DimisMatthew Posted September 9, 2020 Report Share Posted September 9, 2020 2 hours ago, gtse said: εαν ο κινητηρας δεν εχει προβληματα και ειναι καλοσυντηρημενος δεν θα εχεις θεμα και εγω στα 170000 εβαλα προγραμμα και τωρα ειμαι 185000 δεν φαινεται να εχει καποιο προβλημα αλλα δεν ξερω τι συντηρηση μπορει να του εκανε ο προιγουμενος μολις το πηρα στα 173000 μπορουν καπως να το ελενξουν αυτο με καποια μετριση συμπιεσης η κατι αλλο γνωριζουμε;; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gianniskar Posted September 10, 2020 Report Share Posted September 10, 2020 Μέτρα συμπίεση, δες τουρμπίνα και πολλαπλασιαστές (καλό είναι να τους αλλάξεις)Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Asxetos Posted September 14, 2020 Report Share Posted September 14, 2020 (edited) Καληνύχτα και από εμένα! Κάτοχος golf V, VI, VII. Αν και ικανοποιημένος από το golf VII 1.4 140 Act DSG, το πρώτο που στις 102000 χλμ δεν έχει καμιά βλάβη (V, πολλαπλασιαστές , φλάντζα κεφαλής, VI mechatronic dsg, μπουζοκαλώδια) ευχαρίστως θα ήθελα μια stage I αναβάθμιση. Η αναστολή: Φίλος πρόσφατα αναβάθμισε στην αντιπροσωπεία έναντι 500 € Q2 από 150 σε 180? ; Hp και δηλώνει ικανοποιημένος. Το πρόβλημα: Σε 3 τουλάχιστον (μάλλον 4) δοκιμές 0-160 σε ίσιο και ανηφορικό το Q2 των 180 HP (6T manual) μόλις περνάει κατά ένα μήκος (0,1 δευτ στα 160χλμ/ω) το κατά 40 ίππους πιο αδύναμο Golf και αυτό μάλιστα από τα πρώτα μέτρα που το dsg δεν ξεκινάει με ψηλές στροφές και έχει κοντή 1η. Τα φώτα σας παρακαλώ. Μάπα το καρπούζι της αναβάθμισης λογισμικού ή αποδεδειγμένα ( σε ανεξάρτητη από τον βελτιωτή )προ και μετά δυναμομέτρηση όντως αξίζει και αυτό που εγώ είδα οφείλεται στην διαφορά DSG/ manual μιας και δοκιμή προ αναβάθμισης δεν είχε συμβεί; Υ.Γ1 Διαφορά επιδόσεων δεν υπάρχει μεταξύ Q2 150 ps/Golf VII 140ps εργοστασιακά. Υ.Γ2.Δυναμομετρήσεις σε eco/normal/sport mode υπάρχουν; Υ.Γ3.Remapping αποκλειστικά στο sport mode που να αφήνει ανέπαφο το eco/normal υπάρχει; Edited September 14, 2020 by Asxetos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kostas_Tr Posted April 22, 2021 Report Share Posted April 22, 2021 Καλημέρα παιδιά, μετά από 3 χρόνια στην κατοχή μου το γκολφακι, αποφάσισα να βάλω και εγώ πρόγραμμα και φίλτρο ελευθέρας k&n (στο μαμα κουτί). Το αμάξι έχει 95.000 χλμ και σαν πρόγραμμα πήγα σε overload. Από τα 140 που έλεγε ο κατασκευαστής τ αμαξι είναι περίπου 200 σύμφωνα με τον προγραμματιστή με πρόγραμμα 100αρας, μιας και δεν βάζω ποτέ απλή βενζίνη στ αμάξι. Υπερβολικά ευχαριστημένος, είναι άλλο αμάξι. Για το ιστορικό να σημειωθεί ότι πάνω στις δοκιμές τ αμάξι στο δεύτερο πάτημα δεν ανέβασε πίεση οπότε άλλαξα σκαστρα και ν75. Μαζί άλλαξα και 4αδα πολλαπλασιαστές μιας και δεν είχα αλλάξει ποτέ στ αμαξι (μοντελο του 2008) για να είμαι καλυμμένος σε όλα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted April 22, 2021 Report Share Posted April 22, 2021 (edited) 200 είναι λίγα για 100άρα βενζίνη. Σωστά ρυθμισμένο πρέπει να είσαι 210+ Edited April 22, 2021 by nikdev 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kostas_Tr Posted April 22, 2021 Report Share Posted April 22, 2021 αφού δεν έχω ανέβει σε δυναμόμετρο για να μετρήσω τ άλογα δεν ξέρω την πραγματική του δύναμη, έχω στο μυαλό μου ότι είμαι κάπου κοντά στα 200. τώρα μπορεί να είναι 205 ή 210 ή 215, του είπα ότι δεν κυνηγάω και το τελευταιο άλογο οπότε δεν ασχολήθηκα παραπάνω . Κόφτη έχω πλέον στις 7.100 και τελική 240 και όλα δουλεύουν ρολόι, όπου για μένα αυτό είναι το σημαντικότερο γιατί πρώτη φορά βελτιώνω αμάξι μου και πραγματικά είναι ένα πολύ ωραίο συναίσθημα!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted April 22, 2021 Report Share Posted April 22, 2021 Συμφωνα με τον προγραμματιστη λες ειναι 200. Αν ειναι 200 με 100αρα ειναι λιγα . Με 95αρα βγαζει τοσα και ανετα.Τελικη με προγραμμα μονο και αφαιρεση κοφτη κατεβαζει κοντερ το Tsi ->250-260.Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kostas_Tr Posted April 27, 2021 Report Share Posted April 27, 2021 Δεν ξέρω φίλε μου και δεν αμφιβάλλω σε καμία περίπτωση για τα λεγόμενά σου , απλά γράφω αυτά που μου είπε ο προγραμματιστής, 205 άλογα είπε (γιατί επικοινώνησα). Μπορεί να μην τα ρύθμισε όλα στο όριο και να πήγε σε πιο λάιτ μιας και το ζήτησα από μόνος μου με σκεπτικό την ασφάλεια του μοτέρ. Τώρα αν τ άλογα είναι παραπάνω θα το μάθω όταν κάνω κανένα φιλικό πάτημα με κάποιον στα δικά μου άλογα, γιατί δεν ξέρω πόσο αξιόπιστα είναι τα δυναμόμετρα μας Για την τελική δεν υπάρχει δρόμος για να πάω με πάνω από 200 και να νιώθω ασφαλής, αν μπω ποτέ σε πίστα θα το κυνηγήσω τότε έτσι για την περιέργεια και μόνο, αλλά οταν λεέι 250 το κοντερ τα πραγματικα χλμ που παει τ αμαξι δεν είναι λίγο πιο κάτω;; Δλδ κοντά στα 240;; Γιατί έχω δει με όργανα μέτρησης πάντα να υπάρχουν αποκλίσεις στα χλμ του κοντερ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon-tsi Posted April 28, 2021 Report Share Posted April 28, 2021 On 27/4/2021 at 8:47 ΠΜ, Kostas_Tr said: Δεν ξέρω φίλε μου και δεν αμφιβάλλω σε καμία περίπτωση για τα λεγόμενά σου , απλά γράφω αυτά που μου είπε ο προγραμματιστής, 205 άλογα είπε (γιατί επικοινώνησα). Μπορεί να μην τα ρύθμισε όλα στο όριο και να πήγε σε πιο λάιτ μιας και το ζήτησα από μόνος μου με σκεπτικό την ασφάλεια του μοτέρ. Τώρα αν τ άλογα είναι παραπάνω θα το μάθω όταν κάνω κανένα φιλικό πάτημα με κάποιον στα δικά μου άλογα, γιατί δεν ξέρω πόσο αξιόπιστα είναι τα δυναμόμετρα μας Για την τελική δεν υπάρχει δρόμος για να πάω με πάνω από 200 και να νιώθω ασφαλής, αν μπω ποτέ σε πίστα θα το κυνηγήσω τότε έτσι για την περιέργεια και μόνο, αλλά οταν λεέι 250 το κοντερ τα πραγματικα χλμ που παει τ αμαξι δεν είναι λίγο πιο κάτω;; Δλδ κοντά στα 240;; Γιατί έχω δει με όργανα μέτρησης πάντα να υπάρχουν αποκλίσεις στα χλμ του κοντερ Μια φορα τσεκαρα χλμ κοντερ με gps κινητου και στα 240 κοντερ στο κινητο ειδα 219. Οσο ανεβαινεις τοσο μεγαλυτερη η διαφορα. Να το ευχαριστηθεις με το προγραμμα, αλλο αμαξι, 11+ χρονια εχω προγραμμα Ρεβο για 98αρα με εξατμιση και κουλερ S3 και δεν ειχα κανενα προβλημα. Το κεφι μου, μου το εκανε το αμαξι. Δεν πηγα ποτε για δυναμομετρηση αλλα παντα θα εχω την απορια ποσα ειμαι τελικα . Ισως παω καποιαααα στιγμη 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TeDeV Posted May 22, 2021 Report Share Posted May 22, 2021 RTMG πρόγραμμα έχει κανείς καμιά εμπειρία για Golf 6 160HP? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tomas_mk6 Posted April 7, 2022 Report Share Posted April 7, 2022 (edited) Καλησπερα και απο μενα. Που θα συστηνατε να παω για προγραμμα με Golf 6 122 HP? Φοραω εξατμιση απο μεση μεχρι πισω(την επομενη βδομαδα μπαινει downpipe 63mm), φιλτρο ελευθερας BMC μεσα στο φιλτροκουτι και πολλαπλασιαστες R8. Edited April 9, 2022 by tomas_mk6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GiorgosV Posted May 30, 2023 Report Share Posted May 30, 2023 Καλησπέρα! Έχετε να προτείνετε κάποιον για πρόγραμμα στην Αθήνα για golf vii 1.4 tsi 140hp? Έχει κάποιος εμπειρία από raceroms? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Golf Mk_7.5_R Posted June 6, 2023 Report Share Posted June 6, 2023 On 31/3/2019 at 11:28 ΠΜ, Dimitris_MK7_R said: Σ' ευχαριστήσω πάρα πολύ για την απάντηση σου και που ασχολήθηκες τόσο πολύ με το ερώτημά μου , μου έλυσες πολλές απορίες!! Καλημερα σε ολους , τελικα εγινε η αναβαθμιση σε stage 1,2,3. Τα αποτελεσματα ειναι θεωρω καλα 512bhp 60kg ροπη. σε μετρηση 0-100 στα 3,4 . Δεν εχει γινει αναβαθμιση στα φρενα που θα γινει σε 2-3 μηνες. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...