Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
raven

Golf 5/6 - Προβληματα Dsg

Recommended Posts

Αν σου είχε χαλάσει 1-2 φορές Mechatronic ή πολύδισκος εκτός εγγύησης θ΄ άλλαζες γνώμη.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Δε νομίζω πως μπορεί να σου πει κανένας αν θα κλαις τα λεφτά σου ή αν θα είσαι συνέχεια στο συνεργείο.
 
Οδηγώ εδώ και 10+ χρόνια ένα από τα πρώτα dsg7 που ήρθαν στην Ελλάδα. Ναι είχα ένα σοβαρό πρόβλημα πάνω στο 2ο χρόνο (αλλαγή μεκατρονικ με έξοδα αντιπροσωπείας). Μέχρι σήμερα όλα καλά.
 
Αν θα ξαναέπαιρνα dsg; Σίγουρα με προβλημάτισε το θέμα που είχα αλλά το πιο πιθανό είναι πως ναι θα το έπαιρνα. Επίσης βλέπω πλέον πολύ θετικά το θέμα του αυτόματου/σειριακού γενικότερα, κάτι που δεν ίσχυε πριν οδηγήσω dsg.
Ευχαριστώ για την απάντηση. Φυσικά κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί σωστή λειτουργία ή βλάβη. Καταλαβαίνω όμως ότι έχει μεγαλύτερη πιθανότητα και υψηλό κόστος. Εάν κατάλαβα καλά από αυτά που έχω διαβάσει τα DSG αρχικά προοριζόταν για αυτοκίνητα επιδόσεων και όχι για οδήγηση σε συνθήκη κίνησης σε πόλη. Και αυτό σε συνδιασμό με το ότι είναι ξηρού τύπου δημιουργεί συνθήκες για βλάβη.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ευχαριστώ για την απάντηση. Φυσικά κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί σωστή λειτουργία ή βλάβη. Καταλαβαίνω όμως ότι έχει μεγαλύτερη πιθανότητα και υψηλό κόστος. Εάν κατάλαβα καλά από αυτά που έχω διαβάσει τα DSG αρχικά προοριζόταν για αυτοκίνητα επιδόσεων και όχι για οδήγηση σε συνθήκη κίνησης σε πόλη. Και αυτό σε συνδιασμό με το ότι είναι ξηρού τύπου δημιουργεί συνθήκες για βλάβη.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk



Ας βάλουμε τα πράγματα σε μια σειρά.
Τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη έχουν φτιαχτεί για όλες τις χρήσεις αντικαθιστώντας τα παλαιότερα «απλά» αυτόματα κιβώτια.
Φυσικά και μπορεί να σου εγγυηθεί σωστη λειτουργία για αυτό υπάρχει και η εργοστασιακη εγγύηση.
Προσωπικη άποψη μου είναι ότι η λειτουργία του DSG είναι ασύγκριτα καλύτερη σε σχέση με ένα manual κιβώτιο.
Παλαιότερα προβλήματα έχουν βελτιωθεί (προφανώς υπήρχαν).
Κοινώς πάρε αυτό που σου αρέσει
Δεν διανοούμαι πλέον άλλο αμάξι χωρίς DSG.



Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ευχαριστώ για την απάντηση. Φυσικά κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί σωστή λειτουργία ή βλάβη. Καταλαβαίνω όμως ότι έχει μεγαλύτερη πιθανότητα και υψηλό κόστος. Εάν κατάλαβα καλά από αυτά που έχω διαβάσει τα DSG αρχικά προοριζόταν για αυτοκίνητα επιδόσεων και όχι για οδήγηση σε συνθήκη κίνησης σε πόλη. Και αυτό σε συνδιασμό με το ότι είναι ξηρού τύπου δημιουργεί συνθήκες για βλάβη.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk



Ας βάλουμε τα πράγματα σε μια σειρά.
Τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη έχουν φτιαχτεί για όλες τις χρήσεις αντικαθιστώντας τα παλαιότερα «απλά» αυτόματα κιβώτια.
Φυσικά και μπορεί να σου εγγυηθεί σωστη λειτουργία για αυτό υπάρχει και η εργοστασιακη εγγύηση.
Προσωπικη άποψη μου είναι ότι η λειτουργία του DSG είναι ασύγκριτα καλύτερη σε σχέση με ένα manual κιβώτιο.
Παλαιότερα προβλήματα έχουν βελτιωθεί (προφανώς υπήρχαν).
Κοινώς πάρε αυτό που σου αρέσει
Δεν διανοούμαι πλέον άλλο αμάξι χωρίς DSG.



Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Η εργοστασιακή εγγύηση της vw είναι αστεία. 2 χρόνια. Χωρίς την 3ετή επέκταση δεν θα το τολμούσα. Συμφωνώ μαζί σου για την καλύτερη εμπειρία σε σχέση με το χειροκίνητο. Υπάρχουν όμως και άλλες υλοποιήσεις διπλού συμπλέκτη που δεν έχουν ακουστεί με τόσα προβλήματα σαν αυτά που διαβάζω εδώ. Πχ για Ford. Όπως και τα CVT του Ιάπωνα τα οποία τα βάζει τώρα και η Peugeot.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μη συγκρίνεις το Cvt ή της Peugeot, είναι η μέρα με τη νύχτα με τα διπλοσύμπλεκτα των Vag.

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Μη συγκρίνεις το Cvt ή της Peugeot, είναι η μέρα με τη νύχτα με τα διπλοσύμπλεκτα των Vag.
 
 
 
Το ίδιο και η συχνότητα και το κόστος των βλαβών. Η Ford στο νέο Focus φοράει μετατροπέα ροπής. Αυτά σε λειτουργία ίδια σχεδόν δεν είναι με διπλού συμπλέκτη?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Όχι, δεν είναι ίδια. Μήλα και πορτοκάλια.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σημερα πηρα το αμαξι απο το συνεργειο +800 ευρω απο τα 700 που πληρωσα την πρωτη φορα αλλαξαν mechatronic ανακατασκευσμενο 1500 ευρω το μαλλι αντεξε 165.000χιλ. του αλλαξα λαδια στα 60.000 και στα 120.000χιλ μου εδωσαν ενα χρονο εγγυηση. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

3 χρονια τωρα με το tsi 160 dsg7 ολα ειναι καλα γενικα δεν παρουσιαζουν τα προβληματα του dsg6 (το προηγουμενο αυτοκινητο μου ηταν gt 170 dsg6 το οποιο στα 50.000χ παρεδωσε ο πολυδισκος εκτος εγγυησης το οδηγησα κανα εξαμηνο ετσι οταν αποφασισα να το φτιαξω με προλαβε ο κλεφτης:sorry:) ωστοσο και το επομενο αν υπαρξει παλι dsg θα ειναι 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...