολυυυυυ...

(θυμιζω αναφορα ADAC για καπακια Group Vag: ζημιες απο κακη πρωινη εκκινηση)

Τιμες; αγορα 4 λιτρο 30-50 ευραιοι αναλογα μαρκα & τυπο συν 5 ευραιοι το φιλτρο

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ποια να βάλω όμως?

Πρώτα απΆ όλα 5/40 ή 10/40 το ένα δίλλημα

Μετά συνθετικά ή ημι-συνθετικά το άλλο δίλλημα

Τέλος τι μάρκα, βλέπω αλλά βάζει ο καθένας, άλλος valvoline 10/40, άλλος castrol 300V 10/40, άλλος divinol.. Μεταξύ αυτών λοιπόν? Από τιμές ποσό έχουν αυτά τα 3 για παράδειγμα?

Γιατί δεν βάζεις Mobil 1 0/40

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ελα βρε! Μην το αποπαιρνεις το παιδι. tongue.gif

Δεν τιθεται κανενα θεμα αλλωστε ομολογω οτι το εσωτερικο απο το αμαξι του S.Sayian ειναι :( επιεικως φοβερο & ζηλευω που το εχει.

Μονο να μωρε..τη μια με το βολτομετρο,την αλλη με το αν βγαλουμε τον πολο της μπαταριας θα μηδενιστει το προγραμμα παθαινω παρακρουση & μου ερχεται να new_killpc.gif το pc μου & μετα να το machinegun.gif κατα ριπας !

Δεν κρατω καμια κακια στον αγαπητο φιλο..

(εχω κανει & "εκδρομες" στα μερη του :lol: οποταν ΟΚ)

-----------------------------------------------------------------------------------------------

VW GROUP KAMERADEN UBER ALLES

Share this post


Link to post
Share on other sites
Έχω και γω, κλασσικά, προβληματάκι με το θέμα.. Ψιλοτσιμπαει το polο (16v) στο λαδακι.

Την πρώτη φορά στην αντιπροσωπεία στην Πάτρα, την δεύτερη στο ηράκλειο.. (bear να πάμε μαζί να τους τα ψάλλουμε :D )

Είμαι σε δοκιμαστική φάση και γω, στα 6300 που το συμπλήρωσαν μου είπαν να το δούμε μετά από 1000km τι θα έχει κάψει και βλέπουμε τι θα γίνει...

Εγώ από εκεί δεν ξαναπάω ούτε για αστείο... :(

Πήγαινέ τους ένα καλό λαδάκι - από αυτά που σου είπαν τα παιδιά- και αν είσαι ακόμα σε εγγύηση και συνεχίσει να τσιμπάει λάδι, ρίξε τους μερικά καντήλια, απείλησέ τους ότι θα στείλεις γράμμα σε περιοδικά. Μόνο έτσι θα προθημοποιηθούν να ασχοληθούν μαζί σου. Βέβαια εμένα άρχισε να τσιμπάει λάδι μετά τα 20000 χλμ. Πράγμα που ίσως (?) οφείλεται και στο ότι το τρελό-μοτόρι μου έχει αρχίσει να ανοίγει.

Ερώτηση: Τι διαφορά έχουν τα συνθετικά από τα ημισυνθετικά??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πως λεμε: Ημιγλυκος/Γλυκος,Ημιαναπαυση/Αναπαυση,Ημιμετρα/Μετρα,Ημισεληνος/Πανσεληνος -:blush:

Ειναι το ενδιαμεσο σταδιο των Ορυκτελαιων & των Συνθετικων δηλ θα ηθελαν να ειναι τυφεκια ομως εμειναν καραμπινες ενω ξεφυγαν απ'το να παραμεινουν μονοκανα

πχ :( - tongue.gif - :D [καταλαβες την κλιμακα;]

Δηλ ειναι ορυκτελαια με καποια προσθετα των συνθετικων & αυτο τα κανει πιο φθηνα μα & λιγο πιο "παχυρευστα" απο τα "λεπτα" συνθετικα & τα "πολυ λεπτα" αγωνιστικα.

Ειναι καλα οταν δεν πιεζεις πολυ το μοτερ,δεν κανεις συχνες αλλαγες & εχεις μοτερ με ανοχες η' πολλες τριβες (στρωσιμο απο ρεκτιφιε) περαν τουτου ομως ΔΕΝ..

Τετοια μας βαζουν οι απατεωνες :ninja: στις αντοπροσωπειες & μας λενε οτι μας εβαλαν "συνθετικου τυπου" ενω μας τα χρεωνουν "βαπορισια".. fire.gif

Edited by TSAKHS-EYBOIA

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εαν το μοτερ σου δεν εχει ανοιξει ακομα & αρχισες το σκισιμο η' ειναι 13-1400 κεκ τοτε ΜΗΝ βαλεις καποιο "αγωνιστικο" εστερικο λαδι γιατι θα στο καψει χωρια την φθορα-δεν εχεις & κανενα ιδιαιτερο κερδος

Βαλε ενα καλο συνθετικο,επωνυμο & κοιτα το εγχειριδιο να δεις τι ιξωδες λεει ο κατασκευαστης.Εμενα λεει 10/40 εως 15/50 μα επειδη ειμαι στα 30000 χλμ χρησιμοποιω (φανατικα) 5/40 κατοπιν πολλων δοκιμων,αργοτερα οταν αρχισουν οι ανοχες τοτε θα ανεβω κατηγορια.

Αν θες καποιο Ημισυνθετικο κοιτα να ειναι ενα κορυφαιο στην κατηγορια του,μην βαλεις κανενα μαρκα albania & αρχισεις τα κοκκινα γιατι την πατησες !!!

Χειμωνα-καλοκαιρι & με τον τροπο που οδηγω εχω βρει οτι ειναι για μενα worthy.gif το πιο αρμοζων το Valvoline 5/40 (που βγαζει & 10/60 για τους πιο γκαζιαρηδες)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ναι αμεεε !!! σαν τα μακαρονια Μελισσα,σαν το φυλλο Κανακη-Gusto perfecto !

Ορισμενοι το κανουν επιτηδες,ειναι βαλτοι να μου ανεβασουν την πιεση protest.gif

Η υποθεση Motul θυμιζει την εκστρατεια του Ναπολεωντα στη Ρωσια,δηλ ξεκινησε με τις καλυτερες προυποθεσεις (τα χρησιμοποιουσα στην μηχανη,ειχα διαβασει πολλα στα αντιστοιχα αρθρα περιοδικων,αποψεις παιδιων κλπ)

& κατεληξε σε τραγωδια (εχω αναλυσει πιο πανω τι επαθα,βασανο για 5000 χλμ)

Μπορει για αλλους να ειναι πανακεια ομως για μενα ηταν χασουρα 50 ευρω,καθημερινα νευρα,υπερενταση & αγχος.Τα πεταξα & ησυχασα !

Απο τοτε μολις ακουω Εστερικο Motul για καθημερινη χρηση:

Γ__ω τον π__η τον πωλητη new_killother.gif ,τα μπ__λα περιοδικα που μας φλομωνουν popeye.gif ,να παει να γ__ει αυτη upyours.gif η Γαλλιδα αδ__ρα που τα εφτιαξε & να χ__ω την knife.gif π__να την τυχη μου & αναθεμα την ωρα thumbsdown.gif που ο μ__ rocket.gif επεσα στη λουμπα ρε π__μου μεσα :thumbsup:

......................................................................................................................

Παιδια θα new_killpc.gif & μετα θα τον machinegun.gif με πρωτογνωρο μισος fire.gif -ΓΚΡΡΡ ΦΣΣΣ !!!

Edited by TSAKHS-EYBOIA

Share this post


Link to post
Share on other sites

φιλε TSAKHS νομιζω εισαι υπερβολικος και λιγο απροσεχτος

Αν κανεις τον κοπο και μπεις στο site της motul τοτε θα δεις οτι για τα 300V λεει ΞΕΚΑΘΑΡΑ παντου οτι ειναι για RACE RACE RACE RACE RACE RACE RACE!!!!!

RACE σημαινει σκισιμο για 4-5 ωρες κ μετα πεταμα! ΔΕν ειναι για συμβατικη χρηση και μου το εχουν πει και εμποροι λαδιων γιατι κ εγω (οπως μαλλον κ εσυ) ειχα φαγωθει να τα βαλω αφου λεω "Racing ειναι, ακριβα ειναι αρα θα ειναι σουπερ για το μοτερ μου που το σκιζω" Αμ δε ομως!

Με τα 8100 ester 0W 40 ομως που πληρει ολες τις νεες προδιαγραφες της VW, δεν εχω κανενα απολυτως προβλημα ουτε το καιει κ οπως ειπα εχω δει διαφορα απο αλλα λαδια που ειχα βαλει (παντα ακριβα full συνθετικα λαδια εβαζα)

η μοτουλ λεει: For 210 and 225 hp Audi gasoline engines (S3 and TT) and W engines use MOTUL 8100 E-tech 0W-40.

τα βαζει φιλος σε ΤΤ και ειναι κορυφη. Καμια σχεση με τα προηγουμενα λαδια που ειχε.

καπου ειχα πετυχει σε ενα forum συζητηση για τα μοτουλ αλλα δε θυμαμαι που... τα εξηγουσε ολα αυτα που λεω μηχανικος και ηταν πολυ κατατοπιστικη συζητηση.

Αρα ας μη καταδικαζουμε μια εταιρεια επειδη εχει στη γκαμα της ΚΑΙ αγωνιστικα λαδια.

δειτε εδω http://www.motul.com

Edited by mkiii

Share this post


Link to post
Share on other sites

;) ΔΕΝ κατηγορησα την εταιρια οτι κακως βγαζει τετοιο λαδι (υπενθυμιζω οτι εβαζα Motul στην μηχανη) μα τον εαυτο μου & την ευκολοπιστια μου απεναντι σε πωλητη,περιοδικα κλπ καθως & την τυχη μου.

Οταν τα εβαλα δεν ειχα Η/Υ ουτε ημουν στο VW Club οποταν δεν ειχα καλη πληροφορηση popeye.gif για το τι εστι 300V.

Σε οποιον ταιριαζει καλα κανει & το βαζει,εγω απλα ειπα το παραπονο μου & την περιπετεια μου που ΚΑΚΩΣ εβαλα αγωνιστικο στο αμαξι μου.

Ηταν μια ασχημη :) στιγμη που ευτυχως περασε.

_________________________________________________________________

Καταθεση προσωπικης εμπειριας εκανα ΔΕΝ εβγαλα ΟΔΗΓΙΑ του St.Department

_________________________________________________________________

Αλλοι θεοποιουν τα Powerflex συνεμπλοκ & αλλοι με ιδιο αμαξι τα καταριουνται,αλλοι θαβουν την ΒΡ & αλλοι ορκιζονται σε αυτην

;) -ερεβος !

Edited by TSAKHS-EYBOIA

Share this post


Link to post
Share on other sites

Τσάκη δεν αναφερόμουνα σε εσένα, απλά αποδέχομαι, ότι μιλάς για προσωπική λανθασμένη εκτίμηση και μάλιστα ενός ακατάλληλου πραγματικά προϊόντος σε ακατάλληλο αυτοκίνητο! Δεν μπορούμε να βάλουμε σε 75άρι Πόλο 18άρες με 225 επάνω επειδή...κάποιος μας είπε, η πλευρική πρόσφυση είναι καλύτερη έτσι...! Αυτό όμως δεν σημαίνει, ότι ένα φτιαγμένο Πόλο με 100+ άλογα , ανάρτηση, φρένα και στρίψιμο στο όριο συχνά, δεν θα ήταν καλύτερο αν φόραγε 16άρα με 205 λάστιχο πάνω, κι ας έκοβε πχ στα 0-100!

Για να κλείνουμε με το θέμα της σειράς Μοτούλ, ένα λιπαντικό δεν κρίνεται ακατάλληλο ή ανεπαρκές για έναν κινητήρα με βάση τη σύστασή του και τις οδηγίες του αλλά και με βάση το ιξώδες του! Το 300V ήταν...θεϊκό ακόμά και για τον απλό κινητήρα σου αλλά όχι με τέτοιο ιξώδες...για Porsche Carrera GT...! Δεν αποκλείεται το ιξώδες να ήταν απαράδεκτο! Εγώ που χρησιμοποίηση 0-40 σε Καστρόλ συνθετικό, είχα άμεσο τον κινητήρα μου σε κρύες εκκινήσεις αλλά...μετά από 2 μήνες ξεσκίσματα ακόμα και κρύο βάραγε σαν τρελό το μοτεράκι! Το λιπαντικό είχε γίνει νερό! Με το Μοτούλ αυτό το διάστημα μεγαλώνει χιλιομετρικά σύμφωνα με τις ακραίες ορισμένες φορές απαιτήσεις που έχω από κινητήρα!

Η αντοχή και η αξιοπιστία στην παρατεταμένη σκληρή χρήση επιβάλει την χρήση ενισχυμένου λιπαντικού! Αλλά μην συγχέετε τις οδηγίες του κάθε μαλάκα(με συγχωρείτε...πνευματικά αυνανιζόμενου εννοώ) κατασκευαστή με τις προσωπικές ανάγκες! Στα ελαστικά πχ λένε...οι "γνώστες", να επιλέγει κανείς ελαστικό σύμφωνα με την τελική του αυτοκινήτου του όταν φτάνει στο σημείο να ελέγξει τον δείκτη ταχύτητας του νεου ελαστικού! Αυτό όμως είναι η μεγαλύτερη ασυναρτησία! Απευθύνεται σε οδηγούς φορτηγών και όχι σε εμάς! Εγώ με Εξάλτο ΙΙ 9 μηνών επάνω με δείκτη V(240χλμ), δεν έχω περάσει ποτέ τα 160 το τελευταίο 20μηνο...αλλά μέχρι 160 με πατημένη 4η έρχομαι στη Μαραθώνος αργά τη νύχτα ή πηγαίνω ντάλα μεσημέρι τέζα στον Κάλαμο από Γραμματικό! Το ελαστικό μετά από 2 λεπτά..."βουλκανίζεται" τόσο πολύ από την κακής ποιότητας και πολύ καυτή άσφαλτο, που θα χρειαζόμουν δείκτη Y (πάνω από 270χλμ ανά ώρα) για να μη σαπουνιάζει και καίει σαν ψησταριά υγραερίου! Σκεφτείτε τα παραπάνω! Εγώ κανένα δεν ρώτησα! Συμβουλεύτηκα όμως και σας μιλώ με προσωπικές εμπειρίες! δεν ρωτάς ποτέ! Χρησιμοποιείς την επαγωγική μέθοδο, αντλώντας και συλλέγοντας από επιμέρους παρατηρήσεις και έρευνές σου στοιχεία και στο τέλος βγάζεις εσύ το πόρισμα που θέλεις!Αυτό που σου κάνει! :)

Edited by DarthVader

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δοκιμασε κανεις σας τα shell HELIX ULTRA RACING 10w-60 full synthetic

Εχω ενα polo 1400 8v ακουγεται περιεργο τετοιο λαδι για τετοιο μοτερ αλλα ετηχε και μου το πουλαει ενα φιλαρακι που εχει βενζιναδικο φτηνα......

δεν καει λαδι οσο και αν το σκιζο , μαυριζει μετα τα 20000χλμ , μου εχει τυχη να κολησει ο θερμοστατης ενω κανω προσπεραση με 160 με αποτελεσμα οταν εκανα δεξια γιατι καπνιζε το παραφλου και ο δεικτης θερμοκρασιας ειχε παει 120+ ......

λοιπον τα ΛΑΔΙΑ ΔΕΝ ΕΙΧΑΝ ΜΑΥΡΙΣΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ.

Οτι πληρωνεις παιρνεις

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αν κοιταξεισ στο βιβλιο οδηγιων polo ο κατασκευαστης στα λαδια πολλαπλησ διαβαθμισης σε καλυπτει 10W-60 , οποτε γιατι οχι ασε που τα αλλαζω καθε 25000 ανετα

Share this post


Link to post
Share on other sites

D.VARDER στο ενστικτο & στις προσωπικες δοκιμες στηριχτηκα & εγω για το 300ν.

Το πρωι εκλεινα παραθυρα & χωρις ραδιο ακουγα το μοτερ πως δουλευει στο ρελαντι & στα πρωτα μετρα..μετα αλλη μια αφου ειχε ζεσταθει.

Απο εκει & απο την μετρηση στη βεργα ειπα "αυτο το λαδι δεν κανει για μενα" μα που να το πω οτι εβαλα 300ν & δεν ειμαι ευχαριστημενος,θα με περναγαν για τρελο !

Γιαυτο με βλεπεις & μιλαω τοσο εκνευρισμενος,ενιωσα σαν θυμα απατης των περιοδικων & του πωλητη & πιστευω πως αν δεν ειχα τραβηξει αυτον τον "προσωπικο δρομο" θα την ειχα πατησει σε πολλα.

Michelin Pilot Exalto & εγω ασχετα αν ο δεικτης ειναι "μη αρμοζων" για το αμαξι μου.Σκεφτηκα πως αργοτερα θα το βελτιωσω (οπερ εγενετο) αρα ο "μαμα" δεικτης ταχυτητας θα ηταν στο οριο μα & καλοκαιρι στις στροφες στην Ευβοια η καταπονηση θα ηταν μεγαλη αρα & η αναπτυσομενη θερμοκρασια.

Δεν τηρω ουτε τις πιεσεις του κατασκευαστη ! Αναλογα το φορτιο & τον τροπο που θα οδηγησω αλλαζω την πιεση ενω δινω σημασια στο ποσο πολυ η' λιγο στριγγλισμα θα κανουν (στην ιδια παντα διαδρομη) & στο τελος παρατηρω την φθορα του πλαινου.

Εχω κανει & λαθη μα μονο με δοκιμες θα εβλεπα τι ταιριαζει σε εμενα.

STOILAS το 10/60 το δινει η Valvoline για Porsche κλπ (9000 στρ +)

Δεν ξερω κατα ποσο θα κανουν για Polo κλπ,βγαζουν πολλες μαρκες παντως

:) Αλλαγη λαδιων σε 20-25000 χλμ & οτι καλως δεν ηταν μαυρα; new_killpc.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μπήκα σε ενα μαγαζί για να κοιταξω τι λάδια να βάλω στο polo και ο τυπακος μου ειπε οτι τα torso ειναι τα πλεον καλυτερα λάδια που υπάρχουν τωρα τι να πώ και γώ γιαυτό ρωτάω μηπως και τα ξερει κανένας σας αυτά και τα First τα οποια μου ειπε οτι ειναι κ αυτα πολύ καλα... :D:thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup:

Edited by evripidisk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...