Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble

Recommended Posts

 
να σε ρωτήσω κάτι αγαπητέ.
 
για το δοχείο που έβαλες, έχεις κάποιον αναλυτικό οδηγώ για το πώς το κάνεις εγκατάσταση στο caxa 122tsi??

Εχει ενα σωληνα αναθυμιασεων που βγαινει απο τη TD025 και καταληγει ακριβως κατω απο τη ταπα λαδιου επιστροφη ξανα μεσα στο μοτερ. Στην ουσια το δοχειο πρεπει να συνδεθει ενδιαμεσα απο τουρμπο και επιστροφη στο μοτερ. Δεν ξερω αν καταλαβες ετσι οπως τα λεω...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλησπέρα. Έχω μιλήσει με αρκετούς που έχουν  αλλά αυτοκίνητα άμεσου ψεκασμού και η λύση που μου πρότειναν όλοι είναι να τραβήξω το σωληνάκι των αναθυμιάσεων με προέκταση απευθείας κάτω στο δρόμο. Να μην τοποθετήσω δηλαδή καθόλου δοχείο και να μην επιστρέφουν μέσα οι αναθυμιάσεις. Το έχει κάνει κάποιος αυτό?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Καλησπέρα. Έχω μιλήσει με αρκετούς που έχουν  αλλά αυτοκίνητα άμεσου ψεκασμού και η λύση που μου πρότειναν όλοι είναι να τραβήξω το σωληνάκι των αναθυμιάσεων με προέκταση απευθείας κάτω στο δρόμο. Να μην τοποθετήσω δηλαδή καθόλου δοχείο και να μην επιστρέφουν μέσα οι αναθυμιάσεις. Το έχει κάνει κάποιος αυτό?

γινεται; Δε νομιζω να ειναι σωστος αυτος ο τροπος...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μου το είπαν 2 άτομα με διαφορετικά αυτοκίνητα, οι οποίοι έψαχναν και αυτοί να βάλουν δοχείο και στα φόρουμ τους οι περισσότεροι έκαναν αυτή την λύση. Με ένα σωλήνα τα έριχναν απευθείας κάτω

Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 hours ago , nikospaga said:

Μου το είπαν 2 άτομα με διαφορετικά αυτοκίνητα, οι οποίοι έψαχναν και αυτοί να βάλουν δοχείο και στα φόρουμ τους οι περισσότεροι έκαναν αυτή την λύση. Με ένα σωλήνα τα έριχναν απευθείας κάτω

Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

αυτό έχω κάνει εδω και κάτι χρόνια δεν αντιμετωπισα κάποιο πρόβλημα. εγώ εχω το 1.4 BMY 140hp αν και τωρα ειναι 200++

Share this post


Link to post
Share on other sites
αυτό έχω κάνει εδω και κάτι χρόνια δεν αντιμετωπισα κάποιο πρόβλημα. εγώ εχω το 1.4 BMY 140hp αν και τωρα ειναι 200++
Α ωραία. Για δώσε πληροφορίες φίλε μου. Στο πρότεινε κάποιος αυτό? Γιατί δεν βλέπω να έχει αναφερθεί ξανά εδώ. Το σωλήνα τον ενωσες με σφηχτηρα? Και τον άφησες να πέφτει μέχρι κάτω?

Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago , nikospaga said:

Α ωραία. Για δώσε πληροφορίες φίλε μου. Στο πρότεινε κάποιος αυτό? Γιατί δεν βλέπω να έχει αναφερθεί ξανά εδώ. Το σωλήνα τον ενωσες με σφηχτηρα? Και τον άφησες να πέφτει μέχρι κάτω?

Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

Ο μάστορας μου το πρότεινε στην συζήτηση για δοχείο ή οχι τωρα πως το έκανε δεν ξέρω. Δεν νομιζω να ειναι κατι δύσκολο

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πως θα μάθουμε αν όντως είναι σωστή λύση ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Γεια σας παιδια.

Θα ηθελα την βοήθειά σας για την επιλογη μπουζί 1.4 TSI 122 2007. Διαβασα στο forum οτι τα παλια ήταν τα Ngk PZFR6R  τα οποια αντικατασταθηκαν πλεον με τα SIZFR6B8EG ωστόσο δε καταλαβα αν ο νεος κωδικος αφορά και τον δικό μου κινητηρα.

Στο site της ngk προτεινουν τον παλιό κωδικό.

Ποια να επιλέξω; 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Γεια σας παιδια.
Θα ηθελα την βοήθειά σας για την επιλογη μπουζί 1.4 TSI 122 2007. Διαβασα στο forum οτι τα παλια ήταν τα Ngk PZFR6R  τα οποια αντικατασταθηκαν πλεον με τα SIZFR6B8EG ωστόσο δε καταλαβα αν ο νεος κωδικος αφορά και τον δικό μου κινητηρα.
Στο site της ngk προτεινουν τον παλιό κωδικό.
Ποια να επιλέξω; 
 
Τα πρώτα είναι για το 122αρι και τα δεύτερα για το 160αρι. Αν έχεις πρόγραμμα βάζεις τα δεύτερα και στο 122αρι.

Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ευχαριστω για την άμεση απάντηση, μαζι θα αλλαξω και τακακια+υγρα φρενων. 

Εχετε καποια προταση, δε θα ηθελα να σφυριζουν

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το νεο λαδι της VW G S55 545 M2 ειναι 0W-30

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλησπερα στην ομαδα μια ερωτηση μπορει να ακουστει βλακια αλλα δεν γνωριζω και καπως πρεπει να μαθω.

εαν βαλω προγραμμα και μετα βαλω ειτε εισαγωγη ειτε εξατμιση η κανω καποια παρεμβαση θελει επαναπρογραματισμο; 

και επειδη δεν μπορω να τα κανω ολα μαζι απο τι θα ηταν καλα να αρχισω να βαλω πρωτα; Golf iv Tsi 1.4 122ps caxa

(θελω σιγουρα εναν απαλο θορυβο στην εξατμιση (τελικο) και εαν γινεται σκαστρα ανοιχτου τυπου!)

περιμενω της απαντησεις σας για να αρχιζω σιγα σιγα επιτελους! :yahoo:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Καλησπερα στην ομαδα μια ερωτηση μπορει να ακουστει βλακια αλλα δεν γνωριζω και καπως πρεπει να μαθω.
εαν βαλω προγραμμα και μετα βαλω ειτε εισαγωγη ειτε εξατμιση η κανω καποια παρεμβαση θελει επαναπρογραματισμο; 
και επειδη δεν μπορω να τα κανω ολα μαζι απο τι θα ηταν καλα να αρχισω να βαλω πρωτα; Golf iv Tsi 1.4 122ps caxa
(θελω σιγουρα εναν απαλο θορυβο στην εξατμιση (τελικο) και εαν γινεται σκαστρα ανοιχτου τυπου!)
περιμενω της απαντησεις σας για να αρχιζω σιγα σιγα επιτελους! :yahoo:

Ουτε το τελικο ουτε η σκαστρα δινουν κατι εξτρα στο αμαξι. Αυτο που δινει ειναι ολοσωμη απο dp μεχρι τελικο 63,5mm και φιλτροχοανη στην εισαγωγη κ καταργηση το φιλτροκουτι. Καλο θα ηταν να τα βαλεις πρωτα αυτα κ μετα να πας για προγραμμα.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Ilias87 said:


Ουτε το τελικο ουτε η σκαστρα δινουν κατι εξτρα στο αμαξι. Αυτο που δινει ειναι ολοσωμη απο dp μεχρι τελικο 63,5mm και φιλτροχοανη στην εισαγωγη κ καταργηση το φιλτροκουτι. Καλο θα ηταν να τα βαλεις πρωτα αυτα κ μετα να πας για προγραμμα.


Sent from my iPhone using Tapatalk

οποτε εννοεις απο dp μεχρι τελικο να μπει απλα ενας σκετος σωληνας 63,5;

και οσο για την εισαγωγη κατι τετοιο συμφερει; KN η φιλτροχοανη η σκουπα;

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
οποτε εννοεις απο dp μεχρι τελικο να μπει απλα ενας σκετος σωληνας 63,5;
και οσο για την εισαγωγη κατι τετοιο συμφερει; KN η φιλτροχοανη η σκουπα;
 

Οχι σκετη σωληνα προς Θεου. Να μπορεις να περνας κανενα κτεο. Το dp θα φτιαχτει με 200αρη καταλυτη και εννοειται θα υπαρχει μεσαιο και τελικο.
Ναι η ΚΝ εχει πολυ καλα κιτακια εισαγωγης βεβαια εχει δικο της φιλτροκουτι. Αυτο το δοκιμαζεις κ το βλεπεις πανω στο δυναμομετρο διαφορες αν δινει καλυτερα με η χωρις αυτο. Εγω πχ οταν ειχα ρυθμισει με μαμα φιλτρο οταν εβγαζα το καπακι μονο επαιρνε κοντα 3 αλογα.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Ilias87 said:


Οχι σκετη σωληνα προς Θεου. Να μπορεις να περνας κανενα κτεο. Το dp θα φτιαχτει με 200αρη καταλυτη και εννοειται θα υπαρχει μεσαιο και τελικο.
Ναι η ΚΝ εχει πολυ καλα κιτακια εισαγωγης βεβαια εχει δικο της φιλτροκουτι. Αυτο το δοκιμαζεις κ το βλεπεις πανω στο δυναμομετρο διαφορες αν δινει καλυτερα με η χωρις αυτο. Εγω πχ οταν ειχα ρυθμισει με μαμα φιλτρο οταν εβγαζα το καπακι μονο επαιρνε κοντα 3 αλογα.


Sent from my iPhone using Tapatalk

χαχα δεν εννουσα ολο και τελικο σωληνα απλα δεν ξερω και ρωταω να μαθω! οποτε το dp να κανω στα 63,5 εναν 200σαρι καταλυτη και τα αλλα οπως εχουν εκτος αν θελω και τελικο μετα ετσι;

ρωταω οποιος ξερει και εχει δοκιμασει καποιες εισαγωγες να μου πει (απλα ενα αλλο "φιλτρο ελευθερας και ανοιχτο καπακι;";σκουπα;,φιλτροχουανα;, η βαρελακι;,) να μου προτεινετε τι αρεσε και ταιριαξε σε εσας και καποιες μαρκες αν επιτρεπεται

Edited by DimisMatthew

Share this post


Link to post
Share on other sites
χαχα δεν εννουσα ολο και τελικο σωληνα απλα δεν ξερω και ρωταω να μαθω! οποτε το dp να κανω στα 63,5 εναν 200σαρι καταλυτη και τα αλλα οπως εχουν εκτος αν θελω και τελικο μετα ετσι;

ρωταω οποιος ξερει και εχει δοκιμασει καποιες εισαγωγες να μου πει (απλα ενα αλλο "φιλτρο ελευθερας και ανοιχτο καπακι;";σκουπα;,φιλτροχουανα;, η βαρελακι;,) να μου προτεινετε τι αρεσε και ταιριαξε σε εσας και καποιες μαρκες αν επιτρεπεται

Εγω σου λεω πως το ειχα εγω το δικο μου. Ολοσωμη εξατμιση 63,5 απο dp μεχρι τελικο. Το τελικο ηταν του gti 60αρι. Μετα στην εισαγωγη ειχα pipercross σφουγγαρι μεσα στο μαμα φιλτροκουτι χωρις λαδι. Πηγα ρυθμισα και εβγαλε 153 αλογα και 26,7 κιλα ροπη χωρις κανενα προβλημα και μαλιστα ηταν safe.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Η dna είναι μια ελληνική εταιρία που έχει ξεπεράσει όλους τους άλλους.
Προτίμησε φίλτρο dna το οποίο έχει καλύτερο φιλτράρισμα από τα άλλα φίλτρα

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...